FERMER X

Derniers témoignages fiabilité postés

1.2 60 ch 200000 (2021-04-18 12:52:06)

Problèmes rencontrés : Vitre electrique , amortisseur avant , silent bloc de suspensions


1.4 TDI 80 ch Boîte de vitesses mécanique 5 rapport/Jante alu 15 pouces/168 000 km/année 2007/Finition Comfort. (2021-03-12 11:53:13)

Problèmes rencontrés : -Rétroviseurs capricieux.
-Durite de vanne egr abîmé a cause des tremblements du cache moteur.
-Vibrations dans l'habitacle.


1.4 TDI 80 ch Boite 5 manuelle , 110 000 KM ,2009,jantes acier plus enjoliveur , série limitée Pep's (2021-01-09 17:41:32)

Problèmes rencontrés : Fuites de deux durites vers 105 000 KM dont une durite de refroidissement.
Pb vitre électrique avant coté chauffeur au bout de 2ans .
Un fusible de grillé.


1.4 TDI 80 ch (2020-12-12 00:45:44)

Problèmes rencontrés : Ventilateur HS
Soufflet de frein à main HS
Pompe à huile entraînée par une chaîne de vélo, qui a cassé et bousillé le Moteur, turbo compris...


Fiabilité Skoda Fabia 2 (2007-2014)

Statistiques fiabilité Fabia 2

ATTENTION : certains bloqueurs de publicités empêchent l'affichage du tableau statistique des pannes présent normalement ci-dessous ...

Statistiques fiabilité Fabia 2 appuyées sur les 154 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 154 avis Fabia 2 postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
5/154 15/154 0/154 9/154 3/154 6/154
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
11/154 9/154 8/154 3/154 2/154 0/154
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
2/154 4/154 0/154 8/154 8/154 5/154
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/154 2/154 4/154 0/154 2/154
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
4/154 13/154 7/154 10/154 3/154 4/154
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
6/154 3/154 2/154 3/154
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/154 0/154 2/154 2/154 1/154
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/154 0/154 4/154 6/154 1/154

Problèmes connus

1.4 essence 60 et 68 ch : Evitez ce moteur Tchèque qui est peu fiable.

Electronique : Quelques soucis électroniques ont été signalés (le nombre de Fabia touchées reste faible)

Turbo : Des soucis concernant le capteur de pression de turbo peut provoquer des pertes de puissance.

Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR

Fabia 2 1.2 60 ch (Essence)

82000 : , remplacement valve pot d'échappement catalytique - Cours circuit par usure de câbles et remplacement du boîtier électronique

2004 , 111000km : les 4 joints de porte qui laisse l'eau entrée dans l?habitacle ,

82 000km, 2010, peps : Calculateur moteur cassé a 82 000 km...

ch : butée embrayage a 3000 km

HTP transmission manuelle, 2007, 90000km : Mauvaise terre amenant plusieurs problèmes électrique, fermeture centralisée désynchronisée si voiture ouverte/fermée de la porte passager, prob ... Lire la suite >>

Fabia htp combi cv 2014 go-plus : Les deux rétroviseurs dont les réglages sont tombés en panne à 40000 et 50000 km (remplacés à nos frais après les deux ans de garantie)

200000 : Vitre electrique , amortisseur avant , silent bloc de suspensions

 
 

Fabia 2 1.2 70 ch (Essence)

2013/ 23000 : voyant epc qui s’allume + perte de puissance

000, 2008 , ambi : bouton lève-vitre porte cote conducteur , système de fermeture porte arriéré.

ch : la boite de vitesse a laché progressivement en devenant bruyante et en finissant par émettre des bruits metalliques stridents ,je l'ai fait remplac? ... Lire la suite >>

 
 

Fabia 2 1.4 85 ch (Essence)

60.000 km, 5 vitesses manu, 2009, ambiance : Allumage piston 1. Problème pas encore bien trouvé. Compression 8 bars contre 12 pour es autres pistons ; certainement du à un encrassement des sou ... Lire la suite >>

120 000 km bonne voiture =)) : des petits problèmes électronique comme toutes les autres voitures moderne =((

boite manuelle - 2008 - combi - ambiente - 14000 euros : petit probleme electronique dés les debuts comme toutes les voitures moderne , mais à part cela , je cherche bien , rien =))

 
 

Fabia 2 1.2 TSI 85 ch (Essence)

juin 2011 _000km 1,2tsi combi : Apres avoir claxonné le dit claxon est resté enclanché et plus rien au tableau de bord et ne demarre plus j'ai du débranché la batterie pour arre ... Lire la suite >>

75000km-2011 : probleme sur la chaine de distribution à 75000km

mécanique,40000km,2012, ambiance : disques de frein changés au bout de 2ans et 3mois,problèmes de turbo à 3 ans (EPC) , klaxon HS au bout de 3ans.

ch : Chaine distribution et variateur d'arbre a came

Monte carlo année 2013 37 000 kms : Buée dans antibrouillard (résolut) vibration planche de bord.

BV Manuelle, 60000 KM 2012, Monte-carlo : Injecteur / Boitier electronique

2011 : - 5000 km faisceau allumage HS Refus de prise en charge par SKODA Geste du concessionnaire - 30 000 km alternateur HS + Changement des résistances de ... Lire la suite >>

ch : panne de fermeture de porte et allumage les dei=ux vers 9000km

2011 BM : 20 000 kms Alternateur HS 40 000 KM chaine de distribution HS 60 000 kms Pompe à eau HS Résistance de sièges chauffant changés lors d'une révisio ... Lire la suite >>

2014 ambition boite5 manuelle : commodo kit mains libre

Ambition : plaquettes de freins changées un peu précocement - lève vitre électrique

ch : Alternateur remplacé à 70000 kms.

 
 

Fabia 2 1.6 105 ch (Essence)

150000 : Bonjour a tous j'ai une fabia année 2010 1l6 tdi 105ch le moteur a lâcher car trop remonte d'huile défaut fap a 120000km

 
 

Fabia 2 1.2 TSI 105 ch (Essence)

80.000km, 2010, break, Automatique DSG7 : réglés sous garantie 1) perte de la direction assistée avant 30.000 km(immense frayeur! )+ galère because les pneus larges 195/15) 2) alternateur ... Lire la suite >>

millésime 2011, boite mécanique : turbo remplacé à 35000 km/4 ans, alternateur remplacé à 46800 km/5 ans

 
 

Fabia 2 1.4 TSI 180 ch (Essence)

année 2010 60 000 kms : soupape ,consommation d'huile

boïte automatique : radiateur de refroidissement HS à 53 000 km!!!! surconsommation d'huile 1L/800km!!!!!! refus de prise en charge par skoda france des réparations du ... Lire la suite >>

63 000 KMS, DSG 7, année 2010 : DSG 7 qui broute en NEUTRE au démarrage, fuite d'huile ayant pour conséquence une casse de la courroie d'accessoires entrainant une surchauffe moteu ... Lire la suite >>

dsg 7 63000 KM 2011 BREAK RS : consommation huile, corrosion jante alu

76000 : Consommation huile, corrosion jante alu, problème électronique

 
 

Fabia 2 1.2 TDI 75 ch (Diesel)

2011 : casse de turbo à 4.500 kms

ch : replacement du boitier moteur 2fois et 5 mise a jour du boitier (électronique)

37000 kms, fevrier 2011, ambiente : rupture du joint de culasse à 37000 kms, problèmes électriques de faux contact au niveau de l'allume cigare à 5000 kms...

32000km 2011 : soupape des gaz echappement

54000 kms, 2013, Ambiante : Joint de Culasse à 54000 kms !!!

25000 km : Panne radio et essuie glace

2010 ambiante 77000 : vanne EGR , CAPTEUR , SOUFLERIE CHAUFFAGE

85000km/ année 2011/ finition Go Plus : casse embrayage complet et volant moteur à 4 ans et 85000 km.

Manuelle 93000km 2012 jantes toles 15"Ambition : vanne EGR en panne juste quand je dois la vendre ... Ma permis de ne pas racheter de Skoda qui voulait me vendre un 1L tsi pour une octavia ... Et me ... Lire la suite >>

manuelle, 5 vitesses, 2012, 155000km : 137000kmchangement courroie (normal) - 140000kmchangement vanne EGR - 155000kmchangement filtre à particules, électrovanne (je ne sais pas si néces ... Lire la suite >>

 
 

Fabia 2 1.4 TDI 70 ch (Diesel)

180.000 km, année 2008 : rétroviseurs mécanique bloqués

 
 

Fabia 2 1.6 TDI 75 ch (Diesel)

30500 km monte carlo 07/2012 : mange des pneus ,les excellents Dunlop sp sport maxx en 205/45r16 ne font pas 25000 kms (usure intérieure ,due au réglage sport du châssis m'a-t-on ... Lire la suite >>

BVM5, 105 000km / 6 ans / Active / 2011 : - 75 000 km / 4 ans Radiateur EGR HS 800€ - 100 000 km / 5 ans alternateur HS 700€

 
 

Fabia 2 1.4 TDI 80 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Fabia 2 1.4 TDI 80 appuyées sur les 28 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 28 avis Fabia 2 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.4+TDI+80")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules
2/28 1/28 4/28 0/28 1/28
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
2/28 4/28 1/28 3/28 0/28
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/28 0/28 0/28 0/28 0/28 0/28
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0/28 1/28 0/28 2/28 4/28
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/28 1/28 0/28 0/28 0/28 0/28

ch : défaut du moteur, à changer (remontée d'huile dans le vase d'expansion). Coût total 3800€.

125 000kms année 2008 version confort : contacteur feu stop a 120 000 km (defaut des vw)

117000 : Embrayage puis un roulement avant

152000Km Année 2009, finition sport : vanne egr a 151500Km

137000km, 2008, greenline : vitres électriques repondent de manière aleatoire aux commandes ( depuis le début), , embrayage-volant moteur 137000, le rouleau cache-coffre un de ... Lire la suite >>

39000 km 2009 greenline : pompe de direction assistée

BV5, 105 000km, 11/2007, finition Confort : fuites de durites de gazoil et du joint de la pompe à injection, lèves-vitres parfois capricieux, ventilation HS(oblige à démonter le tableau de b ... Lire la suite >>

155000 année 2008 confort : propulseur d'air de climatisation Hs et une durite en aluminium cassée

5 vitesses, 1370000Km, année 2008, roomter ambition : ventilateur chauffage HS, frein avant bruyant, arrêt moteur en roulant, fonctionnement vitres électrique aléatoire

157000 KMS, 2009, Confort : Volant moteur et embrayage hs à 110000Kms, puis 300kms après ma sortie de concession Espagnole (je précise de bonne réputation) il me survient une ... Lire la suite >>

Combi série Comfort 134000 kms 2008(sans FAP) : régulateur de vitesse HS(réseau de bord) au bout de 7 ans...pour le peu que je l'utilisais...;prix d'un neuf (exhorbitant!)900¤...vous pensez bien ... Lire la suite >>

5 / 210.000 / 2007 /ambiante : peinture usée sur capot cause gravillon

2010 - 165 000 km : Serrure conducteur, casse turbo à 165 000 km, sonde

ch : Freinage, voiture lourde à l'avant

Gamme confort de 2008 - 174000 kms : 130000 kms - soufflerie/ ventile intérieure du système de chauffage / clim. - CTléger jeu rotules de direction - 170000 kms - bloc serrure condamna ... Lire la suite >>

BVM 5, 185000km, 2008, finition confort : Calculateur airbag - Ventilateur

ch : Ventilateur HS - Soufflet de frein à main HS - Pompe à huile entraînée par une chaîne de vélo, qui a cassé et bousillé le Moteur, turbo compri ... Lire la suite >>

Boite 5 manuelle , 110 000 KM ,2009,jantes acier plus enjoliveur , série limitée Pep's : Fuites de deux durites vers 105 000 KM dont une durite de refroidissement. - Pb vitre électrique avant coté chauffeur au bout de 2ans . - Un fusible ... Lire la suite >>

Boîte de vitesses mécanique 5 rapport/Jante alu 15 pouces/168 000 km/année 2007/Finition Comfort. : -Rétroviseurs capricieux. - Durite de vanne egr abîmé a cause des tremblements du cache moteur. - Vibrations dans l'habitacle.

 
 

Fabia 2 1.6 TDI 90 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Fabia 2 1.6 TDI 90 appuyées sur les 23 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 23 avis Fabia 2 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.6+TDI+90")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules
0/23 1/23 5/23 0/23 3/23
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0/23 0/23 7/23 2/23 0/23
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/23 1/23 0/23 0/23 0/23 0/23
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0/23 4/23 1/23 0/23 1/23
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/23 0/23 0/23 0/23 0/23 0/23

MODEL CR ACTIVE BLUETHOOT GPS JUILLET 2012 35000 : RETRO TOMBE A 25 OOO KM , CHANGER EN UNE SEMAINE BON SERVICE APRES VENTE A PERIGUEUX

52 720kms, 2010, Active/Facelift 5p : injecteur changé à 52 000 kms, le problème durait depuis un an, mais jamais trouvé par mon concessionnaire.

60000 : défaut d'éclairage dur de se faire réglé les phares chez certain concessionnaire , un bip quand je freine , sa fait deux ans que sa dure est perso ... Lire la suite >>

ch : vis de maintien des injecteurs cassés culasse ovalisée tout est à remplacer 60 000km véhicule 2 ans et 7 mois

2010, 82000km, finition ambition : Heurté de fonctionnement moteur avec nombreux a-coups, régénération du fap chaotique (vibration, moteur qui ne tourne pas rond), la reprogrammatio ... Lire la suite >>

68442 km, 2011, Montecarlo 2012 : FAP encrassé, surconsommation à cause de la regénération du FAP, radiateur de régénération des gaz d'échappement d'origine présentant un déf ... Lire la suite >>

77500 km - Ambition/2010 : 1 injecteur diagnostiqué défaillant à 30000 km et donc à remplacer (1653 euros ttc) ; il m'a suffi de vider un flacon de nettoyant injecteurs dans ... Lire la suite >>

Année 2011 - Monte Carlo : Injecteur n° 1 à remplacer à 58000 kms

2010 50000 km Active : fermeture centralis2e. Rien d'autre mais Active = clim manuelle etc pour avoir une bonne fiabilité car j'ai prévu de la garder longtemps - Les guêp ... Lire la suite >>

annee 2010, 67700 kms : BOITE DE VITESSE CASSEE A 67700KMS, LA VOITURE A 5 ANS ET 2 MOIS !

ch : moteur tourne pas rond à coup fumée etc

180.000km Ambition 2009 : Sonde lambda 90.000km 200 euros ,boitier électronique vanne EGR HS (elle n'était pas encrassé) (800 euros -450 prise en charge chez skoda) ,ventila ... Lire la suite >>

700 KM achetée neuve en 2014 finition "Monté Carlo" : Je m'apprête à changer pour la 2ème fois le train arrière pour défaut de parallélisme! fréquence 1 fois par an ! c'est Enorme

anbiance : défaut récurrent des injecteurs notamment pout l'année 2010 claquement apparu à partir de 30000 km après passage en concession ce n'est pas un pr ... Lire la suite >>

Année 2014 50000 km monte carlo boite 5 : soins de porte arrière petit fluide remue en 30 seconde en concession

vanne EGR - véhicule de mi 2011 : défaillance vanne EGR

CR Active : injecteurs capricieux (dès la sortie de la concession), bloquage temporaire de l'autoradio, bruits parasites importants, plastiques déformés, vanne ... Lire la suite >>

MANUEL 105000, ANNÉE 2012 : refroidisseur de vanne egr

BV m,76000kns,21/07/2011 active : radiateur de refroidissement de recyclage des gaz d échappement change a 50000kns(pris en garantie,j avais pris l extension de garantie 3 ans supplé ... Lire la suite >>

BM5, 110000km, 2012 : Système du liquide de refroidissement avec de légère perdition, alors que la courroie de distrib ( et donc normalement tout le kit de refroidisseme ... Lire la suite >>

 
 

Fabia 2 1.6 TDI 105 ch (Diesel)

fabia familia : panne alternateur à 75 000 km. 500 euros( pièces et main-d'oeuvre)

75 BVM5, 000km / 6 ans / Active / 2011 : - 75 000 km / 4 ans Radiateur EGR HS 800€ - 100 000 km / 5 ans alternateur HS 700€

Fabia Combi Scout Boîte mécan. 97000 kms. 2010. jantes 16" : Dès le début ce foutu FAP (anti-mécanique) étouffait le moteur, on calait au milieu des carrefours! mais après intervention plus de problèmes à ... Lire la suite >>

 
 

Fabia 2 1.9 TDI 105 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Fabia 2 1.9 TDI 105 appuyées sur les 26 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 26 avis Fabia 2 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.9+TDI+105")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules
1/26 0/26 1/26 0/26 0/26
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0/26 0/26 1/26 0/26 0/26
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/26 0/26 0/26 1/26 0/26 1/26
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0/26 0/26 0/26 0/26 0/26
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/26 0/26 0/26 0/26 1/26 0/26

rs line : infiltration d'eau lors de grosse pluie, joint portière défectueux !

2007 CONFORT 000KM : infiltration d'eau derrière le volant (pied du conducteur mouillés après une pluie), panne intermittente d'allumage des codes, panne du réglage et ... Lire la suite >>

95000 : silent bloc console idem polo

56000 : le retro interieur n'est pas top,en cas de pleins phares dans votre dos,vous vous en prenez bien la tête,alors qu'un retro monochrome

combi scout 2009 50000kms : batterie changee au bout d un an, sinon;parfait.

110000 km modèle confort année 2008 : grincements train avant, usure prématurée disques arrière

FABIA COMBI CONFORT DE 2010 104000 KM : CHANGEMENT COMPLET DES DISQUES ET DES PLAQUETTES DE FREIN AVANT ET ARRIERE (DISQUES COMPLETEMENTS CORRODES PROVOQUANT VIBRATION DANS LE VOLANT) A 9000 ... Lire la suite >>

000 kms,boite 5, finition sport, millésime 2009 : condenseur,se situe derrière le tableau de bord (900 euro)sur 100 de valise. prise en garantie par l'extension de garantie mécanique, proposé par S ... Lire la suite >>

combi sport 2008 170000km : condenseur de clim derrière la boite à gantdépose du tableau de bordTROP CHER ! pour le reste, hormis les pneus, vidange et qlqs ampoules. Cette vo ... Lire la suite >>

bvm5/128000km/2009 combi pack fun : temoin de sac de gonflage suite a une manipulation siege conducteur.

227000km : chauffage climatronic;tuyaux egr;rouille hayon

Manuel 17000 2009 ambiance : support du relais d éclairage défectueuxles feux de croisement inopérants - Serrure conducteur défectueusesabsence de signal sonore etc - Problèm ... Lire la suite >>

BVM- 230.000 km : A 10000 km clip de coupe vue hs- combi - A 5000 CLIMATRONIC en mauvais fonctionnement..ventilation habitacle aleatoire....et a 226.000 km le ventilate ... Lire la suite >>

boite manuelle 185000KM 2008 RS LINE : cardan coter droit casser a 160000 KM (pièce d'origine ) - casse du bloc de moteur a 185000 KM trout apparent a l'avant et a l'arrière (diagnostique ... Lire la suite >>

Boîte 5 - 61000 kms - diesel - 2010 - toit ouvrant - jantes alu : Pas encore. Que du bonheur !

220000 : Electronique de climatisation automatique - Fenêtre électrique (commande centrale)

2008 - 415000km : 2 Cardans 410000km (330¤ pièces) - Pannes airbag 415000km (connecteur siège conducteur+valise) - Disques 420000km

 
 

Chiffres contrôle technique (bilan de l'année 2017) par OTC UTAC

Petit extrait des données 2018 (CT passés en 2017, année complète) des contre visites des Skoda Fabia issues de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et de détails sur le site officiel de l'OTC.

L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.

Année
du modèle
Moins de 5 ans
(2012-2017)
De 6 à 9 ans
(2007-2012)
Plus de 10 ans
(< 2007)
2006 5.31% recalées 11.9% recalées 17.9% recalées
1999 20.27% recalées 31.14% recalées

Classement Contrôle technique 2018 : les meilleures
Classement Contrôle technique 2018 : les pires

Détails du CT 2017

Les pourcentages affichés concernent le taux de contre-visite. Les données sont en VERT quand l'auto a des résultats supérieurs à la moyenne des autos du même âge, et en ROUGE quand elle fait moins bien. Source UTAC - OTC.

Résultats au CT 2017 : FABIA II (2006)

Points concernés < 5 ans 6 - 9 ans > 10 ans
Freins 0.62% 1.65% 1.74%
Direction 0.35% 0.69% 2.1%
Liaison au sol 0.57% 2.13% 3.86%
Structure 0.94% 2.22% 2.9%
Mécanique 0.39% 1.61% 2.15%
Pollution 0.24% 1.07% 1.64%

Plus de chiffres et d'infos sur le Contrôle technique : cliquez ici

Synthèse de vos avis sur la fiabilité

Fiabilité : 37 aiment 22 n'aiment pas

Service après vente : 2 aiment 9 n'aiment pas

Entretien (coût) : 10 aiment 7 n'aiment pas

Prix pièces détach. : 1 aime 2 n'aiment pas

Coût assurance : 2 aiment







Vous possédez ou avez possédé une SKODA Fabia 2

Partagez avec les autres l'expérience (qualités, défauts, fiabilité, frais...) que vous avez eu avec votre SKODA Fabia 2. Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule. Merci à tous pour votre participation !
(Plus votre avis est complet plus il est haut placé)

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Rendez-vous un peu plus bas pour vous aider.


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésime, batterie kWh si électrique etc. Ces détails comptent beaucoup et permettent de mieux décrire votre véhicule)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, la limite en nombre de caractères est élevée
Merci à tous les altruistes qui prennent le temps d'entrer dans les détails !

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
Dans votre commentaire n'hésitez pas à faire en plus la comparaison de votre Fabia 2 avec d'autres modèles que vous avez possédés. Information qui est souvent riche d'enseignements.



E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :




Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.



À voir aussi

NEWS Skoda

Infos Skoda

Choisir une voiture

Fiabilité / Entretien

Culture auto

Avis auto

Articles au hasard

Fiches au hasard


 

© CopyRights Fiches-auto.fr 2021. Tous droits de reproductions réservés.


>> Nous contacter - Mentions légales
Fiches-auto.fr : Conseils et infos pour l'achat et la vente de voitures d'occasion. Fiches auto, essais, tests (fiabilité, consommation, les plus, les moins)