(Derniers tarifs indiqués par les internautes. Rendez-vous en bas de page pour votre témoignage.)
Contrat | Bonus / Malus | Prix payé | Assureur |
Tout risque | |||
Tiers | |||
Plénitude | |||
Tout risques | |||
Tout risques | |||
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Tous risques | |||
Tous risques | |||
NC | |||
Tout Risques | |||
Tous risques | |||
Tout risques | |||
Tous risques | |||
Tous risques avec franchise | |||
Tout risque professionnel avec visite | |||
Tous risques | |||
Tous risques |
Contrat | Bonus / Malus | Prix payé | Assureur |
NC | |||
Tout risque | |||
Tous risques | |||
NC | |||
Tout risque | |||
Tout risque |
Contrat | Bonus / Malus | Prix payé | Assureur |
Tous risque |
Contrat | Bonus / Malus | Prix payé | Assureur |
TOUS RISQUES | |||
Tous risques |
Contrat | Bonus / Malus | Prix payé | Assureur |
Tout risque |
Contrat | Bonus / Malus | Prix payé | Assureur |
Tiers | |||
Tout risque |
Contrat | Bonus / Malus | Prix payé | Assureur |
Tout risque | |||
Tous risques | |||
Tout risque | |||
Tout risque | |||
Tout risque | |||
Tous riques |
Contrat | Bonus / Malus | Prix payé | Assureur |
Contrat | Bonus / Malus | Prix payé | Assureur |
Tous risques | |||
Tr | |||
Tous risques, valeur à neuf | |||
Tous risques | |||
NC | |||
Tout risque loisir | |||
Tout risque | |||
Tout risque | |||
Tous risques | |||
Tout risque | |||
Tout risque | |||
Tout risque | |||
NC |
Contrat | Bonus / Malus | Prix payé | Assureur |
Tous Risques + | |||
Tout risques/Tout confort | |||
TR | |||
Non précisé) (Bonus/Malus : 50% |
[Décote relativement importante (année 2012) qui réduit le coût en assurance] [Premium allemands plus anciens pas forcément plus onéreux à assurer]
Moteur | Indice Prix | Commentaires |
160 102 ch | [Moteur essence un peu moins cher à assurer] | |
180 122 ch (6 chevaux fiscaux) |
[Moteur essence un peu moins cher à assurer] [Puissance raisonnable mais qui peut être un peu plus difficile à assurer pour un jeune conducteur] | |
200 156 ch (8 chevaux fiscaux) |
[Moteur essence un peu moins cher à assurer] [Puissance non négligeable qui accroît la prime d'assurance] | |
220 184 ch | [Moteur essence un peu moins cher à assurer] [Puissance non négligeable qui accroît la prime d'assurance] | |
250 211 ch (12 chevaux fiscaux) |
[Moteur essence un peu moins cher à assurer] [Puissance relativement importante qui nécessite un profil d'assuré sans histoire] | |
250 Sport 218 ch | [Moteur essence un peu moins cher à assurer] [Puissance relativement importante qui nécessite un profil d'assuré sans histoire] | |
45AMG 360 ch (24 chevaux fiscaux) |
[Moteur essence un peu moins cher à assurer] [Moteur dont la puissance peut devenir problématique pour s'assurer facilement, et donc à des tarifs raisonnables] | |
45AMG 381 ch | [Moteur essence un peu moins cher à assurer] [Moteur dont la puissance peut devenir problématique pour s'assurer facilement, et donc à des tarifs raisonnables] | |
160d 90 ch (5 chevaux fiscaux) |
[Puissance modérée] [Moteur diesel un peu plus cher à assurer] | |
180d 109 ch (5 chevaux fiscaux) |
[Moteur diesel un peu plus cher à assurer] | |
180d DCT 109 ch (5 chevaux fiscaux) |
[Moteur diesel un peu plus cher à assurer] | |
200d 136 ch (7 chevaux fiscaux) |
[Puissance modérée] [Moteur diesel un peu plus cher à assurer] [Puissance raisonnable mais qui peut être un peu plus difficile à assurer pour un jeune conducteur] | |
220d 170 ch (9 chevaux fiscaux) |
[Moteur diesel un peu plus cher à assurer] [Puissance non négligeable qui accroît la prime d'assurance] | |
220d 177 ch (9 chevaux fiscaux) |
[Moteur diesel un peu plus cher à assurer] [Puissance non négligeable qui accroît la prime d'assurance] |
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