44 Avis SEAT Ibiza (2017)

Qualités et défauts Ibiza signalés par les internautes via les 44 avis postés :

Comportement routier : 20 aiment 3 n'aiment pas

Roulis : 2 n'aiment pas

Consistance direction : 1 aime

Freinage : 2 aiment 2 n'aiment pas

Agrément : 16 aiment 11 n'aiment pas

Poids : 1 aime 1 n'aime pas

Confort global : 13 aiment 2 n'aiment pas

Confort des sièges : 5 aiment

Insonorisation et bruit perçu : 11 aiment 3 n'aiment pas

Bruit roulement/pneu : 1 n'aime pas

Bruit d'air : 1 n'aime pas

Bruits parasites : 1 aime 1 n'aime pas

Finition / qualité des plastiques : 10 aiment 10 n'aiment pas

Vieillissement des plastiques : 1 aime

Sensibilité plastique : 4 n'aiment pas

Qualité des assemblages : 2 n'aiment pas

Présentation intérieure : 3 aiment

Qualité son/autoradio : 11 aiment 3 n'aiment pas

Modularité : 1 aime

Habitabilité : 12 aiment 1 n'aime pas

Volume de coffre : 11 aiment

Volume du réservoir : 1 aime 5 n'aiment pas

Puissance moteur et relances : 9 aiment 8 n'aiment pas

Couple moteur : 8 aiment 6 n'aiment pas

Consommation : 16 aiment 7 n'aiment pas

Autonomie : 2 n'aiment pas

Boîte de vitesses (agrément, longueur des rapports) : 4 aiment 11 n'aiment pas

Rapport qualité/prix : 3 aiment

Style : 16 aiment 1 n'aime pas

Résistance peinture : 1 aime 1 n'aime pas

Equipement : 16 aiment 3 n'aiment pas

Poids : 2 aiment 1 n'aime pas

Eclairage : 4 aiment 1 n'aime pas

Fiabilité : 3 aiment 7 n'aiment pas

Service après vente : 1 aime 1 n'aime pas

Entretien (coût) : 2 aiment

Coût assurance : 1 aime 1 n'aime pas

Seat Ibiza 1.0 EcoTSI 115 ch 1.0 115ch FR, Boîte manuelle, jantes 18", 2018, 73000kms

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Seat Ibiza (Poster mon avis)

Posté le : 2023-04-26 17:57:29
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : - Pour certains c'est un défaut selon leur utilisation pour moi personnellement je trouve que c'est une qualité. Pour moi la conso de cette voiture pour l'usage que j'en ai me satisfait, je fais un plein tous les mois et en général je fais 650 à 700 kms en un plein. Pour une réservoir de 40L je trouve ça honorable pour ma part.

- Le design intérieur et extérieur, c'est une voiture magnifique vous rajoutez à cela une couleur rouge avec des finitions noir qui la rend plus agressive. Les jantes 18 pouces sont vraiment magnifiques, et pour ceux qui ont la phase 2 je vous envie avec les nouvelles jantes qui sont a tomber par terre. Pour l'intérieur on a des finitions qui nous rappelle bien que nous somme sur la gamme FR, la planche de bord noir brillant est sublime avec un jolie autoradio avec un écran assez qualitatif je dois dire. La petite touche en plus qui fais plaisir en été c'est belle est bien le toit ouvrant qui est quasi indispensable pour moi. Bien que les plastiques sont a revoir il faut se rappeler que nous somme chez SEAT et que le prix d'une IBIZA FR n'est pas du tout le même que celui d'une POLO VI R Line.

- Pour ma part je trouve que le moteur nous donne l'impression d'avoir + que 115ch, par moment la voiture va se mettre à marcher réellement et par moment elle sera "normal", le mode sport qui permet d'avoir une dureté sur le volant et qui permet d'activer le turbo un chouille plus tôt fait son effet, surtout en départ arrêté. Idem pour la tenu de route je n'ai rien a redire c'est tout simplement un kart, le confort sur la route est comme il le faut, assez ferme mais on n'est pas non plus sur des bouts de bois.

- L'insonorisation sur autoroute est très bonne grâce a la 6e vitesse, on peut s'entendre facilement et entendre facilement sa musique. Vous n'aurez pas de migraine en sortant d'un long trajet la voiture se stagne a 2600trs a 110 et a 2900 a 130.

Pour résumé : je l'ai acheté d'occasion il y a un an et demi, hésitant entre une POLO VI R line ou la version 150 de cette Ibiza, je pense que la version 115ch à un très bon rapport qualité prix a mon goût. C'est une voiture dans laquelle ont prend plaisir a rouler. Si vous cherchez de la vitesse de pointe quelque chose qui vous donne de la sensation a l'accélération je pense que cette voiture ne sera pas faites pour vous. Cette voiture à assez de puissance pour s'amuser avec couplé a une très bonne tenu de route c'est plus une voiture capable de vous faire plaisir dans les virages. Idem pour le confort, en gamme FR ne venez pas chercher le confort. Certes la voiture à une design magnifique mais au premier dos d'âne que vous croiserez, vous verrez de pourquoi il y a un badge FR et non EXCELLENCE.

Défauts : - L'électronique reste a désirer, je suis bien content de ne pas avoir pris l'option du virtual cockpit et je vous le déconseille vivement sur les Seat (d'après certains retours). Déjà que sur mon autoradio, le compteur de kms et même les voyants sur le tableau de bord il arrive d'avoir quelques soucis mineur, l'électronique sur cette voiture c'est un peu comme la loterie. Heureusement que chez moi ça touche des choses non essentielle mais je pense que c'est un défaut majeur de cette voiture. (voir la partie des problèmes rencontrés pour visualisé l'électronique de la voiture)

Pour résumé : quand on fais le pour et le contre, à pars des problèmes mineur sur l'électronique c'est quelque chose qui n'impactera pas ma note puisque ce n'est pas tous les jours que ça arrive mais lorsque ça arrive cela vous fait sourire bêtement, après pour le moment cela reste des problèmes mineurs rien de quoi se dire que la voiture est atroce.

Consommation moyenne : Quand je fais + de route de campagne que de ville : 5.5L/100 Quand je fais + de ville que de campagne : 6.5L/100 Sur autoroute : 7.0L/100 mais 6.0L/100 en mode éco

Problèmes rencontrés : - La voiture remet a 0 toute seule le compteur kilométrique

- Poste radio qui peu se figé tout seul ou s'éteindre sans jamais se rallumé dans la minute

- Le front assist qui se désactive tout seul et qui fait que la voiture bip toutes les x secondes puis comme par magie qui remarche le lendemain

- Message d'erreur sur le tableau de bord me disant qu'il y a un disfonctionnement électronique alors que le problème est que le clignotant ne fait plus son bruit de "clic", puis après un redémarrage du moteur problème résolu.

- Claquement quand je prend des mini bosse ou route en pavé alors qu'il n'y a aucune casse et que la voiture est clean comme jamais donc claquement métallique incompréhensible ???

- Peu boire le liquide de refroidissement en un plein, sans aucune fuite, puis après il n'y a aucun problème et le bocal vous tiendra X temps, puis la voiture se remettra a en consommer, sachant que le moteur est propre est n'a aucun soucis.

Note : 17/20

Prix assurance : 720 euros/an (Assureur : Generali) (type de contrat : Tous risques) (Bonus/Malus : 0.85)


Au global, je trouve que la voiture a d'énorme points forts comme j'ai pu les cités (j'ai du en oublier plein). Le seul défaut de cette voiture ? L'électronique. Je pense que la différence de prix entre Seat et VW ne se fait pas que sur les matériaux intérieur mais peut être aussi sur la qualité de l'électronique. Pour ma part je n'ai jamais rien eu d'inquiétant même si parfois cela faire serrer du point d'avoir un défaut pour 0 raison. Mais pour ma part cette voiture mérite largement la note de 17/20. Pour ceux qui chipoterons sur des détails comme ça elle vaudra peut être un 13/20 ou 14/20. Mais selon moi si vous recherchez une voiture qui une gueule agressive, un intérieur sympathique, un moteur convenable et une tenue de route excellente alors prenez la. Quand je l'ai acheté a l'époque, pour le même prix j'avais une POLO VI R Line mais version 95ch avoir moitié moins d'options.

Seat Ibiza 1.0 EcoTSI 110 ch 43.000km, 2020, Excellence

Posté le : 2025-09-12 15:03:55
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route

Qualités : Après avoir roulé 30.000km avec cette Ibiza, je dois avouer que je suis statisfait.

Globalement, la qualité des matériaux sont bons, la voiture est bien finie. Elle est très fiable, je n'ai eu aucun problème.

Toujours entretenue chez Seat, environ 450€ tous les deux ans.

Avec 110ch, on sent que la voiture en a sous le capot en plus de son poids léger.
J'ai bien aimé les suspensions qui pour une citadine amortissent vraiment bien.

On a une bonne visibilité et le coffre est plutôt grand.
La consommation est excellente si on n'est pas une brute. On peut facilement descendre sous les 5L/100km à 90km/h.

Mention spéciale aux phares LED qui éclairent vraiment bien, très rassurant la nuit sur routes de campagne.

Défauts : Manque de punch pour les accelérations sous les 2500 tours minutes. Dès que les turbos s'activent la voiture part bien. On sent que c'est pas l'esprit de la voiture. C'est vraiment l'éco-conduite qui prime. Mais ça peut surprendre parfois en 3ème ou 4ème quand on appuie sur la pédale, la voiture ne part pas tout de suite.

Beaucoup de roulis, la voiture s'écrase dans les virages serrés.

Quelques bugs électroniques rares (plus de son dans la voiture musique/gps)



Consommation moyenne : Ville 7L/100 Sur routes à 80/90km/h 5L en moyenne on peut descendre a 4.5L/100km Autoroute on est plus à 6.5L/7L /100km

Problèmes rencontrés : Aucun, seulement une fois en 4 ans un freinage d'urgence avec obstacle invisible

Note : 17/20

Prix assurance : 1000 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : tout risque) (Bonus/Malus : 30 bonus)


je recommande fortement cette voiture, en revanche, je me méfierais d'un achat en occasion sur un moteur 110ch 1.0 tsi car le bloc 3 cylindre demande de monter dans les tours

donc j'imagine qu'à 50/60.000 km il va forcément y avoir des problèmes de turbo

à voir si véhicule très bien entretenu

Seat Ibiza 1.0 EcoTSI 115 ch Boîte manuelle, 208 000km année 2017 en finition FR

Posté le : 2024-11-22 11:19:57
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : Bonne reprise moteur et consommation raisonnable 5/6L au 100 pour ma part.
Aucun problème moteur jusqu’à ce jour intérieur RAS là aussi et pas de grosse consommation d’huile comme signalé sur ce modèle

Défauts : Bruit à froit pas top malgré une demi-ligne


Consommation moyenne : 5-6 L/100km

Problèmes rencontrés : Aucun

Note : 18/20

Prix assurance : 900 euros/an (Assureur : L’olivier ) (type de contrat : Tiers + jeune permis ) (Bonus/Malus : 0)

16 avis Ibiza 1.0 EcoTSI 95 ch Essence

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

17/20

1.0 EcoTSI 95 ch BM5 - 22.000 km - 2018 - fin (3)

17/20

1.0 EcoTSI 95 ch Boite manuelle, 35000 km, 20 (1)

18/20

1.0 EcoTSI 95 ch 8000 km - année 2017 - finit (0)

19/20

1.0 EcoTSI 95 ch Ibiza achetée neuve en mai 2 (0)

19/20

1.0 EcoTSI 95 ch 27 000 km , boîte manuelle , (0)

14/20

1.0 EcoTSI 95 ch Seat Ibiza Style 1.0 TSI 95c (5)

16/20

1.0 EcoTSI 95 ch 37000km - de 2018 finition x (0)

10/20

1.0 EcoTSI 95 ch bvm5 16p 2018 (0)

13/20

1.0 EcoTSI 95 ch Boîte mécanique, 21000 km, a (1)

18/20

1.0 EcoTSI 95 ch Finition xcellence, achetée (0)

18/20

1.0 EcoTSI 95 ch 20000 km (0)

16/20

1.0 EcoTSI 95 ch Boîte manuelle, 26000km, 202 (0)

15/20

1.0 EcoTSI 95 ch Manuelle 85000 2018 15´ (0)

15/20

1.0 EcoTSI 95 ch Manuelle 5 vitesses, 12 000k (0)

05/20

1.0 EcoTSI 95 ch Boite mécanique, 40000 km,20 (0)

19/20

1.0 EcoTSI 95 ch (0)

14 avis Ibiza 1.0 EcoTSI 115 ch Essence

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

17/20

1.0 EcoTSI 115 ch 1.0 115ch FR, Boîte manuell (2)

17/20

1.0 EcoTSI 115 ch FR, Boite manuelle, 2017, 5 (0)

18/20

1.0 EcoTSI 115 ch 1.0 Tsi 115 DSG7 Xcellence (3)

18/20

1.0 EcoTSI 115 ch FR Sport Line (2)

17/20

1.0 EcoTSI 115 ch Dsg7 7000km 2021 finition F (0)

14/20

1.0 EcoTSI 115 ch 2019, finition FR, tsi 115, (5)

16/20

1.0 EcoTSI 115 ch Dsg7 finition FR (0)

18/20

1.0 EcoTSI 115 ch Dsg7 , 1000 km , 2024 , CO (0)

17/20

1.0 EcoTSI 115 ch Boîte manuelle, 92000 km FR (0)

-- /20

1.0 EcoTSI 115 ch SEAT IBIZA ecotsi 115ch st (5)

18/20

1.0 EcoTSI 115 ch Boîte manuelle, 208 000km a (1)

16/20

1.0 EcoTSI 115 ch 10000 km (0)

16/20

1.0 EcoTSI 115 ch manuelle , 11000km, 2018 , (0)

-- /20

1.0 EcoTSI 115 ch (0)