Moteurs FORD Focus 4 (2018)


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Moteur Avis
1.5 Ecoboost 150 ch C'est le meilleur compromis du côté des essence. Le 182 ch n'est pas tellement plus démonstratif et l'écart avec le 1.0 de 125 ch est ici bien perceptible (surtout au niveau couple). Bref, les 150 ch sont ici bien proportionnés pour le gabarit de la Focus. Il est plus agréable que le 1.0 Ecoboost de 155 ch qui l'a remplacé grâce à sa cylindrée plus généreuse. Notez aussi qu'en dessous de ce moteur vous devrez "subir" l'essieu semi-rigide.
2.0 Diesel EcoBLue 150 ch C'est le meilleur moteur de la gamme, le plus rond et le plus coupleux, le tout pour une consommation des plus raisonnables. Si vous n'avez pas d'idée (bêtement) arrêtée sur le diesel alors n'hésitez pas à vous lancer. Le 1.5 Ecoblue impose quant à lui une barre de torsion à l'arrière.

- Les moins bonnes

Moteur Avis
1.0 Ecoboost 85 ch Moteur à réserver pour circuler dans votre jardin ... Sans vouloir dénigrer, avouons quand même qu'il lui manque pas mal de pep's pour être digne d'animer une Focus.
1.5 Diesel EcoBlue 95 ch Diesel
 

183 km/h
11.4 s
300 NM

Conso. 5 litres
Entre deux eaux, ce moteur n'est ni à recommander ni à rejeter. Les prestations qu'il offre sont en effet à mi-chemin et le jugement négatif ou positif dépendra surtout de votre expérience et habitudes passées. Contrairement aux autres déclinaisons de puissance ce dernier ne peut profiter de la boîte automatique.


Couple moteur qui arrive tôt (1750t/min) favorisant une consommation réduite.


Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1499 cc)


Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 6 vitesses


Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Montes pneumatiques / Jantes :
    16 pouces
- (195/65 R 16 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)
- (205/60 R 16 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)


Consommation 1.5 Diesel EcoBlue 95 ch (5 DERNIERS témoignages) :

  • 6 litres (1.5 Diesel EcoBlue 95 ch Manuelle, 3000km, Dec 2019, trend)

DERNIER problème signalé :

  • Voyant "Confer manuel" puis, voyant "Surchauffe moteur" au démarrage donc moteur froid. Ensuite, mise en mode dégradé du véhicule. On se retrouve bloqué à 30 km/h. Problème aleatoire survenu à 2900km. Le message d'erreur bloque le véhicule 30 minutes puis disparaît de l'ordinateur de bord. (1.5 Diesel EcoBlue 95 ch Manuelle, 3000km, Dec 2019, trend)

Exemples de concurrentes : Astra 5 1.6 CDTI 95 ch, Megane 4 1.5 dCi 90 ch, Tipo 1.3 Multijet D 95 ch.



1.5 Diesel EcoBlue 120 ch Diesel
 

183 km/h
10 s
300 NM

Conso. 5.3 litres
Il n'en faut pas moins à la Focus pour se sentir un minimum digne sur les grands axes. Mais si ce moteur n'est pas des plus nerveux, son couple généreux qui arrive assez bas donne l'impression que la Focus est un peu plus légère qu'elle n'est. La boîte automatique en option ne grève ici aucunement les performances ou presque. C'est ici un choix de raison et il ne faudra pas ici chercher un agrément moteur élevé, mais c'est la même chose avec la majorité des Ecoboost.


Couple moteur qui arrive tôt (1750t/min) favorisant une consommation réduite.


Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1499 cc)


Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto à convertisseur)
    Manuelle 6 vitesses


Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Montes pneumatiques / Jantes :
    16 pouces
- (195/65 R 16 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)
- (205/60 R 16 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)
    17 pouces
- (215/50 R 17 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé)


Consommation 1.5 Diesel EcoBlue 120 ch (5 DERNIERS témoignages) :

  • 4.7 litres (1.5 Diesel EcoBlue 120 ch 60000 KM)
  • 6.5 litres (1.5 Diesel EcoBlue 120 ch Bva8 120000km année fin 2019)
  • 5.1 l/100 930 km (1.5 Diesel EcoBlue 120 ch Boite Meca, 35000, 2020, st line, 17 pouces)
  • 7.0 litres (1.5 Diesel EcoBlue 120 ch BVA 8 - jantes 18 - finition ST LINE - 2018 - B&O média.)

DERNIER problème signalé :

  • Courroie de distribution cassé : Casse moteur (1.5 Diesel EcoBlue 120 ch 60000 KM)

Autres modeles ayant le même moteur : Puma -

Exemples de concurrentes : Kamiq 1.6 TDI 116 ch, Tipo 1.6 Multijet D 120 ch, C4 1.5 BlueHDI 110 ch, 3 1.8 Skyactiv-D 116 ch, Megane 4 1.5 dCi 110 ch, Classe A 180d V1 116 ch, Serie 1 116d 116 ch.



2.0 Diesel EcoBlue 150 ch Diesel
 

210 km/h
8.5 s
370 NM

Conso. 5.9 litres
C'est pour ma part le moteur le plus adapté à la Focus. Il est plus agréable que l'Ecoboost de même puissance de part sa sonorité et son couple supérieur. Bien évidemment, il est aussi très sobre même quand on abuse un peu de lui. La boîte automatique lui va à ravir et l'ensemble est alors très souple et agréable.


Couple généreux qui procure la sensation d'un moteur volontaire.


Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1997 cc)


Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto à convertisseur)
    Manuelle 6 vitesses


Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (215/50 R 17 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé)
    18 pouces
- (235/40 R 18 : Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé)


Consommation 2.0 Diesel EcoBlue 150 ch (5 DERNIERS témoignages) :

  • 4.9 L/100km si conduite éco. 6.1 L Si dynamique (2.0 Diesel EcoBlue 150 ch Boîte manuelle, 4000km, ST-LINE SW 2021)
  • 4.5 L/100 (2.0 Diesel EcoBlue 150 ch SW STLine)
  • 8 / 100 km (2.0 Diesel EcoBlue 150 ch BVA 1,5L essence ecoboost 150 cv ST-Line)

DERNIER problème signalé :

  • Batterie défectueuse, changée sous garantie. (d'après le commentaire précédent, sûrement un lot de batterie défectueux) (2.0 Diesel EcoBlue 150 ch Boîte manuelle, 4000km, ST-LINE SW 2021)

Exemples de concurrentes : A3 35 TDI 150 ch, Golf VIII 2.0 TDI 150 ch, Classe A 200d 150 ch, Serie 1 118d 150 ch, Clubman 2.0 Cooper D 150 ch, Astra 5 1.6 CDTI 150 ch, Leon 4 2.0 TDI 150 ch.



2.0 Diesel EcoBlue 190 ch Diesel
 

220 km/h
7.6 s
400 NM

Conso. 6.1 litres
Si cette version est des plus attractive, je regrette toutefois qu'elle ne soit proposée qu'en boîte mécanique à 6 rapports ... Sur une motorisation haut de gamme il me semble que la boîte auto à 8 rapport eu été plus cohérente.


Couple généreux qui procure la sensation d'un moteur volontaire.


Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1997 cc)


Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 6 vitesses


Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (215/50 R 17 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé)


Exemples de concurrentes : Classe A 220d 190 ch, Golf VIII GTD 2.0 TDI 200 ch, Serie 1 120d 190 ch, A3 40 TDI 200 ch, Clubman 2.0 Cooper SD 190 ch.



1.0 Ecoboost 85 ch Essence
 

177 km/h
13.5 s
170 NM

Conso. 6.9 litres
Ce moteur inspire "le vide", à savoir qu'il se fait avant tout remarquer par son absence de tonus. Et si il permet quand même d'aller d'un point A à un point B, l'agrément mécanique est si médiocre qu'il me paraît plus judicieux de prendre quelque chose de plus pêchu en occasion. Non, même les moins difficiles d'entre vous seront contrarié par ce manque de puissance et de couple. Ce moteur ne peut pas disposer de la boîte automatique.


Couple limité qui donne la sensation d'un moteur peu énergique.
Couple moteur qui arrive tôt (1400t/min) favorisant une consommation réduite.


Caractéristiques techniques :

Moteur :
    3 cylindres (999 cc)
- Plus bruyant et vibrant qu'un 4 cylindres


Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 6 vitesses


Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Montes pneumatiques / Jantes :
    16 pouces
- (195/65 R 16 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)
- (205/60 R 16 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)


Exemples de concurrentes : Tipo 1.4 95 ch, Kamiq 1.0 TGI 90 ch.



1.0 Ecoboost 100 ch Essence
 

186 km/h
12.1 s
170 NM

Conso. 6.9 litres
A peine mieux que le 85 ch, ce petit bloc moteur (qui est exactement le même) manque encore de puissance pour parfaitement coller à la Focus. Et si ça peut passer à vide sur certains contextes de roulage, il sera quasiment toujours dépassé par les évènements quand vous embarquerez un peu de poids. Et comme avec le moteur de 85 ch, il n'a pas droit ici à la boîte automatique (incohérence au niveau de la gamme puisque ces moteurs équipent les premières finitions).


Couple limité qui donne la sensation d'un moteur peu énergique.
Couple moteur qui arrive tôt (1400t/min) favorisant une consommation réduite.


Caractéristiques techniques :

Moteur :
    3 cylindres (999 cc)
- Plus bruyant et vibrant qu'un 4 cylindres


Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 6 vitesses


Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Montes pneumatiques / Jantes :
    16 pouces
- (195/65 R 16 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)
- (205/60 R 16 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)


Exemples de concurrentes : Astra 5 1.4 Twinport 100 ch, Leon 4 1.0 TSI 110 ch, C4 1.2 Puretech 100 ch, Ceed III 1.0 Turbo 100 ch, Tipo 1.4 95 ch, Serie 1 116i 109 ch, 308 1.2 Puretech 110 ch.



En savoir plus sur le 1.0 Ecoboost :
Sorti en 2012 pour permettre de réduire toujours plus la consommation des véhicules essence, cet incroyable petit moteur de 1.0 litre de cylindrée arrive a proposer pas moins de 100 et 125 ch (les ingénieurs l'ont poussé à 200 chevaux pour voir). Il existe en effet en 2 version distinctives do ... Lire la suite ...


La fiabilité :
... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.0 Ecoboost ...


1.0 Ecoboost 125 ch Essence
 

200 km/h
10 s
170 NM

Conso. 7.2 litres
C'est pour moi le moteur minimal (avec le diesel de 120 ch) pour le Focus. En effet, et même si c'est encore léger, on pourra reconnaître qu'il arrivera à faire à peu près tout ce qu'on lui demande. Bien évidemment, vouloir doubler un semi-remorque sur nationale ne sera pas son exercice préféré. L'avantage ici est de pouvoir opter pour la boîte automatique, chose que ne peuvent prétendre les deux moteurs de même cylindrée mais de puissance inférieure. Enfin, à la différence des versions dégonflées de ce moteur, la BVA8 (+ 1.1 sec. le 0 à 100) est disponible.


Couple limité qui donne la sensation d'un moteur peu énergique.
Couple moteur qui arrive tôt (1400t/min) favorisant une consommation réduite.


Caractéristiques techniques :

Moteur :
    3 cylindres (999 cc)
- Plus bruyant et vibrant qu'un 4 cylindres


Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto à convertisseur)
    Manuelle 6 vitesses


Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Montes pneumatiques / Jantes :
    16 pouces
- (195/65 R 16 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)
- (205/60 R 16 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)
    17 pouces
- (215/50 R 17 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé)


Consommation 1.0 Ecoboost 125 ch (5 DERNIERS témoignages) :

  • 5.6 L/100 (1.0 Ecoboost 125 ch BVM - 86000 km - 2018 - titanium)
  • 8000km (50% route / ville) pour 5.9 L/100 km en moyenne en mode eco. En mode normal 6.5 L/100km. Si vous ne faites vraiment pas attention 7.0 L max. Je trouve que c'est bien. Je pense faire une conversion ethanol. (1.0 Ecoboost 125 ch MANUELLE 2018 ST LINE PACK SPORT 51000 KM)
  • 7.0 litres (1.0 Ecoboost 125 ch Boite manuelle, 14000 kms, 2019, finition titanium)
  • a consommation est correcte sans être époustouflante. Comptez en parcours mixte 5.9 l/100 kms et 6.4 l sur autoroute à 130 km/h. Sur ce plan. le puretech 130 de PSA était plus performant. (1.0 Ecoboost 125 ch Finition titanium x, BVA 8, 2020.)

Exemples de concurrentes : Ceed III 1.0 Turbo 120 ch, 308 1.2 Puretech 130 ch, Astra 5 1.4 125 ch, Tipo 1.4 Tjet 120 ch, Golf VIII 1.5 e-TSI 130 ch, Kamiq 1.0 TSI 116 ch, 3 2.0 Skyactiv-G 24V 122 ch.



En savoir plus sur le 1.0 Ecoboost :
Il s'agit de la déclinaison la plus puissante du bloc moteur 1.0 EcoBoost. En effet ce dernier existe aussi en 100 chevaux pour réduire les émissions de CO2. Il s'agit ici d'un indédit moteur de 3 cylindres quand la concurrence en propose encore 4. A part Fiat qui va m ... Lire la suite ...


La fiabilité :
Si le moteur en lui-même est fiable, une série d'Ecoboost en 125 ch (sur la Focus 3) a ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.0 Ecoboost ...


1.5 Ecoboost 150 ch Essence
 

210 km/h
8.8 s
240 NM

Conso. 7.6 litres
C'est du côté des essence le moteur qui réunit le plus de compromis. Avec une polyvalence bien plus intéressante que le 125 ch Ecoboost, il s'avère être un moteur bien calibré pour la Focus qui peut, je le rappelle, embarquer pas mal de choses à bord. Ici les longues côtes d'autoroute avec deux amis et quelques bagages ne seront plus une tâche humiliante. Bien entendu, vous pouvez opter pour la boîte automatique (+ 0.1 sec. le 0 à 100) Aisin à convertisseur hydraulique.


Couple moteur qui arrive tôt (1600t/min) favorisant une consommation réduite.


Caractéristiques techniques :

Moteur :
    3 cylindres (1497 cc)
- Plus bruyant et vibrant qu'un 4 cylindres


Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto à convertisseur)
    Manuelle 6 vitesses


Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Montes pneumatiques / Jantes :
    16 pouces
- (195/65 R 16 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)
- (205/60 R 16 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)
    17 pouces
- (215/50 R 17 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé)


Consommation 1.5 Ecoboost 150 ch (5 DERNIERS témoignages) :

  • 4.8 litres (1.5 Ecoboost 150 ch Manuel 4000km 2021 16p)
  • 8 en mixte. 10L en ville (1.5 Ecoboost 150 ch BVA 8, ST Line)
  • Sur autoroute environ 7 litres à 130Km/H Sur route départementale 5.5 litres en respectant les limitations de vitesse. Sur 15000 Km consommation moyenne 6.2 litres. (1.5 Ecoboost 150 ch Boîte manuelle 2019 15000Km 17 pouces st-line)
  • 8 / 100 km (2.0 Diesel EcoBlue 150 ch BVA 1,5L essence ecoboost 150 cv ST-Line)
  • 8 /100 (1.5 Ecoboost 150 ch Boîte auto / 3500km / finition ACTIVE / de mars 2019 model expo acheté neuf en juin 2020 avec 10km)

Exemples de concurrentes : Megane 4 1.3 TCE 140 ch, Astra 5 1.2 Turbo 145 ch, A3 35 TFSI 150 ch, i30 1.4 T 140 ch, Serie 1 118i 140 ch, Ceed III 1.4 Turbo 140 ch, Leon 4 1.5 TSI 150 ch.



1.0 Ecoboost MHEV 155 ch Essence
 

207 km/h
9.4 s
240 NM

Conso. 7.4 litres
Ford arrive à plutôt bien gérer l'évolution des malus écologiques grâce à ce bloc de 1.0 litre qui a largement été éprouvé depuis la fin des années 2000. Il remplace donc ici le 1.5 du même nom avec une puissance qui le dépasse même de 5 ch. Doté de l'hybridation légère MHEV (moteur électrique de 15 ch sur la poulie Damper), on atteint un couple de 230 Nm alors que le moteur thermique se limite normalement à 190 Nm. La sonorité reste toutefois un peu moins ronde et raffinée que sur le 1.5 ...


Caractéristiques techniques :

Moteur :
    3 cylindres (999 cc)
- Plus bruyant et vibrant qu'un 4 cylindres


Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage Powershift)
    Manuelle 6 vitesses


Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (215/50 R 17 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé)


Exemples de concurrentes : Ceed III 1.5 Turbo 160 ch, Leon 4 1.5 TSI 150 ch, Astra 5 1.2 Turbo 145 ch, Kamiq 1.5 TSI 150 ch, Megane 4 1.3 TCE 160 ch, Golf VIII 1.5 e-TSI 150 ch, C4 1.2 Puretech 155 ch.



1.5 Ecoboost 182 ch Essence
 

222 km/h
8.3 s
240 NM

Conso. 7.8 litres
Dans cette configuration de 182 ch, cet Ecoboost fait quasiment la même chose que le 150 ch ... Il s'agit en effet des mêmes moteurs dont la cartographie a été un peu plus libérée sur une partie de la plage de régime.


Couple moteur qui arrive tôt (1600t/min) favorisant une consommation réduite.


Caractéristiques techniques :

Moteur :
    3 cylindres (1497 cc)
- Plus bruyant et vibrant qu'un 4 cylindres


Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto à convertisseur)
    Manuelle 6 vitesses


Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (215/50 R 17 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé)
    18 pouces
- (235/40 R 18 : Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé)


Consommation 1.5 Ecoboost 182 ch (5 DERNIERS témoignages) :

  • 7.4 litres (1.5 Ecoboost 182 ch Année 2020 et 5000 kms. Version ST line Business)
  • 8 L/100 (1.5 Ecoboost 182 ch BVM6, 20 000km, 2018, JA 17'', st-line)

Exemples de concurrentes : Clubman 2.0 Cooper S 192 ch, Serie 1 120i 178 ch, Leon 4 2.0 TSI 190 ch, Civic 1.5 i-VTEC 182 ch, 3 2.0 Skyactiv-X 24V 180 ch, A3 40 TFSI 190 ch.



ST 2.3 Ecoboost 280 ch Essence
 

250 km/h
5.7 s
420 NM

Conso. 8.7 litres
Cette version "sportive raisonnable" est un peu la S3 d'une A3 ou encore la GTi d'une Golf. On a ici le choix entre une boîte mécanique à 6 rapports (qui fait toute seule le talon pointe, ou plutôt c'est le calculateur moteur qui le gère) ou encore une boîte PowerShift double embrayage à 7 rapports.


Couple généreux qui procure la sensation d'un moteur volontaire.


Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (2261 cc)


Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage Powershift)
    Manuelle 6 vitesses


Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Montes pneumatiques / Jantes :
    19 pouces
- (235/35 R 19 : Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé)


Exemples de concurrentes : i30 2.0 T 275 ch, Megane 4 1.8 Turbo RS 280 ch.



Mauvais Polyvalent
Limité Performant
Correct Sportif







Vous possédez ou avez possédé une FORD Focus 4


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésimeetc.)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, c'est très apprécié.

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

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