Avis Seat Ibiza 1993 - 2002
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4.1/5 97 avis

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Dernier avis posté

1.4i 60 ch Biotethanol (2019-08-09 16:07:32)

Qualités : Roduste marche à e85 sans kit sans voyant et sans différence , pas cher à entretien.

Défauts : Collecteur qui fissuré et pas de direction assisté.

Consommation moyenne : 6.5l à sp95 et 7.2 e85

Problèmes rencontrés : Maître cylindre de frein.

Note : 19.5/20

Prix assurance : 200 euros/an (Assureur : Maaf) (type de contrat : Tier max) (Bonus/Malus : 46)



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97 avis SEAT Ibiza (1993 - 2002)

Synthèse des 97 avis :

Qualités et défauts Ibiza signalés par les internautes via les 97 avis postés :

Parmi les essais de la Seat Ibiza effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la Ibiza.


Comportement routier : 12 aiment

Consistance direction : 1 n'aime pas

Freinage : 5 aiment

Agrément : 11 aiment 3 n'aiment pas

Confort global : 4 aiment 16 n'aiment pas

Confort des sièges : 1 aime 3 n'aiment pas

Insonorisation et bruit perçu : 1 aime 23 n'aiment pas

Bruits parasites : 4 n'aiment pas

Finition / qualité des plastiques : 2 aiment 20 n'aiment pas

Sensibilité plastique : 8 n'aiment pas

Présentation intérieure : 1 aime

Qualité son/autoradio : 2 aiment 1 n'aime pas

Habitabilité : 2 n'aiment pas

Rétrovision : 1 aime

Volume de coffre : 5 aiment 3 n'aiment pas

Volume du réservoir : 1 n'aime pas

Taille boîte à gants : 1 n'aime pas

Nombre de rangements : 3 n'aiment pas

Puissance moteur et relances : 9 aiment (Sont concernées : 1.9 TDI 110ch sport (2000), 1.9 TDI 110 ch 130000 km, 2000, 1.9 DTI 110 Sport, 1.9 TDI 90 ch 350 000 km, 1.9 TDI 110 ch 190000, 1.9 TDI 90 ch 285 000 kilomètres, 1997, Finition GT, 1.9 TDI 90 ch BVM 5 242000kms 2000, 1.9 TDI 90 ch Manuel , 170000 , 1999, 1.9 TDI 110 ch Boîte mécanique 5 rapports, 225000 km, 1998, finition GT, 1.9 TDI 110 ch Boite de vitesse manuelle 5 rapports,+ de 360 000 km, année 1999, finition GT 5 portes, chassis sport ) 10 n'aiment pas (Concerne : 1.9 sdi 68 ch2002, 1.9 SDI 68 ch, 1.9 SDI 68 ch 234000 km, 2001, 1.9 D 65 ch 96000, 1995, CLX 5 portes, 1.9 d 65 ch, 1.9 SDI 68 ch Cordoba SDi 1997 Aventura 230 000km, 1.9 SDI 68 ch 291000km 1999, 1.9 TDI 90 ch année 2000, 275000km, 1.9 TDI 90 ch 381000 km , années 2002 ,Seat Ibiza ,moteur agr, 1.9 TDI 90 ch BVM 5, 242 000 Km, 2000 ,Jantes alu 15", Finition Sport, PS: c'est une CORDOBA et pas une IBIZA mais c'est à 95% la même voiture :))

Couple moteur : 5 aiment (Sont concernées : 1.9 D 65 ch 244000km 1994, 1.8 20v 150 ch 122000km, 2001, Top Sport, 1.9 TDI 110 ch 275 000KM 2002 SPORT PLUS BVM5, 1.9 TDI 110 ch Boîte mécanique 5 rapports, 225000 km, 1998, finition GT, 1.9 TDI 90 ch BVM 5, 242 000 Km, 2000 ,Jantes alu 15", Finition Sport, PS: c'est une CORDOBA et pas une IBIZA mais c'est à 95% la même voiture :))

Capacité de tractage : 1 n'aime pas

Consommation : 22 aiment 5 n'aiment pas

Boîte de vitesses (agrément, longueur des rapports) : 1 aime 1 n'aime pas

Rapport qualité/prix : 5 aiment

Style : 12 aiment 1 n'aime pas

Résistance peinture : 1 aime 1 n'aime pas

Equipement : 5 aiment 2 n'aiment pas

Poids : 2 aiment 1 n'aime pas

Eclairage : 1 n'aime pas

Fiabilité : 47 aiment 5 n'aiment pas

Entretien (coût) : 12 aiment

Prix pièces détach. : 2 aiment 1 n'aime pas

Coût assurance : 4 aiment

AVIS LE PLUS COMPLET SUR SEAT Ibiza


Critique sur la Seat Ibiza 1.9 SDI 68 ch Ibiza Stella 2001, 250 000 km

17/20

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Seat Ibiza (Poster mon avis)


Posté le : 2015-08-26 12:21:52
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : Fiabilité sans faille à ce jour, que de l'entretien courant (fluides, courroies et filtres) et quelques bricoles d'usure.
En plus l'entretien (distri...) est facile à réaliser soi-même.

Défauts : Mécanique un peu molle qui oblige à jouer du levier et vernis qui vieillit anormalement mal.

Consommation moyenne : 5,5 litres/100km, en conduite cool comme en conduite "sportive". D'un autre côté, pas de différence non plus côté performances...

Problèmes rencontrés :
Sonde de température extérieure systématiquement HS au bout de deux ans. Après la 3ème sonde, j'ai arrêté de m'acharner dessus, car plus que le prix (18?), c'est le fait de devoir dégarnir le rétro et la porte passager qui m'agace.

Sonde mixte de température moteur HS à 150000 km (symptôme: la température d'eau ne monte plus à 90°). Pas cher (~30 ?) et facile à changer.

Klaxon HS (???) à 170000 km. 32? et 3 minutes de boulot pour le changer.
3 minutes c'est aussi la durée totale de fonctionnement qu'il devait avoir...

Serrure conducteur HS à 210000 km. Une pièce en Alpax a cassé dans le mécanisme. Poignée complète remplacée par une poignée passager, c'est moins cher, plus joli et si le plip tombe en panne il restera la serrure de coffre.

3ème feu stop HS à 230 000 km. 80? le bout de plastique qui ne se désassemble pas. Je l'ai ouvert quand même pour découvrir que c'est une résistance à 50 centimes qui a cramé, les LED sont OK... Réparé et refermé à la silicone, ce feu fonctionne encore aujourd'hui.

A part ça RAS.

Note : 17/20 car j'ai toujours autant de plaisir à la conduire.

Prix assurance : 240 euros/an (Assureur MAIF: ) (type de contrat : tiers + incendie, vol et bris de glace) (Bonus/Malus : 50 %)



Une bonne voiture pour une personne seule ou un couple.

Le coffre est petit et ne contient pas grand chose, donc partir à 4 avec n'est pas une bonne idée (la Cordoba est plus adaptée de ce point).
Par contre en démontant les assises de banquette AR et en rabattant les dossiers et le siège passager, on peut charger facilement des objets assez longs.

L'intérieur est agréable, les sièges vieillissent bien, les plastiques sont robustes à part le matériau noir qui recouvre la casquette de compteur et s'étend jusqu'à l'autoradio: Il se raye au premier coup d'ongle.
Dernier bémol, le soufflet du levier de vitesse qui commence à se déchirer.

Côté équipement, c'est assez complet et l'ergonomie n'est pas mauvaise. Seul point noir, l'autoradio cassette (!) intégré, truffé de boutons, non évolutif... Et non remplaçable. L'option changeur CD, ruineuse, ne fait guère qu'empiéter un peu plus sur le coffre... J'ai résolu le problème avec une cassette magique dont le fil est dissimulé derrière la façade de l'autoradio et ressort pour se brancher sur un MP3 fixé sur la planche de bord avec un Velcro.

Le moteur pour sa part compense sa relative mollesse et quelques vibrations déplaisantes au ralenti par une fiabilité sans faille et un appétit d'oiseau. La commande de boîte est agréable, et heureusement car il faut jouer avec les rapports pour dépasser. Le reste du temps, cette mécanique bien épaulée par un étagement de boîte de vitesse relativement court remplit gentiment et pas trop bruyamment son rôle, avec assez d'entrain pour risquer la confiscation immédiate du permis sur autoroute. L'entretien pour sa part est plutôt aisé, il y a de la place pour travailler sous le capot, et même le remplacement de la courroie de distribution est facile. Seul bémol le cache inférieur sous l'auto, dont le démontage nécessite 3 outils différents...

La tenue de route est sans surprise, bonne ou mauvaise. En conduite normale rien à attendre et rien à craindre, ça la rend très agréable. En conduite "sportive" par contre l'auto se révèle désespérément peu joueuse.... Pas faaite pour ça. Dommage car les transferts de masse se font assez bien pour pouvoir envisager maintenir un rythme un peu soutenu sur des parcours sinueux (et plats...), en gardant toutefois à l'esprit qu'au premier coup de frein appuyé à vive allure et en changement d'appui, l'arrière trop peu chargé essaiera de passer devant sans trop prévenir. Un conducteur expérimenté s'en sortira sans encombre, un novice risque fort de se faire surprendre et de finir au fossé ou sur le toit...
C'est bien là le seul trait de caractère de cette Ibiza.
La suspension est plutôt ferme, parfaite sur autoroute, bien moins sur revêtement dégradé. Le freinage est généralement bon, malgré les énormes tambours arrières qui ne servent guère que de ralentisseurs. Heureusement les disques avants ventilés rattrapent le coup. L'ABS fait son boulot sans excès de zèle, permettant de garder un contrôle directionnel correct malgré une direction un peu caoutchouteuse et avare de retours d'informations.

La carrosserie pour sa part est plutôt bien assemblée. Malgré son âge et le fait qu'elle soit toujours dehors, aucun point de rouille n'est à déplorer, les plastiques n'ont pas terni, et les optiques de phare n'ont pas jauni, maladie pourtant récurrente des autos à optiques en polycarbonate. Les pares-choc sont assez hauts pour ne pas heurter la plupart des trottoirs si on souhaite grimper dessus, ce qui n'est pas nécessairement le cas de la sortie du pot d'échappement... Mais ça n'a jamais posé de problème.
Très gros bémol toutefois avec la peinture dont le vernis s'est sérieusement écaillé et décollé sur le toit. Ce dernier point est le plus gros reproche que je puisse faire à VAG-Seat, qui au XXIème siècle semble encore incapable de faire des vernis stables dans le temps. Ceci dit vu le nombre de véhicules d'autres marques qui souffrent du même mal, ce ne sont pas les seuls.

Côté SAV je fais l'entretien moi-même, mais avec des pièces d'origine Seat. Bon relationnel en concession et bonne disponibilité des pièces malgré l'âge de la voiture. Dans l'ensemble les pièces "diverses" sont assez bon marché, mais certaines pièces d'entretien (la distribution notamment) ne sont pas données (~500€ pour le grand kit distri: pompe à eau, galets rouleurs, galet tendeur, courroie crantée, courroie d'accessoire, son tendeur dynamique et le G13 pour re-remplir le circuit de refroidissement).


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par anonymome - (2016-08-04 02:13:49) : Sympa d'aoir pris le temps de nous donner toutes ses infos,,,,, bien utile moi qui hesitait sur ce vehicule j'en prend note merci
  • Par Pik26 - (2019-01-04 15:14:52) : Merci pour ce commentaire.

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2 avis 1.0 50 ch Essence

0 avis 1.3i 55 ch Essence

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.

6 avis 1.4i 60 ch Essence

19.5/20

3 avis 1.4 16v 75 ch Essence

0 avis 1.6i 75 ch Essence

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.

0 avis 1.8i 90 ch Essence

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.

0 avis 2.0i 115 ch Essence

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.

0 avis 1.8 16v 130 ch Essence

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.

1 avis 1.8 20v 150 ch Essence

0 avis 2.0 16v 150 ch Essence

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.

9 avis 1.9 D 65 ch Diesel

17/20
-- /20
1.9 D 65 ch (598/0)
18/20
16/20
1.9 d 65 ch (418/0)
18/20
19/20

27 avis 1.9 SDI 68 ch Diesel

16/20
16/20
1.9 SDI 68 ch (640/1)
08/20
1.9 SDI 68 ch (561/1)
18/20
15/20
18/20
19/20
18/20
1.9 SDI 68 ch (400/1)
19/20
17/20
1.9 SDI 68 ch (333/0)
16/20
1.9 SDI 68 ch (279/0)
16/20
1.9 SDI 68 ch (276/0)
14/20
18/20

0 avis 1.9 TD 75 ch Diesel

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.

24 avis 1.9 TDI 90 ch Diesel

18/20
1.9 TDI 90 ch (524/0)
18/20
1.9 TDI 90 ch (450/0)
16.5/20
1.9 TDI 90 ch (425/0)
20/20

11 avis 1.9 TDI 110 ch Diesel

15/20

Avis de concurrentes ?

Modèles Année Avis
Avis CITROëN Saxo 1996 - 2003 237
Avis FIAT Punto 1993 - 1999 76
Avis FORD Fiesta 1995 - 2002 127
Avis NISSAN Micra 1992 - 2003 65
Avis OPEL Corsa 1993 - 2000 108
Avis PEUGEOT 106 1991 - 2003 237
Avis RENAULT Clio 1 1990 - 1998 151
Avis VOLKSWAGEN Polo III 1994 - 2001 172

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Qualités :



Défauts :



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Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



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Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.

 


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