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Essai auto > Toyota > Essai Corolla (2002 - 2007)

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Dernier avis posté

Toyota Corolla (2002 - 2007)



1.4 D4D 90 ch juin 2006-135000 kms-linea sol-boite séquentielle le 2017-11-19 22:09:51

Qualités : jolie ligne, finition intérieure impeccable,relativement silencieuse pour un diesel,consommation correcte, sieges confortables,pas d'agaçant codage de l'autoradio,une vraie roue de secours, pas de phares au xénon absolument ruineux.

Défauts : Tenue de route un peu flottante, surtout sur sol humide,changement des ampoules avant impossible sans démonter les phares eux-mêmes, notamment à droite, coffre trop petit malgré le hayon,phares qui s'opacifient très vite,compartiment moteur tellement étroit qu'on ne peut quasiment pas y mettre les mains.

Consommation moyenne : 5,8 litres/100km

Problèmes rencontrés : embrayage à refaire à 120000kms(1300 euros chez Toyota à Melun), débitmètre d'air à changer à 130000kms.

Note : 15/20

Bonne petite voiture, solide, bien fabriquée ( en Grande Bretagne),mais des défauts exaspérants , comme par exemple la quasi impossibilité de changer de simples ampoules à l'avant sans avoir à démonter tout l'avant.
Consommation raisonnable, habitabilité correcte, position de conduite confortable.
Cependant les concessionnaires Toyota semblent hors de prix (Le garage Toyota de Melun m'a pris 1300 euros pour un embrayage, immobilisation de 15 jours du véhicule, pas de véhicule de courtoisie, remise du véhicule non lavé, taché de cambouis, non rendu des pièces changées,bref, le client est pris pour un c... ).
Elle vaut bien mieux que la plupart des françaises que j'ai eues (les 3 marques )
mais un cran en dessous des allemandes (notamment une Opel Astra G 2,0l Di à boite auto, increvable et bien conçue )


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Fred - (2017-11-27 18:30:28) : Moi j'ai changé mes ampoules sans démonter l'avant!


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Essai Toyota Corolla 2002 - 2007

Année
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
2015
2016
2017
Ventes (CCFA)
10 3394 313Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100

A lire aussi :     Meilleures ventes de voitures par année     Les autres chiffres de l'auto

+ Qualités


Habilité supérieure aux compactes habituelle
Comportement routier rassurant
Plastiques intérieurs de bonne facture et finition digne des Allemandes
Style moderne qui tiendra les années
Fiabilité exemplaire, comme toute Toyota qui se respecte



Les derniers plus des internautes

Confortable, moteur joueur, silencieuse à bas régime, équipement, fiable, qualité de la finition, pas de courroie de distribution (1.6 VVTI 110 ch 2006, 144000kms)
Agréable à conduire ! peut enchainer les km confortablement, bien insonorisée, taille idéale ( pas trop petite, pas grosse), banquette rabatable, jante et pare-choc "sportline" esthétiques, consommation très raisonnable ( vu l'âge) (1.4 D4D 90 ch de 2006, 150 000 km version "sportline")
Le moteur 4ZZ-FE de 1398cm³ de 97 chevaux din est d'une grande fiabilité comme a l'habitude de Toyota. L'entretien est simple a faire soit même car elle est techniquement simple, il y a de la place sous le capot pour faire les entretiens sans tout démonter, le plastique sur le moteur peut être retirer sans gêne pour le fonctionnement du moteur (contrairement a certaines marques). La chaine de distribution evite bien des dépenses et la courroie d'accessoires est très facile a changer grace au galet tendeur automatique. Globalement, la mécanique est très fiable, et le rapport qualité prix est imbattable (surtout par rapport au marques françaises).Le moteur a une bonne reprise et une bonne accélération, a condition de savoir conduire une essence bien sûr! La tenue de route est irréprochable. (1.4 VVTI 95 ch boite 5 rapports, 195200 km, 2002)
Apparence et intérieur tres bien, conduite confortable, excellent moteur (1.4 D4D 90 ch Semi-automatique apparemment, 160 000km, 2006)
Roule bien, pas assez confortable (1.4 D4D 90 ch Manuelle 115000 2006)
Habitabilité vs encombrement modéré, souplesse et robustesse moteur, coûts d'entretien (1.4 VVTI 95 ch Linéa sport - 2005 - 178000km )
Tres très bonne voiture , moteur vigoureux qui ne demande qu'à s'exprimer, tres bonne tenue de route pour ceux qui ont une conduite sportive (1.6 VVTI 110 ch Boîte manuelle 5 vitesses , 185000 km année 2004 finition sol )
Bonne tenue de route (1.6 VVTI 110 ch 5vitesses 160000km/h année 2006 )
Robuste, Faible consommation (1.4 D4D 90 ch Boite auto MMT, année: 2005, 215'000 km, linea sol)
Très bonne qualité dans l'ensemble. Moteur et boite robuste et assez performant, Moteur à chaine, look de la voiture a bien vieilli avec les années. On ne s'en lasse pas. Pas de turbo ! Prix très abordable pour cette petite bombe. Sièges confortables. (1.8 190 ch Kilométrage: 200000, année 2003)
Très bonne qualité dans l'ensemble. Moteur et boite robuste et assez performant, Moteur à chaine, look de la voiture a bien vieilli avec les années. On ne s'en lasse pas. Pas de turbo ! Prix très abordable pour cette petite bombe. Sièges confortables. (1.8 190 ch Kilométrage: 200000, année 2003)
Confortable, bonne tenue de route, très économique, aucune ampoule changée, amortisseurs et batterie changés, 217 000 km faits en Corse ! aucun rajout d'huile ou de liquide de refroidissement entre les révisions.Chaîne de distribution donc pas de frais de changement de courroie. (1.4 D4D 90 ch 217 000 KM)
Bonne suspension, moteur (1.4 D4D 90 ch 215000km, 12/2005 , break)
Fiabilité impressionante, coût d entretien ( moteur à chaine) (1.6 VVTI 110 ch wvti 1.6 .201000 kms année 2003 boite manu)
Spacieuse, bonne tenue de route,silencieuse, facilité de manoeuvre, très bonne sur le plat et pente ( 169235km, 5 rapports, 2006)


Toutes les autres qualités
TOYOTA Corolla signalées




- Défauts


Style moyen





Les (derniers) moins des internautes

Le plastique vibre un peut (1.8 190 ch 172000km )
Sonorité sur autoroute, absence de 6eme vitesse, consommation sur autoroute, révision tous les 15000kms (1.6 VVTI 110 ch 2006, 144000kms)
Boite de vitesse fragile ! phares deviennent vite opaques, 90 petits chevaux (1.4 D4D 90 ch de 2006, 150 000 km version "sportline")
Probleme de boite automatique qui se met au neutral en roulant !!! (1.4 D4D 90 ch MMT 190.000KM 2005 luna)
Le plus gros défaut de cette voiture est comme bien trop souvent la boite de vitesse; celle-ci a en effet les synchro très fragiles, meme si cela irait certainement un peu mieux si la plupart des utilisateurs faisait une vidange transmission en temps voulut. Cette fragilité était deja présente sur la Corolla e110, et ce défaut de qualité est indigne de la qualité du reste de la voiture.Autre défaut a trouver dans la qualité d'assemblage des garnitures, qui laisse un peu a désirer surtout les tissus sir les portière et les garnitures sur le coté du coffre. Peu être cette perte de qualité est dû a la fabrication a Burnaston (GB), car la e110 que j'avais avant avait été fabriquer au Japon, et l'assemblage était bien meilleur.En tant qu'habitué à l'essence, ce n'est pas un problème pour moi mais un moteur essence atmosphériques peu manqué de couple a bas regime par rapport a un moteur diesel moderne (équipé d'un turbocompresseur généralement) ce qui peu gêner les diésélistes (1.4 VVTI 95 ch boite 5 rapports, 195200 km, 2002)
Embrayage faible (1.4 D4D 90 ch Semi-automatique apparemment, 160 000km, 2006)
Usure prononcé train avant droit (1.4 D4D 90 ch Manuel 305000 km2004 sport)
Combi autoradio double rack lisant uniquement du cd (1.4 VVTI 95 ch Linéa sport - 2005 - 178000km )
Direction trop légère à grande vitesse , adeptes de la conduite pepere passez votre chemin ce joyau peut le faire mais son tempérament ne demande qu'à s'exprimer (1.6 VVTI 110 ch Boîte manuelle 5 vitesses , 185000 km année 2004 finition sol )
Aquaplanig, consomme bcp (1.6 VVTI 110 ch 5vitesses 160000km/h année 2006 )
Moteur vieillissant (1.4 D4D 90 ch Boite auto MMT, année: 2005, 215'000 km, linea sol)
Insonorisation entre moteur et habitacle. Plastiques qui vibrent dans l'habitacle après 180'000 kilomètres. (1.8 190 ch Kilométrage: 200000, année 2003)
Insonorisation entre moteur et habitacle. Plastiques qui vibrent dans l'habitacle après 180'000 kilomètres. (1.8 190 ch Kilométrage: 200000, année 2003)
Je n'en vois pas à ce jour. Visibilité arrière un peu réduite peut-être? (1.4 D4D 90 ch 217 000 KM)
Manque d originalité (1.6 VVTI 110 ch wvti 1.6 .201000 kms année 2003 boite manu)
Vibration de la colonne de direction ( 169235km, 5 rapports, 2006)


Tous les autres défauts
TOYOTA Corolla signalés





Fiche technique Corolla


4.18 m

1.48 m

2.61 m

290 L
55 l
Stationnement

Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation.
Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).

Prise au vent

Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.

Habitab. / Comport.

L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...).
Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.

Coffre
Autonomie

Man. 6
Man. 5
Auto. 4
(Boîte auto classique à convertisseur hydraulique)
Auto. 5
(Boîte robotisée MMT)

5 places

Restylage :
07/2004

Transmission :
Traction

Poids moyen :
1200 kg
Poids raisonnable
 


La longueur s'élève à 4.18 m. C'est plus court de 3 cm qu'une 307 (2001-2008) et de 3 cm par rapport à la A3 (2003-2012) mais c'est plus long de 4 cm qu'une Honda Civic (2001 - 2005) ou même de 17 cm comparé à une Ford Fusion (2002-2008). A lire aussi : classement par longueur

Le volume de coffre est de 290 litres. . C'est plus petit de 20 litres qu'une Serie 3 Compact (2001-2005) ou encore de 30 litres par rapport à la C4 (2004-2010). A lire aussi : classement volume de coffre

Débutant avec un 2.0 D4D 90 ch, la gamme va jusqu'a un 1.8 190 ch soit 3 diesel(s), 3 essence(s).

Les meilleures versions sont les Corolla 1.6 VVTI 110 ch, D-4D 115 cv
En revanche les modèles suivants ne feront pas référence : 1.4 VVTI 95 ch
(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)

Cette rare Corolla n'a pas su séduire suffisamment le marché français. Peut-être est-ce du à sa ligne sans grande conviction ou la qualité des plastiques utilisés dans l'habitacle ?

Corolla en images





 

Montes pneumatiques Corolla


Pneus Confort Efficacité
sur Corolla
Commentaire Prix min / max Prix Moyen
195/60 R15
Hauteur flancs : 11.7 cm
8.1/10 6.9/10 Consommation raisonnable 31.8 / 107.3 50 €
195/55 R16
Hauteur flancs : 10.7 cm
7.4/10 7.3/10 Consommation raisonnable 35.32 / 199.4 66 €

* Chiffres de notre partenaire QuelPneu.com, référence des comparateurs sur Internet. (Les prix indiqués peuvent avoir évolué depuis leur parution malgré qu'une mise à jour soit effectuée régulièrement)

Budget assurance Corolla


Version Contrat Bonus / Malus Prix payé Assureur
1.8 190 172000km Tier 3 %
600 €/an
axa
1.6 VVTI 110 2006, 144000kms Tiers plus 20 %
540 €/an
macif
1.4 VVTI 95 boite 5 rapports, 195200 km, 2002 Tiers et bries des glaces 15%
535 €/an
Direct Assurance
1.4 VVTI 95 Linéa sport - 2005 - 178000km Tiers bris de glace -40%
500 €/an
MAAF
1.6 VVTI 110 5vitesses 160000km/h année 2006 Tiers 0,5%
760 €/an
gfa

Quelle est la fiabilité de la Corolla

Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page), tous les autres informations sur la fiabilité de la Corolla et problèmes rencontrés sont ici

Corolla D4D 2.0 L (2003) 135 000 km : Aucun pour le moment

Corolla Verso II D4D 1995cm3 115ch de novembre 2004 : Émetteur embrayage changé à 300 Km ! Fort couinement embrayage/débrayage. Bruit vent en roulant à la porte conducteur. Et le GROS PB cité ci-dessus qu'aucun garage Toyota n'a encore réussi à régler.

Toyota Corolla Corolla D4D 2.0 L (e11)(11/2003) 120 000 km : aucun problème rencontré sur ce modèle a ce jour.

VERSO D4D 90CV 2003 : démarreur, étrier frein avant bloqué

Corolla D4D 115 ch Linea sol 5 ptes 2003 : A 60000 Kms Disques de freins trop tendres usés prématurémentEmbrayage très durÉtriers de frein et câble de frein grippés Fuite pompe à eau, compresseur de clim poussif (fuite interne)Injecteurs défectueux

TOYOTA COROLA D4D 90 2005 : ALTERNATEUR , POMPE DE LA CLIMATISATION ET DISQUES AVANT.

linea pak d4d 115 2004 : a 70 000km aucun problème plaquettes de frein toujours d'origine

D4D 110ch +30ch(chip) année 2002 : 4 disques + plaquettes a 100000km

d4d 110 linéa sol année 2002 : 1 étrier de frein grippé( réparé chez euromaster 39 euros)

corolla D4D 90 - 2007 : boite de vitesse H.S. a 85000 km !!!! heureusement sous garantie !!!

moteur diesel 2c 72ch din 2004 : ras a 225000 km

verso 90cv D4D (02\ 2002) : à 70 000kms changement pièces kit électrovanne de turbulence sur pompe injection(300E) aujourd'hui même problème perte de puissance à 135 000kms

2.0L dxli ANNEE 2004 (algérie) : Aucun à +125000km

Corolla liftback 2.0D 72ch 1999 : serrure porte conducteur ne ferme plus avec la clef (il faut verrouiller avec l'anti-car-jacking), comodo clig

Toyota corolla 90 cp D4D 40000 km 2006 : petits problèmes de finition intérieure, , Chauffage de la lunette AR, ampoule tableau bord hs

Corolla Verso 110VVTi : Aucun en 60 000 km


Tous les autres signalements





Les 2 avis Corolla les plus complets

Toyota Toyota Corolla 3 portes 2.0 D4D 116 cv 2004

16/20

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Toyota Corolla (Poster mon avis)

Véhicule acheté neuf.

Qualités :
- Bonne tenue de route
- Moteur réactif à partir de 2200 tours
- Espace de conduite confortable (je fais 1,86m)
- Equipements de série dont on ne se passe pas: clim, rétroviseurs électriques, vitres électriques 'automatiques', ordinateur de bord pour la conso et régulateur de vitesse
- Qualité des matériaux tableau de bord
- Visibilité arrière bonne (pas d'angle mort important quand les rétroviseurs sont bien réglés)
- système audio de bonne qualité
- Bruit dans l'habitacle modéré sur Autoroute, confortable sur longue distance
- Design passe partout dont je ne me suis pas lassé
- roue de secours normale (pas de galette)
- Espace de coffre plat quand sièges arrières rabattus
- qualité du service de mon garage Toyota


Défauts :
- Vitres arrières fixes (modèle 3 portes)
- Poids du moteur se fait ressentir lors de virage sur route mouillée. tendance à sous virer si accélération trop vive
- Freinage mou, même si efficace. J'ai trouvé le freinage plus ferme sur Auris par exemple.
- Moteur assez bruyant à haut régime lors d'accélérations
- Angle mort important avec montant gauche: M'a posé problème par deux fois en arrivant sur passage piéton ou une personne de taille moyenne peut se fondre dans le montant et devenir 'invisible' quelques secondes.
- Sièges sans mémoire, besoin de régler à chaque fois qu'ils ont été basculés
- Coffre mériterait plus de volume
- Cric trop 'léger' et peu pratique à déployer (petite manivelle) même si jamais eu de problème
- Entretiens annuels plutôt chers
- Pédale d'embrayage plutôt dure, qui couine et qui a une zone très courte pour embrayer: environ 1 cm avant que le moteur s'engage quand on débraye
- Démarrage difficile à froid dès qu'il fait moins de 2°C
- Rétroviseur intérieur qui vibre à certains régimes
- Vitre conducteur qui commence a avoir du jeu quand entrouverte (depuis les 125 000km)
- Manque une valeur 'autonomie' dans l'ordinateur de bord
- Eclairage du coffre avec un interrupteur manuel (tendance à l'oublier)
- Rétroviseur intérieur électro-chromatique: C'est pénible car on ne peut pas l'assombrir quand un idiot vous aveugle en plein jour avec les pleins phares

Consommation moyenne en conduite mixte: 6.9 litres/100km. Moyenne de 720 km avant d'allumer réserve (50 litres). Meilleur score personnel: 5.5 l/100 sur 800 km

Problèmes rencontrés :
- Injecteurs qui ont lâché à 75000km après 3 ans et demi. Refus de prise en charge par extension de garantie 3+2 (une honte!) mais geste commercial de Toyota qui a pris en charge les pièces (j'en ai eu pour 450? de main d'oeuvre, au lieu de 3000 ? au total tout de même). Cela a coïncidé avec une période où je prenais mon diesel dans un Esso automatique (sans caisse) à bas prix.
- Radio/ordinateur de bord changé après 3 ans, car lecteur CD H.S, sous garantie. Mais tableau de bord salement abimé par mécano débutant. Restauration entièrement prise en charge par garage.
- Siège conducteur qui se bloque (casse d'une pièce dans glissière) à 80000 km: changement complet des glissières à ma charge. Toujours pas de prise en charge par extension de garantie (à quoi ça sert au final?), mais geste commercial du garage qui me fait 15% sur la pièce. Coût de 200? tout de même. Volant abimé pendant réparation, mais restauration encore prise en charge par garage
- Siège passager qui s'est bloqué à 130 000 km. Encore une pièce de cassée dans la glissière. Pas l'intention de le changer
- Le siège conducteur s'est débloqué ce matin pour le même souci: casse au même endroit qu'il y a 3 ans. j'attendrai l'année prochaine pour changer, avant contrôle technique. Aujourd'hui mes 2 siège ne peuvent plus être avancés ou reculés. Il n'y a que la bascule qui marche.
- Pneus avants changés à : 50 000 km (usure anormale à droite), puis 80 000km et 115 000 km
- Pneus arrières changés à: 50 000 km (vandalisme) puis 115 000 km (déformation)
- Plaques de freins avant changées à: 50 000km, 100 000 km
- Plaques de freins arrière changées à: 90 000km
- Disques de freins avant changés à: 100 000km
- Courroie et pompe à eau (pour cause de fuite) changées à : 100 000km
- Roulement avant gauche changé à: 95 000km puis 115 000 km (sous garantie la 2eme fois, car moins d'un an après)
- Roulement avant droit changé à: 120 000 km. Apparemment les roulements n'aiment pas les hivers rudes et salés
- Batterie d'origine changée à 110 000km (après 6 ans)
- Changement d'une ampoule (feux de route avant droit) après 125 000 km: non, jamais eu d'autres ampoules à changer en 7 ans

Concessionnaire/Garage:
- Pour cette Corolla ci (c'est ma 4ème), j'ai toujours été au même garage. Le service de l'atelier concessionnaire a toujours été correct. J'ai beaucoup apprécié qu'ils fassent des pieds et des mains pour que les injecteurs soient pris en garantie constructeur, alors que l'extension de garantie refusait de s'en charger. Petit plus: le fait d'avoir toujours un véhicule de remplacement proposé est très agréable, même pour de simples révisions. Ce ne sont pas tous les constructeurs qui ont cette politique.

Note : 16/20 car au final, pas de problème majeur (je croise les doigts) hormis pour les injecteurs. Contrôle techniques toujours nickels. Véhicule de bonne qualité qui après 7 ans reste une très bonne voiture si je devais la vendre en occasion. De plus, après avoir essayé l'Auris, je trouve que la Corolla reste un cran au dessus de l'Auris en terme de qualité.

Prix assurance : environ 650 euros/an (Assureur : MAAF) (type de contrat : complet avec assistance à 0 km) (Bonus/Malus : 50%)
>> Lire la suite et les autres avis sur Toyota Corolla


Il y a 3 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par astrolab - (2013-10-19 09:40:48) : turbo cassé a 130 000 km
  • Par lop - (2016-06-23 07:51:45) : beaucoup de chance avec votre agence celle de mulhouse est donne une image lamentable a toyota.
    A tout les niveaux 0
  • Par LOp - (2016-06-23 07:58:32) : on trouve partout des infos diant que ce vehicule a éTé produit avec un défaut de colonne de direction entre 2004 et 2007 la mienne est de 2004 comme par hasard elle n'a pas du etre rappellé mais le dédaut est là !!!! merci pour la securite !si je me plante on enverra de l'argent pour diffuser une bonne Pub à la Télé et dans les autres média Merci Toy.

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Toyota 1.4 VVTI 95 ch boite 5 rapports, 195200 km, 2002

18/20

Critique la plus complète numéro 2 posté par les internautes pour cette Toyota Corolla (Poster mon avis)


Posté le : 2017-08-22 17:24:56
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités :
Le moteur 4ZZ-FE de 1398cm³ de 97 chevaux din est d'une grande fiabilité comme a l'habitude de Toyota. L'entretien est simple a faire soit même car elle est techniquement simple, il y a de la place sous le capot pour faire les entretiens sans tout démonter, le plastique sur le moteur peut être retirer sans gêne pour le fonctionnement du moteur (contrairement a certaines marques). La chaine de distribution evite bien des dépenses et la courroie d'accessoires est très facile a changer grace au galet tendeur automatique. Globalement, la mécanique est très fiable, et le rapport qualité prix est imbattable (surtout par rapport au marques françaises).
Le moteur a une bonne reprise et une bonne accélération, a condition de savoir conduire une essence bien sûr! La tenue de route est irréprochable.

Défauts :
Le plus gros défaut de cette voiture est comme bien trop souvent la boite de vitesse; celle-ci a en effet les synchro très fragiles, meme si cela irait certainement un peu mieux si la plupart des utilisateurs faisait une vidange transmission en temps voulut. Cette fragilité était deja présente sur la Corolla e110, et ce défaut de qualité est indigne de la qualité du reste de la voiture.
Autre défaut a trouver dans la qualité d'assemblage des garnitures, qui laisse un peu a désirer surtout les tissus sir les portière et les garnitures sur le coté du coffre. Peu être cette perte de qualité est dû a la fabrication a Burnaston (GB), car la e110 que j'avais avant avait été fabriquer au Japon, et l'assemblage était bien meilleur.
En tant qu'habitué à l'essence, ce n'est pas un problème pour moi mais un moteur essence atmosphériques peu manqué de couple a bas regime par rapport a un moteur diesel moderne (équipé d'un turbocompresseur généralement) ce qui peu gêner les diésélistes

Consommation moyenne : 6.3 litres/100km selon mon propre calcul, si on se refaire à l'ordinateur de bord après réinitialisation, c'est a plus de 8L/100km, et au bout de 2000 ou 3000 km, l'ordi est capable d'afficher une consommation moyenne de moins de 4L/100 (se qui est hautement improbable)

Problèmes rencontrés : Acheté le 8 Juillet 2016, a 164000km, aucun problème en en 31200km parcourue avec (puisqu'elle a 195200km)

Note : 18/20

Prix assurance : 535 euros/an (Assureur : Direct Assurance) (type de contrat : Tiers et bries des glaces) (Bonus : 15%)
La Corolla e120 est de moindre qualité que la e110, mais plus confortable, plus silencieuse, et un peu plus performante sans différence importante de se coté là. Petite note importante, contrairement a une Renault Mégane ou Clio (par exemple), le changement d'une ampoule ne nécessite que 5 minutes, et on peu realiser beaucoup de travaux soit même. >> Lire la suite et les autres avis sur Toyota Corolla



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Qualités et défauts Corolla signalés par les internautes via les 217 avis postés :

Parmi les essais de la Toyota Corolla effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la Corolla.


Comportement routier : 36 aiment 2 n'aiment pas

Roulis : 1 n'aime pas

Précision direction : 1 aime

Consistance direction : 1 n'aime pas

Freinage : 5 aiment 4 n'aiment pas

...

Lire la suite des avis >>

Consommation / Moteurs TOYOTA Corolla

Diesels de la Corolla

Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
2.0 D4D
90 ch
4.8 5.6 6.4
 

Manque quelques chevaux pour être bien taillé pour la Corolla, pour cela, il y a le 110 chevaux.




22 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : injection

Voici quelques exemples de concurrentes : A3 1.6 TDI 90 ch, Civic 1.7 CTDI 100 ch, Megane 2 1.5 dCi 80 ch, Leon 1.9 TDI 90 ch, Focus 2 1.6 TDCI 90 ch, Astra 1.7 CDTI 80 ch, 307 2.0 HDI 90 ch.




Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
1.4 D4D
1364 cc
90 ch
4.7 5.5 6.3
 

200 NM
190 km/h
13.2 s

Il remplace le 2.0 90 chevaux en 2004 et est nettement amélioré pour devenir un moteur très apprécié..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 5 vitesses
- (boîte robotisée MMT Consommation sur autoroute)
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    15 pouces
- (195/60 R 15 : Conso raisonnable)


- Autres modeles ayant le même moteur : Auris - Iq - Urban cruiser - Versos - Yaris -



49 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : boîte de vitesses

Voici quelques unes des ses concurrentes : Leon 1.9 TDI 90 ch, Focus 2 1.6 TDCI 90 ch, Golf V 1.9 TDI 90 ch, C4 1.6 HDI 92 ch, Megane 2 1.5 dCi 80 ch, Stilo 1.9 JTD 80 ch, Astra 1.7 CDTI 80 ch.




Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
2.0 D4D
110 ch
5.1 6 6.9
 

Très bon moteur, sobre et performant, à privilégier..




30 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : démarreur

Voici quelques unes des ses concurrentes : Almera 2.2 VDI 110 ch, Megane 2 1.5 dCi 100 ch, A3 1.6 TDI 105 ch, Serie 1 116d 116 ch, Stilo 1.9 JTD 115 ch, Serie 3 Compact 318d 115 ch, Leon 1.9 TDI 110 ch.






Essences de la Corolla

Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
1.4 VVTI
1398 cc
95 ch
6.4 7.1 8.5
 

130 NM
184 km/h
11.9 s

La corolla se trouvera un peu sous motorisée avec ce bloc essence de 1.4 litre de cylindrée..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    15 pouces
- (195/60 R 15 : Conso raisonnable)




10 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : injection

Ci-après certaines des ses concurrentes : Megane 2 1.4 100 ch, C4 1.4 16v 90 ch, Civic 1.4 90 ch, Stilo 1.4 16v 95 ch, Astra 1.4 90 ch, Leon 2 1.4 85 ch, Fusion 1.6 16v 100 ch.




Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
1.6 VVTI
1598 cc
110 ch
7 7.8 9.4
 

150 NM
194 km/h
10.4 s

Bon compromis essence, il est de plus très agréable.


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 4 vitesses
- (boîte auto classique à convertisseur hydraulique Consommation sur autoroute)
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    15 pouces
- (195/60 R 15 : Conso raisonnable)


- Autres modeles ayant le même moteur : Corolla verso -



29 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : boîte de vitesses

Voici quelques exemples de concurrentes : Serie 3 Compact 316 115 ch, Leon 1.6 16v 105 ch, Almera 1.8 115 ch, Astra 1.6 105 ch, Leon 2 1.6 100 ch, Fusion 1.6 16v 100 ch, Civic 1.6 110 ch.




Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
1.8
1796 cc
190 ch
7.7 8.6 10.3
 

180 NM
227 km/h
8.2 s

Puissant mais manque quelque peu de discrétion ....


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    16 pouces
- (195/55 R 16 : Conso raisonnable)


- Autres modeles ayant le même moteur : Elise - Celica -



6 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : embrayage

Voici quelques unes des ses concurrentes : Serie 3 Compact 325 190 ch, Astra 1.6 T 180 ch, C4 2.0i 16v 180 ch, Civic 2.0 200 ch, Golf V 2.0 TSI 200 ch, 307 2.0 16v 180 ch, Leon 2 2.0 TFSI 185 ch.







Mauvais Grande polyvalence
Limité Sportif
Correct    


+ Versions préférées

Moteur Commentaire
1.6 VVTI 110 ch Ce sera le meilleur compromis des motorisations essence. Il suffit à animer la Corolla en consommant moins de 8 litres aux 100 kilomètres. Cela n'est pas exceptionnel mais on connaît pire.
D-4D 115 cv La marque Japonaise nous livre ici un diesel exemplaire qui n'a rien à envier aux Européens. il est sobre et performant (quoique un peu bruyant à la manière des TDI)

- Les moins bonnes

Moteur Commentaire
1.4 VVTI 95 ch Ce petit bloc essence aura un peu de mal à animer la Corolla si celle ci se trouve chargée. optez plutôt pour le 1.6 litres.
 

Options et équipements

Terra

Airbags, ABS, climatisation, vitres électriques, verrouillage centralisé des portes, lecteur CD, direction assistée

Sol

Rétroviseurs chauffants, jantes alliage

TS

Jantes 16 pouces, ESP, quelques touches de sportivité

 



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  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.

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