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Dernier avis posté

1.4 i 90 ch boite manuelle , 332000kms,1996,1.4 is (2019-07-08 17:06:59)

Qualités : moteur increvable , consommation modérée sauf si on monte haut dans les tours

Défauts :

Consommation moyenne : 6,7 l

Problèmes rencontrés : mécanisme fermeture porte, rouille contour d'aile

Note : 19/20



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Essai Honda Civic 1995 - 2001

Année
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
2015
2016
2017
2018
Ventes (CCFA)
6 2975 7824 237Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100

A lire aussi :     Meilleures ventes par année     Les autres chiffres

+ Qualités

  • Direction précise
  • Comportement routier sécurisant
  • Qualité des motorisations proposées
  • Bonne fiabilité
  • Eventail de l'offre des moteurs essence




Les derniers plus des internautes

- Voiture très agréable à conduire, un vrai régal- Puissance correcte en dessous de 5500 tr/min, au-dessus, le VTEC fait bel et bien ressentir les 160 chevaux- Comportement sain et sécurisant, direction précise- Bien équipée pour l'époque (rétros électriques, fermeture centralisée, toit ouvrant, climatisation...)- Sièges semi-baquets, velours, style un peu rétro du plus bel effet, qui vieillit bien- Très bonnes impressions au volant, autant grâce à l'accélération qu'au compteur rouge et au rupteur à plus de 8000 tr/min- Bruit du moteur lorsque le VTEC est enclenché (modification du profil d'arbre à came)- Souplesse du moteur, en partie grâce à la boite courte (60 km/h en 5ème ne pose aucun problème)- Bon investissement, car la côte ne cesse de grimper- Voiture hyper fiable (Honda oblige)- Ouverture du coffre et de la trappe à essence (et du capot avant) depuis l'intérieur- Système audio de bonne qualité - Bruit du moteur sur autoroute à 130km/h (agréable certes, mais sur de longs trajets, peut être fatiguant) - Voiture de connaisseurs- Honda, que dire de plus... (1.6 VTI 160 ch Civic EK4 1.6 VTI VTEC, 1996, 103 280 kms)
Belle, bon comportement et moteur sympa, confort exellent (1.4 i 90 ch)
Véhicule très fiable, jamais aucune panne en 20 ans que ça soit moteur ou électrique. Faible coût d'entretien, accés moteur simple ou changement filtres et liquides, au bout de 13 ans j'ai changé la courroie distribution et amortisseurs arrière au bout de 20 ans ceux de L'avant sont encore ceux d'origine.. étriers ont 20 ans sauf un à l'arrière grippé après 18 années, moteur silencieux qui ne demande qu'à monter dans les tours, et fait un beau bruit, sièges très confortable pour de longs trajets, bonnes suspensions, véhicule leger 965 kg pneus plaquettes durent très longtemps, mes pneus ont 5 ans d'apparences presques neufs témoins d'usure 30% usure à l'avant même pas 10% à l'arrière, coffre spacieux, habitacle agréable les plastique du tableau de bord ont 20 ans et sont toujours dans le même état visuel ils n'ont pas ternis, climatisation, abs, airbag.., voiture parfaite pour les petits budgets ou jeunes conducteurs ou personnes qui en ont marre de gaver les garages et les assurances, très faible coût assurance. (Moteur essence VTEC-E 1,5L 114 cv Essence, boîte manuelle, 184000 km Année 1997 fabrication 1998 première immatriculation, couleur gris métallisé)
Consommation basse pour cette génération de voiture, merci le Vtec-EFiabilité exemplaire, évidemmentRéactive sur les 3 premiers rapports, se faufile bien en ville grâce à son gabarit contenuMoteur conçu pour avaler les kilomètres sur routeCommande de boite douce et préciseAssise relativement confortableLégère et agile aux allures de vitesse convenablesEntretien très simple, un jeu d'enfantCoffre utile, bonne tailleVous pouvez la choisir sans hésiter si vous faites beaucoup de route malgré que ce soit une essence, il faut compter un petit 7 litres/100km voir 7.5 grand maximum pour ma part en faisant un peu plus de ville et en roulant au taquet avec le pied très lourd. Cela représente 650 kms avec le plein.Par contre, aux allures légales il est possible en sachant user du vtec-E ( tout est dans le toucher d'accélérateur)d'effleurer les 900 kms avec le plein de 45 litres ce qui représente un peu plus de 5L/100 kms. Merci la 5ème digne d'une overdrive.Ce moteur est le meilleur choix niveau prestations/Coûts Le tout c'est de respecter le temps de chauffe en ne dépassant pas 3000trs à froid pour préserver le moteur. Après une fois bien chaud libre à vous d'aller chatouiller le rupteur à 7200 trs/min. (1.5 VTEC 115 ch EK3,Boite Manu, 133.000 kms, 1996)
Superbe voiture !Fiabilité exemplaire !Jamais de soucis ! (1.4 i 90 ch Manuelle 170000km 1.4 iS 90cv)
Fiabilité, démarre au quart de tour, control technique OK 321000 km amortisseurs arrières d'origines et freins arrière. Consommation 6 à 9 l. Nervosité du moteur. (1,5LSI Boite automatique, année 1994 coupée)
Agrément conduite et motorisation, mécanique fiable et d'un entretien peu coûteux (hors garage honda), style unique, toit ouvrant, modularité et Espace arrière très intéressant !! (1.5 VTEC 115 ch 220000 kms - Année 1996 - boite manuelle - jante 15pouces - pneus 195/50/r15 - ek3 1,5ils vtec-e 115cv)
Fiabilité robustesse (1.4 i 90 ch Manuelle 1999)
Economique. fiable. raport/puissant. tenue de route. finition de la ph2. (1.5 VTEC 115 ch 300000km. année 2000. eloge. ph2)
Fiabilité, l'habitacle vieillit bien/ semble increvable, beaucoup de propositions d'achat spontanées (1.4 i 90 ch boite automatique/ 190.000km)
Trés robuste (1.5 VTEC 115 ch phase 1 1996)
Prix d'entretien juste de l'usure courante (ou presque) et espace de chargement qui devient monstrueux en rabattant la banquette (près de 2m de long), idéal pour des travaux-ou en festival si vous avez pas de tente (1.4 i 90 ch bv 5 manuelle, 142000Km, 01/2001)
Accélérations;plastics intérieurs (1.4 i.s 226000 ; 1998 ;)
Jamais en panne, (1.4 i 90 ch Boîte auto, 167000,annee1998,toutes options sauf cuir et toit ouvrant )
Solide, moteur increvable, jamais en panne en presque 20 ans, jamais de "casse" quelconques (1.4 i 90 ch Petit chateau, 2)
Tenue de route, fiabilité en béton, agrément de conduite, moteur au caractère sportif, mais également très souple, consommation raisonnableDéfauts matériaux intérieurs, quelques détails de finition, réservoir un peu petit, direction un peu trop démultipliée, tambours à l'arrière (pas vraiment des (1.5 VTEC 115 ch Modèle Eloge 2000)
Fiabilité, puissance/économie, esthétique, équipements, confort.... (1.5 VTEC 115 ch ek3 phase 2 an. 2000 180000 km)


Toutes les autres qualités
HONDA Civic signalées




- Défauts

  • Habitacle peu valorisant
  • Qualité des plastiques à revoir
  • Style vieillissant
  • Confort moyen
  • Insonorisation moyenne




Les (derniers) moins des internautes

- Consommation lorsqu'on a le pied lourd, sinon reste acceptable- Jauge d'essence qui est approximative- Taille du coffre- Exemplaires rarement d'origine...- Prix d'exemplaires en bon état (stock et peu kilométrées)- Apparence soft (les versions liftées de 1999-2000 sont plus jolies)- Angle de braquage (1.6 VTI 160 ch Civic EK4 1.6 VTI VTEC, 1996, 103 280 kms)
Un peu bruyante (1.4 i 90 ch)
Pot catalytique rouillé au bout de 20 ans la voiture dors dehors, Ras pour le reste niveau rouille. Insonorité moyenne comparé au véhicule d'aujourd'hui mais pour son temps c'est excellent, manque d'un régulateur de vitesse pour long trajets plus de 500km. Sinon rien à dire entretien standard plus espacé que tout autre modèles/marques du fait de la qualité des pièces honda certes cher si on passe par le garage qui se gave. (Moteur essence VTEC-E 1,5L 114 cv Essence, boîte manuelle, 184000 km Année 1997 fabrication 1998 première immatriculation, couleur gris métallisé)
IL y en a tout de même..Petit temps d'adaptation nécessaire aux commandes très.. légères.. d'embrayage et de freins avares en sensation. Et pour la prise en main du Vtec-E en apprenant à doser l'accélérateur pour garder le petit voyant vert allumé. Freinage très médiocre attention aux versions sans Abs elles peuvent se révéler "dangereuses" surtout sous la pluie, si vous n'êtes pas habitué aux voitures plus "anciennes"Suspensions assez souples voir un peu trop si vous souhaitez "attaquer" en courbe.. elle prend un peu de roulis malgré la suspension à double triangulation, il est donc préférable de changer l'amortissement si vous êtes adepte de la conduite dynamique mais malgré tout son châssis est sans surprise sur le sec.Mobilier très.. semblable aux autres japonaises des 90's terne et brut mais fonctionnel et costaud.Insonorisation perfectible mais quand on achète cette génération de Civic c'est souvent pour profiter de l'agrément du moteur donc ça peut-être un plus car une fois la ligne d'échappement changée le son devient diaboliqueLa 5ème vitesse overdrive très longue, un plus et un défaut, il sera absolument nécessaire de rétrograder pour doubler car les reprises n'existent pas avec ce rapport engagé, il fera plaisir au portefeuille par contre et ça, ça compte.On aime ou on aime pas sa bouille mais, elle devient vieillissante malgré tout.Néanmoins nous sommes sur une presque parfaite économiquement parlant. (1.5 VTEC 115 ch EK3,Boite Manu, 133.000 kms, 1996)
Attention au coup de volant à 120km/h ! Direction sensible ! (1.4 i 90 ch Manuelle 170000km 1.4 iS 90cv)
Confort long trajet, mais c'est juste pour pinailler ! (1.5 VTEC 115 ch 220000 kms - Année 1996 - boite manuelle - jante 15pouces - pneus 195/50/r15 - ek3 1,5ils vtec-e 115cv)
Ligne insonorisation (1.4 i 90 ch Manuelle 1999)
Boite de vitesses trop long changer pour une s40 de ej9 ratio parfait. neiman dur a enlever. (1.5 VTEC 115 ch 300000km. année 2000. eloge. ph2)
Consommation, trajet en montagne (boite auto) (1.4 i 90 ch boite automatique/ 190.000km)
Bruyant sur autoroute, autoradio indispensable pour de long trajets (1.4 i 90 ch bv 5 manuelle, 142000Km, 01/2001)
Chasse de l arrière dans virages (1.4 i.s 226000 ; 1998 ;)
Plage arrière qui fatigue et qui à tendance à se casser au niveau de l'articulation mais facilement réparable ou remplaçable (1.4 i 90 ch Petit chateau, 2)
, c'est vraiment pour chipoter) (1.5 VTEC 115 ch Modèle Eloge 2000)
Manque de couple aux alentours de 3000 rpm, enceintes d'origines vraiment peu puissantes (1.5 VTEC 115 ch ek3 phase 2 an. 2000 180000 km)


Tous les autres défauts
HONDA Civic signalés





Fiche technique Civic


4.32 m

1.39 m

2.62 m

375 L
45 l
Stationnement

Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation.
Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).

Prise au vent

Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.

Habitab. / Comport.

L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...).
Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.

Coffre
Autonomie

Man. 5
Auto. 4
(Boîte auto classique à convertisseur hydraulique)

5 places

Non
restylée

Transmission :
Traction

Poids moyen :
1050 kg
Poids raisonnable
 

Architecture et trains roulants

Moteur transversal avant

Traction avant

Train avant Macpherson
Train arrière indépendant multibras

Cette Japonaise plait par son comportement routier et ses moteurs essences mais la ligne et la finition ne sont pas exceptionnelles.

Civic en images

 
    OUVRIR    
 

Les 2 avis Civic les plus complets

Honda 1.5 VTEC 115 ch EK3,Boite Manu, 133.000 kms, 1996

18/20

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Honda Civic (Poster mon avis)


Posté le : 2018-08-18 22:00:51
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : Consommation basse pour cette génération de voiture, merci le Vtec-E
Fiabilité exemplaire, évidemment
Réactive sur les 3 premiers rapports, se faufile bien en ville grâce à son gabarit contenu
Moteur conçu pour avaler les kilomètres sur route
Commande de boite douce et précise
Assise relativement confortable
Légère et agile aux allures de vitesse convenables
Entretien très simple, un jeu d'enfant
Coffre utile, bonne taille
Vous pouvez la choisir sans hésiter si vous faites beaucoup ... >> Lire la suite et les autres avis sur Honda Civic



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Honda 1.6 VTEC 125 ch 69000km/déc.1996/SR V-Tech/5portes

15/20

Critique la plus complète numéro 2 posté par les internautes pour cette Honda Civic (Poster mon avis)


Posté le : 2012-10-10 15:42:07
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : Bonne routière.
Entretien simple.
Fiabilité et rendement moteur.

Défauts : Habitabilité quelconque eu égard à l'encombrement.
Angle de braquage trop important.

Consommation moyenne : 8 litres/100km

Problèmes rencontrés : Voyant SRS allumé (réglé grâce à un forum)

Note : 15/20

Prix assurance : 420 euros/an (Assureur : GMF) (type de contrat : 1/3 ) (Bonus/Malus : 38 %)



C'est une berline 5ptes qui a 17 ans et peu de kilomètres quand ... >> Lire la suite et les autres avis sur Honda Civic



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Qualités et défauts Civic signalés par les internautes via les 75 avis postés :

Parmi les essais de la Honda Civic effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la Civic.


Comportement routier : 16 aiment 3 n'aiment pas

Roulis : 2 n'aiment pas

Précision direction : 1 aime

Consistance direction : 2 aiment

Freinage : 1 aime 3 n'aiment pas

...

Lire la suite des avis >>

Moteurs HONDA Civic

Diesels de la Civic

Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.0 TD
85 ch
5.6 litres
 

Moteur correct, qui malgré tout manque d'arguments face à la version de 105 chevaux..




1 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : courroie de distribution

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Xsara 1.9 TD 90 ch, Megane 1 1.9 dti 80 ch, Serie 3 Compact 1.7 TD 90 ch, Bravo 1.9 TD 75 ch, New Beetle 1.9 TDi 90 ch, Focus 1 1.8 TDdi 75 ch, A3 1.9 TDI 90 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.0 TD injection
105 ch
5.9 litres
 

Si vous optez pour le diesel, c'est celui qu'il faudra choisir même si l'agrément n'est pas exceptionnel..




1 Avis rédigés

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Bravo 1.9 JTD 100 ch, A3 1.9 TDI 100 ch, Megane 1 1.9 dt 95 ch, Golf IV 1.9 TDi 100 ch, Xsara 2.0 HDI 110 ch, Focus 1 1.8 TDCi 100 ch, New Beetle 1.9 TDi 100 ch.






Essences de la Civic

Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.4 i
1396 cc
90 ch
7.2 litres
 

130 NM
176 km/h
11.7 s

Moteur pas franchement mauvais, mais face aux autres proposés, il a peu d'intérêt..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 4 vitesses
- (boîte auto classique à convertisseur hydraulique Consommation sur autoroute)
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    14 pouces
- (175/65 R 14 : Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Conso réduite)
- (185/60 R 14 : Conso réduite)
- (185/70 R 14 : Tendance au roulis / Conso réduite)




31 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : boîte de vitesses

Ci-après certaines des ses concurrentes : Golf IV 1.8 90 ch, Focus 1 1.6 100 ch, Bravo 1.2 16v 80 ch, New Beetle 1.6i 100 ch, Serie 3 Compact 1.6 i 100 ch, A3 1.6 100 ch, Megane 1 1.4 16v 95 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.6 i
110 ch
7.3 litres
 

Moteur plutôt bon. Privilégiez malgré tout le 1.5 VTEC..




1 Avis rédigés

Voici quelques exemples de concurrentes : Focus 1 1.6 100 ch, A3 1.6 100 ch, Megane 1 1.6 16v 110 ch, New Beetle 1.6i 100 ch, Serie 3 Compact 1.6 i 100 ch, Golf IV 1.6 100 ch, Xsara 1.8 i 100 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.5 VTEC
1493 cc
115 ch
7.3 litres
 

140 NM
193 km/h
11.9 s

Moteur essence à choisir en priorité..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    14 pouces
- (175/65 R 14 : Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Conso réduite)
- (185/60 R 14 : Conso réduite)
- (185/70 R 14 : Tendance au roulis / Conso réduite)




17 Avis rédigés

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Megane 1 1.6 16v 110 ch, New Beetle 2.0 115 ch, Xsara 1.8 110 ch, Focus 1 1.8 115 ch, A3 1.8 125 ch, Serie 3 Compact 1.9 i 105 ch, Bravo 1.6 16v 105 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.6 VTEC
125 ch
7.8 litres
 

Bon agrément mais consommation trop élevée..




3 Avis rédigés

Voici quelques exemples de concurrentes : Bravo 1.8 16v 115 ch, Xsara 2.0 135 ch, Focus 1 1.8 115 ch, Megane 1 1.8 16v 120 ch, A3 1.8 125 ch, New Beetle 2.0 115 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.6 VTI
160 ch
8 litres
 

Moteur impressionnant, ses reprises sont exceptionnelles. À ne pas mettre entre toutes les mains !.




4 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : embrayage

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Xsara 2.0 165 ch, A3 1.8 T 150 ch, New Beetle 1.8 T 150 ch, Bravo 2.0 155 ch, Golf IV 1.8 T 150 ch, Serie 3 Compact 2.5 i 170 ch.


En savoir plus sur le 1.6 VTI :
Ce moteur VTI (ou VTEC) qui n'a rien à voir avec ceux du groupe PSA équipe les modèles de la marque Honda. Malgré sa puissance ne vous faites pas berner, ce moteur n'a pas de turbo. Il impressionne par la puissance qu'il développe. son équivalent chez Peugeot Citroën est de même cylindrée à sa ... Lire la suite ...


La fiabilité :
En plus d'être performant et agréable seule 1,6 VTi de 160 chevaux s'avèrent être extrêmement fiab ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.6 VTI ...






Mauvais Polyvalent
Limité Sportif
Correct    


+ Versions préférées

Moteur Commentaire
1.5 VTEC 115 ch Le rapport puissance consommation de ce moteur va à son avantage. Son agrément est très correct, c'est un moteur joueur.
1.6 VTI 160 ch Si vous aimez les moteurs à sensation, il est fait pour vous. Les reprises sont exceptionnelles. Attention cependant à la consommation qui peut s'envoler si vous avez le pied trop lourd.
2.0 TD injection 105 ch Vue la forte décote qu'a subi ce modèle, cette motorisation est désormais envisageable. Pour une consommation identique à la version de 85 chevaux, vous en avez 105. Ne vous en privez pas !  

- Les moins bonnes

Moteur Commentaire
1.4 i 90 ch Ce moteur n'est pas réellement mauvais mais il manque cruellement d'arguments face aux autres proposés.
2.0 TD 85 ch Ce moteur n'est pas mauvais mais comparé à la version qui comprend l'injection, il perd en intérêt.
 

Fiabilité Civic

Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :

honda civic 1.5 vtec-economique : Qualités moteur économique tout en étant puissant , moteur costaux et température ne dépasse pas les 80° , Défauts trop de chose sur la partit moteur imprehensibleConsommation moyenne 6 litres/100kmProblèmes rencontré aucun juste ne jamais remplacer la boite a air d'origine par une admission direct gain perdu ,

Civic 1.4 i 90 ch 1997 : Pour l'instant aucun

civic 5p 1.4is 1999 : alternateur a 205 000 km, silent bloc a 250 000 km

Honda Civic ej9 1,4is 90cv 1999 : aucun toujours de bonne humeur pour rouler le petit bloc 1,4is est rigolo avec sa boite longue elle peut atteindre des vitesse sympa mai sa ne vaut pas un vti de 160cv

1.5 VTEC 115 ch 261000km, an 1996 : télécommande d'ouverture à distance fragile (tombée -> cassée et irréparable, très chère à remplacer). Infiltration d'eau par le coffre par temps de pluie. Du jeu commence a apparaitre dans la direction.

1.4 i 90 ch 306000 km, année 1999, civic EJ9 ph 2 1,4iS : longévité constatée des pièces d'usure après 306000km Silencieux d'échappement entre 130000km et 140000kmSilent bloc des bras amortisseur arrière remplacés une fois à 120000kmBielettes des barres stabilisatrices 240000 kmRoulements moyeux AV 250000 kmJoints blocs phare AR 7 ansRoulements de paliers de la boîte à vitesse commencent à faire un peu de bruit au dessus de 3000rpm après 270000kmAntigravillonage refait à 180000km, le prochain prévu vers 320000km.Amortisseurs increvables. [...] Tous les autres signalements >>


 

Montes pneumatiques Civic

Pneus Confort Efficacité
sur Civic
Commentaire Prix Moyen
175/65 R14
Flancs : 11.4 cm
7.7/10 6.4/10 Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Consommation réduite 42 €
185/60 R14
Flancs : 11.1 cm
7.6/10 6.7/10 Consommation réduite 45 €
185/70 R14
Flancs : 13 cm
8.9/10 6.4/10 Tendance au roulis / Consommation réduite 48 €
185/60 R15
Flancs : 11.1 cm
7.6/10 6.9/10 Consommation réduite 47 €
195/50 R15
Flancs : 9.8 cm
6.7/10 7.4/10 Consommation raisonnable 46 €
195/55 R15
Flancs : 10.7 cm
7.4/10 7.3/10 Consommation raisonnable 54 €

* Tarifs de notre partenaire QuelPneu.com, référence des comparateurs sur Internet. (Les prix indiqués peuvent avoir évolué depuis leur parution malgré qu'une mise à jour soit effectuée régulièrement)


Options et équipements

S

Rétroviseurs électriques, vitres électriques, direction assistée, verrouillage centralisé des portes [...] La suite des équipements >>

Les concurrentes

Modèles Longueur Poids moy. Coffre
BMW Serie 3 Compact (1994 ) 4.21 m NC 300 L
CITROëN Xsara (1997 ) 4.2 m 1150 Kg 410 L
FIAT Bravo (1995 ) 4.18 m 1150 Kg 280 L
SEAT Leon (1999 ) 4.18 m 1300 Kg 340 L

La longueur s'élève à 4.32 m. C'est plus long de 11 cm qu'une BMW Serie 3 Compact (1994 - 2000) ou même de 12 cm comparé à une Citroën Xsara (1997 - 2004). A lire aussi : classement par longueur

Le volume de coffre est de 375 litres. . C'est plus petit de 35 litres qu'une Xsara (1997 - 2004) mais c'est plus grand de 25 litres qu'une Renault Megane 1 (1995 - 2002) ou même de 25 litres comparé à une Audi A3 (1996 - 2003). A lire aussi : classement volume de coffre

Le plus petit moteur disponible pour cette Honda Civic est un 2.0 TD 85 ch. La gamme va jusqu'au 1.6 VTI 160 ch soit 2 diesel(s), 5 essence(s).

Celles que nous avons particulièrement appréciées sont les Civic 1.5 VTEC 115 ch, 1.6 VTI 160 ch, 2.0 TD injection 105 ch
D'un autre côté nous ne recommanderons pas les Civic 1.4 i 90 ch, 2.0 TD 85 ch
(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)

 



Vous possédez ou avez possédé une HONDA Civic

Partagez avec les autres l'expérience (qualités, défauts, fiabilité, frais...) que vous avez eu avec votre HONDA Civic. Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule. Merci à tous pour votre participation !
(Plus votre avis est complet plus il est haut placé)

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Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésime, batterie kWh si électrique etc. Ces détails comptent beaucoup et permettent de mieux décrire votre véhicule)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, la limite en nombre de caractères est élevée
Merci à tous les altruistes qui prennent le temps d'entrer dans les détails !

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
Dans votre commentaire n'hésitez pas à faire en plus la comparaison de votre Civic avec d'autres modèles que vous avez possédés. Information qui est souvent riche d'enseignements.



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Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.



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