Moteurs LAND-ROVER Range Rover Sport (2013-2022)


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Moteur Avis
3.0 TDV6 258 ch Si j'ai l'habitude de conseiller ce qu'il y a de plus gros pour ce genre d'engin, je serai cette fois plus nuancé. Le TDV6 a un excellent compromis entre poids et performances. Pas besoin d'aller plus haut, sauf pour les millionnaires qui doivent prendre le 510 ch point barre ...

- Les moins bonnes

Moteur Avis
2.0 SD4 240 ch Certes relativement volontaire, ce type de moteur fait toutefois un peu tâche dans le décor d'une Range Rover. Je ne suis pas contre l'évolution de notre société avec le downsing généralisé, mais là je suis désolé mais je n'y arrive pas ...
SDV6 Hybride Les possibilités sont très moyennes et le surpoids est vraiment trop important pour que votre intérêt se porte dessus. Cette réflexion est valable sur les deux déclinaisons (340 et 354 ch).
2.0 SI4 300 ch Même réflexion qu'avec le SD4.
P400e Hybride 404 ch Cette configuration me déçoit. Sonorité pauvre, poids élevé et performances décevantes par rapport à ce qui est promis sur le papier. Un bon vieux SDV6 me convient bien plus.
2.0 SD4 240 ch Diesel
 

207 km/h
8.3 s
500 NM

Conso. 8.8 litres
Si le Sport avait réussi à éviter les moteurs quatre cylindres, il n'a pu le faire que jusqu'en 2016, date où est apparu ce 2.0 SD4 qu'on retrouve surtout sur les petits modèles du groupe (E-Pace, XE, Evoque, Discovery Sport ...). Si il est suffisant pour animer correctement le lourd RR Sport, avouons quand même qu'il est un peu en décalage avec la prestance de l'engin ... Le voir claquer comme une Mégane fait un peu bizarre, et mettre plus de 70 000 euros pour ce genre de petit bloc peut en rebuter certains..


Couple généreux qui procure la sensation d'un moteur volontaire.
Couple moteur qui arrive tôt (1500t/min) favorisant une consommation réduite.


Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1999 cc)


Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 8 vitesses


Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Montes pneumatiques / Jantes :
    19 pouces
- (235/65 R 19 : Tendance au roulis importante)


Consommation 2.0 SD4 240 ch (5 DERNIERS témoignages) :

    DERNIER problème signalé :

    • Casse du moteur (2.0 SD4 240 ch)

    Autres modeles ayant le même moteur : Discovery - Discovery Sport -

    Exemples de concurrentes : Kodiaq 2.0 Bi-TDI 240 ch, F-Pace 25d 240 ch, GLC 300d 245 ch, X5 25d 231 ch, Touareg 3.0 TDI 245 ch, Discovery 5 2.0 Sd4 240 ch, Cayenne 2 Diesel 3.0 TDI 245 ch.



    3.0 TDV6 258 ch Diesel
     

    210 km/h
    7.6 s
    600 NM

    Puissance fiscale : 16 CV
    Conso. 9.8 litres
    Tout d'abord en version bi-turbo avant 2015, ce moteur a été revu par la suite dans le but d'abaisser les consommations. Les caractéristiques restent exactement les mêmes. Niveau performances il y a déjà de quoi être à l'aise en toute circonstance, c'est franchement une entrée de gamme déjà très généreuse !


    Couple généreux qui procure la sensation d'un moteur volontaire.


    Caractéristiques techniques :

    Moteur :
        6 cylindres (2993 cc)
    -Equilibre parfait !


    Boîte(s) de vitesses :
        Automatique 8 vitesses
    - (boîte auto à convertisseur)


    Transmission(s) :
        4 roues motrices
    - (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


    Montes pneumatiques / Jantes :
        19 pouces
    - (235/65 R 19 : Tendance au roulis importante)
        20 pouces
    - (255/55 R 20 : Petite tendance au roulis / Largeur de gomme généreuse (tenue de route) Conso non négligeable / Aquaplaning haute vitesse )


    Consommation 3.0 TD 258 ch (5 DERNIERS témoignages) :

    • Autour de 10l (3.0 TDV6 258 ch)

    Autres modeles ayant le même moteur : Discovery - Range rover -

    Exemples de concurrentes : X5 30d 258 ch, GLE Coupe 350d 258 ch, Touareg 3.0 TDI 262 ch, X6 II 30d 258 ch, Discovery 5 3.0 Td6 258 ch, GLC 350d 258 ch, X3 30d 258 ch.



    3.0 SDV6 292 ch Diesel
     

    222 km/h
    7.2 s
    700 NM

    Puissance fiscale : 19 CV
    Conso. 10.2 litres
    Cette version un peu plus gonflée du 3.0 s'avère évidemment un peu mieux. Toutefois, le faible écart avec le 258 ch est loin de le rendre indispensable. Bref, bien mais le 258 ch fait quasiment le même travail.


    Couple généreux qui procure la sensation d'un moteur volontaire.


    Caractéristiques techniques :

    Moteur :
        6 cylindres (2993 cc)
    -Equilibre parfait !


    Boîte(s) de vitesses :
        Automatique 8 vitesses
    - (boîte auto à convertisseur)


    Transmission(s) :
        4 roues motrices
    - (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


    Montes pneumatiques / Jantes :
        19 pouces
    - (235/65 R 19 : Tendance au roulis importante)
        20 pouces
    - (255/55 R 20 : Petite tendance au roulis / Largeur de gomme généreuse (tenue de route) Conso non négligeable / Aquaplaning haute vitesse )


    Consommation 3.0 SD 292 ch (5 DERNIERS témoignages) :

    • 7.7 litres (3.0 SDV6 292 ch Range Sport SDV6 HSE Dynamic 2014 200000Km)
    • 7.5 (3.0 SDV6 292 ch -)

    DERNIER problème signalé :

    • Pare-brise dégivrant non fonctionnel à la livraison puis plus aucun problème en 200 000 Km. (3.0 SDV6 292 ch Range Sport SDV6 HSE Dynamic 2014 200000Km)

    Exemples de concurrentes : F-Pace 30d 300 ch.



    3.0 SDV6 306 ch Diesel
     

    225 km/h
    7.2 s
    700 NM

    Puissance fiscale : 19 CV
    Conso. 10.2 litres
    Evolution du 292 ch mise en place courant 2015. Le 258 ch a lui aussi changé mais a gardé une puissance identique.


    Couple généreux qui procure la sensation d'un moteur volontaire.


    Caractéristiques techniques :

    Moteur :
        6 cylindres (2993 cc)
    -Equilibre parfait !


    Boîte(s) de vitesses :
        Automatique 8 vitesses
    - (boîte auto à convertisseur)


    Transmission(s) :
        4 roues motrices
    - (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


    Montes pneumatiques / Jantes :
        19 pouces
    - (235/65 R 19 : Tendance au roulis importante)


    Consommation 3.0 SD 306 ch (5 DERNIERS témoignages) :

    • 12 /100 (3.0 SDV6 306 ch)

    DERNIER problème signalé :

    • Moteur HS avec claquement soudain...aucun voyant allumé
      (3.0 SDV6 306 ch)

    Exemples de concurrentes : F-Pace 30d 300 ch, X4 35d 313 ch.



    4.4 SDV8 339 ch Diesel
     

    225 km/h
    6.9 s
    740 NM

    Puissance fiscale : 24 CV
    Conso. 11 litres
    Ce gros mazout envoie très fort mais pénalise grandement l'embonpoint du Range Rover Sport. Ce que vous gagnez ne puissance vous le perdez en dynamisme. Bien pour celui qui apprécie les gros moteurs (et leur couple fabuleux) mais pas les courbe en épingle.


    Couple généreux qui procure la sensation d'un moteur volontaire.
    Couple moteur qui arrive tôt (1750t/min) favorisant une consommation réduite.


    Caractéristiques techniques :

    Moteur :
        8 cylindres (4367 cc)


    Boîte(s) de vitesses :
        Automatique 8 vitesses
    - (boîte auto à convertisseur)


    Transmission(s) :
        4 roues motrices
    - (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


    Montes pneumatiques / Jantes :
        20 pouces
    - (255/55 R 20 : Petite tendance au roulis / Largeur de gomme généreuse (tenue de route) Conso non négligeable / Aquaplaning haute vitesse )


    Consommation 4.4 SD 339 ch (5 DERNIERS témoignages) :

    • 8.7 litres sur RN 9.5 litre sur Auto 12 litres en ville (4.4 SDV8 339 ch RRS Autobiography Dynamic de 2014, jantes 22 pouces, 76 000 Km)

    DERNIER problème signalé :

    • Changement de pont arrière à 75000 Km (suite bruit anormal lors de man½uvre) Véhicule acheté d'occasion à 70000 Km (réparation pris en charge par le garage) (4.4 SDV8 339 ch RRS Autobiography Dynamic de 2014, jantes 22 pouces, 76 000 Km)

    Autres modeles ayant le même moteur : Range rover -

    Exemples de concurrentes : GLC Coupe 400d 330 ch, Touareg 4.2 TDI 340 ch, GLC 400d 330 ch, Range Rover 4.4 SDV8 339 ch.



    2.0 SI4 300 ch Essence
     

    201 km/h
    7.3 s
    400 NM

    Conso. 11.3 litres
    Après le restylage, le Range Rover s'est équipé de ce petit bloc essence afin de ne pas se faire trop égratigner par le WLTP ... Certes les 300 ch sont très corrects et ce moteur permet de réduire le poids à environ 2 tonnes, mais le résultat reste un peu étrange puisque le bruit moteur ne semble plus très corrélé avec le standing de l'auto. Bon, avouons quand même qu'il faut tirer sur la mécanique pour l'entendre, car il est bien calfeutré. Vous aurez reconnu que ce moteur se retrouve aussi chez Jaguar, et notamment la F-Type


    Couple généreux qui procure la sensation d'un moteur volontaire.
    Couple moteur qui arrive tôt (1500t/min) favorisant une consommation réduite.


    Caractéristiques techniques :

    Moteur :
        4 cylindres (1997 cc)


    Boîte(s) de vitesses :
        Automatique 8 vitesses


    Transmission(s) :
        4 roues motrices
    - (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


    Montes pneumatiques / Jantes :
        19 pouces
    - (235/65 R 19 : Tendance au roulis importante)


    Autres modeles ayant le même moteur : Discovery -

    Exemples de concurrentes : X6 II 35i 306 ch, Cayenne 2 3.6 300 ch, ML 3 350 306 ch, X5 35i 306 ch, F-Pace 30t 300 ch, X3 35i 306 ch, Discovery 5 2.0 Si4 300 ch.



    3.0 SCV6 340 ch Essence
     

    209 km/h
    7.2 s
    450 NM

    Conso. 12.7 litres
    Arrivé plus tard que le V8 5.0, ce bloc plus raisonnable reste encore trop décalé par rapport à notre marché pour s'écouler dignement, les diesels gardant une large cote de sympathie de par leur sobriété et agrément.


    Couple généreux qui procure la sensation d'un moteur volontaire.
    Couple moteur qui arrive assez tard (3500t/min), ce qui ne favorise pas les consommations.


    Caractéristiques techniques :

    Moteur :
        6 cylindres (2995 cc)
    -Equilibre parfait !


    Boîte(s) de vitesses :
        Automatique 8 vitesses


    Transmission(s) :
        4 roues motrices
    - (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


    Montes pneumatiques / Jantes :
        20 pouces
    - (255/55 R 20 : Petite tendance au roulis / Largeur de gomme généreuse (tenue de route) Conso non négligeable / Aquaplaning haute vitesse )


    Exemples de concurrentes : GLE Coupe 400 333 ch, Macan S 3.0 340 ch, GLE 400 333 ch, Discovery 5 3.0 Si6 340 ch, F-Pace 3.0 340 ch.



    5.0 V8 510 ch Essence
     

    250 km/h
    5.3 s
    625 NM

    Puissance fiscale : 43 CV
    Conso. 17 litres
    Réservé à une clientèle qui va au delà de la simple bourgeoisie. Ce moteur est d'une générosité incroyable en terme de couple et de sonorité (calme ou très énervé !).


    Couple généreux qui procure la sensation d'un moteur volontaire.


    Caractéristiques techniques :

    Moteur :
        8 cylindres (4999 cc)


    Boîte(s) de vitesses :
        Automatique 8 vitesses
    - (boîte auto à convertisseur)


    Transmission(s) :
        4 roues motrices
    - (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


    Montes pneumatiques / Jantes :
        21 pouces
    - (275/45 R 21 : Largeur de gomme très généreuse (tenue de route supérieure) Conso non négligeable / Aquaplaning haute vitesse )


    Autres modeles ayant le même moteur : Range rover -

    Exemples de concurrentes : Range Rover 5.0 V8 510 ch, GLC Coupe 63 AMG S 510 ch, Cayenne 2 Turbo 4.8 500 ch.



    5.0 V8 550 ch Essence
     

    260 km/h
    4.7 s
    680 NM

    Puissance fiscale : 47 CV
    Conso. 17.7 litres
    Version SVR qui est donc une reprise plus sportive du 510 ch. Un travail important est fait sur les trains roulants. Sièges baquets de série pour une ambiance course un peu en décalage avec l'engin je trouve ... Mais il a enfin le mérite d'accrocher le pavé.


    Couple généreux qui procure la sensation d'un moteur volontaire.
    Couple moteur qui arrive assez tard (3500t/min), ce qui ne favorise pas les consommations.


    Caractéristiques techniques :

    Moteur :
        8 cylindres (4999 cc)


    Boîte(s) de vitesses :
        Automatique 8 vitesses
    - (boîte auto à convertisseur)


    Transmission(s) :
        4 roues motrices
    - (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


    Montes pneumatiques / Jantes :
        22 pouces
    - (275/40 R 22 : Largeur de gomme très généreuse (tenue de route supérieure) Conso non négligeable / Aquaplaning haute vitesse )


    Exemples de concurrentes : GLE Coupe 63AMG 557 ch.



    3.0 SDV6 Hybride 340 ch Hybride
     

    225 km/h
    6.7 s
    700 NM

    Puissance fiscale : 18 CV
    Conso. 9.4 litres
    Hybride (48 ch) : Moteur électrique entre moteur et boîte
    : Rechargeable
    : 1.3 km en 100% électrique
    : 1.7 kWh

    Cette version hybride a peu d'intérêt, elle est très lourde et les aptitudes sont vraiment très limitées (1.6 km en tout électrique)


    Couple généreux qui procure la sensation d'un moteur volontaire.
    Couple moteur qui arrive tôt (1500t/min) favorisant une consommation réduite.

    Plus d'informations techniques sur cette déclinaison


    Caractéristiques techniques :

    Moteur :
        6 cylindres (2993 cc)
    -Equilibre parfait !


    Boîte(s) de vitesses :
        Automatique 8 vitesses
    - (boîte auto à convertisseur)


    Transmission(s) :
        4 roues motrices
    - (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


    Montes pneumatiques / Jantes :
        20 pouces
    - (255/55 R 20 : Petite tendance au roulis / Largeur de gomme généreuse (tenue de route) Conso non négligeable / Aquaplaning haute vitesse )


    Autres modeles ayant le même moteur : Range rover -

    Exemples de concurrentes : Range Rover 3.0 SDV6 HYBRIDE 340 ch.



    3.0 SDV6 Hybride 354 ch Hybride
     

    222 km/h
    6.7 s
    700 NM

    Puissance fiscale : 18 CV
    Conso. 9.4 litres
    Hybride (48 ch) : Moteur électrique entre moteur et boîte
    : Rechargeable
    : 1.3 km en 100% électrique
    : 1.7 kWh

    Malgré l'évolution vers 354 ch, cette version hybride se révèle toujours aussi peu intéressante. En ce qui me concerne je passe mon chemin.


    Couple généreux qui procure la sensation d'un moteur volontaire.
    Couple moteur qui arrive tôt (1500t/min) favorisant une consommation réduite.


    Caractéristiques techniques :

    Moteur :
        6 cylindres (2993 cc)
    -Equilibre parfait !


    Boîte(s) de vitesses :
        Automatique 8 vitesses
    - (boîte auto à convertisseur)


    Transmission(s) :
        4 roues motrices
    - (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


    Montes pneumatiques / Jantes :
        20 pouces
    - (255/55 R 20 : Petite tendance au roulis / Largeur de gomme généreuse (tenue de route) Conso non négligeable / Aquaplaning haute vitesse )




    P400e hybride 404 ch Hybride
     

    220 km/h
    6.7 s
    640 NM

    Conso. 10.3 litres
    Hybride (116 ch) : Moteur électrique entre moteur et boîte
    : Rechargeable
    : 32 km en 100% électrique
    : 13.1 kWh

    Si les autres propositions hybrides étaient des gazoles, on passe ici à l'essence avec ce bloc de 2.0 litres, celui du SI4. Donc on a 300 ch en thermique et 115 ch en électrique avec une autonomie possible de 50 km (35 / 40 en vrai) avec des pointes à 130 km/h sans déclenchement du thermique, le tout développant alors 404 ch quand les batteries sont pleines.


    Couple généreux qui procure la sensation d'un moteur volontaire.
    Couple moteur qui arrive tôt (1500t/min) favorisant une consommation réduite.

    Plus d'informations techniques sur cette déclinaison


    Caractéristiques techniques :

    Moteur :
        4 cylindres (1997 cc)


    Boîte(s) de vitesses :
        Automatique 8 vitesses


    Transmission(s) :
        4 roues motrices
    - (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


    Montes pneumatiques / Jantes :
        20 pouces
    - (255/55 R 20 : Petite tendance au roulis / Largeur de gomme généreuse (tenue de route) Conso non négligeable / Aquaplaning haute vitesse )


    Consommation P400e hybride 404 ch (5 DERNIERS témoignages) :

    • 7.5 en mixte. 13 en full thermique et 45 kms en full elec (P400e hybride 404 ch 40000 kms, HSE Dynamic, 2019, ultra personnalisé à 120k¤)

    DERNIER problème signalé :

    • Tous l’électronique est défaillant sur ce modèle. ce modèle a été sorti beaucoup trop tôt et il est pourri de beugs electroniques. (P400e hybride 404 ch 40000 kms, HSE Dynamic, 2019, ultra personnalisé à 120k¤)

    Exemples de concurrentes : Range Rover P400e hybride 404 ch, F-Pace P400e PHEV Hybride 404 ch, XC90 2 T8 Hybride 407 ch.



    Mauvais Polyvalent
    Limité Performant
    Correct Sportif







    Vous possédez ou avez possédé une LAND-ROVER Range Rover Sport


    Moteur :

    Utilisation :

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    (Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésimeetc.)


    N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, c'est très apprécié.

    Qualités :



    Défauts :



    Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



    Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



    Note :

    /20

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