Essai Skoda Octavia 1997-2004
Qualités / défauts
- Très bonne fiabilité
- C'est une volksvagen maquillée en Skoda
- Les qualités (routières) d'une VW (avec en plus un équipement plus complet) au prix d'une Skoda
- Hayon très pratique
SKODA Octavia signalées
- Comportement routier un peu pataud qui privilégie certes le confort mais au détriment de
- Plastiques intérieurs en deçà des classiques Volkswagen
- moteurs TDI bruyant (comme sur les VW ...)
- Style vieillissant, et même à l'époque elle était peu valorisante
- Nombre de rangements limité
SKODA Octavia signalés
| 5.9K | 5.6K | 4.7K | 4.8K | 4.5K | 4.2K | 6.4K | 6.9K | 6.9K |
| 7.2K | 7K | 7.5K | 4.1K | 5.9K | 4.4K | 6.6K | 8.6K | 8.9K |
L'Octavia a toujours été une alternative à la Volkswagen Passat dont les prix étaient supérieurs mais le châssis et les motorisation identiques. Seule la finition et le style changent.
Avis
Dernier avis : 1.9 TDI 90 ch 340000 km
Posté le : 2025-06-30 19:25:18
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : Moteur très solide,
Consomme peu 5-6L/100
Un plein fait 900 km
Les options
Le grand coffre
Véhicule très fiable, moteur increvable
La voiture la plus fiable que j'ai jamais eu.
Défauts : L'électronique
Bloc ABS HS a 210000 km
Capteurs qui lâchent, donc remplacé a 250000 km.
Clim HS a 300000 km
Un moteur de centralisation HS a 225000 km
Consommation moyenne : 6L/100
Problèmes rencontrés : L'électronique
Note : 16/20
Prix assurance : 250 euros/an
Ça reste une très bonne voiture, une golf 4 dans une Skoda, mais l'électronique autour peut lâcher facilement, j'ai eu l'ABS, les capteurs abs, la clim , un moteur de centralisation hs bouton de limiteur de vitesse hs...
Mais le moteur et boîte de vitesse c'est increvable le tout d'origine a 340000 km a ce jour, évidemment a part les pièces d'usures (pneus, disques , plaquettes, alternateur, bougies, alternateur, kit distribution, vidange...)que j'ai du refaire ce qui est normal, ca reste une très bonne voiture, dommage juste pour ce foutu bloc ABS qui m'a coûté cher qui a commencé a lâcher a 200000 km .
Octavia en images
Moteurs SKODA Octavia
Fiabilité Octavia
Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :
ambiente 1.9tdi 90cv 2005 : rien que les changements normaux des pièces
SLX 1.9 TDI 90 CV 1998 170000 KM : PANNE LÈVE VITRE
octavia 1.9tdi 110 cap.ouest 2004 : turbo casse a 48000 kms, débitmètre a la suite , déprogrammation d injection, vase d expansion hs, volant moteur a contrôle car grosses vibrations moteur , etc...
COMBI 1.9TDI 90 CAP OUEST : joint côté boîte de vitesse la reliant au cardan, bruits au tableau de bord (réglés en garantie)
TDI 90 Cap Ouest : Le volant moteur bimasse, faisait du bruit par intermittence à 1500 km, j'ai posé la question en concession, on a choisi de ne pas comprendre d'o๠venait le bruit on attendait la fin de la garantie...Le màªme volant a cassé à 30000 km, recassé à 40000. Le concessionnaire était de mauvaise foi 'c'est vous qui ne savez pas la conduire' (sic). 'Vous n'avez pas pris la garantie de 4 ans, j'ai vérifié' (garantie dûment payée, le ton a changé quand je leur ai apporté le contrat). 1/2 prise en charge par Skoda la première fois, pour une pièce qui doit durer autant que la voiture. La garantie de 4 ans avait expiré deux mois plus tôt.. Skoda France vous ignore si vous leur écrivez en cas de problème. Problèmes de volant moteur résolus définitivement après la 2ème casse grâce à un kit Valeo (volant moteur monobloc, à l'ancienne !...)Coût total des ennuis 1250 Euros, dont pas un centime qui n'aurait dû être payé par le constructeur. Merci Skoda !
1.9 TDI 90 2003 : Le fameux volant moteur bimasse.+ mauvaise foi du concessionnaire
1.9L TDi 90cv Tech Design : Serrure porte conducteur et réglages des positions électroniques conducteur. (au bout de 170000km !!!) [...] Tous les autres signalements >>
Break Octavia Combi
Coffre : 550 litres. D'un style plutôt moyen il faut reconnaître que la version break de cette Skoda Ocatavi Break (Combi) présente le bel atout de proposer 550 litres de contenance. Comparé à de nombreuses concurrentes, cela reste situé dans la moyenne haute. Notons cependant que disposant d'origine d'un hayon fort pratique, le choix du break est moins indispensable qu'avec une 407 par exemple dispose d'une malle beaucoup moins pratique pour charger objets encombrants.
Equipements
GLX (ou classic)
Airbag, direction assistée, volant réglable en hauteur, vitres électriques, antibrouillards, jantes 15 pouces
SLX (ou Ambiente)
Climatisation, freinage ABS, jantes aluminium 15 pouces, toit ouvrant
Laurin - Klement (Elegance)
Jantes alliage, sièges avant chauffant, régulateur de vitesse, ESP (correcteur électronique de trajectoire), Lecteur CD
Les concurrentes
| Modèles | Longueur | Poids moy. | Coffre |
|---|---|---|---|
 156 (1997) |
4.43 m | 1300 Kg | 380 L |
 A4 (2001) |
4.59 m | 1500 Kg | 445 L |
 Serie 3 (1998) |
4.47 m | 1400 Kg | 440 L |
 Xantia (1993 ) |
4.52 m | 1350 Kg | 440 L |
| C5 (2001) |
4.6 m | 1450 Kg | 455 L |
 Mondeo (1993 ) |
4.56 m | 1350 Kg | 460 L |
 Classe C (2000 ) |
4.53 m | 1450 Kg | 430 L |
 406 (1995 ) |
4.6 m | 1350 Kg | 430 L |
 Laguna 2 (2001) |
4.59 m | 1400 Kg | 470 L |
| Laguna 1 (1994 ) |
4.51 m | 1300 Kg | 450 L |
 Toledo (1999 ) |
4.44 m | 1250 Kg | 500 L |
 Avensis (1998) |
4.52 m | 1400 Kg | 500 L |
