Essai de la Toyota Corolla : faiblesses mécaniques, moteurs (6 parmi lesquels le 1L8 190 cv et le 1L6 VVTI 110 cv ...), vos 54 avis et les performances ...
Cette rare Corolla n'a pas su séduire suffisamment le marché français. Peut-être est-ce du à sa ligne sans grande conviction ou la qualité des plastiques utilisés dans l'habitacle ?
La carrière de la Toyota CorolL'A commencé en 2002 , l'arrêt de la production s'est faite en 2007, (5 ans de commercialisation ), le restylage a été réalisé en 2004. C'est désormais devenu un modèle accessible en terme de prix.
La longueur s'élève à 4.18 m. C'est plus court de 10 cm qu'une C4 (2004-2010) et de 10 cm par rapport à la 308 (2007) mais c'est plus long de 10 cm qu'une Citroën ZX (1991 - 1997) ou même de 15 cm comparé à une Peugeot 306 (1993-2001).
Le volume de coffre est de 290 litres. . C'est plus petit de 40 litres qu'une Serie 1 (2004) ou encore de 50 litres par rapport à la Golf IV (1998 - 2003) mais c'est plus grand de 80 litres qu'une Volkswagen New Beetle (1998) .
Le choix des moteurs débute avec un 2.0 D-4D 90 ch pour culminer avec le 1.8 190 ch soit 3 diesel(s), 3 essence(s).
Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation. Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).
Prise au vent
Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.
Habitab. / Comport.
L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...). Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.
Prix occasion de 4000 € à 10000 € (Moyen : 7300 €)
Concerne la fiabilité générale des versions essence et diesel. Pour plus de détails rendez-vous dans l'onglet fiabilité du véhicule
26 aiment 4 n'aiment pas
Fiabilité Corolla :
8.6
Attention le comportement varie d'une monte de jante à l'autre. Par exemple la tenue de route en 17 pouces est généralement bien plus convaincante qu'en 14 pouces
10 aiment
Comp. routier Corolla :
6
Concerne la qualité des plastiques ainsi que la qualité générale perçue dans l'habitacle.
6 aiment 3 n'aiment pas
Finition Corolla :
5
Concerne le confort d'amortissement de la Corolla. Comme la tenue de route il dépend en partie des pneus chaussés. Plus le pneu est épais (indice hauteur ex : 65) plus le confort est optimal (voir tableau des pneus dans le test).
18 aiment 1 n'aime pas
Confort Corolla :
7.1
Concerne l'habitabilité au 2ème rang. Les 6ème et 7ème places éventuelles des monospaces ne sont pas prises en compte.
5 aiment
Habitabilité Corolla :
6.2
Le style est un point de vue subjectif propre à chacun, votre opinion peut donc être différente. Notons cependant que ce critère est de plus en plus important de nos jours pour l'achat d'un véhicule, beaucoup de gens le privilégient par rapport à certains aspects pratiques (coup de coeur).
Style Corolla :
5
Statistiques fiabilité Corolla appuyées sur les 54 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis Corolla posté toutes motorisations condondues)
Habilité supérieure aux compactes habituelle Comportement routier rassurant Plastiques intérieurs de bonne facture et finition digne des Allemandes Style moderne qui tiendra les années Fiabilité exemplaire, comme toute Toyota qui se respecte
Les derniers plus des internautes
Bonne voiture rien à voir avec Renault et autre marque fr... (1.4 D-4D 90 ch 90000kms 06/2006 techno) fiable et confortable (1.4 D-4D 90 ch 140000 KM 2005 Alinea sport) Confort, performances moteur, habitabilité (136ch D4D 58000 km 2006) Moteur robuste ( linea techno 2.0l 115 ch année 2006 187400 kms ) Confortable, sobre, fiable (Toyota Corolla 115 d-4d 2004) Confort, Qualité des pièces, Sonorisation, Confort des sièges, ordinateur de bord, Intérieur, Esthétique, Sécurité (2.0 D4-D + 115CV + 2003) insonorisation ( sauf moteur en charge dans les tours ), Espace intérieur, confort global, véhicule économique, fiabilité et cout entretien correct, puissance suffisante (1,4 l D4D break 90 CV 11/2005) finition, agrément de conduite, originalité et look. (110 1.6 VVTI 2002 3 portes linéa sol)
Pneus qui s'usent plutôt vite à l'avant (1.4 D-4D 90 ch 90000kms 06/2006 techno) Bruit niveau coffre et maintenant butèe d embrayage a faire (2.0 D-4D 90 ch) Moteur un peu faible (1.4 D-4D 90 ch 140000 KM 2005 Alinea sport) Amortisseurs un peu dur (1.4 vvT-i 97ch 205000 kms,2001 linea sol ) Ajustement de certains éléments intérieurs (136ch D4D 58000 km 2006) Boite de vitesse, embrayage dur (Toyota Corolla 115 d-4d 2004) Coffre un peu petit, Manque des kilomètres restant sur l'ordinateur de bord, manque boite 6, manque régulateur de vitesse, Antenne capte mal les radio et carrosserie facilement raiyée. (2.0 D4-D + 115CV + 2003) Manque de couple sous 1600 t/min, plastiques partie basse de la console qui se griffent (1,4 l D4D break 90 CV 11/2005) consommation d'essence et d'huile (110 1.6 VVTI 2002 3 portes linéa sol)
Avis Toyota Toyota Corolla 3 portes 2.0 D4D 116 cv 2004
Avis le plus complet numéro 1 posté par les internautes pour cette Toyota Corolla
(Poster mon avis)
Véhicule acheté neuf.
Qualités : - Bonne tenue de route
- Moteur réactif à partir de 2200 tours
- Espace de conduite confortable (je fais 1,86m)
- Equipements de série dont on ne se passe pas: clim, rétroviseurs
électriques, vitres électriques 'automatiques', ordinateur de bord pour la conso et régulateur de vitesse
- Qualité des matériaux tableau de bord
- Visibilité arrière bonne (pas d'angle mort important quand les
rétroviseurs sont bien réglés)
- système audio de bonne qualité
- Bruit dans l'habitacle modéré sur Autoroute, confortable sur longue distance
- Design passe partout dont je ne me suis pas lassé
- roue de secours normale (pas de galette)
- Espace de coffre plat quand sièges arrières rabattus
- qualité du service de mon garage Toyota
Défauts : - Vitres arrières fixes (modèle 3 portes)
- Poids du moteur se fait ressentir lors de virage sur route mouillée. tendance à sous virer si accélération trop vive
- Freinage mou, même si efficace. J'ai trouvé le freinage plus ferme sur Auris par exemple.
- Moteur assez bruyant à haut régime lors d'accélérations
- Angle mort important avec montant gauche: M'a posé problème par deux fois en arrivant sur passage piéton ou une personne de taille moyenne peut se fondre dans le montant et devenir 'invisible' quelques secondes.
- Sièges sans mémoire, besoin de régler à chaque fois qu'ils ont été basculés
- Coffre mériterait plus de volume
- Cric trop 'léger' et peu pratique à déployer (petite manivelle) même si jamais eu de problème
- Entretiens annuels plutôt chers
- Pédale d'embrayage plutôt dure, qui couine et qui a une zone très courte pour embrayer: environ 1 cm avant que le moteur s'engage quand on débraye
- Démarrage difficile à froid dès qu'il fait moins de 2°C
- Rétroviseur intérieur qui vibre à certains régimes
- Vitre conducteur qui commence a avoir du jeu quand entrouverte (depuis les 125 000km)
- Manque une valeur 'autonomie' dans l'ordinateur de bord
- Eclairage du coffre avec un interrupteur manuel (tendance à l'oublier)
- Rétroviseur intérieur électro-chromatique: C'est pénible car on ne peut pas l'assombrir quand un idiot vous aveugle en plein jour avec les pleins phares
Consommation moyenne en conduite mixte: 6.9 litres/100km. Moyenne de 720 km avant d'allumer réserve (50 litres). Meilleur score personnel: 5.5 l/100 sur 800 km
Problèmes rencontrés : - Injecteurs qui ont lâché à 75000km après 3 ans et demi. Refus de prise en charge par extension de garantie 3+2 (une honte!) mais geste commercial de Toyota qui a pris en charge les pièces (j'en ai eu pour 450? de main d'oeuvre, au lieu de 3000 ? au total tout de même). Cela a coïncidé avec une période où je prenais mon diesel dans un Esso automatique (sans caisse) à bas prix.
- Radio/ordinateur de bord changé après 3 ans, car lecteur CD H.S, sous garantie. Mais tableau de bord salement abimé par mécano débutant. Restauration entièrement prise en charge par garage.
- Siège conducteur qui se bloque (casse d'une pièce dans glissière) à 80000 km: changement complet des glissières à ma charge. Toujours pas de prise en charge par extension de garantie (à quoi ça sert au final?), mais geste commercial du garage qui me fait 15% sur la pièce. Coût de 200? tout de même. Volant abimé pendant réparation, mais restauration encore prise en charge par garage
- Siège passager qui s'est bloqué à 130 000 km. Encore une pièce de cassée dans la glissière. Pas l'intention de le changer
- Le siège conducteur s'est débloqué ce matin pour le même souci: casse au même endroit qu'il y a 3 ans. j'attendrai l'année prochaine pour changer, avant contrôle technique. Aujourd'hui mes 2 siège ne peuvent plus être avancés ou reculés. Il n'y a que la bascule qui marche.
- Pneus avants changés à : 50 000 km (usure anormale à droite), puis 80 000km et 115 000 km
- Pneus arrières changés à: 50 000 km (vandalisme) puis 115 000 km (déformation)
- Plaques de freins avant changées à: 50 000km, 100 000 km
- Plaques de freins arrière changées à: 90 000km
- Disques de freins avant changés à: 100 000km
- Courroie et pompe à eau (pour cause de fuite) changées à : 100 000km
- Roulement avant gauche changé à: 95 000km puis 115 000 km (sous garantie la 2eme fois, car moins d'un an après)
- Roulement avant droit changé à: 120 000 km. Apparemment les roulements n'aiment pas les hivers rudes et salés
- Batterie d'origine changée à 110 000km (après 6 ans)
- Changement d'une ampoule (feux de route avant droit) après 125 000 km: non, jamais eu d'autres ampoules à changer en 7 ans
Concessionnaire/Garage:
- Pour cette Corolla ci (c'est ma 4ème), j'ai toujours été au même garage. Le service de l'atelier
concessionnaire a toujours été correct. J'ai beaucoup apprécié qu'ils fassent des pieds et des mains pour que les injecteurs soient pris en garantie constructeur, alors que l'extension de garantie refusait de s'en charger. Petit plus: le fait d'avoir toujours un véhicule de remplacement proposé est très agréable, même pour de simples
révisions. Ce ne sont pas tous les constructeurs qui ont cette politique.
Note : 16/20 car au final, pas de problème majeur (je croise les doigts)
hormis pour les injecteurs. Contrôle techniques toujours nickels. Véhicule de bonne qualité qui après 7 ans reste une très bonne voiture si je devais la vendre en occasion. De plus, après avoir essayé l'Auris, je trouve que la Corolla reste un cran au dessus de l'Auris en terme de qualité.
Prix assurance : environ 650 euros/an (Assureur : MAAF) (type de contrat : complet avec assistance à 0 km) (Bonus/Malus : 50%)
Avis le plus complet numéro 2 posté par les internautes pour cette Toyota Corolla
(Poster mon avis)
Qualités : Voiture très fiable, confortable sans luxe (linéa terra), grande routière, bonne tenue de route (attention en virage sous vireuse), finition impec, ... que du bonheur
Défauts : Je n'en ai pas constaté!! voiture achetée d'occase 4 ans et 126000 km. 7 ans plus tard donc 11 ans et 374 292km au compteur.
Consommation moyenne : 6.8 litres/100km
Problèmes rencontrés : serrure porte conducteur ne ferme plus avec la clef (il faut verrouiller avec l'anti-car-jacking),
comodo clignoteur remplacé, étriers de freins arrières méchamment grippés à deux reprises, sinon consommables habituels (il faut de à autre changer les pneus, les essuies glaces, ... ;-))
Note : 19/20
Prix assurance : 615 euros/an (Assureur : ethias) (type de contrat : mini omnium) (Bonus/Malus : 4 )
Avis Toyota Corolla 1,4 l terra sport 3p / 25/07/2005 / Kms 58000
Avis le plus complet numéro 3 posté par les internautes pour cette Toyota Corolla
(Poster mon avis)
Qualités : commune
Défauts : boîte de vitesse récalcitrante défaut structurel
Consommation moyenne : 7 litres/100km
Problèmes rencontrés : boîte de vitesse récalcitrante défaut structurel du type vice caché, Signalé à TOYOTA dont les actions (essais et réglges, changement d'huile de BV...) sont restées sans effet avant la fin de contrat de 5 ans et 52000 Kms.
Note : 8/20
Problèmes rencontrés :boîte de vitesse récalcitrante défaut structurel du type vice caché, Signalé à TOYOTA dont les actions (essais et réglges, changement d'huile de BV...) sont restées sans effet avant la fin de contrat de 5 ans et 52000 Kms.
Corolla 1,4 l terra sport 3p / 25/07/2005 / Kms 58000
Qualités et défauts Corolla signalés par les internautes via les 54 avis postés :
Parmi les essais de la Toyota Corolla effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la Corolla.
Comportement routier : 10 aiment
Agrément : 7 aiment 3 n'aiment pas
Confort : 18 aiment 1 n'aime pas
Insonorisation et bruit perçu : 5 aiment 6 n'aiment pas
Finition / qualité des plastiques : 6 aiment 3 n'aiment pas
Habitabilité : 5 aiment
Puissance moteur et relances : 5 aiment (Sont concernées : D4D 110ch +30ch(chip) année 2002, Corolla 2.0L D-4D 90CV 2001, corolla 1,8 ts 192 (+boititer additionnel) 2002, 1,4 l D4D break 90 CV 11/2005, 136ch d4d 58000 km 2006) 2 n'aiment pas (Concerne : Corolla Verso II D4D 1995cm3 115ch de novembre 2004, Corolla terra pack 2.0 d-4D 115 ch AM 2004 )
Ce sera le meilleur compromis des motorisations essence. Il suffit à animer la Corolla en consommant moins de 8 litres aux 100 kilomètres. Cela n'est pas exceptionnel mais on connaît pire.
D-4D 115 cv
La marque Japonaise nous livre ici un diesel exemplaire qui n'a rien à envier aux Européens. il est sobre et performant (quoique un peu bruyant à la manière des TDI)
Ce petit bloc essence aura un peu de mal à animer la Corolla si celle ci se trouve chargée. optez plutôt pour le 1.6 litres.
RESTYLEE
NOUVEAU : Envoyez les photos de votre Toyota pour illustrer ce test ! Cliquez ici
- La taille de chaque photo ne peut pas dépasser 1 Mo
- Les numéros de plaques seront enlevés avant la publication si vous avez omis de le faire
Les vues reculées des véhicules étant courantes elles ne sont pas à privilégier, pensez aux plans rapprochés (intérieur et extérieur). N'oubliez-pas les vues qui vous paraissent importantes à exposer aux internautes. Exemples : corrosion qui apparait, bonne finition : prenez un plan raproché d'un élément du tableau de bord, toit panoramique, modularité des sièges, mauvaise rétrovision : photo vers l'arrière, usure précoce de certains éléments etc ...
La validation des photos se fait sous 7 jours maximum. Un contrôle humain doit être effectué avant toute publication.
- Autres modeles ayant le même moteur : Elise - Celica -
Statistiques fiabilité Corolla 2.0 D-4D 90 appuyées sur les 3 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis Corolla posté ayant tous les mots clés suivants dans le champs description du modèle "2.0+D-4D+90".
Si un des mots n'est pas inclu l'avis n'est pas compté. Par exemple pour le 1.6 dCi 130 si des personnes ont posté un avis en décrivant leur modèle comme un "dCi 130" sans préciser le "1.6" il ne sera compté dans aucune statistique afin de ne pas mélanger les moteurs, car il existe aussi un 1.9 dCi 130)
- Autres modeles ayant le même moteur : Auris - Iq - Urban cruiser - Versos - Yaris -
Statistiques fiabilité Corolla 1.4 D-4D 90 appuyées sur les 2 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis Corolla posté ayant tous les mots clés suivants dans le champs description du modèle "1.4+D-4D+90".
Si un des mots n'est pas inclu l'avis n'est pas compté. Par exemple pour le 1.6 dCi 130 si des personnes ont posté un avis en décrivant leur modèle comme un "dCi 130" sans préciser le "1.6" il ne sera compté dans aucune statistique afin de ne pas mélanger les moteurs, car il existe aussi un 1.9 dCi 130)
Statistiques fiabilité Corolla 1.4 VVTI 95 appuyées sur les 1 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis Corolla posté ayant tous les mots clés suivants dans le champs description du modèle "1.4+VVTI+95".
Si un des mots n'est pas inclu l'avis n'est pas compté. Par exemple pour le 1.6 dCi 130 si des personnes ont posté un avis en décrivant leur modèle comme un "dCi 130" sans préciser le "1.6" il ne sera compté dans aucune statistique afin de ne pas mélanger les moteurs, car il existe aussi un 1.9 dCi 130)
- Autres modeles ayant le même moteur : Corolla verso -
Statistiques fiabilité Corolla 1.6 VVTI 110 appuyées sur les 1 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis Corolla posté ayant tous les mots clés suivants dans le champs description du modèle "1.6+VVTI+110".
Si un des mots n'est pas inclu l'avis n'est pas compté. Par exemple pour le 1.6 dCi 130 si des personnes ont posté un avis en décrivant leur modèle comme un "dCi 130" sans préciser le "1.6" il ne sera compté dans aucune statistique afin de ne pas mélanger les moteurs, car il existe aussi un 1.9 dCi 130)
- La moins chère à assurer : Toyota Corolla 2.0 D-4D 90 ch - La plus chère à assurer : Toyota Corolla 1.8 190 ch
(Derniers tarifs indiqués par les internautes. Rendez-vous en bas de page pour votre témoignage.)
Version
Contrat
Bonus/Malus
Prix payé
linea techno 2.0l 115 ch année 2006 187400 kms
Tiers
20 %
620 euros/an
2.0 D4-D + 115CV + 2003
Aux tiers, brise glace, vol et incendie
730 euros/an (Assureur : MAFF
730 euros/an
90 1.4 d-4d 2002
NC
NC
400 euros/an
2.0 D4D 90 CH 2003
Tiers
50%
450 euros/an
2.0 D4D 90 cv 2003 verso 150000 kms
Tiers
50 %
280 euros/an
D4D 7 CV 2006
Tous risques + 50% bonus
NC
520 euros/an
Toyota corolla terra d4d 90 1.4l an 2005 120 000 km
Tout risques
050 %
380 euros/an
Corolla 2.0L D-4D 90CV 2001
1/3
67%
380 euros/an
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Conditions d'utilisation : les prix indiqués sont
tributaires des flux de données fournis par les sites concernés par les produits.
Nous nous déchargeons en conséquence de toute responsabilité en cas de différence entre le prix affiché sur cette page et celui disponible sur le site du vendeur. À noter que les pièces affichées peuvent concerner plusieurs générations de Corolla.
Disques de frein pour Toyota Corolla (80) 1.3 (AE80) de 06/1983 à 08/1987, avant : La paire. Dimension: 243x13.5mm (4 trous, pleins).. Mode de livraison France métropolitaine: GLS ou Colissimo Référence disque origine: 43512-12160. Dimension: (en mm). A: Diamètre extérieur = 243. B: Hauteur = 47.4. C: Diamètre intérieur = 54. TH: Epaisseur = 13.5. E: Nombre de trous = 4. Type: Pleins.
55.1 €
Disques de frein pour Toyota Corolla (80) 1.6 (AE82) de 06/1983 à 08/1987, avant : La paire. Dimension: 243x13.5mm (4 trous, pleins).. Mode de livraison France métropolitaine: GLS ou Colissimo Référence disque origine: 43512-12160. Dimension: (en mm). A: Diamètre extérieur = 243. B: Hauteur = 47.4. C: Diamètre intérieur = 54. TH: Epaisseur = 13.5. E: Nombre de trous = 4. Type: Pleins.
Boitier additionnel pour Toyota Corolla 1.3, FGA Motorsport : Puissance d´origine: 55 Kw 75 cv, Couple d´origine: 111 Nm.. Gain de puissance: +14 cv, Gain de couple: +22 Nm. Sur commande délais estimatifs 4 à 7 jours pour la France.. Merci d´indiquer le modèle et l´année du véhicule lors de la commande. Version fils à souder.. Modèle Essence. Boîtier homologué CE, e, E, et Tuv.. Usage réservé à la compétion en mode ´´on´´ ou sur route ouverte en mode ´´off´´ via l´interrupteur.. Garantie 5 ans.. Boîtier reprogrammable pour un autre véhicule.. Livré a.
224 €
Boitier additionnel pour Toyota Corolla 1.4, FGA Motorsport : Puissance d´origine: 71 Kw 97 cv, Couple d´origine: 130 Nm.. Gain de puissance: +17 cv, Gain de couple: +26 Nm. Sur commande délais estimatifs 4 à 7 jours pour la France.. Merci d´indiquer le modèle et l´année du véhicule lors de la commande. Version fils à souder.. Modèle Essence. Boîtier homologué CE, e, E, et Tuv.. Usage réservé à la compétion en mode ´´on´´ ou sur route ouverte en mode ´´off´´ via l´interrupteur.. Garantie 5 ans.. Boîtier reprogrammable pour un autre véhicule.. Livré a.
Chiffres 2011 des contre visites (contrôles techniques) des Toyota Corolla extraits de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et plus de détails sur les motifs de contre visite sur le site officiel de l'OTC.
L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.
Problèmes rencontrés : mauvaise géométrie à la livraison du véhicule, alternateur sous garantie ( 40000 km ), chaine de distribution bruyante sous garantie ( 45000 km ), joint de vitre à remplacer ( à 5 ans 95.000 km, 136eur )
Corolla Verso II D4D 1995cm3 115ch de novembre 2004
13/20
Qualités : Excellente voiture (même pour les grands de 2m), mais...
Défauts : Pas assez fiable et même problème récurrent depuis 2 ans avec démarrage poussif et mise en mode sécurité aléatoire. La grande révision des 60000 Km arrive dans 2 mois, espérons que le nouveau garage Toyota trouvera LA solution que d'autres n'ont pas su...
Problèmes rencontrés : Émetteur embrayage changé à 300 Km ! Fort couinement embrayage/débrayage. Bruit vent en roulant à la porte conducteur. Et le GROS PB
cité ci-dessus qu'aucun garage Toyota n'a encore réussi à régler.
Qualités : Voiture très douce à partir de 80 km/h, Boite automatique très agréable sans aucun
à-coup au passage des vitesses. Moteur volontaire pour un 110CH essence. Aucune panne électronique ou électrique, tout fonctionne parfaitement à 63000 KM.
Défauts : Bruit du moteur pas très agréable mais silencieux à vitesse stabilisée
Problèmes rencontrés : Claquements train AV (non résolu aux révisions pendant la garantie, SAV ?)
Note : 18/20
Prix assurance Corolla : 574 euros/an (Assureur : MAAF) (type de contrat : tout risques) (Bonus/Malus : 50 % de
bonus)
Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :
Par sumo (2011-11-05 18:18:31) : J'ai la meme corolla avec bva. Idem pour tout y compris claquement train AV. J'ai trouvé le problème, c'est les étriers de freins AV qui bougent sur leur fixation. Aucun danger, j'ai graissé les axes supports d'étriers, le bruit est revenu après 3000 km. Pas grave je laisse comme ça. Aucun jeu dans le train AV.
Qualités : Confort, Qualité des pièces, Sonorisation, Confort des sièges, Ordinateur de bord, Intérieur, Esthétique, Sécurité
Défauts : Coffre un peu petit, Manque des kilomètres restant sur l'ordinateur de bord, manque boite 6, manque régulateur de vitesse, Antenne capte mal les radio et carrosserie facilement raiyée.
Problèmes rencontrés : électrovannes pompe à injection à 80 000km.
coût chez 'spécialiste TOYOTA' 1000 Euro TTC, et merci car TOYOTA demande l'échange de la pompe
complète pour un coût d'environ 3000 Euro TTC. A ce kilométrage surement un
problème de construction à démontrer.
Problèmes rencontrés : Rampe d'injection remplacée 2 fois pour un problème de conception des électrovannes de la pompe qui ne sont pas munies de filtres.
Qualités : Fiabilité 10/10.Bonne tenue de route. Spacieuse pour une compacte.
Défauts : Position de conduite(haut perché=fatigue). Bruit moteur, qui avec les kms au compteur s'amplifie avec un
bourdonnement donnant l'impression qu'il y'a une fuite le long de la canalisation d'échappement(après
vérif. Niet!). Alors pour les longs trajets sur auto route, je vous laisse imaginer le calvaire.
Problèmes rencontrés : A 60000 Kms :
Disques de freins trop tendres usés prématurément
Embrayage très dur
Étriers de frein et câble de frein grippés
Fuite pompe à eau, compresseur de clim poussif (fuite interne)
Injecteurs défectueux
Très bonne voiture sauf que comme beaucoup de possesseurs de ce modèle nous rencontrons de gros problèmes d'injecteurs. injecteurs à changer = 3000 euros.
Je suis pour l'instant en attente d'une éventuelle prise en charge par Toyota France pour le changement de ces injecteurs.
200000 KM ET A PAR LES PIECES D'USURE SEULE LA VANNE EGR S'EST
ENCRASSEE. CETTE AUTO EST TRES FIABLE IL FAUT JUSTE TOURNER LA CLE ET FAIRE LES VIDANGES .
Qualités : Silencieuse, très économique, confortable, bonne qualité des matériaux, bien finie malgré quelque défauts d'ajustage, révisions peu coûteuses
Défauts : Peu nerveuse au démarrage mais bonnes reprises
Toyota Corolla Corolla D4D 2.0 L (e11)(11/2003) 120 000 km
18/20
Qualités : Véhicule agréable, nervosité et fiabilité à toute épreuve
Défauts : trop peu d'accessoires disponibles pour ce modèle, boucles de ceinture arrière trop volante (pour attacher ma fille dans sont siège je doit toujours chercher après cette boucle)
le seul hic pour changer une pômpe de lave glace c est la galère difficile d àccès dommage!!
sinon les frais habituel donc rien d important ; c'est ma 2eme et peut etre une 3eme par la suite
Fiabilité Corolla :
Essai auto >
Toyota >
Stationnement
Coffre
Tarifs assurance Toyota (Tous vos témoignages)
26 aiment 
4 n'aiment pas 
Bonne voiture rien à voir avec 
Pneus qui s'usent plutôt vite à l'avant (1.4 D-4D 90 ch 90000kms 06/2006 techno)
Problèmes rencontrés :
Note : 16/20 car au final, pas de problème majeur (je croise les doigts)
hormis pour les injecteurs. Contrôle techniques toujours nickels. Véhicule de bonne qualité qui après 7 ans reste une très bonne voiture si je devais la vendre en occasion. De plus, après avoir essayé l'Auris, je trouve que la Corolla reste un cran au dessus de l'Auris en terme de qualité.
Prix assurance : environ 650 euros/an (Assureur : MAAF) (type de contrat : complet avec assistance à 0 km) (Bonus/Malus : 50%)
Consommation moyenne : 6.8 litres/100km
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