Essai Toyota Corolla 2002 - 2007

+ Qualités

• Habilité supérieure aux compactes habituelle
• Comportement routier rassurant
• Plastiques intérieurs de bonne facture et finition digne des Allemandes
• Style moderne qui tiendra les années
• Fiabilité exemplaire, comme toute Toyota qui se respecte

Les derniers plus des internautes

Économique (1.4 D4D 90 ch)
Fiabilité générale (1.4 D4D 90 ch boite 5 rapport,jante acier ,475000KM,année 2005,)
- Assez silencieuse- Performance honnêtes, sauf en côte quand on est un peu trop chargés - Moteur fiable- Espace coffre sièges arrières repliés excellent- Sentiment de sécurité et de confort (1.4 VVTI 95 ch 200, 140000 kms en juin 2020, couleur blanche, essence)
Silence et souplesse du moteurVéhicule pratiqueLégèreté Fiabilité Entretien facile et peu onéreux (1.6 VVTI 110 ch 160.000kms, année 2005)
Cette voiture est géniale,Silencieuse à allure normal et bruyante à allure sportive Elle a une reprise qui fait plaisir. Le design est sympa et laisse place a un grand choix de tuning intérieur comme extérieur. Très fiable.Tenue de route excellente. Consommation raisonnable Entretien à faire plus souvent avec les kilomètres pour la garder en forme. (1.6 VVTI 110 ch Manuelle, 250 000km, 2002, jantes 16 205/55/16, Corolla Sedan)
ConfortFiabilité Qualité de l'intérieur (1.4 VVTI 95 ch 2007 berline)
Pieces d origine robustes.bien equipee pour 1 vehicule 2002.securisante. (1.6 VVTI 110 ch 155000km.annee 2002.)
Moteur réactif,voiture silencieuse au dessous de 90 km/h.Tourne comme une horloge. Fiable. (1.6 VVTI 110 ch)
Agreable à rouler (1.6 VVTI 110 ch)
ConsommationConfortTenue de route (1.4 D4D 90 ch 234000 km - Année 2004)
Voiture très fiable, (2.0 D4D 110 ch toyota 116cv 2005 275000km)
- Confortable- Spacieuse pour sa catégorie- Les passagers arrières sont toujours surpris de l'espace (sans avancer ceux de devant)- Consomme peu (Record à 3,6L/100 sur 1200km et 3,9L/100 sur 10 000km lors d'un voyage en Norvège)- Fiable (je n'ai changé que 2 roulements et la vanne EGR sur 150 000km)- Boite de vitesse bien étagée - Le coffre à plat lorsque les sièges sont rabattus (1.4 D4D 90 ch BVM5, 310 000km, 2005)
Le confort c'est vraiment ca son unique point fort et son petit moteur 1.4l qui était pour moi largement assez puissant. (1.4 D4D 90 ch finition linéa techno 05/2006)
Robustesse ,fiabilité, interieur qui ne se défraîchit pas, nervosité agréable en agglomération ,tenue de cap sans problème boite auto super agréable! Quel pied! (1.6 VVTI 110 ch Superbe et reposante boîte auto 2004 jantes alu)
Voiture très polyvalente , douce , silencieuse et maniable en ville et moteur très joueur lorsque l'on sort en campagne . Très bonne tenue de route même si sinueuse . Direction précise et très douce a toutes vitesses . Equipée de pneu 4 saison tout l'année, elle très sure sur route sèche comme mouillée ou verglacée ou enneigee. Une voiture qui procure beaucoup de plaisir pour les amateurs de conduite sportive ou amoureux des bombinettes style 205 GTi avec centre de gravité assez bas et suspension à la fois souple et ferme . Véhicule facile d'entretien même si on le fait sois même . Consommation en rapport avec la lourdeur du pied de son conducteur !!!Moteur à chaine , contrôle à effectuer mais pas grand entretien de ce côté là. Intérieur bien équipé pour l'époque et qui vieillit bien. Sav compétent et très réactif pour les campagnes de rappel , avec prêt de véhicule gratuit ou essai de nouveau modele . (1.6 VVTI 110 ch 1.6 vvt-i 110cv , 217000kms , 2004 , jantes alu , finition sol , 2004)
Confortable climatisation automatique , régulateur de vitesse, commode au volant siège réglable, airbag frontaux et latéraux, accoudoir central, Bonne tenue de route agréable à conduire et très économique (2.0 D4D 110 ch Boîte manuelle, 231000 km, 09/2004, jantes alliage, 2.0 D-4D 116CV LINEA SOL )
Silencieuse en ville, souplesse du moteur et agrément de conduite, faible coût d'entretien, facile à entretenir soit même, bonnes reprises en 1ère, 2ème et 3ème vitesse. équipement franchement convenable pour l'année de production (la mienne est full option à part la boite automatique qui manque), consommation sur autoroute. (1.6 VVTI 110 ch Boite 5 vitesses Manuelle, 130.000km, 2003, Linea Sol)
Voiture avec un moteur incroyablement fiable si entretien à jour. Bonne reprise comparé à d'autre 90cv en 2L. Abitacle qui ne s'use pas, il reste comme neuf même après toute ces années. Juste un roulement avant à fair à 270 000km et les plastiques de phares devenu opaques. Sinon aucun defaults ! À été rappelé en 2017 pour un changement d'airbag prix en charge par Toyota. (2.0 D4D 90 ch Boite manuel, 2003, 298 000km)
Bonne fiabilité (2.0 D4D 90 ch 235000 km rien annee 2003)
Robuste,sieges et intérieur solides.Bon suivi Toyota avec rappels pour air-bag (2) à 140000kms et 170000kms.Jamais garage entretien personnel. (2.0 D4D 110 ch manuelle,190000,2002,jantes alu ,2portes d.2,1)

- Défauts

• Style moyen

Les (derniers) moins des internautes

Le turbo ne senclange que à 1800 tours minutes donc très mou au démarrage (1.4 D4D 90 ch)
Boite de vitesse (1.4 D4D 90 ch boite 5 rapport,jante acier ,475000KM,année 2005,)
- Consommation ville un peu trop importante- Consommation mixte raisonnable mais aurait pu être mieux (1.4 VVTI 95 ch 200, 140000 kms en juin 2020, couleur blanche, essence)
Moteur un peu creux (1.6 VVTI 110 ch 160.000kms, année 2005)
Boite de vitesse (Surtout les roulements qui entraînent la casse de celle ci) Il manque une sixième vitesse et embrayage fragile. Fixation pare choc fragile. (1.6 VVTI 110 ch Manuelle, 250 000km, 2002, jantes 16 205/55/16, Corolla Sedan)
Design extérieur (1.4 VVTI 95 ch 2007 berline)
Bruyante sur autoroute. (1.6 VVTI 110 ch 155000km.annee 2002.)
Disque de frein avant se déforme facilement.Import japon, pièces 1/3 plus chère. (1.6 VVTI 110 ch)
Frein qui chauffe (1.6 VVTI 110 ch)
Électronique peu fiable (1.4 D4D 90 ch 234000 km - Année 2004)
Je n'est eu aucun problème depuis sont achat en 2005 à par les pièces d'usure. (2.0 D4D 110 ch toyota 116cv 2005 275000km)
-Manque d'un régulateur (son seul gros point noir) (1.4 D4D 90 ch BVM5, 310 000km, 2005)
Boîte de vitesse en pâte à modeler, premier symptôme à 120000km craquement et pour lâcher à 203000km elle a bien résister mais cela reste un problème sériel sur ce model… plusieurs cas, en gros quand tout va bien pas de soucis par contre les constructeurs en général ne font rien, c'est quoi pour eux de lâcher une boîte comparé au bénéfice engendrer par la vente de leurs véhicules… pour la réparer je vais devoir vendre un rein... ou m'inventer un maladie incurable et faire appel un truc du genre car sos… enfin bon je pars dans trip de merde… voila je suis déçu. n'espérez pas non plus trouver des pièces d'occasions car INTROUVABLE 1 an et demi de recherche et deux Boîtes reçu qui ne correspondent pas. les réponses des casse > les pièces bah les voitures partent en Afrique…. youpi et vive la France pour moi c'est la lutte finale…………… (1.4 D4D 90 ch finition linéa techno 05/2006)
Optiques avant qui jaunissent avec le temps (1.6 VVTI 110 ch Superbe et reposante boîte auto 2004 jantes alu)
Manque une 6ème vitessePhares avant qui jaunissent , entretient de surface a faire tous les deux ans . (1.6 VVTI 110 ch 1.6 vvt-i 110cv , 217000kms , 2004 , jantes alu , finition sol , 2004)
Pas de beaucoup de visibilité sur un créneauVibration des vitres importante à partir d'une vitesse de 120 km/hPerte de puissance de temps en temps et ça devient régulier à partir de 222000 kmUsure des pneus avant 30000km tout Les deux ans environPedàl d'embrayage dure et qui fait un bruit insupportable en passant les vitesses elle n'empêche pas de rouler c'est juste désagréable à entendre (2.0 D4D 110 ch Boîte manuelle, 231000 km, 09/2004, jantes alliage, 2.0 D-4D 116CV LINEA SOL )
Bruyante sur autoroute, consommation légèrement élevée en ville, fréquence d'entretien. (1.6 VVTI 110 ch Boite 5 vitesses Manuelle, 130.000km, 2003, Linea Sol)
Manque d'un sixième rapport en 2L 90Cv (2.0 D4D 90 ch Boite manuel, 2003, 298 000km)
TURBO UN PEU TROP LENT AVEC LE TEMPS (trop de ville).Phares plastics qui jaunisses avec le temps.Visibilité un peu réduite sur l'avant. (2.0 D4D 110 ch manuelle,190000,2002,jantes alu ,2portes d.2,1)

• Par astrolab - (2013-10-19 09:40:48) : turbo cassé a 130 000 km
• Par lop - (2016-06-23 07:51:45) : beaucoup de chance avec votre agence celle de mulhouse est donne une image lamentable a toyota.
  A tout les niveaux 0
• Par LOp - (2016-06-23 07:58:32) : on trouve partout des infos diant que ce vehicule a éTé produit avec un défaut de colonne de direction entre 2004 et 2007 la mienne est de 2004 comme par hasard elle n'a pas du etre rappellé mais le dédaut est là !!!! merci pour la securite !si je me plante on enverra de l'argent pour diffuser une bonne Pub à la Télé et dans les autres média Merci Toy.
• Par gigi - (2021-01-24 19:21:32) : j'ai une toyota d4d de 2005 116 ch 276000 km et seul souci injecteur HS a 200000 km voiture très agréable et très bon moteur , turbo commence a s'enclanché à 1400 trm et maxi a 1800 trm donc très bonne reprise.
  conso 5L 900 km avec le plein TOP, avis penser a faire des nettoyage du circuit injection et admission et tout iras pour le mieux, c un mazout, ne pas l'oublier, c mon avis perso, suis mécano de métier...