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Derniers témoignages fiabilité postés

1.6 VTEC 125 ch Boite man. Hachback. 130 000km (2021-11-07 16:04:56)

Problèmes rencontrés : Fermeture centralisée.


1.4 i 90 ch Boîte manuelle, moteur d'origine 237000km, Jantes 15" (2020-09-20 20:07:35)

Problèmes rencontrés : Joints de queue de soupape (consommation huile) donc passage au CT (pollution) compliqué


1.4 i 90 ch Saga 2001 boîte s40 (2020-05-08 17:58:23)

Problèmes rencontrés : Aucun , quelque casse de boulon


Fiabilité Honda Civic (1995 - 2001)

Statistiques fiabilité Civic

ATTENTION : certains bloqueurs de publicités empêchent l'affichage du tableau statistique des pannes présent normalement ci-dessous ...

Statistiques fiabilité Civic appuyées sur les 86 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 86 avis Civic postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
0/86 0/86 0/86 0/86 0/86 0/86 3/86
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
1/86 0/86 1/86 2/86 4/86 0/86
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/86 1/86 0/86 2/86 3/86 0/86
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
1/86 0/86 0/86 0/86 0/86
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
1/86 0/86 1/86 5/86 1/86 0/86
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0/86 1/86 3/86 0/86
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
1/86 0/86 2/86 6/86 0/86
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
2/86 0/86 0/86 7/86 0/86

Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR

Civic 1.4 i 90 ch (Essence)

Statistiques fiabilité Civic 1.4 i 90 appuyées sur les 37 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 37 avis Civic posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.4+i+90")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0/37 1/37 0/37 0/37 0/37 0/37
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0/37 1/37 0/37 0/37 0/37
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/37 0/37 1/37 0/37 1/37 0/37
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0/37 0/37 0/37 0/37 0/37
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/37 0/37 0/37 0/37 0/37 0/37

306000 km, année 1999, civic EJ9 ph 2 1,4iS : longévité constatée des pièces d'usure après 306000km - Silencieux d'échappement entre 130000km et 140000km - Silent bloc des bras amortisseur a ... Lire la suite >>

163000 : lève-vitres électriques hs a 140000km (12ans)

ch : silencieux dessoudé

160 000; 1996 : silent bloc train arrière roulement ard et fuite au niveau de la boite

1998 Saga Phase 1 : Moteur calaminé (1 bar à chaud) dû à un mauvais usage de l'ancien proprio, un long trajet d'autoroute à résolu le problème

311000, 1998, 50è anniversaire : un petit problème d'alternateur, problème résolu

100000KM . 1999 . : CARDANS AVANT CHANGER A 100 000

187000km 1997 phase 1 : Soufflet de cardan hs

1997, 284700 km : lève vitre passager

Boîte auto, 167000,annee1998,toutes options sauf cuir et toit ouvrant : glace électrique conducteur, toile de toit qui se decolle

bv 5 manuelle, 142000Km, 01/2001 : silencieux dessoudé et lève-vitres conducteur qui déconne

boite automatique/ 1.000km : répartiteur de freinage changé à 185.000 km/ voyants airbag et coffre ouvert constamment allumés. - Basse, attention aux dos d’âne et aux t ... Lire la suite >>

Manuelle 1999 : que de l entretien courant

Manuelle 170000km S cv : Silent bloc à remplacer à 135000km

ch : contacteurs de verouillage des portes fantaisistes (a rester emferme ) la seule issue etant la porte du coffre !!!!

boite manuelle , 332000kms,1996,1.4 is : mécanisme fermeture porte, rouille contour d'aile

Boîte manuelle 217000km jantes 15" alu : Fuite a la clim au bout de 21 ans.

Boîte manuelle, moteur d'origine 237000km, Jantes 15" : Joints de queue de soupape (consommation huile) donc passage au CT (pollution) compliqué

 
 

Civic 1.6 i 110 ch (Essence)

Pas d'indication encore écrite par les 2 internautes. Ce qui est bon signe pour le moment.

 

Civic 1.5 VTEC 115 ch (Essence)

261000km, an 1996 : télécommande d'ouverture à distance fragile (tombée -> cassée et irréparable, très chère à remplacer). Infiltration d'eau par le coffre par t ... Lire la suite >>

174000km 1999 phase 2 : neiman qui a casser et ca coute assez cher mais a part ca rien a signaler

1998 phase 1.5 : un intermédiaire fendue mais à cause d'une légère modification de celui ci afin de libérer le moteur

ek3 phase 2 an. 2000 180000 km : voilage des disques suite à une conduite très sportive en montagne

Modèle Eloge 2000 : RIEN jusqu'à ce que je la vende à 155000kms

1998 NIGER : Bonjour j'este pour vous donne mai problème de moi véhicule Handa civic 1.5i, a perd acquisition de dit véhicule j'ai eu un accident de pue ce la l ... Lire la suite >>

220000 kms - Année 1996 - boite manuelle - jante 15pouces - pneus 195/50/r15 - ek3 1,5ils vtec-e cv : défaut relais principal qui gêne au démarrage

EK3,Boite Manu, 133.000 kms, 1996 : Légère infiltration d'eau dans le coffre par le joint du feu arrière, un classique, sans gravité à court terme mais remplacer le joint pour évit ... Lire la suite >>

ch : Pas de problèmes majeurs à ce bour

 
 

Civic 1.6 VTEC 125 ch (Essence)

69000km/déc.1996/SR V-Tech/5portes : Voyant SRS allumé (réglé grâce à un forum)

237000 km : ignition switch locked

Boite man. Hachback. 130 000km : Fermeture centralisée.

 
 

Civic 1.6 VTI 160 ch (Essence)

201 000km - 1997- tout options sauf toit ouvrant : c'est du Honda donc la question ne se pose même pas. J'ai fait la révision des 200 000kms et mon garagiste m'a dit qu'elle sortait de rodage )

 
 

Civic 2.0 TD 85 ch (Diesel)

1998 ls 50 ans clim 1000 : entretien courroie de distribution un peu cher

 
 

Civic 2.0 TD injection 105 ch (Diesel)

Le seul internaute ayant témoigné n'a rien indiqué de spécial dans le champs des problèmes rencontrés.

 

Chiffres contrôle technique (bilan de l'année 2017) par OTC UTAC

Petit extrait des données 2018 (CT passés en 2017, année complète) des contre visites des Honda Civic issues de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et de détails sur le site officiel de l'OTC.

L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.

Année
du modèle
Moins de 5 ans
(2012-2017)
De 6 à 9 ans
(2007-2012)
Plus de 10 ans
(< 2007)
2011 4% recalées
2005 5.34% recalées 10.41% recalées 16.86% recalées
2000 21.52% recalées
1994 28.64% recalées
1991 29.23% recalées
1987 22.05% recalées
1983 24.79% recalées

Classement Contrôle technique 2018 : les meilleures
Classement Contrôle technique 2018 : les pires

Détails du CT 2017

Les pourcentages affichés concernent le taux de contre-visite. Les données sont en VERT quand l'auto a des résultats supérieurs à la moyenne des autos du même âge, et en ROUGE quand elle fait moins bien. Source UTAC - OTC.

Résultats au CT 2017 : CIVIC VI / DOMANI (1994)

Points concernés < 5 ans 6 - 9 ans > 10 ans
Freins - - 2.42%
Direction - - 5.07%
Liaison au sol - - 6.59%
Structure - - 7.7%
Mécanique - - 7.72%
Pollution - - 6.41%

Plus de chiffres et d'infos sur le Contrôle technique : cliquez ici

Synthèse de vos avis sur la fiabilité

Fiabilité : 48 aiment

Entretien (coût) : 9 aiment 2 n'aiment pas

Prix pièces détach. : 3 aiment 8 n'aiment pas

Coût assurance : 1 aime

Accessibilité moteur : 3 aiment







Vous possédez ou avez possédé une HONDA Civic


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésimeetc.)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, c'est très apprécié.

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

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