Essai Toyota Corolla 2002 - 2007

+ Qualités

• Habilité supérieure aux compactes habituelle
• Comportement routier rassurant
• Plastiques intérieurs de bonne facture et finition digne des Allemandes
• Style moderne qui tiendra les années
• Fiabilité exemplaire, comme toute Toyota qui se respecte

Les derniers plus des internautes

ConsommationConfortTenue de route (1.4 D4D 90 ch 234000 km - Année 2004)
Voiture très fiable, (2.0 D4D 110 ch toyota 116cv 2005 275000km)
- Confortable- Spacieuse pour sa catégorie- Les passagers arrières sont toujours surpris de l'espace (sans avancer ceux de devant)- Consomme peu (Record à 3,6L/100 sur 1200km et 3,9L/100 sur 10 000km lors d'un voyage en Norvège)- Fiable (je n'ai changé que 2 roulements et la vanne EGR sur 150 000km)- Boite de vitesse bien étagée - Le coffre à plat lorsque les sièges sont rabattus (1.4 D4D 90 ch BVM5, 310 000km, 2005)
Le confort c'est vraiment ca son unique point fort et son petit moteur 1.4l qui était pour moi largement assez puissant. (1.4 D4D 90 ch finition linéa techno 05/2006)
Robustesse ,fiabilité, interieur qui ne se défraîchit pas, nervosité agréable en agglomération ,tenue de cap sans problème boite auto super agréable! Quel pied! (1.6 VVTI 110 ch Superbe et reposante boîte auto 2004 jantes alu)
Voiture très polyvalente , douce , silencieuse et maniable en ville et moteur très joueur lorsque l'on sort en campagne . Très bonne tenue de route même si sinueuse . Direction précise et très douce a toutes vitesses . Equipée de pneu 4 saison tout l'année, elle très sure sur route sèche comme mouillée ou verglacée ou enneigee. Une voiture qui procure beaucoup de plaisir pour les amateurs de conduite sportive ou amoureux des bombinettes style 205 GTi avec centre de gravité assez bas et suspension à la fois souple et ferme . Véhicule facile d'entretien même si on le fait sois même . Consommation en rapport avec la lourdeur du pied de son conducteur !!!Moteur à chaine , contrôle à effectuer mais pas grand entretien de ce côté là. Intérieur bien équipé pour l'époque et qui vieillit bien. Sav compétent et très réactif pour les campagnes de rappel , avec prêt de véhicule gratuit ou essai de nouveau modele . (1.6 VVTI 110 ch 1.6 vvt-i 110cv , 217000kms , 2004 , jantes alu , finition sol , 2004)
Confortable climatisation automatique , régulateur de vitesse, commode au volant siège réglable, airbag frontaux et latéraux, accoudoir central, Bonne tenue de route agréable à conduire et très économique (2.0 D4D 110 ch Boîte manuelle, 231000 km, 09/2004, jantes alliage, 2.0 D-4D 116CV LINEA SOL )
Silencieuse en ville, souplesse du moteur et agrément de conduite, faible coût d'entretien, facile à entretenir soit même, bonnes reprises en 1ère, 2ème et 3ème vitesse. équipement franchement convenable pour l'année de production (la mienne est full option à part la boite automatique qui manque), consommation sur autoroute. (1.6 VVTI 110 ch Boite 5 vitesses Manuelle, 130.000km, 2003, Linea Sol)
Voiture avec un moteur incroyablement fiable si entretien à jour. Bonne reprise comparé à d'autre 90cv en 2L. Abitacle qui ne s'use pas, il reste comme neuf même après toute ces années. Juste un roulement avant à fair à 270 000km et les plastiques de phares devenu opaques. Sinon aucun defaults ! À été rappelé en 2017 pour un changement d'airbag prix en charge par Toyota. (2.0 D4D 90 ch Boite manuel, 2003, 298 000km)
Bonne fiabilité (2.0 D4D 90 ch 235000 km rien annee 2003)
Robuste,sieges et intérieur solides.Bon suivi Toyota avec rappels pour air-bag (2) à 140000kms et 170000kms.Jamais garage entretien personnel. (2.0 D4D 110 ch manuelle,190000,2002,jantes alu ,2portes d.2,1)
Fiabilité du moteurdurée de vie des pièces d'usures.silencieuse. (1.4 D4D 90 ch boite manuelle. 2006 352000kms)
Fiabilité du moteurdurée de vie des pièces d'usures.silencieuse. (1.4 D4D 90 ch boite manuelle. 2006 352000kms)
Magnifique tenue de route le top! fiabilite conso voiture de 14 ans pas une ride entretien peu couteux tout marche incroyable (1.4 VVTI 95 ch 123000 km 2004 sport )
La polyvalence de la voiture qui peut être une paisible compacte qui vous emmène tous les jours au travail, un utilitaire qui tracte la remorque pour aller à la déchèterie ou encore une sportive pour aller se faire plaisir sur circuit.Le moteur qui prend 8200 trs/mn et donne le sourire dès qu'on appuie un peu sur l'accélérateur.La qualité des matériaux de l'habitacle et la bonne position de conduite avec les sièges sport (phase 2). (1.8 190 ch)
-en ajoutant une petite touche perso comme avec de beaux enjoliveurs et des phares de jour elle est même plus élégante que bon nombre de voitures actuelles -plaisir de conduire à chaque utilisation-moteur nerveusement bruyant en montant dans les tours (pour les adeptes des essences)-très solide, l'impression que rien ne peut arrêter cette voiture, qu'importe la route et les conditions climatiques-sièges confortables-consommation raisonnable pour un "vieux modèle"-moteur excellent, démarre toujours au quart de tour-peinture solide-fiabilité toyota (1.4 VVTI 95 ch 2004 126.000km manuelle clim auto rétro électriques...)
Voiture confortable,moteur volontaire,freinage efficace et endurant,résistance à l'usure en général.232000 km avec le turbo et les injecteurs.et pas de conso d'huile non plus.voiture sans soucis majeur avec laquelle on peut envisager de très nombreuses années de service. (1.4 D4D 90 ch)
Spacieuse, économie de carburant. (1.4 D4D 90 ch Corolla D4D 1.4 modèl 2010 à 160000Km; )
Très fiable, économique, confortable, silencieuse,bon éclairage, démarre au quart de tour!!Un Cadeau!! (1.4 D4D 90 ch 218000 kms/ boite manu/ année2005/ linea terra)

- Défauts

• Style moyen

Les (derniers) moins des internautes

Électronique peu fiable (1.4 D4D 90 ch 234000 km - Année 2004)
Je n'est eu aucun problème depuis sont achat en 2005 à par les pièces d'usure. (2.0 D4D 110 ch toyota 116cv 2005 275000km)
-Manque d'un régulateur (son seul gros point noir) (1.4 D4D 90 ch BVM5, 310 000km, 2005)
Boîte de vitesse en pâte à modeler, premier symptôme à 120000km craquement et pour lâcher à 203000km elle a bien résister mais cela reste un problème sériel sur ce model… plusieurs cas, en gros quand tout va bien pas de soucis par contre les constructeurs en général ne font rien, c'est quoi pour eux de lâcher une boîte comparé au bénéfice engendrer par la vente de leurs véhicules… pour la réparer je vais devoir vendre un rein... ou m'inventer un maladie incurable et faire appel un truc du genre car sos… enfin bon je pars dans trip de merde… voila je suis déçu. n'espérez pas non plus trouver des pièces d'occasions car INTROUVABLE 1 an et demi de recherche et deux Boîtes reçu qui ne correspondent pas. les réponses des casse > les pièces bah les voitures partent en Afrique…. youpi et vive la France pour moi c'est la lutte finale…………… (1.4 D4D 90 ch finition linéa techno 05/2006)
Optiques avant qui jaunissent avec le temps (1.6 VVTI 110 ch Superbe et reposante boîte auto 2004 jantes alu)
Manque une 6ème vitessePhares avant qui jaunissent , entretient de surface a faire tous les deux ans . (1.6 VVTI 110 ch 1.6 vvt-i 110cv , 217000kms , 2004 , jantes alu , finition sol , 2004)
Pas de beaucoup de visibilité sur un créneauVibration des vitres importante à partir d'une vitesse de 120 km/hPerte de puissance de temps en temps et ça devient régulier à partir de 222000 kmUsure des pneus avant 30000km tout Les deux ans environPedàl d'embrayage dure et qui fait un bruit insupportable en passant les vitesses elle n'empêche pas de rouler c'est juste désagréable à entendre (2.0 D4D 110 ch Boîte manuelle, 231000 km, 09/2004, jantes alliage, 2.0 D-4D 116CV LINEA SOL )
Bruyante sur autoroute, consommation légèrement élevée en ville, fréquence d'entretien. (1.6 VVTI 110 ch Boite 5 vitesses Manuelle, 130.000km, 2003, Linea Sol)
Manque d'un sixième rapport en 2L 90Cv (2.0 D4D 90 ch Boite manuel, 2003, 298 000km)
TURBO UN PEU TROP LENT AVEC LE TEMPS (trop de ville).Phares plastics qui jaunisses avec le temps.Visibilité un peu réduite sur l'avant. (2.0 D4D 110 ch manuelle,190000,2002,jantes alu ,2portes d.2,1)
Roulements de boite fragiles (1.4 D4D 90 ch boite manuelle. 2006 352000kms)
Roulements de boite fragiles (1.4 D4D 90 ch boite manuelle. 2006 352000kms)
Manque une 6 eme vitesse mais avec les limitations de vitesse c pas tres grave sinon rien tres belle bagnole (1.4 VVTI 95 ch 123000 km 2004 sport )
La sixième est trop courte à mon goût, un rapport plus long serait plus adapté pour l'autoroute. (1.8 190 ch)
-embrayage long si on cherche vraiment un défaut-une 6eme vitesse aurait été sympa-motorisation limite quand la voiture est chargée voire insuffisante (1.4 VVTI 95 ch 2004 126.000km manuelle clim auto rétro électriques...)
Roulements de boite de vitesses fragile,un changement d'un roulement jusqu'à présent,depuis,plus de problème. (1.4 D4D 90 ch)
Aucun, bravo Toyota pour ce modèle excellent!! (1.4 D4D 90 ch 218000 kms/ boite manu/ année2005/ linea terra)

• Par astrolab - (2013-10-19 09:40:48) : turbo cassé a 130 000 km
• Par lop - (2016-06-23 07:51:45) : beaucoup de chance avec votre agence celle de mulhouse est donne une image lamentable a toyota.
  A tout les niveaux 0
• Par LOp - (2016-06-23 07:58:32) : on trouve partout des infos diant que ce vehicule a éTé produit avec un défaut de colonne de direction entre 2004 et 2007 la mienne est de 2004 comme par hasard elle n'a pas du etre rappellé mais le dédaut est là !!!! merci pour la securite !si je me plante on enverra de l'argent pour diffuser une bonne Pub à la Télé et dans les autres média Merci Toy.