Essai auto > Hyundai > i30 (2012-2017)

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Fiche technique Hyundai i30 (2012-2017)

Comparatif

4.3 m

1.47 m

Comparatif

2.65 m

Comparatif

380 L

53 L

Stationnement

Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation.
Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).

Prise au vent

Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.

Habitab. / Comport.

L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...).
Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.

Coffre

Autonomie

Man. 6
Auto. 6
(Boîte auto à convertisseur)

5 pl.

Restylage :
02/2015

Transmisssion :
Traction

Poids moyen :
1350 kg

Architecture et trains roulants

Moteur transversal avant

Traction avant

Train avant Macpherson

Train arrière indépendant multibras

Empattement : 2.65 m

Voies AV./AR. : 1.55 m / 1.56 m

Performances et moteurs

Moteur	Cyl.	Puiss.	V.Max	0 à 100 km/h	Couple
1.4 crdi boîte 6 (1346 kg)	4	90 ch	172 Km/h	13.4 sec.	220 NM à 1500 T/Min
1.6 crdi boîte 6 (1343 kg)	4	90 ch	173 Km/h	15 sec.	240 NM à 1800 T/Min
1.4 boîte 6 (1190 kg)	4	100 ch	179 Km/h	13.2 sec.	140 NM à 4000 T/Min
1.4 cvvt boîte 6 (1306 kg)	4	100 ch	183 Km/h	13.1 sec.	140 NM à 4200 T/Min
1.6 crdi boîte 6 (1355 kg)	4	110 ch	186 Km/h	11.5 sec.	260 NM à 1900 T/Min
1.6 crdi boîte 6 (1317 kg)	4	128 ch	196 Km/h	10.9 sec.	260 NM à 2000 T/Min
1.6 boîte 6 (1268 kg)	4	135 ch	195 Km/h	9.9 sec.	170 NM à 4200 T/Min
1.6 boîte 6 (1380 kg)	4	186 ch	219 Km/h	8 sec.	265 NM à 1500 T/Min

Montes pneumatiques i30

Pneus	Confort	Efficacité sur i30	Commentaire	Prix Moyen
185/65 R15 Flancs : 12 cm	8.2/10	6.4/10	Petite tendance au roulis / Consommation réduite	47 €
185/70 R15 Flancs : 13 cm	8.9/10	6.3/10	Tendance au roulis / Consommation réduite	279 €
195/65 R15 Flancs : 12.7 cm	8.8/10	6.6/10	Petite tendance au roulis / Consommation raisonnable	46 €
195/70 R15 Flancs : 13.7 cm	9.5/10	6.4/10	Tendance au roulis / Consommation raisonnable	60 €
205/55 R16 Flancs : 11.3 cm	7.9/10	7.4/10	Consommation raisonnable	57 €
225/45 R17 Flancs : 10.1 cm	7.1/10	8.7/10	-	73 €

* Tarifs de notre partenaire QuelPneu.com, référence des comparateurs sur Internet. (Les prix indiqués peuvent avoir évolué depuis leur parution malgré qu'une mise à jour soit effectuée régulièrement)

Les concurrentes

Modèles	Longueur	Poids moy.	Coffre
ALFA ROMEO Giulietta (2010)	4.35 m	1300 Kg	350 L
AUDI A3 (2012)	4.24 m	1300 Kg	380 L
BMW Serie 1 (2011)	4.33 m	1400 Kg	360 L
CITROëN C4 (2010)	4.33 m	1250 Kg	410 L
CITROëN C4 Cactus (2014)	4.16 m	1050 Kg	350 L
DS DS4 (2011)	4.28 m	1300 Kg	360 L
FIAT Tipo (2016)	4.37 m	1300 Kg	440 L
FORD Focus 3 (2011)	4.37 m	1350 Kg	365 L
HONDA Civic (2012)	4.29 m	1350 Kg	480 L
KIA Ceed II (2012)	4.31 m	1400 Kg	380 L
MERCEDES Classe A (2012)	4.29 m	1400 Kg	340 L
MINI Clubman (2015)	4.25 m	1450 Kg	360 L
NISSAN Pulsar (2014)	4.39 m	1350 Kg	385 L
OPEL Astra (2009)	4.42 m	1400 Kg	350 L
OPEL Astra 5 (2015)	4.37 m	1300 Kg	370 L
PEUGEOT 308 (2013)	4.25 m	1200 Kg	420 L
RENAULT Megane 3 (2008)	4.29 m	1300 Kg	405 L
RENAULT Megane 4 (2015)	4.36 m	1350 Kg	435 L
SEAT Leon 3 (2012)	4.26 m	1300 Kg	380 L
TOYOTA Auris (2012)	4.28 m	1300 Kg	360 L
VOLKSWAGEN Golf VI (2008)	4.2 m	1300 Kg	350 L
VOLKSWAGEN Golf VII (2012)	4.26 m	1250 Kg	380 L
VOLKSWAGEN Coccinelle (2011)	4.28 m	1350 Kg	310 L
VOLVO V40 (2012)	4.37 m	1350 Kg	335 L

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Moteur :
Utilisation :
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Qualités :

Défauts :

Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :

Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :

Note :

/20

Assurance :

Tarif payé : euros/an

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Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...
Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...
Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...
Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...
IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.