Test / Avis LAND-ROVER Range Rover Sport p400e hybride 404 ch (2013-2022)
Merci aux 8 internautesqui ont écrit un commentaire sur cette dernière
Synthèse de vos avis sur ce moteur :
Qualités et défauts Range Rover Sport signalés par les internautes via les 8 avis postés :
Comportement routier : 2 aiment Freinage : 1 aime Agrément : 2 aiment 1 n'aime pas Confort global : 6 aiment Insonorisation et bruit perçu : 3 aiment Bruit roulement/pneu : 1 aime Bruit d'air : 1 aime Bruits parasites : 1 aime Finition / qualité des plastiques : 5 aiment Qualité des assemblages : 2 aiment Volume de coffre : 1 aime 1 n'aime pas Puissance moteur et relances : 1 aime Consommation : 4 aiment 1 n'aime pas 
Autonomie : 2 n'aiment pas Temps de charge : 2 aiment Boîte de vitesses (agrément, longueur des rapports) : 1 aime Style : 2 aiment Equipement : 1 aime Poids : 1 aime Fiabilité : 2 aiment 1 n'aime pas Service après vente : 2 aiment 1 n'aime pas Entretien (coût) : 2 aiment
Hybride : Moteur électrique entre moteur et boîte
Poids moyen (dépend des équipements): Motricité : Transmission(s) disponibles(s) : Jantes disponibles de série : Note des internautes : Panne la plus signalée : |
: rechargeable
: 32 km en 100% électrique
: 13.1 kWh
2450 kgFiabilité Range Rover Sport P400e hybride 404 ch
Statistiques fiabilité Range Rover Sport P400e hybride 404 appuyées sur les 8 avis écrits par les internautes.
| Casse Moteur | Boîte de vit. | EGR | Catalys. | FAP | Adblue |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Volant Mot. | Embray. | Inject. | Turbo | Damper |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Joint de Culas. | Culasse | Conso/Fuite Huile | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 3 | 0 | 0 |
| Démar. | Echang. / refroid. | Ppe à Eau | Ppe à huile | Sonde / capteur | Débitm. |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Segment. | AAC | Dephaseur | Soupapes | Bielle | Collecteur |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Fiabilité Range Rover Sport : plus de chiffres et de données en cliquant ici >>
Avis Range Rover Sport P400e hybride 404 ch Hybride
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
)
Assurance Range Rover Sport P400e hybride 404 ch
| Contratt | Bonus / Malus | Prix payé | Assureur |
|---|---|---|---|
| Tout risques | |||
| Tout risque | |||
| Tout risque | |||
| Tout risque | |||
| Tous risques |
Consommation Range Rover Sport P400e hybride 404 ch
Consommation P400e hybride 404 ch (5 DERNIERS témoignages) :
- 10 litres avec recharge électriques 3/4 fois par semaine (P400e hybride 404 ch Boîte auto , 116.000 kms, octobre 2020.)
- 9.9 litre (P400e hybride 404 ch 44000 kms décembre 2021)
- Moyenne générale de 6-7l /100 0 en EV 9-10l / 100 en thermique pur (P400e hybride 404 ch 11/2028 120000km)
- entre 9 et 10 litres sur route grande distance sans recharge et 6 . 7 litres avec une recharge électrique pour 100 km environ . . . full électrique entre 30 et 40 km suivant le mode de conduite et la température extérieur (P400e hybride 404 ch année 2020 ... 95000 km ... finition autobiography)
Tous les autres moteurs et consommations sur la Range Rover Sport ( ...) >>
Concurrentes des Range Rover Sport P400e hybride 404 ch
| Modèle | Poids (~) | Couple | Boîte | Vmax | 0 à 100 |
 Range Rover P400e hybride 404 ch (3 avis)
|
2.6 t | 640 Nm | Auto 8 | 220 km/h | 6.8 s |
 F-Pace P400e PHEV Hybride 404 ch (0 avis)
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2.2 t | 640 Nm | Auto 8 | 240 km/h | 5.3 s |
 XC90 2 T8 Hybride 407 ch (11 avis)
|
2.3 t | 640 Nm | Auto 8 | 230 km/h | 5.6 s |
Sujets pris au hasard
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