Fiabilité Seat Toledo (1999 - 2004)

Toledo 1.9 TDI 90 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Toledo 1.9 TDI 90 appuyées sur les 6 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	0	1	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	0	0	1	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso. Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	0	0	0	1	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur
0	1	0	0	1

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Mastervack hs , échangeur eau/huile hs, infiltration d'eau portière, vrm pas grave (+)

- Un peu de corrosion, problème d'assistance au freinagedurite percée. (+)

- Entree eau bas de portes, anti demarage du bloc cadran (+)

- Joints de portière, Disques de freins voilés (+)

- Fermeture centralisée, alarme, infiltrations d'eau par portes, orifice vidange moteur filetage détérioré. (+)

- Problème commun à cette génération de TDI (turbo, EGR & debimètre) - poulie alternateur cassée - Infiltrations d'eau - éclairage commodo - méc ... Lire la suite >>

Toledo 1.9 TDI 110 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Toledo 1.9 TDI 110 appuyées sur les 22 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	0	3	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
1	2	0	5	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso. Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	2	0	2	1	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur
1	0	0	0	9

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Débitmètre en rade après 100000km, vanne EGR qui déconne, verrouillage centralisé ne fonctionne plus que pour 3 portes, infiltration d'eau par le ... Lire la suite >>

- Pièce plastique de retenue vitre AV (2 fois), Débimètre (1 fois). Pas de consommation d'huile malgré le kilométrage. (+)

- à 200.000 km ne démarre plus à froid, pas de lancement du démarreur, nécessite 20-30 tours de contact (+)

- Lève vitres, mauvaise étanchéité, debitmètre, condamnation centrale, turbo grippé a 86000km (+)

- 1 lève vitre avant, un turbo sous garantie (+)

- Leve vitres les 2 premieres années, Débitmetre le 6eme mois, puis casse turbo après signes de fatigues (sifflement génant) à 370.000km. - Train a ... Lire la suite >>

- Debitmetre a 44000 (+)

- Turbo qui se grippe, entrée d'eau ( résolu), monte-glace qui casse (+)

- Embrayage broute a l'acceleration(changé a 110000km (pas résolu)turbo qui bloc (pas resolu). Infiltrations d'eau portieres avant et coffre.j'ai un t ... Lire la suite >>

- Aucun amortisseur cardan d origine et nicquel (+)

- Lèves vitres, débitmetre, infiltrations d'eau, disques de freins se voilent au bout de 50 000 kms (+)

- Une batterie de 146 000 km à 206 000 km, et changement disques et plaquettes (+)

- Debitmetre, leve vitre (+)

- Amortisseur avant a 195000 disque arriere porte fusible sur la batterie qui a fondu sans raison apparente changer en casse 20e depuis plus de probleme (+)

- Aucun, toujours fais l'entretiens à temps, vidange et filtre à 15000 kms ne consomme pas un gramme d'huile malgres ces kms C T ok aucune anomalies, ... Lire la suite >>

- Changement des 2 triangle avant à 163000 km ,moteur lève vitre avant droit à 185000 km changement du calculateur moteur à 200400 km, alternateur ? ... Lire la suite >>

- 0kmdéfaut d'étanchéité phare avant (buée interne au lavage et pluie) - 70000km compresseur clim HS. 85000km2 lèves-vitres avt HS, 105000kmvolant ... Lire la suite >>

- Debitmètre 140000 (+)

- Problème de vanne EGR et debimètre et défaut ABS après réparation toujours le même problème ce qui a conduit à un problème de freinage (+)

- Infiltration d'eau, rotule axial avant gauche, silent bloc triangle. (+)

Toledo 1.9 TDI 150 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Toledo 1.9 TDI 150 appuyées sur les 6 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	0	0	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	0	1	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso. Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	0	0	0	0	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur
0	0	0	0	2

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Arbres a cames injecteur hs poussoir hydraulique hs (+)

- 2 fois le debimetre air (130 euros) 1leve vitre hs (+)

- Durite de turbo étanchéité( toujours pas resolu)nombreux parallélisme ( train avant imprécis) (+)

- Débitmètre changé, infiltration d'eau par les portières (joint). (+)

- Usure normale (+)