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Essai auto > Skoda > Essai Fabia 2 (2007-2014)

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Skoda Fabia 2 (2007-2014)



1.4 TDI 80 ch le 2018-01-03 15:56:34

Qualités : Esthétique, faible consommation

Défauts : Bruits constants sur autoroute

Consommation moyenne : 4,5/100km

Problèmes rencontrés : Freinage, voiture lourde à l'avant

Note : 15/20

Prix assurance : Jeune conducteur, 189 euros par mois au tiers économique



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Essai Skoda Fabia 2 2007-2014

Année
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
2015
2016
2017
Ventes (CCFA)
7 7908 9728 1909 6789 2896 9786 7578 0349 5949 861

A lire aussi :     Meilleures ventes de voitures par année     Les autres chiffres de l'auto

+ Qualités


Habitabilité et coffre généreux pour la catégorie
Equipement de série
Comportement routier rigoureux
Tarifs raisonnables, très bon rapport qualité/prix
Boîte DSG à double embrayage exceptionnelle en terme d'agrément (en plus elle est aussi sobre qu'une manuelle)



Les derniers plus des internautes

Volume du coffre (break) (1.4 TSI 180 ch 76000)
Voiture allemande , tout est dit =)) (1.4 85 ch 120 000 km bonne voiture =)))
Petite Nerveuse, coupleuse, agile, accrocheuse moteur (1.9 TDI 105 ch BVM- 230.000 km)
Très bonne tenue de route, finition monté carlo exceptionnelle moteur qui consomme peu et qui a de la reprise pour 75cv (1.6 TDI 75 ch Monté Carlo 2013, 32000km boite manuelle)
étant ma première voiture neuve j'étais d'office contents de la qualité , j'ai malheureusement ouvert trop fort l'accoudoir central et cassé une pâte ( 200euro si je veux le remplacer ...) ,les 2 attaches en plastique qui tiennent la plage arrière commencent à se fendre ( problème future assez embêtant car comment réparer ?? ) , Sur le montant de porte extérieur il y a une couche de plastique qui s'écaille avec le temps ( 1cm2) . niveau qualité je dirais qu'on en a pour son argent ce n'est pas une qualité Audi mais déjà pas mal j'ai juste remarqué des petits bruits parasites comme les appuies tête la glasse du tableau de bord et d'autre petits bruits parfois gênant comme le plafonnier côté rangement de lunette qui grince . Globalement content car quand je vois une Dacia avec le volant entièrement effrité je me dis que la qualité de Skoda est plus haut . ( Sauf pour le version de base Fabia) (1.2 TDI 75 ch 155 000 km , 2011 , 6ans , manuelle 5 vitesse , Ambition )
Reprise; polyvalence ville, route, autoroute, coffre volumineux; consommation raisonnable (1.9 TDI 105 ch Manuel 17000 2009 ambiance)
Polyvalente, habitacle (1.6 TDI 90 ch BV m,76000kns,21/07/2011 active)
Phares xénon, essuie glace arr, moteur peu couteux d'entretien. (1.4 85 ch 60.000 km, 5 vitesses manu, 2009, ambiance)
Prix réduit, fiabilité (110.000 km seul pépin un câble de masse à 55.000 !), consommation, confort conducteur, bon petit volume coffre, espaces de rangement, bonne performance globale. (1.6 TDI 90 ch B Man - 110.000 km - 2013 )
Tarifs compressés, polyvalence d'usage, bonnes performances (1.6 TDI 90 ch 1.6 TDI 90 CR Active)
Bien équipé, consommation (1.4 TDI 80 ch 2010 - 165 000 km)
Fiabilité (1.4 TDI 70 ch 180.000 km, année 2008)
Coffre grand et pratique (1.6 TDI 75 ch BVM5, 105 000km / 6 ans / Active / 2011 )
Solide peu gourmande; confortable sur long traget (1.9 TDI 105 ch 227000km)
Tenue de route, couple moteur (1.2 TSI 85 ch 2011 BM )
Agréable à conduire et bien équipée (1.6 TDI 90 ch vanne EGR - véhicule de mi 2011)
Reprise, Chassis, boite de vitesse (1.6 TDI 105 ch Boite mécanique, 2011, Styling Kit)
Très silencieuse (1.2 TSI 85 ch)
Voiture très économique (4,5 de moyenne sur un an, pas de différence notable entre hiver et été). Pas super puissante, mais suffisante pour une utilisation normale. Même les dépassements se passent bien, mais il faut rétrograder et prendre un peu d’élan (à cause du temps de réponse du turbo).Comportement routier axé sur le confort au détriment du coté sportif, même si je n'ai eu aucune frayeur avec cette voiture.Sieges très confortables pour la catégorie (en comparaison avec la Punto, la Fiesta et la Ceed avec lesquelles j'ai roulé), qualité d'assemblage bonne malgré l'aspect un peu triste de l'habitacle. Grand coffre pour la catégorie.Véhicule acheté il y un an (il avait 4 ans et 80 000 km), et fiabilité exemplaire jusqu'à présent (30 000 km parcourus). (1.2 TDI 75 ch 2012, 110 000 km début 2017, boite manuelle)


Toutes les autres qualités
SKODA Fabia 2 signalées




- Défauts


Confort un peu à l'allemande qui peut en gêner certains et qui se ressent principalement en roulant au pas. Il ne s'agit pas non plus d'une planche de bois je vous rassure.
Boucliers mal protégés des rayures
TDI un peu bruyant (surtout le 1.9)
Visibilité 3/4 arrière moyenne pour le stationnement
Style étrange pour certains
Certains plastiques pas franchement folichons. On a déjà vu mieux chez Skoda
Style qui peut en rebuter certains
Insonorisation moyenne





Les (derniers) moins des internautes

Tenue route pour une sportive (1.4 TSI 180 ch 76000)
Faut bien chercher (1.4 85 ch 120 000 km bonne voiture =)))
Amortissement arrière trop ferme sur les roues arrières (version monté carlo) (1.6 TDI 75 ch Monté Carlo 2013, 32000km boite manuelle)
Dans la première année verrouillage central se mettait en défaut de temps en temps . suite à un entretient alternateur remplacé sous garantie ,à 140 000 km petit bruit de vibration à 2000 tr qui n'influence rien mécaniquement pour le reste fiabilité incroyable . PS à 130 000km voiture reprogrammée à 100chevaux par BRperformance moteur libéré , respire mieux et plus nerveux l'accélération se ressent mieux mais vitesse de pointe identique , pas fais la mise à jour Skoda pour le dieselgate (1.2 TDI 75 ch 155 000 km , 2011 , 6ans , manuelle 5 vitesse , Ambition )
éclairage insuffisant (1.9 TDI 105 ch Manuel 17000 2009 ambiance)
Beaucoup de problème niveau moteur, moteur creux (1.6 TDI 90 ch BV m,76000kns,21/07/2011 active)
Peinture fragile (1.6 TDI 90 ch MANUEL 105000, ANNÉE 2012)
Visibilités dans certain champs (10h/5h en position chauffeur), moteur "creux", quelque peu bruyant, confort spartiate pour le passager (siège trop bas/trop rigide), peu de place pour les passagers arrière, suspension raide. Détail huile 5W30 (ça coûte une blinde). (1.6 TDI 90 ch B Man - 110.000 km - 2013 )
SAV d'une médiocrité inégalable, fiabilité ne correspondant pas du tout à sa réputation (1.6 TDI 90 ch 1.6 TDI 90 CR Active)
Bruit moteur (1.4 TDI 70 ch 180.000 km, année 2008)
Fiabilité, agrément de conduite. 1.6 tdi 75 ch c'est trop peu ! Courroie de distribution à changer à 90 000km / 6 ans c'est très tôt ! (1.6 TDI 75 ch BVM5, 105 000km / 6 ans / Active / 2011 )
Phare un peu juste;un peut bruyant; pas sportive du tout! (1.9 TDI 105 ch 227000km)
Fiabilité (1.2 TSI 85 ch 2011 BM )
Coût élevé de panne avant 100000 (1.6 TDI 90 ch vanne EGR - véhicule de mi 2011)
Mauvais couple a bas régime (1.2 TSI 85 ch)
Moteur bruyant, surtout à froid. Habitacle triste. Banquette arrière pas complètement rabattable. Quelques bruits de mobilier, mais rien de bien insupportable. Style quelconque. (1.2 TDI 75 ch 2012, 110 000 km début 2017, boite manuelle)


Tous les autres défauts
SKODA Fabia 2 signalés





Fiche technique Fabia 2


4 m

1.51 m

2.45 m

315 L
45 l
Stationnement

Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation.
Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).

Prise au vent

Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.

Habitab. / Comport.

L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...).
Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.

Coffre
Autonomie

Man. 5
Auto. 7
(Boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)
Auto. 6
(Boîte auto classique Tiptronic à convertisseur hydraulique)

5 places

Restylage :
02/2010

Transmission :
Traction

Poids moyen :
1100 kg
Poids raisonnable
 


La longueur s'élève à 4 m. C'est plus court de 3 cm qu'une 207 (2006-2012) et de 3 cm par rapport à la Punto (2005-2016) mais c'est plus long de 5 cm qu'une Citroën DS3 (2009) ou même de 5 cm comparé à une Ford Fiesta (2008-2016). A lire aussi : classement par longueur

Le volume de coffre est de 315 litres.. Ce volume est malgré tout assez bien pour une citadine. . C'est plus petit de 25 litres qu'une Zoe (2012) mais c'est plus grand de 20 litres qu'une Hyundai i20 (2009-2014) ou même de 25 litres comparé à une Renault Clio 3 (2005-2012). A lire aussi : classement volume de coffre

Débutant avec un 1.2 60 ch, la gamme va jusqu'a un 1.4 TSI 180 ch soit 7 diesel(s), 7 essence(s).

Celles que nous avons particulièrement appréciées sont les Fabia 2 1.2 TSI 105 ch, 1.6 TDI 90 ch, 1.6 TDI 105 ch, 1.9 TDI 105 ch
D'un autre côté nous ne recommanderons pas les Fabia 2 1.2 60 ch et 70 ch
, 1.2 TDI 75 ch et 1.4 TDI 80 ch

(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)

Skoda propose une alternative plus économique à l'achat face à la Volkswagen Polo construite sur le même châssis. Son allure est assez originale même si elle ne plaira pas forcément à tout le monde. La qualité perçue reste très convenable et les moteurs proposés sont de qualité. Un bon choix pour le milieux urbain.

Fabia 2 en images



Break Fabia Combi

Coffre : 480 litres. Avec l'appellation Combi on ne peut que constater l'affiliation de Skoda à Volkswagen ! Rappelez-vous du mythique Combi (faites uns recherche sur internet si vous ne voyez pas). Bref, ici la contenance est appréciable pour une citadine puisqu'il promet pas moins de 480 litres de contenance. De quoi charger les bagages de toute une petite famille.



 

Montes pneumatiques Fabia 2


Pneus Confort Efficacité
sur Fabia 2
Commentaire Prix min / max Prix Moyen
185/60 R14
Hauteur flancs : 11.1 cm
7.6/10 6.7/10 Consommation réduite 30.96 / 108.9 43 €
195/55 R15
Hauteur flancs : 10.7 cm
7.4/10 7.3/10 Consommation raisonnable 34.6 / 148.8 57 €
205/45 R16
Hauteur flancs : 9.2 cm
6.5/10 8/10 Consommation raisonnable 38.2 / 128.8 65 €

* Chiffres de notre partenaire QuelPneu.com, référence des comparateurs sur Internet. (Les prix indiqués peuvent avoir évolué depuis leur parution malgré qu'une mise à jour soit effectuée régulièrement)

Budget assurance Fabia 2


Version Contrat Bonus / Malus Prix payé Assureur
1.4 TSI 180 76000 Tous risques 50%
360 €/an
a comme Assur
1.4 85 120 000 km bonne voiture =)) Tout risques 50%
300 €/an
macif
1.9 TDI 105 BVM- 230.000 km Full option 50%
600 €/an
NC
1.2 TDI 75 155 000 km , 2011 , 6ans , manuelle 5 vitesse , Ambition Mini omnium +rc NC
948 €/an
AG
1.4 85 60.000 km, 5 vitesses manu, 2009, ambiance Tout risques 50%
350 €/an
Direct Assurance

Quelle est la fiabilité de la Fabia 2

Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page), tous les autres informations sur la fiabilité de la Fabia 2 et problèmes rencontrés sont ici

1.9 tdi 105 rs line : infiltration d'eau lors de grosse pluie, joint portière défectueux !

105000 km, 2007, confort, millésime 2007 : le système de fermeture du coffre a dû être remplacé plusieurs fois

1.9 TDI 105 ch 2007 CONFORT 105000KM : infiltration d'eau derrière le volant (pied du conducteur mouillés après une pluie), panne intermittente d'allumage des codes, panne du réglage et dégivrage électrique des rétroviseurs extérieurs

1.2 TDI 75 CH 2011 : casse de turbo à 4.500 kms

1.9 TDI 105 ch 95000 : silent bloc console idem polo

1.2 TDI 75 ch : replacement du boitier moteur 2fois et 5 mise a jour du boitier (électronique)

1.6 TDI 90 ch MODEL CR ACTIVE BLUETHOOT GPS JUILLET 2012 35000 : RETRO TOMBE A 25 OOO KM , CHANGER EN UNE SEMAINE BON SERVICE APRES VENTE A PERIGUEUX

1.2 TDI 75 ch 37000 kms, fevrier 2011, ambiente : rupture du joint de culasse à 37000 kms, problèmes électriques de faux contact au niveau de l'allume cigare à 5000 kms...

1.6 TDI 75 ch 20000 : aucun jamais

1.2 TDI 75 ch 32000km 2011 : soupape des gaz echappement


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Les 2 avis Fabia 2 les plus complets

Skoda 1.6 TDI 90 ch 1.6 TDI 90 CR Active

9/20

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Skoda Fabia 2 (Poster mon avis)


Posté le : 2017-08-10 21:23:59
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : tarifs compressés, polyvalence d'usage, bonnes performances

Défauts : SAV d'une médiocrité inégalable, fiabilité ne correspondant pas du tout à sa réputation

Consommation moyenne : 5l/100km (record de 3.7L/100 sur autoroute à 110)

Problèmes rencontrés : injecteurs capricieux (dès la sortie de la concession), bloquage temporaire de l'autoradio, bruits parasites importants, plastiques déformés, vanne EGR bouchée (5 ans et demi et 77 000 km), pompe à eau HS (5 ans et 73 000 km), module de contrôle de pression des pneus défectueux

Note : 9/20Et dire que je l'avais acheté pour ses composants VW fiables et son prix compétitif pour du neuf, raté.
La Fabia en elle-même est une bonne voiture pour le prix : le confort est un peu daté, en faute les éléments de base (sièges, châssis, suspensions) repris de l'ancienne Polo IV (qui n'était pas un modèle, loin s'en faut), mais restait convenable pour un usage quotidien (mais fatiguant vite sur les longs trajets), l'équipement de base est assez complet, et les options raisonnablement tarifées. Le moteur TDI 90, encore assez rugueux et avec un petit côté "diesel utilitaire" au regard de ses concurrents, est volontaire et ne consomme pas grand chose. Son look, spécialement en bicolore, est très sympa et attire l'oeil et la sympathie. La direction est précise et assez informative, mais le châssis n'aimant pas être bousculé vous rappelle assez vite à l'ordre.

Pour le reste, dès la sortie de la concession, j'ai eu des troubles à l'accélération et des à-coups au ralenti. Très difficile à diagnostiquer car surgissant de manière aléatoire, le problème a été quasiment résolu (au bout de 3 ans) en réglant manuellement les injecteurs pour qu'ils envoient plus de gazole. Système D.
De même, à partir d'un an et demi, des bruits parasites en tout genre sont apparus. Pas le petit moineau dans son coin : j'avais une armée de toucan dans chaque portière, et la boite à gant supérieure qui jouait des claquettes à la moindre bosse. J'ai tenté de faire passer des améliorations en garantie, qui ont tenues deux semaines. Soit, l'assemblage intérieur des Skoda est connu pour être moyen sur certains véhicules. Reste que certains plastiques, notamment sur une des portières arrière, étaient tellement déformés qu'il était possible de passer un doigt, voire deux, entre la portière et le plastique.
A 5 ans (+ 15 jours pour que la garantie étendue soit bien échue) et 73 000 km, pompe à eau qui fuit dans les grandes largeurs (bonjour la flaque dans le garage). Après réparation (800 ¤ le kit de distribution), le SAV de Skoda me traite à demi mot de menteur, en prétendant que cette panne est tout simplement impossible à ce kilométrage. J'ai du rappeler deux fois et hurler (liitéralement) pour qu'ils acceptent de revoir leur position. Je n'ai pas été déçu : malgré la proximité avec la fin de la garantie étendue, et malgré le fait que la pompe à eau a une durée de vie théorique de 210 000 km, Skoda France ne m'a proposé que 50% de prise en charge, uniquement sur la pièce, hors main d'oeuvre, hors TVA, aboutissant à une prise en charge totale de 38%. Malgré mon insistance, la marque n'a jamais bougé de cette proposition. J'ai accepté, en leur signifiant bien qu'ils ne me reverraient jamais comme client (ni mes parents qui pensaient changer leur Polo pour une Fabia), mais cela ne semblait pas les toucher.
4 000 km plus tard, à 77 000 km, vanne EGR bouchée malgré mes 50% d'autoroute. Zéro prise en charge alors que la pièce est connue pour être fragile (certaines Polo doivent la changer à 40 000 km).
Apparaît ensuite que le contrôle de pression des pneus se déclenche un peu n'importe comment, désactivant l'ESP au passage, alors que mes pneus sont à la bonne pression, sans fuite, et sans usure. Verdict du garage : calculateur, 1700 ¤ (sans même la brancher sur la valise, cela relève presque de la divination). J'ai capitulé à 84 537 km et fait reprendre ma voiture par un garage, et ait migré sur une coréenne. Le groupe VW m'a définitivement perdu avec cette voiture, et le mépris ouvertement affiché envers les clients. >> Lire la suite et les autres avis sur Skoda Fabia 2



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Skoda 1.6 TDI 90 ch 52 720kms, 2010, Active/Facelift 5p

12/20

Critique la plus complète numéro 2 posté par les internautes pour cette Skoda Fabia 2 (Poster mon avis)


Posté le : 2013-03-08 14:15:53
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : douceur du véhicule, bien insonorisé, rapport qualité/prix/équipement

Défauts : rapports parfois trop longs, pas de puissance sous les 1500 trs (moteur creux)

Consommation moyenne : 4.8 litres/100km

Problèmes rencontrés : injecteur changé à 52 000 kms, le problème durait depuis un an, mais jamais trouvé par mon concessionnaire.

Note : 12/20

Prix assurance : 550 euros/an (Assureur : MAIF) (type de contrat : Tous risques maximum) (Bonus/Malus : 60%)
Voiture très agréable à conduire mais conduite gâchée depuis un an pour des soucis d'injecteurs. Problème apparu à 30 000 kms et après un an seulement après la date d'achat à neuf, mais après plusieurs passages : rien à la valise. Mon concessionnaire avait du mal à me croire, j'avais l'impression de ne pas vraiment être écouté ou d'être parano, mais pourtant d'après les symptômes énoncés, ils auraient pu penser à des problèmes d'injecteurs. Il à fallu un an et plusieurs passages pour qu'à force les vibrations et claquements moteurs deviennent permanentes pour qu'on me croie et que la valise me diagnostique enfin cet injecteur n°1 Hors Tolérance, qui sera changé le 28/02/2013.

Bilan, prise en charge 70% en hors garantie (bien que le problème dure depuis bien avant la période de fin de garantie) et avec si peu de kms, j'aurai pu avoir une prise en charge 100%.
Au final, après un an de problèmes, les autres injecteurs ont soufferts et je pense qu'il aurait été bien de changer les autres également, je m'attend à ce qu'ils lâchent un par un, comme beaucoup de témoignages que j'ai pu lire.

Je pense que je suis tombé sur le mauvais modèle, les voitures c'est la loterie, mais en tout cas, cette expérience m'a dégoûté de Skoda, malgré le fait que la voiture est agréable, mais comment rouler avec cette peur que le problème recommence, je ne serai jamais serein avec, d'autant plus qu'un souci d'injecteur avec si peu de kms, pour une voiture qui était neuve à la base et devait me mettre à l'abri de ce genre de grosse pannes, ce n'est pas normal et je craint que le problème ne soit pas résolu.

12/20, uniquement pour le réel plaisir de conduire quand les injecteurs ne posent pas problème. Sinon quand ça commence, ce problème vous ronge au quotidient et vous croyez devenir parano à la moindre vibration.

A ce jour, 08/03/2013, mail envoyé à la rédaction d'autoplus avec factures et passages en atelier a l'appui, copie de mail imprimé et envoyé en accusé de réception à mon concessionnaire ainsi qu'à Skoda France.
Je ne compte pas me laisser faire, je réclame le remboursement de ce que j'ai du payé pour cette panne anormale et pourtant bien connu (on aurait pu me la trouver bien plus tôt avec la récurrence des problèmes d'injection sur moteurs 1.6 TDI), ainsi que le changement de la rampe d'injection pour éviter que les autres injecteurs ne lâchent un par un et que je doive en payer le prix (que ce soit partiel ou total). D'autres constructeurs sont consciencieux et les changent tous.

Je vous tient au courant de l'évolution des choses si jamais cela peut en aider d'autres.

Ps symptômes précis: vibrations, claquements moteurs sous-régime puis y compris vibrations en continu en 3ème en accélérant jusque 90. Parfois gros a-coups sous les 1700 trs avec impression que ça va caler sans caler, huile à ce moment qui monte à 100° (eh non ce n'était pas un problème de FAP qui régénère...), ralenti souvent trop haut ou instable. Si vous avez tout ça ou un doute, battez vous même si la valise affiche RAS, exigez qu'on vous regarde en détail les injecteurs, surtout sous période de garantie. >> Lire la suite et les autres avis sur Skoda Fabia 2


Il y a 4 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par benji - (2014-08-22 18:39:35) : Je roule dans une skoda octavia 1,6 litre essence de 100 chevaux de 1999. Elle consomme 7 litres au 100 kilomètres et je me demande si je ne vais pas acheter une skoda fabia 1,6 litre de 105 chevaux avec boîte électronique.
  • Par Christophe - (2015-01-31 10:06:07) : Bjr, j'ai le même soucis sur l'injecteur n°01 sur ma fabia 1.6 TDI monte carlo à 58000 kms...
    Avez vous té remboursé par Skoda ?
    On me propose la prise en charge de 75% de la pièce seulement (soit 200 euros à ma charge) + la main d'oeuvre mini 200 euros .... + 50 euros de passage a la valise ... au total à minima 500 euros de ma poche ! Bravo Skoda . Je vais la revendre rapidement une fois réparée.... Inadmissible !
  • Par Jean-Yves - (2015-02-01 14:47:57) : Bonjour, j'ai été pris en charge comme vous, j'en ai eu pour 500 euros de ma poche (1 mois après la fin de garantie, ce fut enfin comme par hasard découvert et après être pourtant passé au moins 6 fois pour signaler le problème pendant la garantie, entretient fait chez Skoda). Garage SESSA Auto à Epinal : a fuir d'ailleurs... A chaque fois j'étais pas pris au sérieux, comme si j'en faisais trop, mécanos et accueil pas sympas...

    Par contre, important... Essayez de passer par un dieseliste peut-être ou un petit garagiste sans prétention, puisque dans tous les cas on vous fera changer l'injecteur alors que j'ai découvert plus tard qu'il y avait une fragilité au niveau des faisceaux d'injecteurs. Sauf que le diagnostic a la valise est le même : "injecteur n°... HS" et le garage connait le problème des faisceaux je pense mais préfère tout changer, ça rapporte plus..."

    Pour info un faisceau d'injecteur ne coute qu'une vingtaine d'euros et souvent en les changeant tous, cela règle carrément le problème. Puisque le souci pour ma part, c'est que le changement de l'injecteur n'avait pas résolu le problème. 2 jours après le changement, les vibrations recommençaient comme avant et la, encore une fois c'était moi qui me faisait des idées. J'avais lu souvent qu'en changeant un injecteur, effectivement si c'est à cause des faisceaux, ça ne changerait rien et tous vos injecteurs vont un par un, faire la même chose. Renseignez vous donc bien et attendez avant de faire la réparation si possible pour être sur.

    Du coup, j'en ai tellement bavé avec ça pour ma part, que même si j'adorais cette voiture (sans ce problème), je l'ai revendu... SAV Skoda comme les autres sinon, pas un geste de 100% malgré mes passages répétés en concession pendant la garantie, ils n'assument rien mais les autres SAV de marques ne sont pas mieux après je pense.
  • Par agricola - (2016-09-21 18:26:11) : Idem accueil concessionnaire skoda à fréjus. Inadmissible! on m'a baillé à vingt centimetres sans mettre la main devant la bouche. Et j'attends depuis 18 mois la notice technique (15 euros) promise pour une petite semaine.

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Qualités et défauts Fabia 2 signalés par les internautes via les 124 avis postés :

Parmi les essais de la Skoda Fabia 2 effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la Fabia 2.


Comportement routier : 18 aiment 6 n'aiment pas

Roulis : 1 n'aime pas

Précision direction : 1 aime

Consistance direction : 1 aime

Freinage : 6 aiment 3 n'aiment pas

...

Lire la suite des avis >>

Consommation / Moteurs SKODA Fabia 2

Diesels de la Fabia 2

Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
1.2 TDI
1199 cc
75 ch
4.2 4.9 5.6
 

180 NM
181 km/h
14 s

Moteur trop insuffisant pour la Fabia. La mode est de sortir des moteurs qui consomment peu mais il ne faudrait pas oublier l'agrément et les performances qui sont ici plus que limites ! Evitez-le.


3 Cylindres

Plus bruyant et vibrant qu'un 4 cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    15 pouces
- (195/55 R 15 : Conso raisonnable)


- Autres modeles ayant le même moteur : Ibiza - Roomster - Polo -



14 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : joint de culasse

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Clio 3 1.5 dCi 70 ch, Sandero 1.5 dCi 70 ch, 206 plus 1.4 HDI 70 ch, Fox 1.4 TDI 70 ch, DS3 1.4 HDI 68 ch, Fiesta 1.4 TDCI 68 ch, Ibiza 1.2 TDI 75 ch.


En savoir plus sur le 1.2 TDI :
Apparu sous le capot de la Polo 6 en version 75 ch (une version de 60 chevaux nommée 3L était déjà sortie il y a longtemps mais de manière réduite sous la capot de l'A2) ce petit moteur TDI qui bénéficie de 3 cylindres seulement continue sa ... Lire la suite ...


La fiabilité :
Si sa carrière a bien commencé, des soucis de vanne EGR et d'injection sont venus un p ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.2 TDI ...



Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
1.4 TDI
1422 cc
70 ch
4.3 5.1 5.9
 

160 NM
164 km/h
14.6 s

Ce moteur diesel n'est pas suffisant. Privilégier la version de 80 chevaux qui consomment autant sans être vraiment plus cher à l'achat..


3 Cylindres

Plus bruyant et vibrant qu'un 4 cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    14 pouces
- (185/60 R 14 : Conso réduite)
    15 pouces
- (195/55 R 15 : Conso raisonnable)


- Autres modeles ayant le même moteur : Cordoba - Ibiza - Fox - Polo -



2 Avis rédigés

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Fox 1.4 TDI 70 ch, Clio Campus 1.5 dCi 65 ch, i20 1.1 CRDI 75 ch, Polo IV 1.9 SDi 64 ch, 2 1.4 MZ-CD 68 ch, 206 plus 1.4 HDI 70 ch, Sandero 1.5 dCi 70 ch.


En savoir plus sur le 1.4 TDI :
Apparu lors du restylage de la Polo troisième génération ce nouveau petit TDI qui n'a que 3 cylindres vient motoriser les plus petits modèles du groupe Audi/VW. Il n'est pas très éloigné techniquement du plus petit des TDI de 1.2 litres de cylindr& ... Lire la suite ...


La fiabilité :
Tout comme le 1.2 TDI qui lui est proche on ne relève pas de gros problème réc ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.4 TDI ...



Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
1.6 TDI
1598 cc
75 ch
4.3 5.1 5.9
 

200 NM
168 km/h
14 s

Ce moteur est un peu léger pour pouvoir animer correctement la Fabia. Elle y perd en polyvalence ....


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    14 pouces
- (185/60 R 14 : Conso réduite)


- Autres modeles ayant le même moteur : Polo -



5 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : radiateur

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Fiesta 1.4 TDCI 68 ch, Punto 1.3 MJT (d) 75 ch, Polo V 1.2 TDI 75 ch, Corsa 4 1.3 CDTi 75 ch, Clio 3 1.5 dCi 70 ch, 206 plus 1.4 HDI 70 ch, 2 1.4 MZ-CD 68 ch.


En savoir plus sur le 1.6 TDI :
Apparu en même temps que la sortie de la Golf 6 ce moteur avait comme mission de remplacer les vieillissants 1.9 TDI à injecteur pompe. La réduction de la cylindrée avait comme unique but de baisser la consommation grâce à la perte d'environ 400 cm3. Sa tec ... Lire la suite ...


La fiabilité :
Toutes les déclinaisons du 1.6 TDI subissent des problèmes de vanne EGR, injection et ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.6 TDI ...



Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
1.4 TDI
1422 cc
80 ch
4.3 5 5.8
 

200 NM
173 km/h
12.9 s

Si ce moteur est un peu léger pour la Skoda, il se révèle être plus économique à l'achat que la version de 105 chevaux..


3 Cylindres

Plus bruyant et vibrant qu'un 4 cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    14 pouces
- (185/60 R 14 : Conso réduite)
    15 pouces
- (195/55 R 15 : Conso raisonnable)
    16 pouces
- (205/45 R 16 : Conso raisonnable)


- Autres modeles ayant le même moteur : Cordoba - Ibiza - Roomster - Polo -



23 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : embrayage

Voici quelques unes des ses concurrentes : Punto 1.3 MJT (d) 75 ch, 207 1.6 HDI 90 ch, C3 II 1.6 HDI 75 ch, Clio Campus 1.5 dCi 85 ch, Fox 1.4 TDI 70 ch, Fiesta 1.4 TDCI 70 ch, Ibiza 1.2 TDI 75 ch.


En savoir plus sur le 1.4 TDI :
Remplacé en 2010 par les 1.2 TDI ce moteur de 1400 cm3 qui développe 80 chevaux s'est principalement vendu sous les capots des citadines du groupe VW en l'occurrence les Polo, Ibiza, Arosa, A2, Lupo etc ... Ayant seulement 3 cylindres son bruit tout comme son architecture sont tr&eg ... Lire la suite ...


La fiabilité :
La fiabilité de ce bloc s'avère très honnête et il ne semble pas avoir co ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.4 TDI ...



Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
1.6 TDI
1598 cc
90 ch
4.4 5.2 6
 

230 NM
178 km/h
12.4 s

Moteur suffisant pour animer correctement la Fabia. L'idéal est de choisir celui là ou le 105 chevaux..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    15 pouces
- (195/55 R 15 : Conso raisonnable)


- Autres modeles ayant le même moteur : A1 - A3 - Altea - Ibiza - Leon - Octavia - Rapid - Roomster - Golf - Golf plus - Golf Sportsvan - Polo - Touran -



22 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : injection

Voici quelques exemples de concurrentes : Mito 1.3 JTD 95 ch, Fiesta 1.6 TDCI 95 ch, i20 1.4 CRDI 90 ch, C3 II 1.6 HDI 92 ch, Ibiza 1.4 TDI 80 ch, Polo V 1.4 TDI 90 ch, A1 1.4 TDI 90 ch.


En savoir plus sur le 1.6 TDI :
Apparu en même temps que la sortie de la Golf 6 ce moteur avait comme mission de remplacer les vieillissants 1.9 TDI à injecteur pompe. La réduction de la cylindrée avait comme unique but de baisser la consommation grâce à la perte d'environ 400 cm3. Sa tec ... Lire la suite ...


La fiabilité :
Toutes les déclinaisons du 1.6 TDI subissent des problèmes de vanne EGR, injection et ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.6 TDI ...



Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
1.6 TDI
1598 cc
105 ch
4.6 5.4 6.2
 

250 NM
186 km/h
11.1 s

C'est ce moteur qui a remplacé le bruyant 1.9 TDI injecteur pompe. Chaque injecteur a une pompe au lieu d'en avoir une pour tout le monde, ce qu'on appelle common rail ou rampe commune pour les dernières générations. Ce système de rampe commune permet de le rendre moins bruyant et plus souple au niveau agrément. En revanche, il propose peut-être un peu moins de puissance que le 1.9 équivalent..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    15 pouces
- (195/55 R 15 : Conso raisonnable)


- Autres modeles ayant le même moteur : A1 - A3 - Altea - Altea freetrack - Ibiza - Leon - Octavia - Rapid - Roomster - Superb - Yeti - Coccinelle - Golf - Golf plus - Jetta - Passat - Polo - Touran -



3 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : alternateur

Voici quelques exemples de concurrentes : Polo V 1.4 TDI 105 ch, Ibiza 1.4 TDI 105 ch, 147 1.9 JTD 100 ch, Punto 1.3 MJT (d) 95 ch, A1 1.6 TDI 105 ch, Fiesta 1.6 TDCI 95 ch, DS3 1.6 HDI 100 ch.




Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
1.9 TDI
1896 cc
105 ch
4.7 5.5 6.3
 

240 NM
192 km/h
10.6 s

C'est le moteur à privilégier dans cette Skoda Fabia, il est suffisamment puissant tout en restant sobre. De plus ce bloc-moteur TDI est l'un des plus fiables..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    15 pouces
- (195/55 R 15 : Conso raisonnable)
    16 pouces
- (205/45 R 16 : Conso raisonnable)


- Autres modeles ayant le même moteur : A3 - Altea - Ibiza - Leon - Toledo - Octavia - Roomster - Superb - Golf - New beetle - Passat - Touran -



20 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : Vanne EGR

Ci-après certaines des ses concurrentes : 147 1.9 JTD 100 ch, Ibiza 1.4 TDI 105 ch, Punto 1.3 MJT (d) 95 ch, DS3 1.6 HDI 100 ch, Polo IV 1.9 TDi 100 ch, Corsa 4 1.3 CDTi 95 ch, Clio 3 1.5 dCi 105 ch.


En savoir plus sur le 1.9 TDI :
Désormais remplacé par le 1.6 TDI le 1.9 TDI a eu malgré tout une carrière bien longue puisqu'elle a duré environ une quinzaine d'années. Il fit son apparition sous les capots des Audi 80 aux environs de 1992. Ce fut la première fois qu'un moteur d ... Lire la suite ...


La fiabilité :
Côté fiabilité les blocs moteur en eux même sont très fiables, pas ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.9 TDI ...





Essences de la Fabia 2

Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
1.2
1198 cc
60 ch
5.5 6.1 7.3
 

110 NM
159 km/h
15.8 s

Beaucoup trop insuffisant pour animer correctement cette Skoda. Mieux vaut prendre le vélo à ce compte là ! Ou alors si votre Fabia reste toute sa vie à Paris sans jamais y sortir..


3 Cylindres

Plus bruyant et vibrant qu'un 4 cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    15 pouces
- (195/55 R 15 : Conso raisonnable)


- Autres modeles ayant le même moteur : Ibiza - Fox -



5 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : calculateur électronique

Ci-après quelques exemples de concurrentes : C3 II 1.1 60 ch, Clio Campus 1.2 60 ch, Fiesta 1.2 60 ch, Polo IV 1.2 55 ch, Mito 1.4 MPI 70 ch, 206 plus 1.1 60 ch, Ibiza 1.2 60 ch.




Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
1.2
1198 cc
70 ch
5.7 6.3 7.6
 

120 NM
168 km/h
14.6 s

Un peu mieux que la version de 60 chevaux, ce moteur reste malgré tout insuffisant pour être à l'aise à bord de cette Skoda..


3 Cylindres

Plus bruyant et vibrant qu'un 4 cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    15 pouces
- (195/55 R 15 : Conso raisonnable)


- Autres modeles ayant le même moteur : Ibiza - Polo -



4 Avis rédigés

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Corsa 4 1.0 65 ch, Mito 1.4 MPI 70 ch, Fox 1.4 16v 75 ch, C3 II 1.1 60 ch, Ibiza 1.2 60 ch, Polo IV 1.2 65 ch, i20 1.2 77 ch.




Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
1.4
1390 cc
85 ch
6.2 6.9 8.3
 

130 NM
176 km/h
12.1 s

C'est le moteurs essence minimum à avoir. Les 85 chevaux suffisent mais ne sont pas de trop..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    15 pouces
- (195/55 R 15 : Conso raisonnable)
    16 pouces
- (205/45 R 16 : Conso raisonnable)




2 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : Electronique

Voici certaines des ses concurrentes : Polo IV 1.4 75 ch, A1 1.2 TFSI 86 ch, DS3 1.2 VTi 82 ch, Punto 1.4 77 ch, Fiesta 1.0 EcoBoost 80 ch, Aveo 1.2 84 ch, Sandero 1.2 16v 75 ch.




Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
1.2 TSI
1197 cc
85 ch
6 6.7 8
 

160 NM
178 km/h
11.6 s

Trop léger à bord de la Fabia. A n'envisager que pour le milieu urbain..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    14 pouces
- (185/60 R 14 : Conso réduite)
    15 pouces
- (195/55 R 15 : Conso raisonnable)
    16 pouces
- (205/45 R 16 : Conso raisonnable)




14 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : chaine de distribution

Voici certaines des ses concurrentes : DS3 1.2 VTi 82 ch, Polo IV 1.4 75 ch, Mito 1.4 MPI 78 ch, Clio 3 1.2 75 ch, 207 1.4 75 ch, Polo V 1.0 75 ch, Clio Campus 1.2 75 ch.


En savoir plus sur le 1.2 TSI :
Le 1.2 TSI 85 chevaux est le moins puissant de la gamme TSI (pour Vw, Seat, Skoda, il est nommé TFSI chez Audi) mais bénéficie quand même d'un turbo puisque dans le cas contraire il s'appellerait FSI. Comme vous l'aurez deviné, ce moteur est avant tout ici pour animer les citadine du groupe, ... Lire la suite ...


La fiabilité :
Comme sur l'ensemble des moteurs TSI, c'est vers la chaîne de distribution qu'il faut porter atten ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.2 TSI ...



Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
1.6
1598 cc
105 ch
6.8 7.5 9
 

130 NM
193 km/h
10.2 s

Moteur suffisant pour cette Skoda. Attention à la consommation si vous avez le pied trop lourd..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte auto classique Tiptronic à convertisseur hydraulique)
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    15 pouces
- (195/55 R 15 : Conso raisonnable)
    16 pouces
- (205/45 R 16 : Conso raisonnable)




1 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : FAP

Voici certaines des ses concurrentes : A1 1.0 TFSI 95 ch, 2 1.5 100 ch, Punto 1.4 95 ch, 147 1.6 105 ch, Clio 3 1.4 100 ch, i20 1.4 100 ch, Polo V 1.2 TSI 105 ch.




Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
1.2 TSI
1197 cc
105 ch
6.3 7 8.4
 

175 NM
193 km/h
10.2 s

Suffisamment puissant, ce moteur permet à la Fabia d'obtenir des relances suffisantes..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    15 pouces
- (195/55 R 15 : Conso raisonnable)


- Autres modeles ayant le même moteur : Leon - Roomster - Yeti - Coccinelle - Golf - Jetta - Polo - Touran -



2 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : alternateur

Ci-après certaines des ses concurrentes : C3 II 1.4 Vti 95 ch, Ibiza 1.0 TSI 95 ch, A1 1.0 TFSI 95 ch, Punto 1.4 95 ch, Mito 0.9 Twinair 105 ch, i20 1.4 100 ch, DS3 1.4 VTi 95 ch.




Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
1.4 TSI
1390 cc
180 ch
7.2 8 9.6
 

250 NM
228 km/h
7.2 s

C'est la version RS de la Fabia. Les performances sont relativement élevées sans toutefois tomber dans la sportivité la plus extrême. En effet, les plus de 7 secondes sont très appréciables mais loin de vous tordre le coup..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    17 pouces


- Autres modeles ayant le même moteur : Ibiza - Polo -



5 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : consommation excessive d'huile

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : 207 1.6 THP 175 ch, Polo V 1.4 TSI 180 ch, Fiesta 1.6 EcoBoost ST 182 ch, A1 1.4 TFSI 185 ch, Mito 1.4 MultiAir 170 ch, Ibiza 1.4 TSI 180 ch.







Mauvais Grande polyvalence
Limité Sportif
Correct    


+ Versions préférées

Moteur Commentaire
1.2 TSI 105 ch Grâce à la réduction de la cylindrée (downsizing dans le jargon) ce moteur permet d'obtenir une consommation raisonnable. De plus il s'avère être bien plus agréable que les très sonores TDI. Un bon choix pour celui qui fait de la ville et moins de 10 000 km/an.
1.6 TDI 90 ch Ce petit TDI 90 va très bien à la Fabia. Sans être une bête de course il assure des prestations très honorables. Un bon très bon choix pour cette petite Skoda tant que vous n'êtes pas un habitué des longs voyages avec le coffre plein évidemment. Dans ce cas il lui faut un petit coup de pouce supplémentaire.
1.6 TDI 105 ch C'est idéalement le moteur à privilégier grâce à son bon rapport entre puissance et consommation. Il est plus récent que le 1.9 TDI 105 ch et surtout moins bruyant ...
1.9 TDI 105 ch Ce moteur lui va comme un gant, il permet la Skoda Fabia d'avoir de très bonnes reprises tout en ayant une consommation très raisonnable. De plus le TDI 105 chevaux et un moteur très fiable et coupleux. Il est certes un peu bruyant mais il a un peu plus de punch que le 1.6 TDI équivalent.

- Les moins bonnes

Moteur Commentaire
1.2 60 ch et 70 ch Ce moteur est bien trop léger pour animer correctement cette Skoda Fabia. Il est à éviter.
1.2 TDI 75 ch et 1.4 TDI 80 ch Ce moteur est moyen en terme de performances et d'agrément. Ces deux moteurs 3 cylindres manquent d'énergie même sous la capot de la petite Fabia. A n'envisager que pour le milieu urbain et sa proche périphérie.
 

Options et équipements

Classic

airbag et, verrouillage centralisé, vitres électriques, ordinateur de bord, ABS, volant réglable

Ambiente

climatisation, régulateur de vitesse, correcteur de trajectoire ESP, rétroviseurs électriques

Confort

lecteur CD MP3, jantes alliage 15 pouces, phares antibrouillard, climatisation automatique

Sport

airbags supplémentaires, phares directionnels, radar de recule, jantes alliage de 16 pouces, sièges sport type baquet

 



Vous possédez ou avez possédé une SKODA Fabia 2

Partagez avec les autres l'expérience (qualités, défauts, fiabilité, frais...) que vous avez eu avec votre SKODA Fabia 2. Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule. Merci à tous pour votre participation !


- Plus votre avis est complet plus il est haut placé


Moteur :

Utilisation :

Autres infos : (Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésime etc.)



Commentaire sur le véhicule (n'hésitez pas à consulter l'aide à la rédaction ci-dessous) :



Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
Dans votre commentaire n'hésitez pas à faire en plus la comparaison de votre Fabia 2 avec d'autres modèles que vous avez possédés. Information qui est souvent riche d'enseignements.



E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :




Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.

Les mots et expressions saisies sur google pour arriver sur cette page

  • Essai Fabia 1.2 85 TSI
  • Essai skoda fabia 1.6 TDI 75
  • Essai skoda fabia tsi 105
  • Essai Skoda Fabia 2 1.4 16v 85cv confort
  • Essai skoda fabia 90cv
  • Test skoda fabia 1.6 TDI 75
  • Test skoda fabia 1.2 60 ch
  • Essaie moteur fabia HDI 105
  • Essai fabia 75cv
  • Test skoda fabia 12 tdi 75cv
 


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