Essai de la Nissan X-trail : faiblesses mécaniques, moteurs (6 parmi lesquels le 2L0 dCi 175 cv et le 2L0 dCi 175 cv ...), vos 37 avis et les performances ...
Le X-trail est un 4X4 qui s'est bien vendu. On apprécie bien plus la version restylée qui corrige de nombreux détails de finition qui décevaient.
La commercialisation de cette Nissan X-trail a débuté en 2001 pour finir durant l'année 2007, La durée de sa commercialisation est de 6 ans , en 2003 a eu lieu un restylage. Avec son âge, la X-trail bénéficie d'une belle décote qui la rend plus accessible aujourd'hui.
La longueur s'élève à 4.51 m. C'est plus court de 12 cm qu'une Q5 (2008) et de 15 cm par rapport à la X5 (2000 - 2007) mais c'est plus long de 12 cm qu'une Audi Q3 (2011) .
Le volume de coffre est de 620 litres. . C'est plus grand de 80 litres qu'une Volkswagen Touareg (2002-2010) ou même de 140 litres comparé à une Audi Q5 (2008).
Débutant avec un 2.2 VDI 115 ch, la gamme va jusqu'a un 2.0 dCi175 ch soit 4 diesel(s), 2 essence(s).
Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation. Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).
Prise au vent
Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.
Habitab. / Comport.
L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...). Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.
Coffre
Autonomie
5 places
Auto. 6 rapports Man. 5 rapports Man. 6 rapports
Restylage : 11/2003
Transmission : Traction 4X4
Poids moyen : 1600 kg
Prix occasion de 6300 € à 13500 € (Moyen : 9500 €)
Concerne la fiabilité générale des versions essence et diesel. Pour plus de détails rendez-vous dans l'onglet fiabilité du véhicule
3 aiment 5 n'aiment pas
Fiabilité X-trail :
5
Attention le comportement varie d'une monte de jante à l'autre. Par exemple la tenue de route en 17 pouces est généralement bien plus convaincante qu'en 14 pouces
5 aiment 1 n'aime pas
Comp. routier X-trail :
7
Concerne la qualité des plastiques ainsi que la qualité générale perçue dans l'habitacle.
2 aiment 8 n'aiment pas
Finition X-trail :
6
Concerne le confort d'amortissement de la X-trail. Comme la tenue de route il dépend en partie des pneus chaussés. Plus le pneu est épais (indice hauteur ex : 65) plus le confort est optimal (voir tableau des pneus dans le test).
23 aiment
Confort X-trail :
7.2
Concerne l'habitabilité au 2ème rang. Les 6ème et 7ème places éventuelles des monospaces ne sont pas prises en compte.
12 aiment 3 n'aiment pas
Habitabilité X-trail :
6.6
Le style est un point de vue subjectif propre à chacun, votre opinion peut donc être différente. Notons cependant que ce critère est de plus en plus important de nos jours pour l'achat d'un véhicule, beaucoup de gens le privilégient par rapport à certains aspects pratiques (coup de coeur).
Style X-trail :
6.5
Statistiques fiabilité X-trail appuyées sur les 37 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis X-trail postés toutes motorisations condondues)
Bonne capacité en tout terrain bonne habitabilité comportement sur route satisfaisant confort appréciable nombreux rangements qui facilitent la vie équipement généreux
Les derniers plus des internautes
Spacieux,agréable à conduire sur bonnes routes,passe assez bien en tout terrain (2.2 VDI 115 ch 213000/elegance/2003) Confort , habitabilité au top, rangement, fiable a 100% (quand on en prend soin , laisser chauffer , jamais tiré a froid dedans , pareil pour éteindre le véhicule, laisser tourner une 15seconde avant de couper (laisse le turbo refroidir, redessent l'huile), ... et là comme moi avec 237000kms, rien a déclarer ! , super franchissement ,et vraiment au TOP sur la neige tout du moi jusqu’à a 30 cm de neige on roule normalement! impressionnant. (2.2 dCi 136 ch 12/2004 237.000kms ) Confort, bien équipée, vide poches devant pilote très bien (2.2 dCi 136 ch) Confort, habitabilité. (2.0 dCi 150 ch 3000km,2011,SE/2011) Modèle ELEGANCE ESP/GPS - Très bon véhicule Très confortable (2.2 dCi 136 ch 125000) Equipements, confort silence (2.0 dCi 150 ch) Espace et passe partout (2.2 dCi 136 ch 125000) spacieux, souple et confortable, bien équipé (VDI 2.2 114cv 186000km) Véhicule fiable robuste et polyvalent - Espace à bord - Manœuvres facilitées par ses formes rectangulaires - Toit ouvrant panoramique génial - Bonne qualité installation hifi - Endurance pièces mécaniques (fiabilité). (X-trail 2.2 VDI 115 ch Ultimate - 2003 - 171000 km - 1ere main)
La forme du tableau de bord est déroutante (mais c'est une question de goût) qualité des plastiques décevante insonorisation moyenne (bruit du moteur et du vent trop perceptibles) le style n'est pas son fort surtout avant restylage faible choix de motorisation
Les (derniers) moins des internautes
vanne EGR, bruit moteur(claquement), passage des vitesses dure, pompe à injection, turbo, distribution, SAV à revoir (2.2 VDI 115 ch 213000/elegance/2003) carrosserie fragile, sujet au coup (portiere, clefs..), moteur bruyant a froid , sujet au rafale de vent grosse prise au vent, (normal pour un 4X4), plastique de mauvaise qualité et planche de bord peut flatteur ,pas d'ODB (2.2 dCi 136 ch 12/2004 237.000kms ) Prise au vent, et montent pare brise gênant, direction lourde. (2.2 dCi 136 ch) Manque de retenue moteur en descente. (2.0 dCi 150 ch 3000km,2011,SE/2011) Aucun jusqu'à aujourd'hui (06/11/2011) (2.2 dCi 136 ch 125000) Fragile, bruyant, lourd, freins trop faibles, manque de puissance, levier de vitesse dur et désagréable, pataud sur route, radio peu sensible (difficile de repérer les stations), Service après vente déplorable. (VDI 2.2 114cv 186000km) Lourdeur du véhicule - Tenue de route (survirage) - Commandes (embrayage, accélérateur, vitesses) dures - Conso à haute vitesse - Insonorisation (X-trail 2.2 VDI 115 ch Ultimate - 2003 - 171000 km - 1ere main)
Avis le plus complet numéro 1 posté par les internautes pour cette Nissan X-trail
(Poster mon avis)
Qualités : volume et facilité de chargement, grande puissance (173 cv ! quasiment insensible à la charge et au relief), agrément de conduite, confort général, discrétion moteur en vitesse stabilisée, bon autoradio d'origine, très souple et donc consommation basse possible.
Défauts : visibilité AR (et radars de recul en option!), pas de répétiteur alumage phares, pas d'éclairage dans boite à gants, projecteurs de base très moyens option "Xénon" conseillée pour les rouleurs noctures qui peuvent payer le supplément), peinture et plastiques intérieurs assez fragiles, moteur bruyant en montée en régime, filtre à particules se déclarant assez vite obstrué (mais se dégageant au moindre parcours voie rapide)
Problèmes rencontrés : usure latérale des pneus importante si on respecte la pression indiquée par le constructeur!(surgonflage 300g très conseillé!), vibrations dans la transmission vers 2000trs/mn (Nissan en cherche encore l'origine, le véhicule étant toujours sous garantie) Km actuels: 57500
Note : 15/20
Prix assurance : 508 euros/an (Assureur : AVIVA ) (type de contrat : Tous risques mais trajets privés uniquement) (Bonus/Malus : 50%)
véhicule très agréable sauf en ville en raison de son encombrement. Peut faire une très bonne alternative à une familiale en zone rurale (notre cas). Reste à valider le savoir faire du SAV...
Avis le plus complet numéro 2 posté par les internautes pour cette Nissan X-trail
(Poster mon avis)
Qualités :
Défauts : fiabilité du système d'injection et du turbo
Consommation moyenne : entre 8 et 10 litres/100km
Problèmes rencontrés : moteur HS à moins de 100 000km
Note : 0/20
Moteur totalement HS à 94 000km suite à problème d'injecteurs/turbo. Circonstances : aucun voyant allumé, le moteur a soudain perdu de la puissance en accélération, puis s'est emballé au point mort une fois à l'arrêt, la clé de contact ne pouvant plus rien arrêter, une épaisse fumée blanche sort du capot puis avec le moteur tournant à vide à 2/3000 tours, le radiateur et tout le circuit de refroidissement en surchauffe explose, le moteur serre et finit par caler. Bilan: moteur, radiateur, durites tout est HS. De l'huile a giclé partout sous le capot. Vous n'avez plus qu'à racheter un moteur neuf ! Problème récurrent semble-t-il sur ce type de moteur (voir témoignages internautes) et pouvant survenir quelque soit le kilométrage.
Garage Nissan consulté : pas de diagnostic possible avant 15 jours ! Mon opinion : la fiabilité des voitures japonaises est un mythe qui va me coûter 10 000euros. Pour une première (et ce sera la dernière) expérience en voitures "étrangères" je suis servi. Conclusions : pour rouler longtemps, évitez surtout Nissan !
Avis le plus complet numéro 3 posté par les internautes pour cette Nissan X-trail
(Poster mon avis)
Qualités : Nouveau modèle de fin 2009 finition luxe de bonne qualité. semble bien résister aux embouteillage de Luanda (Angola) et aux longs trajets sur les pistes Africaine. Habitacle confortable bien climatisé sans poussière.
Toit ouvrant très large se qui donne une très bonne clarté dans l'habitacle.
Passe très bien en tout chemins (pierres et sable) Garde au sol très convenable avec un peu d'habitude se sort de tous les mauvais pas avec la puissance du 2,5 litres. Esthétique baroudeur avec les barres de toit et
pare buffle.
Défauts : Les sièges arrières ne reculent pas et laissent peu de places aux jambes des
passages.
Consommation moyenne : Consommation en ville (embouteillages) élevée - 17.6L/100 (L'essence n'est pas chère en Angola - ouf !!)
Problèmes rencontrés : Clips du protège carter sous le moteur ne tiennent pas le
frottement dans les ornières.
Note : 15/20
Véhicule parfait pour faire de la ville et du tout chemin en Afrique. (Attention à ne pas oublier un ou deux bidons d'essence quand
même) Très confortable et pas bruyant. Moteur agréable avec sa boite auto.
Qualités et défauts X-trail signalés par les internautes via les 37 avis postés :
Parmi les essais de la Nissan X-trail effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la X-trail.
Comportement routier : 5 aiment 1 n'aime pas
Agrément : 5 aiment 6 n'aiment pas
Confort : 23 aiment
Insonorisation et bruit perçu : 2 aiment 8 n'aiment pas
Finition / qualité des plastiques : 2 aiment 8 n'aiment pas
Habitabilité : 12 aiment 3 n'aiment pas
Puissance moteur et relances : 2 aiment (Sont concernées : X-Trail 2.5 165 ch SLX de 2009, 2.0 DCi 173 SE 2008 ) 2 n'aiment pas (Concerne : Nissan X-trail 2003 2.2 VDI 114ch elegance, VDI 2.2 114cv 186000km)
Moteur issu du groupe Renault, il est plein de qualités mises à part les quelques soucis de fiabilité qu'il a rencontré (turbo)
2.5 165 ch
si vous devez choisir un moteur essence (prix plus accessible) choisissez celui-ci car son petit frère de 140 chevaux n'atteint pas le même niveau pour une consommation quasi identique.
Les moins bonnes
Moteur
Commentaire
2.2 VDI 115 ch
ce moteur diesel de conception plus ancienne ne mérite pas qu'on s'y attarde. En effet, il est à la fois bruyant et trop peu puissant.
RESTYLEE
RESTYLEE
RESTYLEE
RESTYLEE
RESTYLEE
NOUVEAU : Envoyez les photos de votre Nissan pour illustrer ce test ! Cliquez ici
- La taille de chaque photo ne peut pas dépasser 1 Mo
- Les numéros de plaques seront enlevés avant la publication si vous avez omis de le faire
Les vues reculées des véhicules étant courantes elles ne sont pas à privilégier, pensez aux plans rapprochés (intérieur et extérieur). N'oubliez-pas les vues qui vous paraissent importantes à exposer aux internautes. Exemples : corrosion qui apparait, bonne finition : prenez un plan raproché d'un élément du tableau de bord, toit panoramique, modularité des sièges, mauvaise rétrovision : photo vers l'arrière, usure précoce de certains éléments etc ...
La validation des photos se fait sous 7 jours maximum. Un contrôle humain doit être effectué avant toute publication.
Statistiques fiabilité X-trail 2.2 VDI 115 appuyées sur les 2 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis X-trail posté ayant tous les mots clés suivants dans le champs description du modèle "2.2+VDI+115".
Si un des mots n'est pas inclu l'avis n'est pas compté. Par exemple pour le 1.6 dCi 130 si des personnes ont posté un avis en décrivant leur modèle comme un "dCi 130" sans préciser le "1.6" il ne sera compté dans aucune statistique afin de ne pas mélanger les moteurs, car il existe aussi un 1.9 dCi 130)
- Autres modeles ayant le même moteur : Almera - Almera tino -
En savoir plus sur le 2.2 dCi :
Remplacé progressivement par le 2.0 dCi ce 2.2 dCi a connu son heure de
gloire sur les fleurons de la marque comme les Laguna, Espace, Vel Satis, Nissan
X-trail. Sa puissance s'échelonne de 110 à 150 chevaux montrant ainsi que son
temps est passé. En effet ces chiffres sont atteints depuis lon ...
Lire la suite ...
Statistiques fiabilité X-trail 2.2 dCi 136 appuyées sur les 13 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis X-trail posté ayant tous les mots clés suivants dans le champs description du modèle "2.2+dCi+136".
Si un des mots n'est pas inclu l'avis n'est pas compté. Par exemple pour le 1.6 dCi 130 si des personnes ont posté un avis en décrivant leur modèle comme un "dCi 130" sans préciser le "1.6" il ne sera compté dans aucune statistique afin de ne pas mélanger les moteurs, car il existe aussi un 1.9 dCi 130)
- Autres modeles ayant le même moteur : Espace - Grand espace - Grand scenic - Koleos - Laguna - Latitude - Megane - Scenic -
En savoir plus sur le 2.0 dCi :
Le 2.0 dCi débute à 130 ch pour culminer à 175 ch. Son rôle est d'équiper les
modèles Renault plus haut de gamme comme les Laguna, Latitude, Koleos, Espace
etc ... Il a aussi été accordé à la Mégane 3 qui va jusqu'à une version qui fait
tout de même 160 ch (la GT) égalant presque un 2.0 TDI 17 ...
Lire la suite ...
Statistiques fiabilité X-trail 2.0 dCi 150 appuyées sur les 2 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis X-trail posté ayant tous les mots clés suivants dans le champs description du modèle "2.0+dCi+150".
Si un des mots n'est pas inclu l'avis n'est pas compté. Par exemple pour le 1.6 dCi 130 si des personnes ont posté un avis en décrivant leur modèle comme un "dCi 130" sans préciser le "1.6" il ne sera compté dans aucune statistique afin de ne pas mélanger les moteurs, car il existe aussi un 1.9 dCi 130)
- Autres modeles ayant le même moteur : Espace - Grand espace - Koleos - Laguna - Latitude -
Les essences
Essence
PUISSANCE
CONSO. Route/Mixte/Ville
Performances
Assurance
2.0
140 ch
8.4 / 9.3 / 10.7
3.5/10
0 à 100 km/h :
10.9 s
Pointe :
178 km/h
Couple :
190 Nm
à 4000 t/min
4 Cylindres
178 km/h
10.9 s
Certes il s'agit moteur le plus accessible en termes de prix, ses qualités restent malgré tout moyenne surtout face à la version de 165 chevaux qui va beaucoup mieux à se Nissan X-Trail.. Lire les avis des propriétaires de 2.0 140 ch
Statistiques fiabilité X-trail 2.5 165 appuyées sur les 1 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis X-trail posté ayant tous les mots clés suivants dans le champs description du modèle "2.5+165".
Si un des mots n'est pas inclu l'avis n'est pas compté. Par exemple pour le 1.6 dCi 130 si des personnes ont posté un avis en décrivant leur modèle comme un "dCi 130" sans préciser le "1.6" il ne sera compté dans aucune statistique afin de ne pas mélanger les moteurs, car il existe aussi un 1.9 dCi 130)
- La moins chère à assurer : Nissan X-trail 2.2 VDI 115 ch - La plus chère à assurer : Nissan X-trail 2.0 dCi 175 ch
(Derniers tarifs indiqués par les internautes. Rendez-vous en bas de page pour votre témoignage.)
Version
Contrat
Bonus/Malus
Prix payé
2.2 VDI 115 ch 213000/elegance/2003
Tous riques
50%
480 euros/an
2.2 dCi 136 ch 12/2004 237.000kms
FULL tout risque
50 %+ 3% conducteur elite
567 euros/an
2.2 dCi 136 ch 125000
Tout Risque
+ 50%
750 euros/an
2.0 DCi 173 SE 2008
Tous risques mais trajets privés uniquement
50%
508 euros/an
VDI 2.2 114cv 186000km
NC
NC
500 euros/an
XTRAIl 2l Luxe BVA 2002
Tous risques
50% bonus
490 euros/an
2.2 136cv 4/4 dci 2006
Omnium totale
0%
1250 euros/an
X-TRAIL Colombia 2.2 Dci 136cv année 2007
Tous risques
50 %
530 euros/an
x-trail 2.2 vdi luxe 114cv 2002 140 000kms
Tous risques
50%
440 euros/an
x-trail colombia 2.2 dci 136cv 04/2007
Tous risques
50%
560 euros/an
Comparez les assureurs auto en quelques clics !
Ce comparateur d'assurance vous est proposé par Assurland, l'un des leaders pour vous aider à trouver l'assurance la moins chère et la plus adaptée à vos besoins.
Découvrez en 5 min les meilleures offres pour votre profil sans avoir à sortir de chez vous.
Pour plus de pièces détachées concernant la X-trail cliquez ici
Conditions d'utilisation : les prix indiqués sont
tributaires des flux de données fournis par les sites concernés par les produits.
Nous nous déchargeons en conséquence de toute responsabilité en cas de différence entre le prix affiché sur cette page et celui disponible sur le site du vendeur. À noter que les pièces affichées peuvent concerner plusieurs générations de X-trail.
Pièce : amortisseur X-trail
Ressorts courts pour Nissan X-Trail (T30) 2.0, 2.2 dCi, 2.5 à partir de 07/2001, Eibach Pro-Kit : Rabaissement avant: -30 mm et rabaissement arrière: -30 mm Garantie à vie. En cas d´utilisation de roues spéciales ou en option, vous devez vérifier si ces roues sont conformes aux conditions requises. Surtout sur les voitures équipées de goujons ou d´écrous.. Sans contrôle de mise à niveau..
Boitier additionnel pour Nissan X-Trail 2.0, FGA Motorsport : Puissance d´origine: 103 Kw 140 cv, Couple d´origine: 169 Nm.. Gain de puissance: +20 cv, Gain de couple: +27 Nm. Sur commande délais estimatifs 4 à 7 jours pour la France.. Merci d´indiquer le modèle et l´année du véhicule lors de la commande. Version fils à souder.. Modèle Essence. Boîtier homologué CE, e, E, et Tuv.. Usage réservé à la compétion en mode ´´on´´ ou sur route ouverte en mode ´´off´´ via l´interrupteur.. Garantie 5 ans.. Boîtier reprogrammable pour un autre véhicule.. Livré.
224 €
Boitier additionnel pour Nissan X-Trail 2.5, FGA Motorsport : Puissance d´origine: 121 Kw 165 cv, Couple d´origine: 230 Nm.. Gain de puissance: +23 cv, Gain de couple: +37 Nm. Sur commande délais estimatifs 4 à 7 jours pour la France.. Merci d´indiquer le modèle et l´année du véhicule lors de la commande. Version fils à souder.. Modèle Essence. Boîtier homologué CE, e, E, et Tuv.. Usage réservé à la compétion en mode ´´on´´ ou sur route ouverte en mode ´´off´´ via l´interrupteur.. Garantie 5 ans.. Boîtier reprogrammable pour un autre véhicule.. Livré.
Chiffres 2011 des contre visites (contrôles techniques) des Nissan X-trail extraits de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et plus de détails sur les motifs de contre visite sur le site officiel de l'OTC.
L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.
Pensez-vous que les parisiens conduisent mieux que les provinciaux ?
Avis postés sur ce véhicule
2.2 dCi 136 ch 12/2004 237.000kms
18/20
Utilisation du véhicule : 100% route
Qualités : confort , habitabilité au top, rangement, fiable a 100% (quand on en prend soin , laisser chauffer , jamais tiré a froid dedans , pareil pour éteindre le véhicule, laisser tourner une 15seconde avant de couper (laisse le turbo refroidir, redessent l'huile), ... et là comme moi avec 237000kms, rien a déclarer ! , super franchissement ,et vraiment au TOP sur la neige tout du moi jusqu?à a 30 cm de neige on roule normalement! impressionnant.
Défauts : carrosserie fragile, sujet au coup (portiere, clefs..), moteur bruyant a froid , sujet au rafale de vent grosse prise au vent, (normal pour un 4X4), plastique de mauvaise qualité et planche de bord peut flatteur ,pas d'ODB
Le 29 mars 2010 la voiture présentait plusieurs dysfonctionnements empêchant son utilisation correcte notamment:
Défauts : - fort claquement du moteur à tout régime.
-fumée noire
- silent bloc droit moteur défectueux fendu
-tôle de protection entre culasse et turbocompresseur fendue cassée
Je me suis rendu au garage Nissan Corbeil refus de regarder le véhicule sous garantie depuis le 12 mai 2010 mon véhicule et hors fonctionnement casse du moteur suite injecteur défectueux 77001kms
malgré les lettre recommandées a la direction du 14 avril 14 mai 25 mai 2010 ,
Nissan refuse la garantie 9000euros de réparation .le 10 mai un technicien devait examiner mon véhicule dans la concession Nissan Paris Sud à ce jour aucune nouvelle
Problèmes rencontrés : La direction Nissan refuse toute participation
Problèmes rencontrés : Aucun à ce jour, entretien régulier chez mon petit garagiste car trop cher chez Nissan surtout avec leur principe forfaitaire (seuls frais: vidanges, filtres et pneus...).Il totalise 77500kms.
Note : 18/20 je ne regrette pas mon achat malgré un décote importante et rapide
Prix assurance X-trail : 530 euros/an (Assureur : Matmut ) (type de contrat : tous risques) (Bonus/Malus : 50 %)
Qualités : très confortable sur route, sièges avant et arrière très confortables, suspensions bien calculées, efficacité en TT (chemins boueux, prés...).
Mes premiers tests en circulation mixte pour 2.2 136 cv : 7.2 l/100
Voiture assez silencieuse, tenue de route parfaite.
Passage en mode 4X4 très aisé
Coffre après rabattage des sièges plat : peut servir de couchage (1.85m) pour bivouac.
Problèmes rencontrés : problème de tendeur de chaine,vanne EGR, électrovannes pompe à injection,turbo HS, problème 4x4 en marche ar,entrée d'eau par le pare-brise,SAV NISSAN archi nul dans beaucoup deconcession
Note : 10/20
Prix assurance X-trail : 480 euros/an (Assureur : GENERALI ) (type de contrat : tous riques ) (Bonus/Malus : 50%)
véhicule très agréable à conduire,domage pour toutes ses pannes à répétitions mal assurées par la marque qui à l'air de s'en foutre,li n'y a plus qu'à passer à la caisse.SAV à revoir
Qualités : véhicule confortable, bonne tenue de route, intérieur spacieux,
système 4x4 efficace pour une utilisation légère (pas de TT hard!)
Défauts : problème récurrent de manque de puissance (vanne EGR, solenoid de pompe d'injection), service
après-vente(compétence des mécanos a revoir!), véhicule bruyant sur route
dégradée.
Problèmes rencontrés : perte de puissance (solenoid remplacé a 100000Km). Elle vient de rentrer au garage pour une nouvelle perte de puissance (170000 Km). Court-circuit a l'alternateur.
Note : 12/20
Prix assurance X-trail : 684 euros/an (Assureur : Actel direct) (type de contrat : RC + mini omnium ) (Bonus/Malus : 0%)
Problèmes rencontrés : Vanne EGR (possibilité de la shunter mécaniquement : voir tutoriel sur internet - Vitre conducteur (butée cassée) - Aucun autre
problème en 171000 km mais temps de chauffe moteur et turbo toujours respectes (Utilisation intégralement route et autoroute).
Qualités : spacieux, souple et confortable, bien équipé
Défauts : fragile, bruyant, lourd, freins trop faibles, manque de puissance, levier de vitesse dur et désagréable, pataud sur route, radio peu sensible (difficile de repérer les stations), Service après vente déplorable.
Problèmes rencontrés : remplacer turbo a60.000km + intercooler cette année 75.000km (problème avec le garage. demande d'une
expertise? Garantie 5ans fini dans 2mois les garantie supérieur a la marque
Nissan 3ans ne sont que publicité mensongère cette année il on garanti 7ans,4ans en plus de
Nissan?
Note : 15/20 entretien 8/10 - garantie 0/10
Prix assurance X-trail : 1250 euros/an (Assureur : zelia ) (type de contrat : omnium totale ) (Bonus/Malus : 0%)
Problèmes rencontrés : perte de puissance, de reprise.
Note : 14/20
150.000 klm perte de puissance fiscal,"les professionnels" ne trouvent pas! donc les frais s’accumulent dans les recherches.Il ont trouvés pour l'instant de l'eau dans le filtre à gazole, nettoyé, changé,mais pas encore ça ! si non,bon véhicule pour un 2.2 dci 136 ch aucune panne franche depuis il a 168.000 klm
attention aux stations de carburant discount!
Cette nouvelle mouture est un régale à conduire; la caméra de recule fait oublier les 17cm de plus que l'ancienne version. Le champ de vision est toujours aussi bon que sur l'ancien modèle
Le nouveau 2.0 (150 cv) n'a plus la retenue du 2.2 dci (136 cv) dommage ! sur les routes de montagnes c'était vraiment un plus.
Problèmes rencontrés : soit disant injecteur passer en test suite à bruit suspect, contrôle de la chaine d'assistance au freinage, résultat: propre
maintenant ils cherchent vers les injecteurs, mais bizzarement le bruit n'est pas un bruit de claquement. On attend mais on nous a annonce que le prix d'un injecteur serait de l'ordre de 650? piece, est ce que cela vous étonne?
Note : 14/20 du vehicule
Posté le : 2011-09-27 10:55:22
Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :
Par STAN (2011-12-07 14:56:16) : Bizar je rencontre exactement le même problème avec mon x trail problème d'injecteurs pour moi injecteur a 430€ pièce ce qu'il faut savoir nous ne pouvons absolument pas les acheter et les installer nous même ou par un autre garage que nissan car après réparation il faut faire réinitialisé le véhicule seul nissan peut le faire car code confidentiel donc dans tous les cas nous sommes pris en otage par nissan qui détient tout pouvoir sur leurs véhicules quelles qu'ils soient.
[Admin : normalement les lois internationales qui régissent la libre concurrence interdisent ce type de procédé. Il doit forcément y avoir moyen d'effectuer l'ensemble de la tâche ailleurs à condition que l'autre mécanicien dispose de la valise Nissan]
Qualités : Bonne habitabilité, finition moyenne, bonne performance moteur, pratique , tenue de route correcte, bon
vieillissement de la carrosserie, vite convertible en break, passe partout
Défauts : consommation importante, boite de vitesse assez dur et bruyante malgré un remplacement sous garantie à 20000 kms
Fiabilité X-trail :
Essai auto >
Nissan >
Stationnement
Prise au vent
Habitab. / Comport.
Coffre
Tarifs assurance Nissan (Tous vos témoignages)
3 aiment 
5 n'aiment pas 
Spacieux,agréable à conduire sur bonnes routes,passe assez bien en tout terrain (2.2 VDI 115 ch 213000/elegance/2003)
Consommation moyenne : 7,6 litres/100km (5% ville, 25% autoroute, 70% route et voies rapides)
Problèmes rencontrés : usure latérale des pneus importante si on respecte la pression indiquée par le constructeur!(surgonflage 300g très conseillé!), vibrations dans la transmission vers 2000trs/mn (Nissan en cherche encore l'origine, le véhicule étant toujours sous garantie) Km actuels: 57500
Note : 15/20
Prix assurance : 508 euros/an (Assureur : AVIVA ) (type de contrat : Tous risques mais trajets privés uniquement) (Bonus/Malus : 50%)
.jpg&largeur=40)
