Toyota Corolla 1.6 VVTI 110 ch 2000
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Avis Toyota Corolla 1.6 VVTI 110 ch 130000km, 2000, g6 essence

19/20


Posté le : 2013-12-25 23:02:48
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : boîte vitesse 6, bon châssis, moteur sobre et tonique dans cette caisse, fiabilité irréprochable. Aucun rossignol ni bruits après 12 ans.

Défauts : aucun...sinon la peinture assez fragile. couleur noire métallisée.

Consommation moyenne : 7 litres/100km. 6l sur nationale en 6eme. 9l avec le pied lourd en montagne.

Problèmes rencontrés : à 130000km, moteur commande porte droite, la voiture avait 12 ans. Protège miroir courtoisie tombé à 40000km, bascule d'un tiroir rangement cassé 30000km. Vernis de la peinture s'écaillant sur le montant arrière droit dès 50000km (sans conséquence autre qu'esthétique)+ peinture fragile (capots et calandres piquées dès le début, retouches peinture tous les 6 mois). C'est tout.

Note : 19/20. Je ne mets pas 20 car pour cela il aurait fallu quelques chevaux supplémentaires dans le moteur...juste 20. Ils ne manquaient pas sauf que si avaient là ça aurait été encore mieux (enfin peut -être)

Prix assurance : 450 euros/an (Assureur : cm) (type de contrat : tiers ) (Bonus/Malus : 50 %)


Excellente voiture. J'ai fait 110000km avec. Jamais aucune panne (immobilisante) ni aucun problème, aucun voyant allumé. Je l'ai vendue, les ampoules étaient d'origine...12 ans après. J'ai juste changé les disques et plaquettes une fois av/arr autour des 100000km. La conso d'huile a augmenté à partir des 90000km, de l'ordre de 0,5l au 15000km (sinon aucun appoint entre 2 vidanges jusque là). J'ai toujours respecté l'entretien et les temps de chauffe...et de refroidissement mais pour autant tous les jours j'allais à 6500t/min. 3eme très bonne ainsi que la 6eme sur autoroute. très sympa à conduire. Souple, nerveuse quand il faut.
Je m'en suis séparé au premier ennui périphérique (mécanisme fermeture centralisée av droit). Je pense que les voitures de cette époque ont une durée de vie de 10 ans. Mon voisin a une Accord de 99, mécanique impeccable mais tout l'électronique est tombé en rade après les 10 ans de la voiture. Rien de grave mais c'est coûteux...300 euros pour le mécanisme de la porte droite, ça chiffre vite (pièce et mo).
Je prie pour que ma voiture actuelle soit aussi fiable mais les dieux de l'auto semblent avoir changés.

Avant, j'ai eu une mazda sport qui avait 20 ans et 370000km (25 ans dans la famille). Je m'en suis séparé parce qu'il fallait changer l'embrayage pour la première fois) qui valait plus que la voiture qui était increvable (moteur toujours aussi en forme à 350000 km pourtant il avait été sollicité...ça c'est sûr).


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Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

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  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.



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