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Derniers témoignages fiabilité postés

2.0 dCi 150 ch manuel, 270000 ,2007 , 17 ,tdi se (2021-07-17 00:11:50)

Problèmes rencontrés : parallélisme, voyant ceinture de sécurité se met en route plus signal sonore sans aucune raison.


2.0 dCi 175 ch Boite mécanique année 2008 217000 km (2020-09-29 00:22:17)

Problèmes rencontrés : FAP Nettoyé à 190000 km
Courroie accessoire cassée à 205000 km
Silent blocs
Régulateur de vitesse HS à 210000 km



2.0 dCi 150 ch boite manuelle 240000kms finition le (2020-08-15 18:34:50)

Problèmes rencontrés : alors là très gros problème: le ventilateur de clim m'a lâché.
on en trouve pas des adaptables chez d'autres fournisseur.
résultat: chez nissan 465€ ht le ventilo. j'ai bien dis quatre cent soixante cinq euro hors taxe!!!!! il faut rajouter 3 heures de m.o. je résume: votre ventilo de clim est foutu cela vous coûtera un peu plus de 720 € ttc. mon garagiste a changé le sien sur son q3 pour 150€ qui a dit que chez audi le sav est cher ???


Fiabilité Nissan X-trail (2001-2013)

Statistiques fiabilité X-trail

ATTENTION : certains bloqueurs de publicités empêchent l'affichage du tableau statistique des pannes présent normalement ci-dessous ...

Statistiques fiabilité X-trail appuyées sur les 257 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 257 avis X-trail postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
6/257 24/257 2/257 18/257 0/257 4/257 14/257
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
31/257 40/257 18/257 7/257 2/257 3/257
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
1/257 2/257 1/257 7/257 2/257 2/257
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
2/257 1/257 0/257 0/257 0/257
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
1/257 8/257 15/257 3/257 5/257 1/257
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
7/257 8/257 3/257 16/257
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
11/257 0/257 2/257 3/257 5/257
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
3/257 2/257 10/257 4/257 1/257

Problèmes connus

Tableau de bord : On recense de nombreux cas de tissus qui se décolorent au soleil au fil des années.

Turbo : On constate quelques avaries de turbo sur la version dCi.

Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR

X-trail 2.0 140 ch (Essence)

7 : injecteurs, sav déplorable au Havre.un mois d"attente sur Rouen pour un RDV

100, 2, : indicateur de température l'aiguille monte à la limite du rouge et redescend régulièrement pas de chauffage ?

T30 essence-6- 4x4- Columbia-160'000 km : vibrations train avant vers 100 km/h

5 essence 000 : L'ACCELERATEUR ne fonctionne plus changé plusieurs pieces plusieurs passage valise toujours pas de solution ? espace siege-dossier perte de documents ... Lire la suite >>

luxe de 2 bvm5 : Achat en 2008 à 49000kms à ce jour 2020 137000kms - Batterie, roulement avant, quelques ampoule grille de la console centrale, plafonnier s’al ... Lire la suite >>

 
 

X-trail 2.5 165 ch (Essence)

X-Trail SLX de 2009 : Clips du protège carter sous le moteur ne tiennent pas le frottement dans les ornières.

120 000km, 2003, ttes options : oxydation du tuyau de remplissage réservoir

2005 xtrail : peinture fragile, très peu... seulement un entretien normal

110000 : amortisseur avant à 110000 km

120 000 année 2003 ttes options cuir : oxydation du tuyau de remplissage réservoir

220 000 année 2003 ttes options et cuir : oxydation tuyau remplissage réservoir. C'est tout

120000 : FUITE DU TUYAU DE REMPLISSAGE D'ESSENCE OXYDATION/PERFORATION

BVA / 120 000 kms / 2003 / Finition haut de gamme : Pot catalytique / sonde lambda

LE M boite CVT : radar recul défaillant

130000 km : Problème qui revient avec ce véhicule et le plus détestable, c'est qu'à un moment donné dans l'année, il refuse de démarrer. Le moteur se lance ... Lire la suite >>

boite mécanique essence de 2005 163 cv T30 : ralenti instable, conseillé changer corps de papillon, vérification de tous le circuit électronique et toujours meme réponse +calculateur que Niss ... Lire la suite >>

ch : Frein arrière côté gauche le Piston dans le câlepper il a perforer le seule problème que j’ai u ´usure des Béring de roues a 150 mil ... Lire la suite >>

 
 

X-trail 2.2 VDI 115 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité X-trail 2.2 VDI 115 appuyées sur les 36 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 36 avis X-trail posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.2+VDI+115")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0/36 0/36 12/36 0/36 0/36 0/36
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
1/36 4/36 8/36 4/36 0/36
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/36 0/36 1/36 1/36 0/36 0/36
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0/36 0/36 0/36 0/36 4/36
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/36 1/36 0/36 0/36 0/36 0/36

186000 Km , 2003, Luxe : - Changement Moyeu, roulement et Rotule AVG 130 000 Km, Changement rotule AVD 150 000 Km, Nombreux problèmes avec les disques de freins avant, chang? ... Lire la suite >>

213000/elegance/2003 : problème de tendeur de chaine,vanne EGR, électrovannes pompe à injection,turbo HS, problème 4x4 en marche ar,entrée d'eau par le pare-brise,SAV N ... Lire la suite >>

162000 : - Changement roulements et moyeux avants à 162000km; périodes en été de perte de puissance

208000km/2003/confort : Perte de puissance liée à l'encrassement du système d'admission d'air. En cause recirculation des gaz d’échappement via vanne EGR

155000,2003,vdi luxe : vanne EGR, vannes DENSO pompe à injection, étrier de frein arrière grippé

ch : perte de puissance fumées noires 100 000 km

luxe 140000km : vanne EGR changé à 130000km

2002 LUXE 280 000 KM : vanne EGR / electrovannes perte de puissance , fumée noire ....

135000-2003-luxe : disques avant a 130000km

ch : turbo hs a 200000km fume beaucoup noir a l'accélération, accélère tout seul au point mort

136000, année 2002 , Luxe : 1°/reprises d'accélération faibles (vanne EGR neutralisée + produit de nettoyage injecteurs ,mais à efficacité douteuse) 2°/pb antivol NATS blo ... Lire la suite >>

220000km année 2004 : problème de vanne EGR à 150000km, problème variateur électronique du ventilateur réglé avec l'aide d'internet .

194000 : roulement, moyeux, rotules avants, freins grippés, vanne egr, électrovannes denso

09,2003.165000km, : valves pompe injection changer a 135000.et 165000km

215000km, année 2003, luxe : remplacement des electro vannes de pompe injection 2 fois en 215000kms. - Gèle du gasoil dans les Pyrénées -14 degrés.

158 000 km annee 2003 : a 70 000km perte de puissance avec fumees , changement des vannes de la pompe a injection et debimetre d'air. roulement roue avant droit change a 90 0 ... Lire la suite >>

ch : changé 3 fois valves verte et rouge.avec 30000km re defauts re changer capteur volant moteur. et toujour probleme vehicule 12ans 175000km

ch : troue accélérateur (capteur d accélérateur), vis rouiller train avant fragile

ch : a 80000 embrayage depuis 250000 sans probleme

Boîte manuelle, 316 000 km, nov 2001, luxe : grosses fumées noires et pertes de puissance vers 300 000 km ; un escroc de garagiste m'a dit que la pompe à injection était H.S (4 000 euros H.T ! ... Lire la suite >>

LUXE (2002) 300 000 km : Sur mon X-trail de 300 000 km - 1 étrier de frein grippé- le change cd ne fonctionne plus - perte de puissance (environ 25 % de perte). Je n'ai pas ... Lire la suite >>

ch : vanne EGR n'importe quoi.

défaillance capteur arbre à came nissan x-trail vdi : Problème capteur arbre à came débrancher elle démarre très bien mais des que je la branche elle ne démarre pas.

6, 139000, 2003, : étrier arrière grippé

Boite 6, 2003, jante alu, luxe. : Tire à droite malgré parallélisme et inversion des pneus AV/AR .Suite à un gasoil pourri,fond de cuve, j'ai eu une perte de puissance et l'arrét ... Lire la suite >>

6 vitesses, manuel, 210000km, millésime 2002 : moteur énormes nuages de fumées noires, ratées, trous dans l'accélération jusqu'à arrêt total moteur à bas régime !!!

ch : Disques frein voilés , repolis puis revoilés. Disques et plaquettes d usure rapide. Embrayage foutu après 4 ans! Factures exorbitantes en concessio ... Lire la suite >>

323000KM : remplacement - électrovannes à 180000km - 1 roulement avant à 300000km - pédale accélérateur à 310000KM - disques avant voilés à 280000km - j ... Lire la suite >>

 
 

X-trail 2.2 dCi 136 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité X-trail 2.2 dCi 136 appuyées sur les 91 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 91 avis X-trail posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.2+dCi+136")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
2/91 2/91 6/91 0/91 0/91 0/91
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
3/91 7/91 15/91 28/91 0/91
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
1/91 1/91 0/91 2/91 1/91 1/91
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
1/91 15/91 0/91 0/91 5/91
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/91 0/91 0/91 0/91 1/91 0/91

Colombia 2007 : injecteurs grippés à 55000 km. Prix astronomique du changement3900 euros !

125000 : soit disant injecteur passer en test suite à bruit suspect, contrôle de la chaine d'assistance au freinage, résultatpropre - maintenant ils cherche ... Lire la suite >>

125000 : Perte puissance moteur Comptetour bloqué à 2500/3000T

73000, 2007, columbia : problème sur un injecteur, nissan veut changer les 4 injecteurs, devis3200 euros

Kilometrage 155000 KM 2004 : Difficulté de démarrage le matin et le régime de ralenti

Modèle Conf Family. Année 2005; 94 000km : moteur HS à moins de 100 000km

180000km-2004 4x4 elegance : freins avant étrier avant gauche grippé, après remplacement de l'étrier et plaquettes;les disques avant surchauffent.alors remplacement des disque ... Lire la suite >>

154000 : TURBO A 67000 REMPLACE SOUS GARANTIE, VANNE EGR GRIPPE 145000

ch : 2 intercoolers. 1 turbo. 1 injecteur + rampe. 1 radiateur(fuite inferieur)+ les rappels, et j'ne oublie....

ch : perte de puissance, de reprise.

2005 elegance : casse turbo, probleme ralenti

76000 km : Casse turbo + intercoleer à 76 000 km rappel effectué par NISSAN remplacement sonde pression turbo puis casse. Demande de prise en charge par NISSAN ... Lire la suite >>

83000km : antenne electrique. interrupteurs vitres. embrayage qui fume

170000 kms , 2004, confort : casse turbo deux fois , capteurs de pression sur pompe gasoil

type T30 150000 kms, finition elegance : Cardan gauche qui ce devisse et apres resserage c'est le dique qui ce promene, ce deforme et donc on le change souvent.

149000 km, 2005, Confort : Problèmes de démarrage, courroie de direction assistée se desserre, durite d'eau touche le moteur chaud

149000 finition Famylie de ,2006 : mecanique RAS, fragilite des pare chocs

165000 km, 2004, modèle Confort : casse turbo à 150.000km, étrier frein arrière gauche grippé, ralenti instable, embrayage qui fume sur route de montagne.

ch : 4 injecteurs,4 etriers freins bloqués tour a tour et la, tendeur de chaine distribution qui donne signe de fatigue >bruit de chaine a froid

186000 : pertes de puissance trous a l'accélération

2004 : 170000 KMS, 1 TURBO A 70000 UNE VANNE EGR A 140000.

140000 kms année 2004 elegance : perte de puissance sur route avec obligation d'arrêt IMPERATIF pour repartir

000 : petits problèmes de finition et soucis d'injecteurs plus roulement de roue arrière gauche. J'avais signalé à la concession nissan un bruit de plus ... Lire la suite >>

17000 km / 2005 / ELEGANCE : vanne de régulation de ralentie de la pompe Haute Pression , nettoyage de la vanne egr

170000/2008 : fumée noire et perte de puissance réglées après déconnexion simple de l'egr(grosse pourriture)

ch : changé batterie, plaquettes AV et ar

ch : Turbo compresseur - intercooler - électrovanne ( changés sur mon véhicule affichant 67 000 kms - année 2005 !!!!!! pas mal non !!

ch : 1 roulement de roue avant (cher)

159000 : changer intercooler à 30000 Km, turbo 60000 Km (sous garantie), Pompe de refoulement du réservoir 100000 Km, pompe injection 150000 km cout 1700 €.

160000 anneé 2004 confort : casse de turbo 2fois 1 echangeur d air éléctrovanne

150000 kms modèle 2004 confort : bruit arriere venant des silent bloc de la barre de stabilisation AR (2x10€),rappel pour remplacement durit de remplissage GO, de l'intercooler et ca ... Lire la suite >>

206000km 2005 2.2dci sport : casse turbo mais a 165000km (d"après le garagiste huile moteur mauvaise qualité dans les centres autos!!)

230000 11/2003 : CASSE TURBO à 75.000. PRIS EN CHARGE 70%. INTERCOOLER HS 225.000

2006,127000km, sport : frein de parking peu efficace

ch : plastique protection moteur ne tiennent pas fuite de diesel quand on fait le plein et divers bruits moteur sans trouver l'explication

ch : injecteur les 4, chaine distribution vice caché

166000 KM mise en service 06/2006 : casse turbo à 73000km et 166000km,

160000Km, 2005, Elégance : casse embrayage à 125000km (cisaillement des rivets du disque dû à un jeu excessif du volant moteur changé lui aussi) . - Défaut non pris en char ... Lire la suite >>

ch : boite de vitesse changer a 261000 Km,moteur a hs a 288.889 Km Bielle décrocher passer a traver le bloc moteur

186000 : rotule AVG cassé,turbo cassé à 186 000 (déjà cassé avec le précédent propriétaire)

Année 2004 et 14000 kms elegance : problème de réservoirs auto radio soufflet d ammortisseurs

ch : viens de faire joint de culasse a 220 000 km mais première panne jamais rien eu auparavant donc très satisfait

154000 kms, 2005 Elegance : Remplacement du radiateur en échange standard à 108000 kms, Remplacement de l'intercooler en échange standard à 137000 kms, Remplacement du joint ... Lire la suite >>

ch : fermeture automatique portes en panne

Élégance année 2005 boîte manuelle 100 070 kms : je pensais pouvoir faire plus de kilomètres sans problèmes le refus NISSAN de participation à cette panne récurrente me conduisent à mettre une m ... Lire la suite >>

boite manuelle 150000 ANNEE 2004 : lumières du plafonnier ne fonctionne plus parait il faut changer la carte imprimante qui se trouve dans tableau de bord et puis le turbot au tout dé ... Lire la suite >>

5 6 vitesses, 140000, octobre 2005 : Qualités confort, tenue de route, sécurité, capacité du coffre. - Défauts Coût des réparation. Compétence du concessionnaire. Complexité de l ... Lire la suite >>

6rapors 185000km dci t30 2008 : volant moteur changer plus kit embrayage

BVM 205000 année 2004, version "confort" : - Embrayage à 150 000km cohérent car pas mal d'embouteillage - Vanne HP3 à 180 000km (vanne de la pompe à injection) défectueuse les concessions ... Lire la suite >>

ch : casse boite de vitesse

Manuelle ; 240000km ; 2007; confort : volant moteur à 215000km

manuel 160000 kms 2005 confort : fuite d huile a l échangeur du turbo incurable pas très grave mais une tache d huile de temps en temps sur le sol du garage

Manuelle,135 000 km,2005, Sport : pompe d'injection défectueuse (750 euros), lecteur CD Clarion défectueux (300 euros annoncés par concessionnaire Nissan H.T. et H. montage, soit 7 ... Lire la suite >>

BVM 216800 km année 2004 finition éléguence : vanne EGR, TURBO, ECHANGEUR, ROULEMENT AVG, CASSE MOTEUR

180000 : Turbo cassé a 120000 et a 179000 4 étrier grippé

manuelle 270000km 2005 : eau dans carburant = injecteurs hs, regulateur

BV6M 255000kms 11/2004 Elégance : L'ESP se déconnecte de temps en temps

Boîte 6 255000 km : ressort de ceintures qui s'usent avec le temps. Capteur d'abs à 190000km

Manuel 190000 An 2005 allu : Perte de puissance à qui peut survenir à tous moments avec obligation de redémarrer pour retrouver le régime normal.

55000km : blocage différentiel ne fonctionne jamais!dès lors le Xtrail n'a plus cet avantage par rapport à la concurrence.

ch : Problème alimentation carburant problème de jauge. - Problème de manque de ppuissance. - Problème de cconsommation excessive

ch : Faux contact a l autoradio acheter à 274000 , changer a l achat turbo , biaillette de direction pneu démarreur, bref rien de très important par rap ... Lire la suite >>

128000 km - année 2005- version élégance intérieur cuir : étriers de frein arrière à changer assez vite (3 ans). le premier 620¤ chez nissan le deuxième 198 ¤ chez norauto... batterie en 2018 (X-Trail d ... Lire la suite >>

6 vitesses, 135.000 kms, 04/2007, jantes alu 16 pouces, columbia : Usure les 4 étriers de freins, plusieurs fois les plaquettes, une fois les disques avant et arrière, pot d'échappement complet, roulements de roue ... Lire la suite >>

2007 jantes16 200000 km : bruit des injecteurs en montagne il chauffe beaucoup

165000 km : Joint spi sortie vilebrequin - Roulement roue AVG

 
 

X-trail 2.0 dCi 150 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité X-trail 2.0 dCi 150 appuyées sur les 49 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 49 avis X-trail posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+dCi+150")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
2/49 2/49 1/49 0/49 13/49 0/49
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0/49 1/49 0/49 2/49 0/49
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/49 1/49 1/49 4/49 0/49 0/49
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0/49 0/49 0/49 0/49 1/49
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/49 0/49 0/49 0/49 1/49 0/49

80 000 : Filtre à particules

22000 km 2011 se dci cv : il arrive que le levier de boite à vitesse bloque environ 1 fois par année

ch : trous d'air entre 2000 et 2500 tr/mn

85000, 2008, LE : une culasse vrillée à 85 000 Kms

142000, 2009 , se : détecteur de température du moteur défaillant

105000,modèle 2008 BVA, LE : BVA, entrée d'eau par temps de pluie côté des feux arrières droits

ch : le fap regénération forcée à faire

ch : Perte de puissance à 800 km !!!

51000kms 2012 LE : quelques trous a l'accélération

62000 kms'annee 2012,finition LE : embrayage a 58000 km

25000km 2012 se : usure pneus kleber rapide malgre permutation - peinture qui s ecaille sur pare choc av

96000 2008 SE : fap, pression turbo,voyant moteur allumé

82000 km 2008 SE : problème rencontré manque de compression soudaine - véhicule à l'arrêt pour déchargement après un trajet de 13 km environ, ne peut démarrer mo ... Lire la suite >>

2011 55000km : Rappel pour boitier électronique.

85000 km, 2007, finition SE . : la pompe qui relit les deux parties de réservoir est tombée en panne.Problème réglé en garantie,heureusement,coût1600€ chez Nissan.Pas d'autre ... Lire la suite >>

85000km, 2009, LE : moteur HS, cause coussinet N°2

ch : véhicule acheter en avril 2015 en garage a peine 7000 km fait et problème de FAP pour un véhicule qui a 90000 km et des factures a plus en finir qu ... Lire la suite >>

BVA-2008-145000 : A 145000, sans prévenir, rupture de la chaîne de distribution. La chaine étant censé tenir pendant la durée de vie du véhicule, j'entame une pro ... Lire la suite >>

180000 : VIBRATION VOLANT AU FREINAGE /ON CHANGE TOUT DISQUE PLAQUETTE ET CECI DEUX FOIS EN SIX MOIS /TOUJOURS PAREIL /APPAREMMENT SE SERAIT LE JEU DANS LA CRE ... Lire la suite >>

000 km anée 2007 : plus de klaxon, la piece pour reparer coute 700 euros chez nissan,c'est le cable spiral. le controle technique sera refusé, c'est de l'arnaque!

BM, 81000km, 2011 SE : soufflet piston étrier de frein avant HS, usure pneumatique sur route sinueuse, EGR HS en garantie,

4x4 HE : chaine de distribution cassée a 150000km ? Est-il normal pour un Nissan?

ch : fap et chaine de distribution qui casse a 200000km

ch : véhicule ne démarre plus après un arrêt j'ai retrouvé de l'huile dans filtre à air

BVM6, 98500 kms, 05/2009, finition LE : Nissan X-Trail II 2.0dCi-150 cv 2009 achetée d'occasion à ~20000 kms en 2012 , via un professionnel de métier; - hiver 2013 remplacement 4 bougies ... Lire la suite >>

bva 210000kms annee 2008 finition se : fap a remplacer. très souvent de petit parcours - de 7kms

2009 avec 167000 km : FAP pour cause de petits trajets journaliers. Après 2 régénérations chez garage ; remplacement du FAP ainsi que les 3 sondes à 146000 km chez NOR ... Lire la suite >>

boite manuelle 240000kms finition le : alors là très gros problèmele ventilateur de clim m'a lâché. - on en trouve pas des adaptables chez d'autres fournisseur. - résultatchez nissan ... Lire la suite >>

 
 

X-trail 2.0 dCi 175 ch (Diesel)

160000km : bougie de chauffe, filtre a particule se bouche en ville. turbo hs a 160000km ainsi que sonde platine

2007, 2.0L DCI 173, 95 000 KMS : 1 SONDE MOTEUR HS (150 Euros)

77000 : changement a 77000 km du cylindre récepteur d'embrayage.

107000 kms,2009,SE : changement roulement avt droit 107000hms

annee2007 boite 6 85000km finission toute options : catalyseur bouche resolue apres quelque sur autoroute

bv mec 2009 145000 km toute options : relais de demareur qui a lache a 11000 km

Boite manuelle, 243000 kms, année 2008 jantes alu : En ayant parcouru 10.000 kms le voyant antipollution allumé qui s'est éteint après plusieurs kilomètres, - Soufflets de cardan côté conducteur c ... Lire la suite >>

285000km, boîte me, finition se : Fap (résolu par changement de sonde)

Boite mécanique année 2008 217000 km : FAP Nettoyé à 190000 km - Courroie accessoire cassée à 205000 km - Silent blocs - Régulateur de vitesse HS à 210000 km

 
 

Chiffres contrôle technique (bilan de l'année 2017) par OTC UTAC

Petit extrait des données 2018 (CT passés en 2017, année complète) des contre visites des Nissan X-trail issues de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et de détails sur le site officiel de l'OTC.

L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.

Année
du modèle
Moins de 5 ans
(2012-2017)
De 6 à 9 ans
(2007-2012)
Plus de 10 ans
(< 2007)
2007 4.59% recalées 16.29% recalées 23.24% recalées
2001 12.3% recalées 20.92% recalées

Classement Contrôle technique 2018 : les meilleures
Classement Contrôle technique 2018 : les pires

Détails du CT 2017

Les pourcentages affichés concernent le taux de contre-visite. Les données sont en VERT quand l'auto a des résultats supérieurs à la moyenne des autos du même âge, et en ROUGE quand elle fait moins bien. Source UTAC - OTC.

Résultats au CT 2017 : X-TRAIL I (2001)

Points concernés < 5 ans 6 - 9 ans > 10 ans
Freins - 2.3% 2.8%
Direction - 2.53% 3.14%
Liaison au sol - 7.05% 10.45%
Structure - 2.85% 5.86%
Mécanique - 3.9% 5.95%
Pollution - 1.08% 2.14%

Plus de chiffres et d'infos sur le Contrôle technique : cliquez ici

Synthèse de vos avis sur la fiabilité

Fiabilité : 48 aiment 18 n'aiment pas

Service après vente : 1 aime 9 n'aiment pas

Entretien (coût) : 6 aiment 4 n'aiment pas

Prix pièces détach. : 1 aime 1 n'aime pas







Vous possédez ou avez possédé une NISSAN X-trail


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésimeetc.)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, c'est très apprécié.

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

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