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Essence | Diesel |
Moteur | Commentaire |
1.5 Ecoboost 150 ch | C'est le meilleur compromis du côté des essence. Le 182 ch n'est pas tellement plus démonstratif et l'écart avec le 1.0 de 125 ch est ici bien perceptible (surtout au niveau couple). Bref, les 150 ch sont ici bien proportionnés pour le gabarit de la Focus. Il est plus agréable que le 1.0 Ecoboost de 155 ch qui l'a remplacé grâce à sa cylindrée plus généreuse. Notez aussi qu'en dessous de ce moteur vous devrez "subir" l'essieu semi-rigide. |
2.0 Diesel EcoBLue 150 ch | C'est le meilleur moteur de la gamme, le plus rond et le plus coupleux, le tout pour une consommation des plus raisonnables. Si vous n'avez pas d'idée (bêtement) arrêtée sur le diesel alors n'hésitez pas à vous lancer. Le 1.5 Ecoblue impose quant à lui une barre de torsion à l'arrière. |
Moteur | Commentaire |
1.0 Ecoboost 85 ch | Moteur à réserver pour circuler dans votre jardin ... Sans vouloir dénigrer, avouons quand même qu'il lui manque pas mal de pep's pour être digne d'animer une Focus. |
Diesel | Performances | |||
1.5 Diesel EcoBlue 1499 cc |
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![]() 183 km/h 11.4 s 300 NM Entre deux eaux, ce moteur n'est ni à recommander ni à rejeter. Les prestations qu'il offre sont en effet à mi-chemin et le jugement négatif ou positif dépendra surtout de votre expérience et habitudes passées. Contrairement aux autres déclinaisons de puissance ce dernier ne peut profiter de la boîte automatique. Caractéristiques techniques![]() ![]() ![]() ![]() 4 Cylindres Boîte(s) de vitesses : Transmission(s) : Montes pneumatiques / Jantes : Consommation du 1.5 Diesel EcoBlue 95 ch : DERNIERS témoignages
DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteurVoyant "Confer manuel" puis, voyant "Surchauffe moteur" au démarrage donc moteur froid. Ensuite, mise en mode dégradé du véhicule. On se retrouve bloqué à 30 km/h. Problème aleatoire survenu à 2900km. Le message d'erreur bloque le véhicule 30 minutes puis disparaît de l'ordinateur de bord. (1.5 Diesel EcoBlue 95 ch Manuelle, 3000km, Dec 2019, trend) ![]() Tous les autres signalements et chiffres fiabilité sur Focus 4 >> Avis Focus 4 1.5 Diesel EcoBlue 95 ch Diesel : les plus complets(Tri par ordre de longueur de l'avis)
1.5 Diesel EcoBlue 95 ch Manue (847
![]() ![]() Ci-après quelques unes des ses concurrentes : |
Diesel | Performances | |||
1.5 Diesel EcoBlue 1499 cc |
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![]() 183 km/h 10 s 300 NM Il n'en faut pas moins à la Focus pour se sentir un minimum digne sur les grands axes. Mais si ce moteur n'est pas des plus nerveux, son couple généreux qui arrive assez bas donne l'impression que la Focus est un peu plus légère qu'elle n'est. La boîte automatique en option ne grève ici aucunement les performances ou presque. C'est ici un choix de raison et il ne faudra pas ici chercher un agrément moteur élevé, mais c'est la même chose avec la majorité des Ecoboost. Caractéristiques techniques![]() ![]() ![]() ![]() 4 Cylindres Boîte(s) de vitesses : Transmission(s) : Montes pneumatiques / Jantes : Consommation du 1.5 Diesel EcoBlue 120 ch : DERNIERS témoignages
DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteur- allumage intempestif de l'anti collision - bug multimédia USb non reconnue - bruit de claquement haut parleur portière conducteur quand il y a de la basse dans la musique (non résolu par Ford) (1.5 Diesel EcoBlue 120 ch BVA 8 - jantes 18 - finition ST LINE - 2018 - B&O média.) ![]() Tous les autres signalements et chiffres fiabilité sur Focus 4 >> - Autres modeles ayant le même moteur : Puma - Avis Focus 4 1.5 Diesel EcoBlue 120 ch Diesel : les plus complets(Tri par ordre de longueur de l'avis) ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]()
1.5 Diesel EcoBlue 120 ch manu (1199
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1.5 Diesel EcoBlue 120 ch 2019 (1093
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1.5 Diesel EcoBlue 120 ch 2020 (823
![]() ![]() * Ne sont affichés ici que les 5 avis les plus complets sur les 11 avis au total. Ci-après quelques unes des ses concurrentes : |
Diesel | Performances | |||
2.0 Diesel EcoBlue 1997 cc |
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![]() 210 km/h 8.5 s 370 NM C'est pour ma part le moteur le plus adapté à la Focus. Il est plus agréable que l'Ecoboost de même puissance de part sa sonorité et son couple supérieur. Bien évidemment, il est aussi très sobre même quand on abuse un peu de lui. La boîte automatique lui va à ravir et l'ensemble est alors très souple et agréable. Caractéristiques techniques![]() ![]() ![]() ![]() 4 Cylindres Boîte(s) de vitesses : Transmission(s) : Montes pneumatiques / Jantes : Consommation du 2.0 Diesel EcoBlue 150 ch : DERNIERS témoignages
DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteurBatterie défectueuse, changée sous garantie. (d'après le commentaire précédent, sûrement un lot de batterie défectueux) (2.0 Diesel EcoBlue 150 ch Boîte manuelle, 4000km, ST-LINE SW 2021) ![]() Tous les autres signalements et chiffres fiabilité sur Focus 4 >> Avis Focus 4 2.0 Diesel EcoBlue 150 ch Diesel : les plus complets(Tri par ordre de longueur de l'avis) ![]() ![]() ![]()
2.0 Diesel EcoBlue 150 ch BVA (560
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2.0 Diesel EcoBlue 150 ch SW S (503
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2.0 Diesel EcoBlue 150 ch (306
![]() ![]() Voici quelques exemples de concurrentes : |
Diesel | Performances | |||
2.0 Diesel EcoBlue 1997 cc |
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![]() 220 km/h 7.6 s 400 NM Si cette version est des plus attractive, je regrette toutefois qu'elle ne soit proposée qu'en boîte mécanique à 6 rapports ... Sur une motorisation haut de gamme il me semble que la boîte auto à 8 rapport eu été plus cohérente. Caractéristiques techniques![]() ![]() ![]() ![]() 4 Cylindres Boîte(s) de vitesses : Transmission(s) : Montes pneumatiques / Jantes : Avis Focus 4 2.0 Diesel EcoBlue 190 ch Diesel : les plus complets(Tri par ordre de longueur de l'avis) Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner. Ci-après certaines des ses concurrentes : |
Essence | Performances | |||
1.0 Ecoboost 999 cc |
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![]() 177 km/h 13.5 s 170 NM Ce moteur inspire "le vide", à savoir qu'il se fait avant tout remarquer par son absence de tonus. Et si il permet quand même d'aller d'un point A à un point B, l'agrément mécanique est si médiocre qu'il me paraît plus judicieux de prendre quelque chose de plus pêchu en occasion. Non, même les moins difficiles d'entre vous seront contrarié par ce manque de puissance et de couple. Ce moteur ne peut pas disposer de la boîte automatique. Caractéristiques techniques![]() ![]() ![]() 3 Cylindres Plus bruyant et vibrant qu'un 4 cylindres Boîte(s) de vitesses : Transmission(s) : Montes pneumatiques / Jantes : Avis Focus 4 1.0 Ecoboost 85 ch Essence : les plus complets(Tri par ordre de longueur de l'avis) Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner. Ci-après certaines des ses concurrentes : |
Essence | Performances | |||
1.0 Ecoboost 999 cc |
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![]() 186 km/h 12.1 s 170 NM A peine mieux que le 85 ch, ce petit bloc moteur (qui est exactement le même) manque encore de puissance pour parfaitement coller à la Focus. Et si ça peut passer à vide sur certains contextes de roulage, il sera quasiment toujours dépassé par les évènements quand vous embarquerez un peu de poids. Et comme avec le moteur de 85 ch, il n'a pas droit ici à la boîte automatique (incohérence au niveau de la gamme puisque ces moteurs équipent les premières finitions). Caractéristiques techniques![]() ![]() ![]() 3 Cylindres Plus bruyant et vibrant qu'un 4 cylindres Boîte(s) de vitesses : Transmission(s) : Montes pneumatiques / Jantes : Avis Focus 4 1.0 Ecoboost 100 ch Essence : les plus complets(Tri par ordre de longueur de l'avis) Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner. Ci-après quelques exemples de concurrentes : En savoir plus sur le 1.0 Ecoboost :
La fiabilité :
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Essence | Performances | |||
1.0 Ecoboost 999 cc |
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![]() 200 km/h 10 s 170 NM C'est pour moi le moteur minimal (avec le diesel de 120 ch) pour le Focus. En effet, et même si c'est encore léger, on pourra reconnaître qu'il arrivera à faire à peu près tout ce qu'on lui demande. Bien évidemment, vouloir doubler un semi-remorque sur nationale ne sera pas son exercice préféré. L'avantage ici est de pouvoir opter pour la boîte automatique, chose que ne peuvent prétendre les deux moteurs de même cylindrée mais de puissance inférieure. Enfin, à la différence des versions dégonflées de ce moteur, la BVA8 (+ 1.1 sec. le 0 à 100) est disponible. Caractéristiques techniques![]() ![]() ![]() 3 Cylindres Plus bruyant et vibrant qu'un 4 cylindres Boîte(s) de vitesses : Transmission(s) : Montes pneumatiques / Jantes : Consommation du 1.0 Ecoboost 125 ch : DERNIERS témoignages
Avis Focus 4 1.0 Ecoboost 125 ch Essence : les plus complets(Tri par ordre de longueur de l'avis) ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]()
1.0 Ecoboost 125 ch 18000 kms (833
![]() ![]() * Ne sont affichés ici que les 5 avis les plus complets sur les 17 avis au total. Ci-après quelques exemples de concurrentes : En savoir plus sur le 1.0 Ecoboost :
La fiabilité :
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Essence | Performances | |||
1.5 Ecoboost 1497 cc |
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![]() 210 km/h 8.8 s 240 NM C'est du côté des essence le moteur qui réunit le plus de compromis. Avec une polyvalence bien plus intéressante que le 125 ch Ecoboost, il s'avère être un moteur bien calibré pour la Focus qui peut, je le rappelle, embarquer pas mal de choses à bord. Ici les longues côtes d'autoroute avec deux amis et quelques bagages ne seront plus une tâche humiliante. Bien entendu, vous pouvez opter pour la boîte automatique (+ 0.1 sec. le 0 à 100) Aisin à convertisseur hydraulique. Caractéristiques techniques![]() ![]() ![]() 3 Cylindres Plus bruyant et vibrant qu'un 4 cylindres Boîte(s) de vitesses : Transmission(s) : Montes pneumatiques / Jantes : Consommation du 1.5 Ecoboost 150 ch : DERNIERS témoignages
Avis Focus 4 1.5 Ecoboost 150 ch Essence : les plus complets(Tri par ordre de longueur de l'avis) ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]()
1.5 Ecoboost 150 ch ST-Line BV (965
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1.5 Ecoboost 150 ch Boîte auto (865
![]() ![]() * Ne sont affichés ici que les 5 avis les plus complets sur les 8 avis au total. Ci-après quelques unes des ses concurrentes : |
Essence | Performances | |||
1.0 Ecoboost MHEV 999 cc |
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![]() 207 km/h 9.4 s 240 NM Ford arrive à plutôt bien gérer l'évolution des malus écologiques grâce à ce bloc de 1.0 litre qui a largement été éprouvé depuis la fin des années 2000. Il remplace donc ici le 1.5 du même nom avec une puissance qui le dépasse même de 5 ch. Doté de l'hybridation légère MHEV (moteur électrique de 15 ch sur la poulie Damper), on atteint un couple de 230 Nm alors que le moteur thermique se limite normalement à 190 Nm. La sonorité reste toutefois un peu moins ronde et raffinée que sur le 1.5 ... Caractéristiques techniques![]() ![]() ![]() 3 Cylindres Plus bruyant et vibrant qu'un 4 cylindres Boîte(s) de vitesses : Transmission(s) : Montes pneumatiques / Jantes : Avis Focus 4 1.0 Ecoboost MHEV 155 ch Essence : les plus complets(Tri par ordre de longueur de l'avis) Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner. Voici quelques unes des ses concurrentes : |
Essence | Performances | |||
1.5 Ecoboost 1497 cc |
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![]() 222 km/h 8.3 s 240 NM Dans cette configuration de 182 ch, cet Ecoboost fait quasiment la même chose que le 150 ch ... Il s'agit en effet des mêmes moteurs dont la cartographie a été un peu plus libérée sur une partie de la plage de régime. Caractéristiques techniques![]() ![]() ![]() 3 Cylindres Plus bruyant et vibrant qu'un 4 cylindres Boîte(s) de vitesses : Transmission(s) : Montes pneumatiques / Jantes : Consommation du 1.5 Ecoboost 182 ch : DERNIERS témoignages
Avis Focus 4 1.5 Ecoboost 182 ch Essence : les plus complets(Tri par ordre de longueur de l'avis) ![]() ![]() ![]()
1.5 Ecoboost 182 ch BVM6, 20 0 (1172
![]() ![]() Voici certaines des ses concurrentes : |
Essence | Performances | |||
ST 2.3 Ecoboost 2261 cc |
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![]() 250 km/h 5.7 s 420 NM Cette version "sportive raisonnable" est un peu la S3 d'une A3 ou encore la GTi d'une Golf. On a ici le choix entre une boîte mécanique à 6 rapports (qui fait toute seule le talon pointe, ou plutôt c'est le calculateur moteur qui le gère) ou encore une boîte PowerShift double embrayage à 7 rapports. Caractéristiques techniques![]() ![]() ![]() ![]() 4 Cylindres Boîte(s) de vitesses : Transmission(s) : Montes pneumatiques / Jantes : Avis Focus 4 ST 2.3 Ecoboost 280 ch Essence : les plus complets(Tri par ordre de longueur de l'avis) Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner. Ci-après quelques unes des ses concurrentes : |
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