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Essai auto > Skoda > Essai Fabia 2 (2007-2014)

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Dernier avis posté

Skoda Fabia 2 (2007-2014)


1.9 TDI 105 ch 227000km
le 2017-07-07 17:08:57

Qualités : solide peu gourmande; confortable sur long traget

Défauts : phare un peu juste;un peut bruyant; pas sportive du tout!

Consommation moyenne : 4.5/5 litres/100km

Problèmes rencontrés : chauffage climatronic;tuyaux egr;rouille hayon

Note : 17/20

bien plus solide que mes peugeot d avant 206hdi ;405 td voiture construite comme un tank petit tank!



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Essai Skoda Fabia 2 2007-2014

Année
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
2015
2016
Ventes (CCFA)
7 7908 9728 1909 6789 2896 9786 7578 0349 594

A lire aussi :     Meilleures ventes de voitures par année     Les autres chiffres de l'auto

+ Qualités


Habitabilité et coffre généreux pour la catégorie
Equipement de série
Comportement routier rigoureux
Tarifs raisonnables, très bon rapport qualité/prix
Boîte DSG à double embrayage exceptionnelle en terme d'agrément (en plus elle est aussi sobre qu'une manuelle)




Les derniers plus des internautes

Tenue de route, couple moteur (1.2 TSI 85 ch 2011 BM )
Agréable à conduire et bien équipée (1.6 TDI 90 ch vanne EGR - véhicule de mi 2011)
Reprise, Chassis, boite de vitesse (1.6 TDI 105 ch Boite mécanique, 2011, Styling Kit)
Très silencieuse (1.2 TSI 85 ch)
Voiture très économique (4,5 de moyenne sur un an, pas de différence notable entre hiver et été). Pas super puissante, mais suffisante pour une utilisation normale. Même les dépassements se passent bien, mais il faut rétrograder et prendre un peu d’élan (à cause du temps de réponse du turbo).Comportement routier axé sur le confort au détriment du coté sportif, même si je n'ai eu aucune frayeur avec cette voiture.Sieges très confortables pour la catégorie (en comparaison avec la Punto, la Fiesta et la Ceed avec lesquelles j'ai roulé), qualité d'assemblage bonne malgré l'aspect un peu triste de l'habitacle. Grand coffre pour la catégorie.Véhicule acheté il y un an (il avait 4 ans et 80 000 km), et fiabilité exemplaire jusqu'à présent (30 000 km parcourus). (1.2 TDI 75 ch 2012, 110 000 km début 2017, boite manuelle)
Viabilité ,consommation base .look sympa (1.6 TDI 90 ch Année 2014 50000 km monte carlo boite 5 1.6 tdi 90)
économe,polyvalente (1.4 TDI 80 ch Combi série Comfort 134000 kms 2008(sans FAP))
Grand coffre, Prix (1.4 TSI 180 ch dsg 7 63000 KM 2011 BREAK RS)
Consommation raisonnable, reprises efficaces, freinage efficace, prise en main très simple, pas mal de place à l'arrière pour les passagers, accroche bien dans les virages, tarif d'entretien raisonnable. (1.4 TSI 180 ch 63 000 KMS, DSG 7, année 2010)
Bonne qualité matériaux, bien équipée (1.6 TDI 90 ch anbiance )
Véhicule utile aux besoins tantôt familiale tantôt utilitaire, d'une esthétique passe partout et économe en gasoil. (1.4 TDI 80 ch 157000 KMS, 2009, Confort)
Ergonomie, confort, volumes (version combi) (1.2 TSI 105 ch millésime 2011, boite mécanique)
Fiabilité (1.2 60 ch 18 rue joseph dessaix)
Son prix,excellente tenue de route (à quelle prix?!), la conso (1.6 TDI 90 ch 79000 KM achetée neuve en 2014 finition "Monté Carlo")
Défauts bruyante sur autoroute, pas de coffre plat, fiabilité Consommation moyenne 5.2/100kmProblèmes rencontrés Sonde lambda 90.000km 200 euros ,boitier électronique vanne EGR HS (elle n'était pas encrassé) (800 euros -450 prise en charge chez skoda) ,ventilation HS 160.000/800 euros, Clim HS 175.000/600¤Note 10/20Trop de réparation pour une voiture dite fiable... (1.6 TDI 90 ch 180.000km Ambition 2009)
Pratique, maniable et bien équipée. moteur 105 cv convient bien à la voiture. (1.6 TDI 105 ch fabia familia)
Très confortable (sièges semi-baquets). Equipements intérieur. Finition extérieur type Sport. Sonorité du moteur. Reprises correctes. Volume du coffre (le plus grand de sa catégorie). (1.2 TSI 85 ch Boîte manuelle, 90.000 km, année 2012, finition Monte-Carlo)


Toutes les autres qualités
SKODA Fabia 2 signalées




- Défauts


Confort un peu à l'allemande qui peut en gêner certains et qui se ressent principalement en roulant au pas. Il ne s'agit pas non plus d'une planche de bois je vous rassure.
Boucliers mal protégés des rayures
TDI un peu bruyant (surtout le 1.9)
Visibilité 3/4 arrière moyenne pour le stationnement
Style étrange pour certains
Certains plastiques pas franchement folichons. On a déjà vu mieux chez Skoda
Style qui peut en rebuter certains
Insonorisation moyenne




Les (derniers) moins des internautes

Fiabilité (1.2 TSI 85 ch 2011 BM )
Coût élevé de panne avant 100000 (1.6 TDI 90 ch vanne EGR - véhicule de mi 2011)
Mauvais couple a bas régime (1.2 TSI 85 ch)
Moteur bruyant, surtout à froid. Habitacle triste. Banquette arrière pas complètement rabattable. Quelques bruits de mobilier, mais rien de bien insupportable. Style quelconque. (1.2 TDI 75 ch 2012, 110 000 km début 2017, boite manuelle)
Tenue de route pluie/neige=0 . moteur bruyant mais bon moteur VW de 80ch ercherché. ampoules à changer souvent... (1.4 TDI 80 ch Combi série Comfort 134000 kms 2008(sans FAP))
Suspension trop souple en virage (1.4 TSI 180 ch dsg 7 63000 KM 2011 BREAK RS)
Nombreux bruits parasites (bruits de courroie, moteur, roulements), DSG 7 et moteur peu fiables, fuite d'huile et surconsommation d'huile à 41 000 KMS. (1.4 TSI 180 ch 63 000 KMS, DSG 7, année 2010)
Service après vente inexistant et pas du tout arrangeant ! Concession ne fait pas le contrôle du niveau boite après un volant moteur hs( à 110000 km ) du coup un volant un embrayage et ensuite une boite de vitesse et un autre embrayage coût faramineux , essuies glaces arrières capricieux, essuie glace avant réparation hors de prix consommable pneus hors de prix compté 90 euros par pneu monté pour une marque prenium , Bruit moteur 1.4 tdi beaucoup trop envahissant pour des parcours supérieurs à 2heure dû aux trois cylindres et à une mauvaise isolation phonique je suppose . (1.4 TDI 80 ch 157000 KMS, 2009, Confort)
Fiabilité, éclairage de nuit mauvais en mode feux de croisement (1.2 TSI 105 ch millésime 2011, boite mécanique)
Un peu bruyante pour un petit moteur (1.2 60 ch 18 rue joseph dessaix)
Voiture chaussée en sportive (205/45/r16 83W) donc pneus chers avec usure rapide (20 000 km max qqle soit la marque;;) pas de compatibilité avec un indice de vitesse très élévé pour changer de dimension... (1.6 TDI 90 ch 79000 KM achetée neuve en 2014 finition "Monté Carlo")
Bruit moteur mauvaise isolation sonore. (1.9 TDI 105 ch bvm5/128000km/2009 combi pack fun)
Bruyante sur autoroute, pas de coffre plat, fiabilité (1.6 TDI 90 ch 180.000km Ambition 2009)
Insonorisation et confort des sièges; frais d'entretien élevé même sans problèmes.( 650 euros/ 30.000 km) (1.6 TDI 105 ch fabia familia)
Largeur de la voiture. (1.2 TSI 85 ch Boîte manuelle, 90.000 km, année 2012, finition Monte-Carlo)


Tous les autres défauts
SKODA Fabia 2 signalés





Fiche technique Fabia 2

4 m
1.51 m
2.45 m
315 L
45 L
Stationnement

Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation.
Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).

Prise au vent

Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.

Habitab. / Comport.

L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...).
Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.

Coffre
Autonomie

5 places

Man. 5 rapports
Auto. 7 rapports
(Boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)
Auto. 6 rapports
(Boîte auto classique Tiptronic à convertisseur hydraulique)

Restylage :
02/2010

Transmission :
Traction

Poids moyen :
1100 kg
Poids raisonnable
 


La longueur s'élève à 4 m. C'est plus court de 3 cm qu'une 207 (2006-2012) et de 3 cm par rapport à la Punto (2005-2016) mais c'est plus long de 5 cm qu'une Citroën DS3 (2009) ou même de 5 cm comparé à une Ford Fiesta (2008-2016). A lire aussi : classement par longueur

Le volume de coffre est de 315 litres.. Ce volume est malgré tout assez bien pour une citadine. . C'est plus petit de 25 litres qu'une Zoe (2012) mais c'est plus grand de 20 litres qu'une Hyundai i20 (2009-2014) ou même de 25 litres comparé à une Renault Clio 3 (2005-2012). A lire aussi : classement volume de coffre

Le choix des moteurs débute avec un 1.2 60 ch pour culminer avec le 1.4 TSI 180 ch soit 7 diesel(s), 7 essence(s).

Celles que nous avons particulièrement appréciées sont les Fabia 2 1.2 TSI 105 ch, 1.6 TDI 90 ch, 1.6 TDI 105 ch, 1.9 TDI 105 ch
Une certaine déception concerne les Fabia 2 1.2 60 ch et 70 ch
, 1.2 TDI 75 ch et 1.4 TDI 80 ch

(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)

Skoda propose une alternative plus économique à l'achat face à la Volkswagen Polo construite sur le même châssis. Son allure est assez originale même si elle ne plaira pas forcément à tout le monde. La qualité perçue reste très convenable et les moteurs proposés sont de qualité. Un bon choix pour le milieux urbain.

Fabia 2 en images



Break Fabia Combi

Coffre : 480 litres. Avec l'appellation Combi on ne peut que constater l'affiliation de Skoda à Volkswagen ! Rappelez-vous du mythique Combi (faites uns recherche sur internet si vous ne voyez pas). Bref, ici la contenance est appréciable pour une citadine puisqu'il promet pas moins de 480 litres de contenance. De quoi charger les bagages de toute une petite famille.



 

Montes pneumatiques Fabia 2


Pneus associés Confort Efficacité
sur Fabia 2
Commentaire Prix mini/maxi Prix Moyen
185/60 R14
Hauteur flancs : 11.1 cm
7.6/10 6.7/10
Consommation réduite 30.96 / 108.9 43 euros
195/55 R15
Hauteur flancs : 10.7 cm
7.4/10 7.3/10
Consommation raisonnable 34.6 / 148.8 57 euros
205/45 R16
Hauteur flancs : 9.2 cm
6.5/10 8/10
Consommation raisonnable 38.2 / 128.8 65 euros
* Chiffres de notre partenaire QuelPneu.com, référence des comparateurs sur Internet. (Les prix indiqués peuvent avoir évolué depuis leur parution malgré qu'une mise à jour soit effectuée régulièrement)

Budget assurance Fabia 2


Version Contrat Bonus/Malus Prix payé Assureur
1.2 TSI 85 Tout risque 50 %
335 euros/an
macif
1.2 TDI 75 2012, 110 000 km début 2017, boite manuelle RC uniquement NC
635 euros/an
AP, Belgique
1.4 TDI 80 Combi série Comfort 134000 kms 2008(sans FAP) Tous risques 50%
480 euros/an
NC
1.2 TSI 105 millésime 2011, boite mécanique Tous risques NC
350 euros/an
Eurofil
1.6 TDI 90 79000 KM achetée neuve en 2014 finition "Monté Carlo" Tout risque NC
460 euros/an
la maif

Quelle est la fiabilité de la Fabia 2

Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page), tous les autres informations sur la fiabilité de la Fabia 2 et problèmes rencontrés sont ici

1.9 tdi 105 rs line : infiltration d'eau lors de grosse pluie, joint portière défectueux !

105000 km, 2007, confort, millésime 2007 : le système de fermeture du coffre a dû être remplacé plusieurs fois

1.9 TDI 105 ch 2007 CONFORT 105000KM : infiltration d'eau derrière le volant (pied du conducteur mouillés après une pluie), panne intermittente d'allumage des codes, panne du réglage et dégivrage électrique des rétroviseurs extérieurs

1.2 TDI 75 CH 2011 : casse de turbo à 4.500 kms

1.9 TDI 105 ch 95000 : silent bloc console idem polo

1.2 TDI 75 ch : replacement du boitier moteur 2fois et 5 mise a jour du boitier (électronique)

1.6 TDI 90 ch MODEL CR ACTIVE BLUETHOOT GPS JUILLET 2012 35000 : RETRO TOMBE A 25 OOO KM , CHANGER EN UNE SEMAINE BON SERVICE APRES VENTE A PERIGUEUX

1.2 TDI 75 ch 37000 kms, fevrier 2011, ambiente : rupture du joint de culasse à 37000 kms, problèmes électriques de faux contact au niveau de l'allume cigare à 5000 kms...

1.6 TDI 75 ch 20000 : aucun jamais

1.2 TDI 75 ch 32000km 2011 : soupape des gaz echappement


Tous les autres signalements




Les 2 avis Fabia 2 les plus complets

Skoda 1.6 TDI 90 ch 52 720kms, 2010, Active/Facelift 5p

12/20

Avis le plus complet numéro 1 posté par les internautes pour cette Skoda Fabia 2 (Poster mon avis)


Posté le : 2013-03-08 14:15:53
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : douceur du véhicule, bien insonorisé, rapport qualité/prix/équipement

Défauts : rapports parfois trop longs, pas de puissance sous les 1500 trs (moteur creux)

Consommation moyenne : 4.8 litres/100km

Problèmes rencontrés : injecteur changé à 52 000 kms, le problème durait depuis un an, mais jamais trouvé par mon concessionnaire.

Note : 12/20

Prix assurance : 550 euros/an (Assureur : MAIF) (type de contrat : Tous risques maximum) (Bonus/Malus : 60%)
Voiture très agréable à conduire mais conduite gâchée depuis un an pour des soucis d'injecteurs. Problème apparu à 30 000 kms et après un an seulement après la date d'achat à neuf, mais après plusieurs passages : rien à la valise. Mon concessionnaire avait du mal à me croire, j'avais l'impression de ne pas vraiment être écouté ou d'être parano, mais pourtant d'après les symptômes énoncés, ils auraient ... >> Lire la suite et les autres avis sur Skoda Fabia 2


Il y a 4 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par benji - (2014-08-22 18:39:35) : Je roule dans une skoda octavia 1,6 litre essence de 100 chevaux de 1999. Elle consomme 7 litres au 100 kilomètres et je me demande si je ne vais pas acheter une skoda fabia 1,6 litre de 105 chevaux avec boîte électronique.
  • Par Christophe - (2015-01-31 10:06:07) : Bjr, j'ai le même soucis sur l'injecteur n°01 sur ma fabia 1.6 TDI monte carlo à 58000 kms...
    Avez vous té remboursé par Skoda ?
    On me propose la prise en charge de 75% de la pièce seulement (soit 200 euros à ma charge) + la main d'oeuvre mini 200 euros .... + 50 euros de passage a la valise ... au total à minima 500 euros de ma poche ! Bravo Skoda . Je vais la revendre rapidement une fois réparée.... Inadmissible !
  • Par Jean-Yves - (2015-02-01 14:47:57) : Bonjour, j'ai été pris en charge comme vous, j'en ai eu pour 500 euros de ma poche (1 mois après la fin de garantie, ce fut enfin comme par hasard découvert et après être pourtant passé au moins 6 fois pour signaler le problème pendant la garantie, entretient fait chez Skoda). Garage SESSA Auto à Epinal : a fuir d'ailleurs... A chaque fois j'étais pas pris au sérieux, comme si j'en faisais trop, mécanos et accueil pas sympas...

    Par contre, important... Essayez de passer par un dieseliste peut-être ou un petit garagiste sans prétention, puisque dans tous les cas on vous fera changer l'injecteur alors que j'ai découvert plus tard qu'il y avait une fragilité au niveau des faisceaux d'injecteurs. Sauf que le diagnostic a la valise est le même : "injecteur n°... HS" et le garage connait le problème des faisceaux je pense mais préfère tout changer, ça rapporte plus..."

    Pour info un faisceau d'injecteur ne coute qu'une vingtaine d'euros et souvent en les changeant tous, cela règle carrément le problème. Puisque le souci pour ma part, c'est que le changement de l'injecteur n'avait pas résolu le problème. 2 jours après le changement, les vibrations recommençaient comme avant et la, encore une fois c'était moi qui me faisait des idées. J'avais lu souvent qu'en changeant un injecteur, effectivement si c'est à cause des faisceaux, ça ne changerait rien et tous vos injecteurs vont un par un, faire la même chose. Renseignez vous donc bien et attendez avant de faire la réparation si possible pour être sur.

    Du coup, j'en ai tellement bavé avec ça pour ma part, que même si j'adorais cette voiture (sans ce problème), je l'ai revendu... SAV Skoda comme les autres sinon, pas un geste de 100% malgré mes passages répétés en concession pendant la garantie, ils n'assument rien mais les autres SAV de marques ne sont pas mieux après je pense.
  • Par agricola - (2016-09-21 18:26:11) : Idem accueil concessionnaire skoda à fréjus. Inadmissible! on m'a baillé à vingt centimetres sans mettre la main devant la bouche. Et j'attends depuis 18 mois la notice technique (15 euros) promise pour une petite semaine.

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Skoda 1.4 TDI 80 ch 157000 KMS, 2009, Confort

11/20

Avis le plus complet numéro 2 posté par les internautes pour cette Skoda Fabia 2 (Poster mon avis)


Posté le : 2016-11-14 11:31:05
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : Véhicule utile aux besoins tantôt familiale tantôt utilitaire, d'une esthétique passe partout et économe en gasoil.

Défauts : Service après vente inexistant et pas du tout arrangeant ! Concession ne fait pas le contrôle du niveau boite après un volant moteur hs( à 110000 km ) du coup un volant un embrayage et ensuite une boite de vitesse et un autre embrayage coût faramineux , essuies glaces arrières capricieux, essuie glace avant réparation hors de prix consommable pneus hors de prix compté 90 euros par pneu monté pour une marque prenium , Bruit moteur 1.4 tdi beaucoup trop envahissant pour des parcours supérieurs à 2heure dû aux trois cylindres et à une mauvaise isolation phonique je suppose .
Consommation moyenne : 5 litres/100km

Problèmes rencontrés : Volant moteur et embrayage hs à 110000Kms, puis ... >> Lire la suite et les autres avis sur Skoda Fabia 2



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Qualités et défauts Fabia 2 signalés par les internautes via les 109 avis postés :

Parmi les essais de la Skoda Fabia 2 effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la Fabia 2.

Comportement routier : 17 aiment 6 n'aiment pas

Roulis : 1 n'aime pas

Précision direction : 1 aime

Consistance direction : 1 aime

Freinage : 6 aiment 3 n'aiment pas

...

Lire la suite des avis >>

Consommation / Moteurs SKODA Fabia 2

Diesels de la Fabia 2

Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
1.2 TDI
1199 cc
75 ch
4.2 4.9 5.6
 
2.5/10

180 NM
181 km/h
14 s

Moteur trop insuffisant pour la Fabia. La mode est de sortir des moteurs qui consomment peu mais il ne faudrait pas oublier l'agrément et les performances qui sont ici plus que limites ! Evitez-le.


3 Cylindres

Plus bruyant et vibrant qu'un 4 cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 5 vitesses (Consommation sur autoroute)


Roues motrices :
    Traction (avant) (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes disponibles de série :
    15 pouces  (195/55 R 15 : Conso raisonnable)


- Autres modeles ayant le même moteur : Ibiza - Roomster - Polo -



13 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : joint de culasse

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Fiesta 1.4 TDCI 68 ch, 207 1.4 HDI 68 ch, Punto 1.3 MJT (d) 75 ch, Aveo 1.3 VCDI 75 ch, Corsa 4 1.3 CDTi 75 ch, Polo IV 1.4 TDi 75 ch, C3 II 1.4 HDI 68 ch.


En savoir plus sur le 1.2 TDI :
Apparu sous le capot de la Polo 6 en version 75 ch (une version de 60 chevaux nommée 3L était déjà sortie il y a longtemps mais de manière réduite sous la capot de l'A2) ce petit moteur TDI qui bénéficie de 3 cylindres seulement continue sa ... Lire la suite ...


La fiabilité :
Si sa carrière a bien commencé, des soucis de vanne EGR et d'injection sont venus un p ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.2 TDI ...



Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
1.4 TDI
1422 cc
70 ch
4.3 5.1 5.9
 
2.5/10

160 NM
164 km/h
14.6 s

Ce moteur diesel n'est pas suffisant. Privilégier la version de 80 chevaux qui consomment autant sans être vraiment plus cher à l'achat..


3 Cylindres

Plus bruyant et vibrant qu'un 4 cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 5 vitesses (Consommation sur autoroute)


Roues motrices :
    Traction (avant) (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes disponibles de série :
    14 pouces  (185/60 R 14 : Conso réduite)
    15 pouces  (195/55 R 15 : Conso raisonnable)


- Autres modeles ayant le même moteur : Cordoba - Ibiza - Fox - Polo -



1 Avis rédigés

Voici quelques unes des ses concurrentes : Fiesta 1.4 TDCI 68 ch, Swift 1.3 DDIS 75 ch, 206 plus 1.4 HDI 70 ch, Fox 1.4 TDI 70 ch, i20 1.1 CRDI 75 ch, DS3 1.4 HDI 68 ch, Ibiza 1.2 TDI 75 ch.


En savoir plus sur le 1.4 TDI :
Apparu lors du restylage de la Polo troisième génération ce nouveau petit TDI qui n'a que 3 cylindres vient motoriser les plus petits modèles du groupe Audi/VW. Il n'est pas très éloigné techniquement du plus petit des TDI de 1.2 litres de cylindr& ... Lire la suite ...


La fiabilité :
Tout comme le 1.2 TDI qui lui est proche on ne relève pas de gros problème réc ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.4 TDI ...



Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
1.6 TDI
1598 cc
75 ch
4.3 5.1 5.9
 
2.5/10

200 NM
168 km/h
14 s

Ce moteur est un peu léger pour pouvoir animer correctement la Fabia. Elle y perd en polyvalence ....


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 5 vitesses (Consommation sur autoroute)


Roues motrices :
    Traction (avant) (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes disponibles de série :
    14 pouces  (185/60 R 14 : Conso réduite)


- Autres modeles ayant le même moteur : Polo -



3 Avis rédigés

Ci-après quelques exemples de concurrentes : i20 1.1 CRDI 75 ch, Aveo 1.3 VCDI 75 ch, Clio Campus 1.5 dCi 65 ch, 207 1.4 HDI 68 ch, Ibiza 1.2 TDI 75 ch, DS3 1.4 HDI 68 ch, 206 plus 1.4 HDI 70 ch.


En savoir plus sur le 1.6 TDI :
Apparu en même temps que la sortie de la Golf 6 ce moteur avait comme mission de remplacer les vieillissants 1.9 TDI à injecteur pompe. La réduction de la cylindrée avait comme unique but de baisser la consommation grâce à la perte d'environ 400 cm3. Sa tec ... Lire la suite ...


La fiabilité :
Toutes les déclinaisons du 1.6 TDI subissent des problèmes de vanne EGR, injection et ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.6 TDI ...



Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
1.4 TDI
1422 cc
80 ch
4.3 5 5.8
 
4/10

200 NM
173 km/h
12.9 s

Si ce moteur est un peu léger pour la Skoda, il se révèle être plus économique à l'achat que la version de 105 chevaux..


3 Cylindres

Plus bruyant et vibrant qu'un 4 cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 5 vitesses (Consommation sur autoroute)


Roues motrices :
    Traction (avant) (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes disponibles de série :
    14 pouces  (185/60 R 14 : Conso réduite)
    15 pouces  (195/55 R 15 : Conso raisonnable)
    16 pouces  (205/45 R 16 : Conso raisonnable)


- Autres modeles ayant le même moteur : Cordoba - Ibiza - Roomster - Polo -



21 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : embrayage

Ci-après quelques exemples de concurrentes : 2 1.6 MZ-CD 90 ch, 206 plus 1.4 HDI 70 ch, Clio Campus 1.5 dCi 85 ch, 207 1.6 HDI 90 ch, Fox 1.4 TDI 70 ch, i20 1.1 CRDI 75 ch, Sandero 1.5 dCi 70 ch.


En savoir plus sur le 1.4 TDI :
Remplacé en 2010 par les 1.2 TDI ce moteur de 1400 cm3 qui développe 80 chevaux s'est principalement vendu sous les capots des citadines du groupe VW en l'occurrence les Polo, Ibiza, Arosa, A2, Lupo etc ... Ayant seulement 3 cylindres son bruit tout comme son architecture sont tr&eg ... Lire la suite ...


La fiabilité :
La fiabilité de ce bloc s'avère très honnête et il ne semble pas avoir co ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.4 TDI ...



Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
1.6 TDI
1598 cc
90 ch
4.4 5.2 6
 
4/10

230 NM
178 km/h
12.4 s

Moteur suffisant pour animer correctement la Fabia. L'idéal est de choisir celui là ou le 105 chevaux..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 5 vitesses (Consommation sur autoroute)


Roues motrices :
    Traction (avant) (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes disponibles de série :
    15 pouces  (195/55 R 15 : Conso raisonnable)


- Autres modeles ayant le même moteur : A1 - A3 - Altea - Ibiza - Leon - Octavia - Rapid - Roomster - Golf - Golf plus - Golf Sportsvan - Polo - Touran -



18 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : injection

Ci-après quelques exemples de concurrentes : 147 1.9 JTD 100 ch, Sandero 1.5 dCi 85 ch, i20 1.4 CRDI 90 ch, Polo IV 1.9 TDi 100 ch, Aveo 1.3 VCDI 95 ch, Punto 1.3 MJT (d) 90 ch, Polo V 1.4 TDI 90 ch.


En savoir plus sur le 1.6 TDI :
Apparu en même temps que la sortie de la Golf 6 ce moteur avait comme mission de remplacer les vieillissants 1.9 TDI à injecteur pompe. La réduction de la cylindrée avait comme unique but de baisser la consommation grâce à la perte d'environ 400 cm3. Sa tec ... Lire la suite ...


La fiabilité :
Toutes les déclinaisons du 1.6 TDI subissent des problèmes de vanne EGR, injection et ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.6 TDI ...



Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
1.6 TDI
1598 cc
105 ch
4.6 5.4 6.2
 
5/10

250 NM
186 km/h
11.1 s

C'est ce moteur qui a remplacé le bruyant 1.9 TDI injecteur pompe. Chaque injecteur a une pompe au lieu d'en avoir une pour tout le monde, ce qu'on appelle common rail ou rampe commune pour les dernières générations. Ce système de rampe commune permet de le rendre moins bruyant et plus souple au niveau agrément. En revanche, il propose peut-être un peu moins de puissance que le 1.9 équivalent..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 5 vitesses (Consommation sur autoroute)


Roues motrices :
    Traction (avant) (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes disponibles de série :
    15 pouces  (195/55 R 15 : Conso raisonnable)


- Autres modeles ayant le même moteur : A1 - A3 - Altea - Altea freetrack - Ibiza - Leon - Octavia - Rapid - Roomster - Superb - Yeti - Coccinelle - Golf - Golf plus - Jetta - Passat - Polo - Touran -



3 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : alternateur

Ci-après certaines des ses concurrentes : Mito 1.3 JTD 95 ch, Clio 3 1.5 dCi 105 ch, Polo V 1.4 TDI 105 ch, Fiesta 1.6 TDCI 95 ch, Aveo 1.3 VCDI 95 ch, C3 II 1.6 HDI 100 ch, Corsa 4 1.3 CDTi 95 ch.




Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
1.9 TDI
1896 cc
105 ch
4.7 5.5 6.3
 
5/10

240 NM
192 km/h
10.6 s

C'est le moteur à privilégier dans cette Skoda Fabia, il est suffisamment puissant tout en restant sobre. De plus ce bloc-moteur TDI est l'un des plus fiables..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 5 vitesses (Consommation sur autoroute)


Roues motrices :
    Traction (avant) (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes disponibles de série :
    15 pouces  (195/55 R 15 : Conso raisonnable)
    16 pouces  (205/45 R 16 : Conso raisonnable)


- Autres modeles ayant le même moteur : A3 - Altea - Ibiza - Leon - Toledo - Octavia - Roomster - Superb - Golf - New beetle - Passat - Touran -



18 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : Valve EGR

Voici certaines des ses concurrentes : 147 1.9 JTD 100 ch, Aveo 1.3 VCDI 95 ch, Punto 1.3 MJT (d) 95 ch, DS3 1.6 HDI 100 ch, Polo IV 1.9 TDi 100 ch, Corsa 4 1.3 CDTi 95 ch, Ibiza 1.4 TDI 105 ch.


En savoir plus sur le 1.9 TDI :
Désormais remplacé par le 1.6 TDI le 1.9 TDI a eu malgré tout une carrière bien longue puisqu'elle a duré environ une quinzaine d'années. Il fit son apparition sous les capots des Audi 80 aux environs de 1992. Ce fut la première fois qu'un moteur d ... Lire la suite ...


La fiabilité :
Côté fiabilité les blocs moteur en eux même sont très fiables, pas ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.9 TDI ...





Essences de la Fabia 2

Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
1.2
1198 cc
60 ch
5.5 6.1 7.3
 
1.5/10

110 NM
159 km/h
15.8 s

Beaucoup trop insuffisant pour animer correctement cette Skoda. Mieux vaut prendre le vélo à ce compte là ! Ou alors si votre Fabia reste toute sa vie à Paris sans jamais y sortir..


3 Cylindres

Plus bruyant et vibrant qu'un 4 cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 5 vitesses (Consommation sur autoroute)


Roues motrices :
    Traction (avant) (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes disponibles de série :
    15 pouces  (195/55 R 15 : Conso raisonnable)


- Autres modeles ayant le même moteur : Ibiza - Fox -



5 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : calculateur électronique

Voici quelques exemples de concurrentes : Punto 1.2 60 ch, Ibiza 1.2 60 ch, Polo IV 1.2 55 ch, Aveo 1.2 70 ch, Clio 3 1.2 60 ch, C3 II 1.1 60 ch, Corsa 4 1.0 65 ch.




Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
1.2
1198 cc
70 ch
5.7 6.3 7.6
 
2.5/10

120 NM
168 km/h
14.6 s

Un peu mieux que la version de 60 chevaux, ce moteur reste malgré tout insuffisant pour être à l'aise à bord de cette Skoda..


3 Cylindres

Plus bruyant et vibrant qu'un 4 cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 5 vitesses (Consommation sur autoroute)


Roues motrices :
    Traction (avant) (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes disponibles de série :
    15 pouces  (195/55 R 15 : Conso raisonnable)


- Autres modeles ayant le même moteur : Ibiza - Polo -



4 Avis rédigés

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Corsa 4 1.0 65 ch, Polo IV 1.2 65 ch, Mito 1.4 MPI 70 ch, 2 1.3 75 ch, 207 1.4 75 ch, Polo V 1.0 60 ch, Fiesta 1.2 60 ch.




Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
1.4
1390 cc
85 ch
6.2 6.9 8.3
 
4/10

130 NM
176 km/h
12.1 s

C'est le moteurs essence minimum à avoir. Les 85 chevaux suffisent mais ne sont pas de trop..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 5 vitesses (Consommation sur autoroute)


Roues motrices :
    Traction (avant) (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes disponibles de série :
    15 pouces  (195/55 R 15 : Conso raisonnable)
    16 pouces  (205/45 R 16 : Conso raisonnable)




0 Avis rédigés

Voici quelques exemples de concurrentes : Fox 1.4 16v 75 ch, Clio 3 1.2 75 ch, Polo IV 1.4 75 ch, Corsa 4 1.2 GPL 75 ch, DS3 1.2 VTi 82 ch, Ibiza 1.0 TSI 75 ch, Sandero 1.2 16v 75 ch.




Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
1.2 TSI
1197 cc
85 ch
6 6.7 8
 
4/10

160 NM
178 km/h
11.6 s

Trop léger à bord de la Fabia. A n'envisager que pour le milieu urbain..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 5 vitesses (Consommation sur autoroute)


Roues motrices :
    Traction (avant) (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes disponibles de série :
    14 pouces  (185/60 R 14 : Conso réduite)
    15 pouces  (195/55 R 15 : Conso raisonnable)
    16 pouces  (205/45 R 16 : Conso raisonnable)




14 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : chaine de distribution

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Corsa 4 1.2 GPL 75 ch, 2 1.3 75 ch, A1 1.2 TFSI 86 ch, Punto 1.4 77 ch, DS3 1.2 VTi 82 ch, Mito 1.4 MPI 78 ch, Swift 1.2 VVT 94 ch.


En savoir plus sur le 1.2 TSI :
Le 1.2 TSI 85 chevaux est le moins puissant de la gamme TSI (pour Vw, Seat, Skoda, il est nommé TFSI chez Audi) mais bénéficie quand même d'un turbo puisque dans le cas contraire il s'appellerait FSI. Comme vous l'aurez deviné, ce moteur est avant tout ici pour animer les citadine du groupe, ... Lire la suite ...


La fiabilité :
Comme sur l'ensemble des moteurs TSI, c'est vers la chaîne de distribution qu'il faut porter atten ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.2 TSI ...



Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
1.6
1598 cc
105 ch
6.8 7.5 9
 
5/10

130 NM
193 km/h
10.2 s

Moteur suffisant pour cette Skoda. Attention à la consommation si vous avez le pied trop lourd..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses (boîte auto classique Tiptronic à convertisseur hydraulique)
    Manuelle 5 vitesses (Consommation sur autoroute)


Roues motrices :
    Traction (avant) (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes disponibles de série :
    15 pouces  (195/55 R 15 : Conso raisonnable)
    16 pouces  (205/45 R 16 : Conso raisonnable)




1 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : FAP

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Clio 3 1.4 100 ch, A1 1.0 TFSI 95 ch, DS3 1.4 VTi 95 ch, Mito 0.9 Twinair 105 ch, Fiesta 1.4 96 ch, 207 1.4 VTi 95 ch, Polo V 1.2 TSI 105 ch.




Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
1.2 TSI
1197 cc
105 ch
6.3 7 8.4
 
5/10

175 NM
193 km/h
10.2 s

Suffisamment puissant, ce moteur permet à la Fabia d'obtenir des relances suffisantes..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 7 vitesses (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)
    Manuelle 5 vitesses (Consommation sur autoroute)


Roues motrices :
    Traction (avant) (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes disponibles de série :
    15 pouces  (195/55 R 15 : Conso raisonnable)


- Autres modeles ayant le même moteur : Leon - Roomster - Yeti - Coccinelle - Golf - Jetta - Polo - Touran -



2 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : alternateur

Voici quelques exemples de concurrentes : 207 1.4 VTi 95 ch, Fiesta 1.4 96 ch, i20 1.4 100 ch, 147 1.6 105 ch, Ibiza 1.0 TSI 95 ch, Corsa 4 1.4 100 ch, Punto 1.4 95 ch.




Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
1.4 TSI
1390 cc
180 ch
7.2 8 9.6
 
7.5/10

250 NM
228 km/h
7.2 s

C'est la version RS de la Fabia. Les performances sont relativement élevées sans toutefois tomber dans la sportivité la plus extrême. En effet, les plus de 7 secondes sont très appréciables mais loin de vous tordre le coup..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 7 vitesses (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)


Roues motrices :
    Traction (avant) (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes disponibles de série :
    17 pouces


- Autres modeles ayant le même moteur : Ibiza - Polo -



4 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : consommation importante d'huile

Voici quelques unes des ses concurrentes : 207 1.6 THP 175 ch, Ibiza 1.4 TSI 180 ch, Polo V 1.4 TSI 180 ch, A1 1.4 TFSI 185 ch, Fiesta 1.6 EcoBoost ST 182 ch, Mito 1.4 MultiAir 170 ch.







Mauvais Grande polyvalence
Limité Sportif
Correct    


+ Versions préférées

Moteur Commentaire
1.2 TSI 105 ch Grâce à la réduction de la cylindrée (downsizing dans le jargon) ce moteur permet d'obtenir une consommation raisonnable. De plus il s'avère être bien plus agréable que les très sonores TDI. Un bon choix pour celui qui fait de la ville et moins de 10 000 km/an.
1.6 TDI 90 ch Ce petit TDI 90 va très bien à la Fabia. Sans être une bête de course il assure des prestations très honorables. Un bon très bon choix pour cette petite Skoda tant que vous n'êtes pas un habitué des longs voyages avec le coffre plein évidemment. Dans ce cas il lui faut un petit coup de pouce supplémentaire.
1.6 TDI 105 ch C'est idéalement le moteur à privilégier grâce à son bon rapport entre puissance et consommation. Il est plus récent que le 1.9 TDI 105 ch et surtout moins bruyant ...
1.9 TDI 105 ch Ce moteur lui va comme un gant, il permet la Skoda Fabia d'avoir de très bonnes reprises tout en ayant une consommation très raisonnable. De plus le TDI 105 chevaux et un moteur très fiable et coupleux. Il est certes un peu bruyant mais il a un peu plus de punch que le 1.6 TDI équivalent.

- Les moins bonnes

Moteur Commentaire
1.2 60 ch et 70 ch Ce moteur est bien trop léger pour animer correctement cette Skoda Fabia. Il est à éviter.
1.2 TDI 75 ch et 1.4 TDI 80 ch Ce moteur est moyen en terme de performances et d'agrément. Ces deux moteurs 3 cylindres manquent d'énergie même sous la capot de la petite Fabia. A n'envisager que pour le milieu urbain et sa proche périphérie.
 

Options et équipements

Finition Equipements
Active La finition Active correspond à l'entrée de gamme des Fabia mais propose néanmoins des équipements en série intéressants. Tout d'abord du point de vue de la sécurité et de la conduite, la finition Active est équipée d'un solide dispositif composé du système ABS destiné à empêcher le blocage des roues lors de freinages d'urgence, du système MSR régulateur du couple d'énergie, de l'aide au freinage d'urgence (AFU) et du système EBV avec répartiteur électronique de freinage. Cette sécurité de conduite est renforcée par des équipements plus traditionnels mais toujours indispensables tels que les airbags frontaux conducteur et passager (l'airbag pouvant même se déconnecter pour ce dernier) et latéraux dans les sièges avant. Les ceintures de sécurité avant sont de trois points, se règlent en hauteur et sont munies de prétentionneurs. Les appuie-têtes avant sont aux aussi réglables en hauteur. À l'arrière, trois appuie-tête et trois ceintures de trois points prennent place. Une commande actionne des essuie-glace arrière avec contrôle d'intermittence, et avant style aéro. Signalons également des freins tambours à l'arrière, un pédalier rétractable, le signal lumineux d'oubli de ceinture de sécurité conducteur sous oublier la préparation pour fixation de sièges enfants suivant les normes Isofix aux places arrière extérieures et la sécurité enfant aux portes arrière pour une sécurité optimisée. En termes de visibilité et d'éclairage, la Skoda Fabia est munie à l'intérieur de deux spots de lecture à l'avant, le coffre est éclairé et le réglage manuel du site des phares se fait au niveau du tableau de bord. À l'extérieur, citons des feux arrière anti-brouillard, une lunette arrière dégivrante, des phares avant halogènes et la présence d'un signal sonore d'oubli d'extinction des feux. Côté confort, cette finition propose en série la direction assistée électrohydraulique, des rétroviseurs extérieurs réglables de l'intérieur, le verrouillage centralisé à distance et un volant quatre branches réglable en hauteur et en profondeur. Côté agrément, les passagers seront séduits par le cendrier avant, la clé de contact rétractable, les clignotants d'autoroute, les miroirs de courtoisie, la prise 12V et des vitres avant électriques, sans oublier l'indicateur de température extérieur, une banquette arrière rabattable 2/3 - 1/3, et un siège conducteur réglable en hauteur. Ce véhicule dispose en outre de nombreux rangements : crochets de fixation, boite à gant fermée et éclairée, boite de rangements sous le tableau de bord, cache bagage et protection du seuil de coffre. Enfin, un autoradio CD MP3 trône dans une finition tout aussi soignée : baguettes de protection latérales noires, enjoliveurs 14", pare-brise et vitres teintés, poignées de portes et rétroviseurs extérieurs noirs. Côté moteur signalons que les choix peuvent varier entre la version berline ou combi. En version diesel, les moteurs disponibles vont du 1,6 TDI 75 ch à 90 ch avec un surcoût pour le combi (passe de 15155 à 16135 EUR TTC pour la version la plus puissante). En essence le choix s'opère entre un moteur 1,2 L de 60 à 85 ch pour la berline ou 1,2 TSI 105 ch pour la combi avec des prix s'échelonnant de 11625 à 14190 EUR.
Ambition Cette finition reprend l'essentiel des équipements précités à quelques détails près. Ainsi côté sécurité, seuls des freins à disques remplacent les freins tambours à l'arrière. Pour le reste, les différences les plus importantes à signaler sont la climatisation à régulation mécanique, le régulateur de vitesse, des rétroviseurs extérieurs électriques et dégivrants et la présence d'un ordinateur de bord. Signalons aussi en vrac une calandre au contour chromé, des enjoliveurs 15", des plafonniers à l'arrière, une prise 12V dans le coffre, des bacs de rangement dans les portes avant et des espaces de rangement sous le siège passager avant. Enfin, un système GPS nomade trouve sa place. En ce qui concerne la motorisation on retombe sur les mêmes modèles que pour la Fabia avec en plus en diesel un moteur 1,6 TDI 105ch (16635 EUR TTC pour la berline et 17605 EUR TTC pour la Combi). Le premier prix est quant à lui de 14705 EUR TTC pour la berline et 15675 EUR TTC pour la combi. En version essence, pour les mêmes moteurs que pour la finition précédente, il faut compter des prix allant de 13305 EUR TTC en berline à 14860 EUR TTC pour la combi.
Élégance Là encore les équipements de cette finition reprennent ceux de la finition Ambition et là encore quelques différences justifient le changement de prix. Le correcteur électronique de trajectoire ESP, les phares avant anti-brouillard, les phares avant halogènes avec feux de jour, des jantes alliage 15", la climatisation automatique, le pack cuir (pour le volant, le pommeau de levier de vitesse et la manchette du frein à main), les tapis de sol, les vitres électriques arrière, un volant quatre branches commandant la radio, un ordinateur de bord grand écran, un siège passager réglable en hauteur sont les grands atouts supplémentaires dont jouit cette finition supérieure. Pas de changement côté motorisation diesel depuis la finition Ambition avec une échelle de prix de 16250 EUR TTC à 18180 EUR TTC pour la berline et 17220 à 19150 EUR TTC pour la combi. Plus de différence cependant en ce qui concerne les moteurs à essence puisque la puissance augmente en passant d'un 1,2 TDI 85 ch à 105 ch DSG7. Comptez alors de 15435 EUR TTC à 17730 EUR TTC pour la berline et 16450 EUR TTC à 18700 EUR TTC pour la combi.
Élégance+ Il s'agit là de la dernière finition proposée pour le modèle Skoda Fabia et cette finition haut de gamme reprend bien évidemment l'ensemble des équipements précités. ON y trouve en plus quatre jantes alliage 16", des vitres et une lunette arrière surteintées, le contrôle électrique de la pression des pneus (TPM), les radars de stationnement arrière avec report de l'information sur l'autoradio, un volant trois branches commandant la radio ainsi que le téléphone, sans oublier la préparation téléphone Bluetooth. La motorisation disponible correspond par contre rigoureusement à celle de la finition précédente. Les prix varient alors de 16685 $ TTC à 18700 EUR TTC pour la berline et de 17655 à 19730 EUR TTC pour la combi.
Les options Les options disponibles sont nombreux en fonction des finitions. Citons par exemple les airbags rideaux avec témoin d'oubli de ceinture côté conducteur pour 275 EUR, le contrôle de la pression des pneus pour 55 EUR, le radar de stationnement arrière pour 300 EUR ou encore le toit argent pour 275 EUR, non disponible sur la version Combi.
 



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Moteur :
Utilisation :
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Dans votre commentaire n'hésitez pas à faire en plus la comparaison de votre Fabia 2 avec d'autres modèles que vous avez possédés.
Information qui est souvent riche d'enseignements.


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Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.

Les mots et expressions saisies sur google pour arriver sur cette page

  • Essai Fabia 1.2 85 TSI
  • Essai skoda fabia 1.6 TDI 75
  • Essai skoda fabia tsi 105
  • Essai Skoda Fabia 2 1.4 16v 85cv confort
  • Essai skoda fabia 90cv
  • Test skoda fabia 1.6 TDI 75
  • Test skoda fabia 1.2 60 ch
  • Essaie moteur fabia HDI 105
  • Essai fabia 75cv
  • Test skoda fabia 12 tdi 75cv
 


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