Test / Avis LAND-ROVER Range Rover Sport p400e hybride 404 ch (2013-2022)
Merci aux 7 internautesqui ont témoigné sur cette version
Synthèse de vos avis sur ce moteur :
Qualités et défauts Range Rover Sport signalés par les internautes via les 7 avis postés :
Comportement routier : 2 aiment Freinage : 1 aime Agrément : 2 aiment Confort global : 6 aiment Insonorisation et bruit perçu : 3 aiment Bruit roulement/pneu : 1 aime Bruit d'air : 1 aime Bruits parasites : 1 aime Finition / qualité des plastiques : 5 aiment Qualité des assemblages : 2 aiment Volume de coffre : 1 aime 1 n'aime pas Puissance moteur et relances : 1 aime Consommation : 4 aiment 1 n'aime pas 
Autonomie : 2 n'aiment pas Temps de charge : 2 aiment Boîte de vitesses (agrément, longueur des rapports) : 1 aime Style : 2 aiment Equipement : 1 aime Poids : 1 aime Fiabilité : 1 aime 1 n'aime pas Service après vente : 1 aime 1 n'aime pas Entretien (coût) : 1 aime
Hybride : Moteur électrique entre moteur et boîte
Poids moyen (dépend des équipements): Motricité : Transmission(s) disponibles(s) : Jantes disponibles de série : Note des internautes : Panne la plus signalée : |
: rechargeable
: 32 km en 100% électrique
: 13.1 kWh
2450 kgFiabilité Range Rover Sport P400e hybride 404 ch
Statistiques fiabilité Range Rover Sport P400e hybride 404 appuyées sur les 7 avis écrits par les internautes.
| Casse Moteur | Boîte de vitesses | Vanne EGR | Catalyseur | Filtre à Particules | Adblue |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Volant Moteur | Embrayage | Injection | Turbo | Damper |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Joint de Culasse | Culasse | Conso/Fuite Huile | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 3 | 0 | 0 |
| Démarreur | Echangeur / refroid. | Pompe à Eau | Pompe à huile | Sonde / capteur | Débitmètre |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Segmentation | AAC | Dephaseur | Soupapes | Bielle | Collecteur |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Fiabilité Range Rover Sport : plus de chiffres et de données en cliquant ici >>
Avis Range Rover Sport P400e hybride 404 ch Hybride
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
)
Assurance Range Rover Sport P400e hybride 404 ch
| Contratt | Bonus / Malus | Prix payé | Assureur |
|---|---|---|---|
| Tout risque | |||
| Tout risque | |||
| Tout risque | |||
| Tous risques | |||
| Tous risques + |
Consommation Range Rover Sport P400e hybride 404 ch
Consommation P400e hybride 404 ch (5 DERNIERS témoignages) :
- 9.9 litre (P400e hybride 404 ch 44000 kms décembre 2021)
- Moyenne générale de 6-7l /100 0 en EV 9-10l / 100 en thermique pur (P400e hybride 404 ch 11/2028 120000km)
- entre 9 et 10 litres sur route grande distance sans recharge et 6 . 7 litres avec une recharge électrique pour 100 km environ . . . full électrique entre 30 et 40 km suivant le mode de conduite et la température extérieur (P400e hybride 404 ch année 2020 ... 95000 km ... finition autobiography)
- 10.5 L environ (P400e hybride 404 ch 65000 kms 2021 hse dynamic sthealth edition)
Tous les autres moteurs et consommations sur la Range Rover Sport ( ...) >>
Concurrentes des Range Rover Sport P400e hybride 404 ch
| Modèle | Poids (~) | Couple | Boîte | Vmax | 0 à 100 |
 Range Rover P400e hybride 404 ch (3 avis)
|
2.6 t | 640 Nm | Auto 8 | 220 km/h | 6.8 s |
 XC90 2 T8 Hybride 407 ch (11 avis)
|
2.3 t | 640 Nm | Auto 8 | 230 km/h | 5.6 s |
 F-Pace P400e PHEV Hybride 404 ch (0 avis)
|
2.2 t | 640 Nm | Auto 8 | 240 km/h | 5.3 s |
Sujets pris au hasard
