AUTRES FICHES Tarraco  

Fiabilité Seat Tarraco (2018)

Statistiques fiabilité Tarraco

ATTENTION : certains bloqueurs de publicités empêchent l'affichage du tableau statistique des pannes présent normalement ci-dessous ...

Statistiques fiabilité Tarraco appuyées sur les 4 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 4 avis Tarraco postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur	V. EGR	Catalyseur	FAP	Adblue	Volant Moteur	Embrayage
0/4	0/4	0/4	0/4	0/4	1/4	0/4

Injection	Turbo	Echangeur	Boîte de Vitesses	Cardan	Différentiel
0/4	0/4	0/4	0/4	0/4	0/4

Joint de Culasse	Conso. Huile	Damper	Distribution	Alternateur	Allumage
0/4	0/4	0/4	0/4	0/4	0/4

Démarreur	Direction Ass.	Pompe à Eau	Pompe à carburant	Pompe à huile
0/4	0/4	0/4	0/4	0/4

Climatisation	Electronique	Sondes	Lève vitre	Radio/CD	Bruits parasites
0/4	1/4	1/4	0/4	0/4	1/4

Vibrations	Usure prématurée des pneus	Suspensions / Amort.	Roulements
0/4	0/4	0/4	0/4

Etrier	Servofrein	Essieu	SilentBloc	Rotule
0/4	0/4	0/4	0/4	0/4

ABS	ESP	Peinture fragile	Corrosion	Fuite huile
0/4	1/4	0/4	0/4	1/4

Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR

Tarraco 1.5 EcoTSI 150 ch (Essence)

Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...

 

Tarraco 2.0 TDI 150 ch (Diesel)

Le seul internaute ayant témoigné n'a rien indiqué de spécial dans le champs des problèmes rencontrés.

 

Tarraco 2.0 TDI 190 ch (Diesel)

15000 kms modele janvier 2019, Excellence quasi toutes options : Capteur ESP et radar avant

ch : fuite d'huile sur volant moteur a 30000kms, problème sur calculateur (EPC, front assist)

ch : -radar anticollision défectueux. - front assist en erreur. - jamais corrigé par le concessionnaire. - voiture dangereuse avec des freinages intempes ... Lire la suite >>

 

Fiche avis et essai sur Tarraco 2.0 TDI 190 >>

 

Tarraco 2.0 TDI 200 ch (Diesel)

Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...

 

Tarraco e-hybrid 245 ch (Hybride)

Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...

 

Observons la fiabilité des moteurs de manière plus générale

2.0 TDI 150 : et ailleurs ? Des pannes ?

Cette motorisation est aussi sur les modèles suivants : Ateca (2016), Yeti (2009-2017), Passat (2014), Sharan (2010), T-Roc (2017), Tiguan (2007-2015), Touran (2015-2021). Si l'on regarde l'ensemble des avis postés sur le site, on peut voir que 65 concernent le 2.0 TDI 150.

• Les problèmes semblent quasi absents sur la Ateca équipée de cette motorisation. Sur 9 témoignages, aucun soucis majeur n'a été écrit par les 9 internautes
• On ne peut se fier ici qu'à un seul commentaire au niveau de la Yeti 2009 et bonne nouvelle aucun soucis important ne semble rapporté.
• La liste des soucis rapportée par les 25 visiteurs du site pour la Passat année 2014 est la suivante : 3 soucis d'electronique, 1 cas de volant moteur, 1 embrayage, 2 consommation importante d'huile, 1 pompe à eau, 1 boîte de vitesses, les soucis sont donc plutôt nombreux mais surtout très différents
• Sur le seul avis rédigé sur la Sharan 2010, pas de pépin important n'a été comptabilisé. Pas facile en revanche d'y faire ressortir une tendance
• C'est ensuite sur la T-Roc que notre attention se dirige, quel est le bilan fiabilité ? 1 courroie de distribution, 1 boîte de vitesses, 3 roulements, 1 ennui de courroie de distribution semblent être les principaux pépins que vous avez signalés
• Si l'on en croit les avis postés par les 5 participants sur la Tiguan 2007 les pannes se sont concentrés sur 1 d'alternateur, 1 de boîte de vitesses
• Ci-après un bilan des problèmes rencontrés par les propriétaires de Touran 2015 : 1 d'electronique, 1 de calculateur électronique

Au final, concernant la fiabilité du 2L0 TDI 150 cv il faut rester méfiant sur les organes : Electronique (4/65), boîte de vitesses (3/65), roulements (3/65), En raison du nombre important de témoignages, il est alors possible de se faire une idée assez précise de la fiabilité du 2.0 TDI 150 ch

2.0 TDI 190 : un regard plus général

En plus de se placer dans la Tarraco, on retrouve cette motorisation dans les A4 (2015), Q5 (2008-2017), Ateca (2016), Passat (2014). Avec 26 avis postés sur ce moteur, voyons les principaux problèmes qu'ont rencontré leurs propriétaires.

• Il n'y a ici qu'un seul témoignage au niveau de la A4 2015 et heureusement il ne comptabilise pas de problème particulier soucis.
• Les avaries sont quasi absents sur la Q5 B8 Type 8R bénéficiant du 2L0 TDI 190 chevaux. Sur 7 témoignages, aucun gros problème n'a été signalé (sur 7 avis)
• 1 problème d'electronique, 3 avaries de boîte de vitesses sont les aspects négatifs pointés du doigt par les propriétaires sur la Ateca . Données issues des 14 témoignages
• Que peut-on relever comme information sur la Passat année 2014 ? Et bien sur les 4 témoignages voici ce qui a été dénoncé : 1 vanne de recyclage des gaz, 1 injection, 1 ennui de bougie de préchauffage, 2 problèmes de pompe à eau

On en conclut donc qu'il faut faire attention aux aspects suivants : boîte de vitesses (3/26, pas vraiment de quoi être rassuré !), pompe à eau (2/26), bougie de préchauffage (1/26),