92 avis HONDA Civic (1995 - 2001)

Qualités et défauts Civic signalés par les internautes via les 92 avis postés :

Comportement routier : 21 aiment 5 n'aiment pas

Roulis : 3 n'aiment pas

Précision direction : 1 aime

Consistance direction : 3 aiment

Freinage : 1 aime 4 n'aiment pas

Agrément : 20 aiment 8 n'aiment pas

Poids : 3 aiment 2 n'aiment pas

Confort global : 12 aiment 4 n'aiment pas

Confort des sièges : 6 aiment

Confort banquette arri. : 1 aime

Insonorisation et bruit perçu : 7 aiment 15 n'aiment pas

Bruit roulement/pneu : 2 aiment 1 n'aime pas

Bruit d'air : 2 aiment 3 n'aiment pas

Bruits parasites : 2 aiment

Finition / qualité des plastiques : 5 aiment 4 n'aiment pas

Vieillissement des plastiques : 3 aiment 1 n'aime pas

Qualité des assemblages : 1 aime

Présentation intérieure : 2 aiment

Luminosité : 1 aime 1 n'aime pas

Qualité son/autoradio : 3 aiment 3 n'aiment pas

Modularité : 1 aime 1 n'aime pas

Habitabilité : 7 aiment 3 n'aiment pas

Position de conduite : 1 aime

Usure des sièges : 2 aiment 1 n'aime pas

Volume de coffre : 8 aiment 5 n'aiment pas

Volume du réservoir : 1 aime 1 n'aime pas

Nombre de rangements : 2 aiment 1 n'aime pas

Roue de secours : 1 aime

Puissance moteur et relances : 16 aiment 3 n'aiment pas

Couple moteur : 1 aime 4 n'aiment pas

Consommation : 14 aiment 9 n'aiment pas

Autonomie : 1 aime

Boîte de vitesses (agrément, longueur des rapports) : 3 aiment 5 n'aiment pas

Style : 14 aiment 2 n'aiment pas

Vieillissement du style : 2 aiment 1 n'aime pas

Equipement : 10 aiment 1 n'aime pas

Poids : 3 aiment 2 n'aiment pas

Eclairage : 1 n'aime pas

Fiabilité : 51 aiment

Entretien (coût) : 10 aiment 2 n'aiment pas

Prix pièces détach. : 3 aiment 8 n'aiment pas

Coût assurance : 1 aime

Accessibilité moteur : 3 aiment

Critique sur la Honda Civic 1.5 VTEC 115 ch EK3,Boite Manu, 133.000 kms, 1996

18/20

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Honda Civic (Poster mon avis)

Posté le : 2018-08-18 22:00:51
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : Consommation basse pour cette génération de voiture, merci le Vtec-E
Fiabilité exemplaire, évidemment
Réactive sur les 3 premiers rapports, se faufile bien en ville grâce à son gabarit contenu
Moteur conçu pour avaler les kilomètres sur route
Commande de boite douce et précise
Assise relativement confortable
Légère et agile aux allures de vitesse convenables
Entretien très simple, un jeu d'enfant
Coffre utile, bonne taille
Vous pouvez la choisir sans hésiter si vous faites beaucoup de route malgré que ce soit une essence, il faut compter un petit 7 litres/100km voir 7.5 grand maximum pour ma part en faisant un peu plus de ville et en roulant au taquet avec le pied très lourd. Cela représente 650 kms avec le plein.
Par contre, aux allures légales il est possible en sachant user du vtec-E ( tout est dans le toucher d'accélérateur)d'effleurer les 900 kms avec le plein de 45 litres ce qui représente un peu plus de 5L/100 kms. Merci la 5ème digne d'une overdrive.

Ce moteur est le meilleur choix niveau prestations/Coûts
Le tout c'est de respecter le temps de chauffe en ne dépassant pas 3000trs à froid pour préserver le moteur. Après une fois bien chaud libre à vous d'aller chatouiller le rupteur à 7200 trs/min.


Défauts : IL y en a tout de même..

Petit temps d'adaptation nécessaire aux commandes très.. légères.. d'embrayage et de freins avares en sensation. Et pour la prise en main du Vtec-E en apprenant à doser l'accélérateur pour garder le petit voyant vert allumé.

Freinage très médiocre attention aux versions sans Abs elles peuvent se révéler "dangereuses" surtout sous la pluie, si vous n'êtes pas habitué aux voitures plus "anciennes"

Suspensions assez souples voir un peu trop si vous souhaitez "attaquer" en courbe.. elle prend un peu de roulis malgré la suspension à double triangulation, il est donc préférable de changer l'amortissement si vous êtes adepte de la conduite dynamique mais malgré tout son châssis est sans surprise sur le sec.

Mobilier très.. semblable aux autres japonaises des 90's terne et brut mais fonctionnel et costaud.

Insonorisation perfectible mais quand on achète cette génération de Civic c'est souvent pour profiter de l'agrément du moteur donc ça peut-être un plus car une fois la ligne d'échappement changée le son devient diabolique

La 5ème vitesse overdrive très longue, un plus et un défaut, il sera absolument nécessaire de rétrograder pour doubler car les reprises n'existent pas avec ce rapport engagé, il fera plaisir au portefeuille par contre et ça, ça compte.

On aime ou on aime pas sa bouille mais, elle devient vieillissante malgré tout.

Néanmoins nous sommes sur une presque parfaite économiquement parlant.



Consommation moyenne : 5.8

Problèmes rencontrés : Légère infiltration d'eau dans le coffre par le joint du feu arrière, un classique, sans gravité à court terme mais remplacer le joint pour éviter la rouille dans le coffre et le dysfonctionnement des feux arrières.

Note : 18/20

Prix assurance : 1400 euros/an (Assureur : AG) (type de contrat : RC) (Bonus/Malus : 9)


Achetez la les yeux (presque) fermés !
Attentions aux points suivants avant l'achat,

Rouilles aux ailes (surtout arrières)
Infiltration d'eau possible par les feux arrières, soulever la moquette du coffre à la recherche d'eau.
Corrosion en général, vérifiez les dessous de la voiture et la baie moteur.

Critique sur la Honda Civic 1.4 i 90 ch 160000

18/20

Posté le : 2024-03-12 23:00:35
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : Voiture formidable comme on en fait plus,hyper fiable j'en connais une qui a 480000kms et qui tourne comme au premier jour.pas très puissante a bas régime mais beaucoup mieux dans les tours jusqu'à pratiquement 7000 un vrai plaisir pour une voiture qui a bientôt 30 ans autrement mieux conçue que ces concurrentes de l'époque j'ai la banane a chaque fois que je suis au volant que l'essentiel aucunes aides quelconque le pied que le plaisir de conduire

Défauts : Seul défaut que je lui trouve c'est de ne plus être produite aujourd'hui

Consommation moyenne : 7 litres

Problèmes rencontrés : Aucuns

Note : 18/20


J'ai également le modèle 10 de 2018 , freinage et tenue de route beaucoup mieux bien sûr mais ça s'arrête là
malheureusement ce n'est plus la même chose le plaisir de conduire n'y est plus

Avis sur la Honda Civic 1.5 VTEC 115 ch CIVIC EK3 (SEDAN) 285 000 km 1997 (Portugal)

17/20

Posté le : 2024-01-03 14:48:40
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : -Confort incroyable pour une auto de l'époque (surtout la banquette arrière qui est plus confortable que bien des canapés).
-Moteur sympathique à haut régime
-Belle gueule pour une sedan 4 portes
-Couleur assez atypique et très belle (bordeaux)
- Plutôt bien équipée (4 vitres electriques, rétroviseurs électriques, dégivrage vitre arrière, réglage hauteur volant et siège et rangements avant)
-Fiabilité digne de Honda (roule même sans huile)
-Consommation raisonnable pour un 1L5 si on ne tartine pas trop
-Volume de coffre gigantesque (encore + si on retire la roue de secours)
-Roue de secours (pas une galette !)
-Espace intérieur raisonnable avant/arrière
-Très lumineux
-Conso pour une essence
-Confort des suspensions (pour Sedan), passe les pavé mieux que les voitures récentes
-Entretient et remplacements très simples
-Ne casse jamais
-Enjoliveur donc manger un trottoir n'est pas très grave
-Petites roues donc pneus pas chers
-Réservoir de lave glace presque infini
-Direction assistée suffisante
-5ieme overdrive super agréable
-Autonomie de 650/700km en roulant très tranquille (sp98)
-Prise en main super simple (transmission)

Une voiture qui ne lâchera jamais si bien entretenue et dort dans un garage

Défauts : -Bruit d'air à haute vitesse (120)
-Les roues en 14' font moyen en 15' c'est mieux
-Aucun rangement à l'arrière
-Pinture très fragile et qui tâche très vite
-Presque trop lumineux (la voiture est un four quand laissé au soleil)
-Couple totalement absent à bas régime, ne vous attendez pas à une fusée JDM ce n'est pas une voiture de course (il faut au moins 3k 4k tours pour que le moteur devienne utilisable à partir de la 3ieme vitesse)
-Freinage très léger il faut s'y préparer (surtout si vous roulez à 4 ou 5)

Certains ne sont que du détail, il faut bien trouver des choses à dire !
Attention cependant aux nombreux modèles maltraités par les fans de japonaises

Consommation moyenne : Très variable, peut passer de 6L/100 à 9L sans s'en rendre compte

Problèmes rencontrés : Joint bouchon radiateur séché-> eau évaporée et surchauffe (manque d'attention)

Note : 17/20

Prix assurance : 640 euros/an


Très bonne voiture, je chipote mais si on veut de quoi rouler sans de prendre la tête c'est une voiture parfaite