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1.6 VTEC 125 ch Boite man. Hachback. 130 000km (2021-11-07 16:04:56)
Qualités : Fiabilite moteur et chassis. Confort général pour la catégorie. Vivacité. Commande de boite au tableau de bord. Acces places arrières avec siege avant revenant idéalement en place. Coffre spacieux pour la catégorie.
Défauts : Intérieur tristounet
Consommation moyenne : 7.2 litres
Problèmes rencontrés : Fermeture centralisée.
Note : 15/20
Prix assurance : 269 euros/an (Assureur : Macif) (type de contrat : Tiers) (Bonus/Malus : Bonus 50%)
Jamais au garage sauf pour les consommables!
86 avis HONDA Civic (1995 - 2001)
Avis Civic filtrés par motorisations
Accès rapide aux moteurs :
( Retrouvez un peu plus bas la liste des 86 avis )
| Essence | Diesel |
(19 avis n'ont pas de moteur précisément déterminé, d'où l'impossiblité des les classer dans la liste ci-dessus)
Qualités et défauts Civic signalés par les internautes via les 86 avis postés :
Parmi les essais de la Honda Civic effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la Civic.
Comportement routier : 19 aiment 5 n'aiment pas 
Roulis : 3 n'aiment pas Précision direction : 1 aime Consistance direction : 2 aiment Freinage : 1 aime 3 n'aiment pas Agrément : 17 aiment 6 n'aiment pas Poids : 3 aiment 2 n'aiment pas Confort global : 10 aiment 4 n'aiment pas Confort des sièges : 5 aiment Insonorisation et bruit perçu : 7 aiment 13 n'aiment pas Bruit roulement/pneu : 2 aiment 1 n'aime pas Bruit d'air : 2 aiment 2 n'aiment pas Bruits parasites : 2 aiment Finition / qualité des plastiques : 4 aiment 4 n'aiment pas Vieillissement des plastiques : 3 aiment 1 n'aime pas Qualité des assemblages : 1 aime Présentation intérieure : 1 aime Qualité son/autoradio : 3 aiment 3 n'aiment pas Modularité : 1 aime 1 n'aime pas Habitabilité : 5 aiment 3 n'aiment pas Position de conduite : 1 aime Usure des sièges : 2 aiment Volume de coffre : 6 aiment 4 n'aiment pas Volume du réservoir : 1 n'aime pas Puissance moteur et relances : 15 aiment (Sont concernées : 1.4 i 90 ch 306000 km, année 1999, civic EJ9 ph 2 1,4iS, 1.4 i 90 ch 150000, 1.6l 16s 105cv civic coupe ILS non vtec 1996, 1.5 VTEC 115 ch 156000km, 2000, eloge phase 2, 70000 1995 1.5 102 ch dream, 1.6 VTI 160 ch boite manuelle, 140 000km, 1996, 4 portes (ferio), 1.4 i 90 ch 1997, 284700 km, 1.5 VTEC 115 ch ek3 phase 2 an. 2000 180000 km, 1.4 i.s 226000 ; 1998 ;, 1.5 VTEC 115 ch EK3,Boite Manu, 133.000 kms, 1996, Moteur essence VTEC-E 1,5L 114 cv Essence, boîte manuelle, 184000 km Année 1997 fabrication 1998 première immatriculation, couleur gris métallisé, 1.6 VTI 160 ch Civic EK4 1.6 VTI VTEC, 1996, 103 280 kms, 1.4 i 90 ch Boîte manuelle 217000km jantes 15" alu, Ej9 1.4 i 90 ch Boîte 5 manuel s40 ,moteur D14z2, 247.000km , année 2000, édition saga , 1.6 VTEC 125 ch Boite man. Hachback. 130 000km) 2 n'aiment pas (Concerne : 1.4 i 90 ch 306000 km, année 1999, civic EJ9 ph 2 1,4iS, 1.4 i 90 ch 1997, 284700 km) Couple moteur : 1 aime (Sont concernées : 1.4 i 90 ch 160 000; 1996 ) 3 n'aiment pas (Concerne : 1.4 i 90 ch 151 300km, 1999 ph2 edition saga, 1.5 VTEC 115 ch ek3 phase 2 an. 2000 180000 km, 1.4 i 90 ch 1997.300000km.boîte manuelle 5.finition innova.) Consommation : 13 aiment 8 n'aiment pas Boîte de vitesses (agrément, longueur des rapports) : 3 aiment 5 n'aiment pas Style : 13 aiment 2 n'aiment pas Vieillissement du style : 2 aiment 1 n'aime pas Equipement : 9 aiment 1 n'aime pas Poids : 3 aiment 2 n'aiment pas Eclairage : 1 n'aime pas Fiabilité : 48 aiment Entretien (coût) : 9 aiment 2 n'aiment pas Prix pièces détach. : 3 aiment 8 n'aiment pas Coût assurance : 1 aime Accessibilité moteur : 3 aiment
AVIS LE PLUS COMPLET SUR HONDA Civic
Critique sur la Honda Civic 1.5 VTEC 115 ch EK3,Boite Manu, 133.000 kms, 1996
Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Honda Civic (Poster mon avis)
Posté le : 2018-08-18 22:00:51
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : Consommation basse pour cette génération de voiture, merci le Vtec-E
Fiabilité exemplaire, évidemment
Réactive sur les 3 premiers rapports, se faufile bien en ville grâce à son gabarit contenu
Moteur conçu pour avaler les kilomètres sur route
Commande de boite douce et précise
Assise relativement confortable
Légère et agile aux allures de vitesse convenables
Entretien très simple, un jeu d'enfant
Coffre utile, bonne taille
Vous pouvez la choisir sans hésiter si vous faites beaucoup de route malgré que ce soit une essence, il faut compter un petit 7 litres/100km voir 7.5 grand maximum pour ma part en faisant un peu plus de ville et en roulant au taquet avec le pied très lourd. Cela représente 650 kms avec le plein.
Par contre, aux allures légales il est possible en sachant user du vtec-E ( tout est dans le toucher d'accélérateur)d'effleurer les 900 kms avec le plein de 45 litres ce qui représente un peu plus de 5L/100 kms. Merci la 5ème digne d'une overdrive.
Ce moteur est le meilleur choix niveau prestations/Coûts
Le tout c'est de respecter le temps de chauffe en ne dépassant pas 3000trs à froid pour préserver le moteur. Après une fois bien chaud libre à vous d'aller chatouiller le rupteur à 7200 trs/min.
Défauts : IL y en a tout de même..
Petit temps d'adaptation nécessaire aux commandes très.. légères.. d'embrayage et de freins avares en sensation. Et pour la prise en main du Vtec-E en apprenant à doser l'accélérateur pour garder le petit voyant vert allumé.
Freinage très médiocre attention aux versions sans Abs elles peuvent se révéler "dangereuses" surtout sous la pluie, si vous n'êtes pas habitué aux voitures plus "anciennes"
Suspensions assez souples voir un peu trop si vous souhaitez "attaquer" en courbe.. elle prend un peu de roulis malgré la suspension à double triangulation, il est donc préférable de changer l'amortissement si vous êtes adepte de la conduite dynamique mais malgré tout son châssis est sans surprise sur le sec.
Mobilier très.. semblable aux autres japonaises des 90's terne et brut mais fonctionnel et costaud.
Insonorisation perfectible mais quand on achète cette génération de Civic c'est souvent pour profiter de l'agrément du moteur donc ça peut-être un plus car une fois la ligne d'échappement changée le son devient diabolique
La 5ème vitesse overdrive très longue, un plus et un défaut, il sera absolument nécessaire de rétrograder pour doubler car les reprises n'existent pas avec ce rapport engagé, il fera plaisir au portefeuille par contre et ça, ça compte.
On aime ou on aime pas sa bouille mais, elle devient vieillissante malgré tout.
Néanmoins nous sommes sur une presque parfaite économiquement parlant.
Consommation moyenne : 5.8
Problèmes rencontrés : Légère infiltration d'eau dans le coffre par le joint du feu arrière, un classique, sans gravité à court terme mais remplacer le joint pour éviter la rouille dans le coffre et le dysfonctionnement des feux arrières.
Note : 18/20
Prix assurance : 1400 euros/an (Assureur : AG) (type de contrat : RC) (Bonus/Malus : 9)
Achetez la les yeux (presque) fermés !
Attentions aux points suivants avant l'achat,
Rouilles aux ailes (surtout arrières)
Infiltration d'eau possible par les feux arrières, soulever la moquette du coffre à la recherche d'eau.
Corrosion en général, vérifiez les dessous de la voiture et la baie moteur.
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