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Note : Configuration 5 places. Masse minimale en ordre de marche constructeur incluant conducteur de 68 kg et 7 kg de bagages. Pompe ? chaleur en option.
Temps de charge (10-80%) : 28 minutes
| Puissance cumulée | 286 ch | Couple cumulé | 545 Nm |
| 0 à 100 km/h | 6.6 secondes | Vitesse max | 180 km/h |
* La puissance est généralement réduite quand la sollicitation est grande et que la batterie ne peut fournir tout son voltage.
| Capacité nominale/brute | 91 kWh | Capacité utile/nette | 86 kWh |
| Prise de charge AC | Type 2 |
Prise de charge DC | Non |
| Vitesse de charge AC | 11 kW | Vitesse de charge DC | 199 kW 10-80% : 28 min |
| Refroidissement | Liquide | Chimie / Type | NMC |
| V2L | Oui |
Note : ce type de refroidissment actif permet une meilleure gestion de la température de la batterie par l'électronique, ce qui favorise l'autonomie l'hiver, la rapidité des supercharges ainsi que la durée de vie de la batterie à long terme.
| Autonomie WLTP mixte | 644 km | Conso. électrique | 15 kWh/100km |
| Pompe à chaleur | En option |
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| Position | Arrière | Puissance | 286 ch |
| Type de moteur | Aimant permanent (synchrone) | Couple | 545 Nm |
| Longueur | 4.874 m | Empattement | 2.965 m |
| Hauteur | 1.664 m | Largeur | 1.867 m |
| Coffre | 972 Litres | Poids* | 2309 kg |
| Coffre Avant/Arrière | 37/935 Litres |
* En ordre de marche avec conducteur et bagages d'un total de 75 kg.
| Motricité | Propulsion (1 moteur(s)) | Rapports | 1 |
Note : ce type de transmission favorise les puissances élevées avec un passage au sol optimal de la puissance.
| Essieu avant | Macpherson | Essieu arrière | Multibras |
| Base châssis | Electrique | Plateforme | MEB+ |
| Pneus | 235/55 R19 | Pneus arrière | 255/50 R19 |
![]() | 2027 Peaq 90 286 ch (91 kWh) |
![]() | 2027 Peaq 90x 299 ch (91 kWh) |
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