Note : Attention, les 954 ch ne sont disponibles que temporairement (overboost lors des launch control)), le reste du temps on est sur une valeur de 775 ch
Puissance cumulée | 952 ch | Couple cumulé | 940 Nm |
0 à 100 km/h | 2.4 secondes | Vitesse max | 260 km/h |
* La puissance est généralement réduite quand la sollicitation est grande et que la batterie ne peut fournir tout son voltage.
Longueur | 4.962 m | Empattement | 2.4 m |
Hauteur | 1.39 m | Largeur | 1.97 m |
Coffre | 491 Litres | Poids* | 2395 kg |
Coffre Avant/Arrière | 84/407 Litres |
* En ordre de marche avec conducteur et bagages d'un total de 75 kg.
Position | Avant | Puissance | NC ch |
Type de moteur | Aimant permanent (synchrone) | Couple | NC Nm |
Position | Arrière | Puissance | NC ch |
Type de moteur | Aimant permanent (synchrone) | Couple | NC Nm |
Capacité nominale/brute | 105 kWh | Capacité utile/nette | 97 kWh |
Prise de charge AC | Type 2 | Prise de charge DC | CCS Combo |
Vitesse de charge AC (courant alternatif) |
22 kW | Vitesse de charge DC (courant continu) |
320 kW |
Refroidissement | Liquide | Chimie | NMC |
Note : ce type de refroidissment actif permet une meilleure gestion de la température de la batterie par l'électronique, ce qui favorise l'autonomie l'hiver, la rapidité des supercharges ainsi que la durée de vie de la batterie à long terme.
Autonomie électrique mixte | 607 km | Conso. électrique | 18.9 kWh/100km |
Pompe à chaleur | Oui |
Estimation algorithmique Fiches-auto :
* Temps de charge DC 0-80% : 25 min. à 320 kW / 44 min. à 120 kW
* Graphique et données (DC/courant continu) publiés à titre indicatif. Ces derniers sont générés par algorithme et offrent une vision fiable de l'évolution de la puissance de charge au cours du temps.
Temps de charge AC 0-80% : 36h59 à 2.3 kW (prise domestique)
Temps de charge AC 0-80% : 28h21 à 3 kW (prise dom. renforcée)
Temps de charge AC 0-80% : 3h52 à 22 kW (Maximum AC)
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Motricité | 4X4 (2 moteur(s)) | Rapports | 2 |
Note : ce type de transmission favorise la récupération d'énergie à la décélération et limite les risques de surchauffe en cas d'utilisation intensive. Sans oublier qu'en cas de panne un des moteurs vous permet de continuer votre chemin.
Essieu avant | Double triangle | Essieu arrière | Multibras |
Base châssis | Electrique | Plateforme | PPE |
Pneus | 265/35 R 21 | Pneus arrière | 305/30 R 21 |
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
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