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Motorisations BMW i3 (2013)

Moteurs électrique

Electrique 60ah 170 ch

Consommation (inf. 120 km/h) ≈ 15.5 kWh/100km
Capacité batterie : 21 kWh ≈ 140 km

0 à 100 : 7.2 s

150 km/h

Couple : 250 Nm
à 1 t/min

0 Cylindres
0 cc

Performante et plus légère que les autres versions, son autonomie reste un poil légère pour ne pas déclencher l'angoisse de la panne

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 1 rapport

Motricité :
    Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)

Jantes / Pneus associés :
    19 pouces
- (155/70 R 19 : Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Conso réduite)
- (175/60 R 19 : Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Conso réduite)
- (195/60 R 19 : Conso raisonnable)

Consommation du Electrique 60ah 170 : vos témoignages :

110 à 165km au maximum d'autonomie (Electrique 60ah 170 ch 2015, 42000km)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Beaucoup de problèmes de batterie vu avec bmw et pleins d'autres choses (Electrique 60ah 170 ch 2015, 42000km) [Tous les autres signalements sur i3]

Statistiques fiabilité i3 Electrique 60ah 170 appuyées sur les 1 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 1 avis i3 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "Electrique+60ah++++++++++++++170")

Moteur électrique	Chargeur	prise	Batterie	Cardan	Différentiel
0/1	0/1	0/1	1/1	0/1	0/1

Direction Ass.	Pompe à chaleur	Transmission
0/1	0/1	0/1

Climatisation	Electronique	Sondes	Lève vitre	Radio/CD	Bruits parasites
0/1	0/1	/1	0/1	0/1	0/1

Vibrations	Usure prématurée des pneus	Suspensions / Amort.	Roulements
0/1	0/1	0/1	0/1

Etrier	Essieu	SilentBloc	Rotule
0/1	0/1	0/1	0/1

ABS	ESP	Peinture fragile	Corrosion
0/1	0/1	0/1	0/1

Avis Electrique 60ah 170 ch Electrique

05/20

Electrique 60ah 170 ch 2015, 42000km (372

)

Electrique 170 ch

Consommation (inf. 120 km/h) ≈ 15.5 kWh/100km
Batterie : 33 à 42 kWh ≈ 210 à 270 km

0 à 100 : 7.3 s

150 km/h

Couple : 250 Nm
à 1 t/min

0 Cylindres
0 cc

Enfin une autonomie qui permet de réduire le stress à bord de l'i3

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 1 rapport

Motricité :
    Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)

Jantes / Pneus associés :
    19 pouces
- (155/70 R 19 : Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Conso réduite)
- (175/60 R 19 : Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Conso réduite)
- (195/60 R 19 : Conso raisonnable)

Consommation du Electrique 170 : vos témoignages :

110 à 165km au maximum d'autonomie (Electrique 60ah 170 ch 2015, 42000km)

Statistiques fiabilité i3 Electrique 170 appuyées sur les 1 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 1 avis i3 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "Electrique+170")

Moteur électrique	Chargeur	prise	Batterie	Cardan	Différentiel
0/1	0/1	0/1	1/1	0/1	0/1

Direction Ass.	Pompe à chaleur	Transmission
0/1	0/1	0/1

Climatisation	Electronique	Sondes	Lève vitre	Radio/CD	Bruits parasites
0/1	0/1	/1	0/1	0/1	0/1

Vibrations	Usure prématurée des pneus	Suspensions / Amort.	Roulements
0/1	0/1	0/1	0/1

Etrier	Essieu	SilentBloc	Rotule
0/1	0/1	0/1	0/1

ABS	ESP	Peinture fragile	Corrosion
0/1	0/1	0/1	0/1

Avis Electrique 170 ch Electrique

05/20

Electrique 60ah 170 ch 2015, 42000km (372

)

i3s Electrique 184 ch

Consommation (inf. 120 km/h) ≈ 16 kWh/100km
Batterie : 33 à 42 kWh ≈ 210 à 260 km

0 à 100 : 6.9 s

160 km/h

Couple : 270 Nm
à 1 t/min

0 Cylindres
0 cc

Version S qui gagne 14 ch et 10 km/h en pointe. Les pneus sont aussi plus larges ce qui réduit un poil son autonomie mais fait largement gagner en tenue de route La batterie de 94 Ah permet de garder une autonomie plutôt correcte. On peut donc espérer un peu plus de 200 km en 33 kWh (94 Ah) et un peu plus de 300 en 42 kWh (120 Ah) si on se lâche à utiliser 100% de la batterie (ce qui dans les faits n'est pas le cas, on ne descend pas sous 10% et on ne va pas au dessus de 90%, et idéalement c'est en réalité 20-80%... Ce qui réduit encore plus ces chiffres).

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 1 rapport

Motricité :
    Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)

Jantes / Pneus associés :
    19 pouces
- (155/70 R 19 : Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Conso réduite)
- (175/60 R 19 : Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Conso réduite)
- (195/60 R 19 : Conso raisonnable)

Avis i3s Electrique 184 ch Electrique

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.

Moteurs hybride

Hybride Extender 170 ch

≈ 2.3 litres/100km (Réservoir : 9 L / Autonomie ≈ 390 km)

0 à 100 : 7.9 s

150 km/h

Couple : 250 Nm
à 0 t/min

0 Cylindres
0 cc

Hybride : Groupe électrogène
: rechargeable
: 240 km en 100% électrique
: 33 kWh à 42 kWh

Cette version est moins indispensable depuis que la version 94 ah est sortie.

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 1 rapport

Motricité :
    Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)

Jantes / Pneus associés :
    19 pouces
- (155/70 R 19 : Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Conso réduite)
- (175/60 R 19 : Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Conso réduite)
- (195/60 R 19 : Conso raisonnable)

Consommation du Hybride Extender 170 : vos témoignages :

200km (Hybride Extender 170 ch)
été 150 km et descend à 90 l'hiver (chauffage etc. . ) avec le rex on peut faire quasi 100km de plus (Hybride Extender 170 ch I3 64 ah rex finition atelier de 2016 53000 km)

Statistiques fiabilité i3 Hybride Extender 170 appuyées sur les 2 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 2 avis i3 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "Hybride+Extender+170")

Moteur électrique	Chargeur	prise	Batterie	Cardan	Différentiel
0/2	1/2	0/2	0/2	0/2	0/2

Direction Ass.	Pompe à chaleur	Transmission
0/2	1/2	0/2

Climatisation	Electronique	Sondes	Lève vitre	Radio/CD	Bruits parasites
0/2	0/2	/2	0/2	0/2	0/2

Vibrations	Usure prématurée des pneus	Suspensions / Amort.	Roulements
0/2	0/2	0/2	0/2

Etrier	Essieu	SilentBloc	Rotule
0/2	0/2	0/2	0/2

ABS	ESP	Peinture fragile	Corrosion
0/2	0/2	0/2	0/2

Avis Hybride Extender 170 ch Hybride

-- /20

Hybride Extender 170 ch I3 64 ah rex fin (1166

)

16/20

Hybride Extender 170 ch (947

)

i3s Hybride Extender 184 ch

≈ 2.4 litres/100km (Réservoir : 9 L / Autonomie ≈ 380 km)

0 à 100 : 7.1 s

160 km/h

Couple : 270 Nm
à 0 t/min

0 Cylindres
0 cc

Hybride : Groupe électrogène
: rechargeable
: 240 km en 100% électrique
: 33 kWh à 42 kWh

Version i3s avec prolongateur d'autonomie.

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 1 rapport

Motricité :
    Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)

Jantes / Pneus associés :
    19 pouces
- (155/70 R 19 : Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Conso réduite)
- (175/60 R 19 : Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Conso réduite)
- (195/60 R 19 : Conso raisonnable)

Avis i3s Hybride Extender 184 ch Hybride

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.

	Mauvais		Polyvalent
	Limité		Performant
	Correct		Sportif

Consommation auto les chiffres (6 COMM.)
Prix diesel
Evolution du prix du sans plomb 95
Evolution du prix du sans plomb 98
Additifs à mettre dans le plein pour moins consommer (40 COMM.)
Installation d'un boitier de puissance additionnel (Chipbox) (10 COMM.)
Avantages et inconvénients des voitures hybrides
Moteurs essence avec chaîne de distribution (2 COMM.)
Moteurs diesel avec chaine de distribution
Chiffres fiabilité : autos les plus fiables (77 COMM.)

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Moteur :
Utilisation :
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Qualités :

Défauts :

Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :

Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :

Note :

/20

Assurance :

Tarif payé : euros/an

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Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...
Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...
Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...
Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...
IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.