Moteurs LAND-ROVER Range Rover Sport (2013)



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Moteur Commentaire
3.0 TDV6 258 ch Si j'ai l'habitude de conseiller ce qu'il y a de plus gros pour ce genre d'engin, je serai cette fois plus nuancé. Le TDV6 a un excellent compromis entre poids et performances. Pas besoin d'aller plus haut, sauf pour les millionnaires qui doivent prendre le 510 ch point barre ...

- Les moins bonnes

Moteur Commentaire
2.0 SD4 240 ch Certes relativement volontaire, ce type de moteur fait toutefois un peu tâche dans le décor d'une Range Rover. Je ne suis pas contre l'évolution de notre société avec le downsing généralisé, mais là je suis désolé mais je n'y arrive pas ...
SDV6 Hybride Les possibilités sont très moyennes et le surpoids est vraiment trop important pour que votre intérêt se porte dessus. Cette réflexion est valable sur les deux déclinaisons (340 et 354 ch).
2.0 SI4 300 ch Même réflexion qu'avec le SD4.
P400e Hybride 404 ch Cette configuration me déçoit. Sonorité pauvre, poids élevé et performances décevantes par rapport à ce qui est promis sur le papier. Un bon vieux SDV6 me convient bien plus.
 
Diesel
PUISS.
Conso/100km
Performances
2.0 SD4
1999 cc
240ch
8.8 litres
 

207 km/h
8.3 s
500 NM

Si le Sport avait réussi à éviter les moteurs quatre cylindres, il n'a pu le faire que jusqu'en 2016, date où est apparu ce 2.0 SD4 qu'on retrouve surtout sur les petits modèles du groupe (E-Pace, XE, Evoque, Discovery Sport ...). Si il est suffisant pour animer correctement le lourd RR Sport, avouons quand même qu'il est un peu en décalage avec la prestance de l'engin ... Le voir claquer comme une Mégane fait un peu bizarre, et mettre plus de 70 000 euros pour ce genre de petit bloc peut en rebuter certains..

Caractéristiques techniques


4 Cylindres


Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 8 vitesses


Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Montes pneumatiques / Jantes :
    19 pouces
- (235/65 R 19 : Tendance au roulis)


Consommation du 2.0 SD4 240 ch : DERNIERS témoignages

    DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteur

    Casse du moteur (2.0 SD4 240 ch)

    Tous les autres signalements et chiffres fiabilité sur Range Rover Sport >>

    - Autres modeles ayant le même moteur : Discovery - Discovery Sport -

    Avis Range Rover Sport 2.0 SD4 240 ch Diesel : les plus complets

    (Tri par ordre de longueur de l'avis)

    05/20
    2.0 SD4 240 ch (183/0)

    Ci-après certaines des ses concurrentes : F-Pace 25d 240 ch, Touareg 3.0 TDI 245 ch, XC90 2 D5 235 ch, Cayenne 2 Diesel 3.0 TDI 245 ch, Discovery 5 2.0 Sd4 240 ch, X5 25d 231 ch, GLC 300d 245 ch.




    Diesel
    PUISS.
    Conso/100km
    Performances
    3.0 TDV6
    2993 cc
    258ch
    16 CV
    9.8 litres
     

    210 km/h
    7.6 s
    600 NM

    Tout d'abord en version bi-turbo avant 2015, ce moteur a été revu par la suite dans le but d'abaisser les consommations. Les caractéristiques restent exactement les mêmes. Niveau performances il y a déjà de quoi être à l'aise en toute circonstance, c'est franchement une entrée de gamme déjà très généreuse !

    Caractéristiques techniques


    6 Cylindres

    Equilibre parfait !


    Boîte(s) de vitesses :
        Automatique 8 vitesses
    - (boîte auto à convertisseur)


    Transmission(s) :
        4 roues motrices
    - (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


    Montes pneumatiques / Jantes :
        19 pouces
    - (235/65 R 19 : Tendance au roulis)
        20 pouces
    - (255/55 R 20 : Largeur de gomme généreuse (tenue de route) Conso non négligeable / Aquaplaning haute vitesse )


    Consommation du 3.0 TD 258 ch : DERNIERS témoignages

    • Autour de 10l (3.0 TDV6 258 ch)

    - Autres modeles ayant le même moteur : Discovery - Range rover -

    Avis Range Rover Sport 3.0 TDV6 258 ch Diesel : les plus complets

    (Tri par ordre de longueur de l'avis)

    18/20
    3.0 TDV6 258 ch (783/0)

    Ci-après quelques exemples de concurrentes : GLC 350d 258 ch, Touareg 3.0 TDI 262 ch, GLC Coupe 350d 258 ch, Discovery 5 3.0 Td6 258 ch, GLE Coupe 350d 258 ch, Range Rover 3.0 TDV6 258 ch, X4 30d 258 ch.




    Diesel
    PUISS.
    Conso/100km
    Performances
    3.0 SDV6
    2993 cc
    292ch
    19 CV
    10.2 litres
     

    222 km/h
    7.2 s
    700 NM

    Cette version un peu plus gonflée du 3.0 s'avère évidemment un peu mieux. Toutefois, le faible écart avec le 258 ch est loin de le rendre indispensable. Bref, bien mais le 258 ch fait quasiment le même travail.

    Caractéristiques techniques


    6 Cylindres

    Equilibre parfait !


    Boîte(s) de vitesses :
        Automatique 8 vitesses
    - (boîte auto à convertisseur)


    Transmission(s) :
        4 roues motrices
    - (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


    Montes pneumatiques / Jantes :
        19 pouces
    - (235/65 R 19 : Tendance au roulis)
        20 pouces
    - (255/55 R 20 : Largeur de gomme généreuse (tenue de route) Conso non négligeable / Aquaplaning haute vitesse )


    Consommation du 3.0 SD 292 ch : DERNIERS témoignages

    • 7.7 litres (3.0 SDV6 292 ch Range Sport SDV6 HSE Dynamic 2014 200000Km)
    • 7.5 (3.0 SDV6 292 ch -)

    DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteur

    Pare-brise dégivrant non fonctionnel à la livraison puis plus aucun problème en 200 000 Km. (3.0 SDV6 292 ch Range Sport SDV6 HSE Dynamic 2014 200000Km)

    Tous les autres signalements et chiffres fiabilité sur Range Rover Sport >>

    Avis Range Rover Sport 3.0 SDV6 292 ch Diesel : les plus complets

    (Tri par ordre de longueur de l'avis)

    10/20
    3.0 SDV6 292 ch (827/4)
    18/20

    Voici quelques exemples de concurrentes : F-Pace 30d 300 ch.




    Diesel
    PUISS.
    Conso/100km
    Performances
    3.0 SDV6
    2993 cc
    306ch
    19 CV
    10.2 litres
     

    225 km/h
    7.2 s
    700 NM

    Evolution du 292 ch mise en place courant 2015. Le 258 ch a lui aussi changé mais a gardé une puissance identique.

    Caractéristiques techniques


    6 Cylindres

    Equilibre parfait !


    Boîte(s) de vitesses :
        Automatique 8 vitesses
    - (boîte auto à convertisseur)


    Transmission(s) :
        4 roues motrices
    - (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


    Montes pneumatiques / Jantes :
        19 pouces
    - (235/65 R 19 : Tendance au roulis)


    Consommation du 3.0 SD 306 ch : DERNIERS témoignages

    • 12 /100 (3.0 SDV6 306 ch)
    • 12 /100 (3.0 SDV6 306 ch)

    DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteur

    Moteur HS avec claquement soudain...aucun voyant allumé
    (3.0 SDV6 306 ch)

    Tous les autres signalements et chiffres fiabilité sur Range Rover Sport >>

    Avis Range Rover Sport 3.0 SDV6 306 ch Diesel : les plus complets

    (Tri par ordre de longueur de l'avis)

    11/20
    3.0 SDV6 306 ch (396/0)
    11/20
    3.0 SDV6 306 ch (396/0)

    Voici quelques exemples de concurrentes : F-Pace 30d 300 ch, X5 40d 313 ch.




    Diesel
    PUISS.
    Conso/100km
    Performances
    4.4 SDV8
    4367 cc
    339ch
    24 CV
    11 litres
     

    225 km/h
    6.9 s
    740 NM

    Ce gros mazout envoie très fort mais pénalise grandement l'embonpoint du Range Rover Sport. Ce que vous gagnez ne puissance vous le perdez en dynamisme. Bien pour celui qui apprécie les gros moteurs (et leur couple fabuleux) mais pas les courbe en épingle.

    Caractéristiques techniques


    8 Cylindres


    Boîte(s) de vitesses :
        Automatique 8 vitesses
    - (boîte auto à convertisseur)


    Transmission(s) :
        4 roues motrices
    - (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


    Montes pneumatiques / Jantes :
        20 pouces
    - (255/55 R 20 : Largeur de gomme généreuse (tenue de route) Conso non négligeable / Aquaplaning haute vitesse )


    Consommation du 4.4 SD 339 ch : DERNIERS témoignages

    • 8.7 litres sur RN 9.5 litre sur Auto 12 litres en ville (4.4 SDV8 339 ch RRS Autobiography Dynamic de 2014, jantes 22 pouces, 76 000 Km)

    DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteur

    Changement de pont arrière à 75000 Km (suite bruit anormal lors de man½uvre) Véhicule acheté d'occasion à 70000 Km (réparation pris en charge par le garage) (4.4 SDV8 339 ch RRS Autobiography Dynamic de 2014, jantes 22 pouces, 76 000 Km)

    Tous les autres signalements et chiffres fiabilité sur Range Rover Sport >>

    - Autres modeles ayant le même moteur : Range rover -

    Avis Range Rover Sport 4.4 SDV8 339 ch Diesel : les plus complets

    (Tri par ordre de longueur de l'avis)


    Voici quelques exemples de concurrentes : GLC 400d 330 ch, Touareg 4.2 TDI 340 ch, Range Rover 4.4 SDV8 339 ch.





    Essence
    PUISS.
    Conso/100km
    Performances
    2.0 SI4
    1997 cc
    300ch
    11.3 litres
     

    201 km/h
    7.3 s
    400 NM

    Après le restylage, le Range Rover s'est équipé de ce petit bloc essence afin de ne pas se faire trop égratigner par le WLTP ... Certes les 300 ch sont très corrects et ce moteur permet de réduire le poids à environ 2 tonnes, mais le résultat reste un peu étrange puisque le bruit moteur ne semble plus très corrélé avec le standing de l'auto. Bon, avouons quand même qu'il faut tirer sur la mécanique pour l'entendre, car il est bien calfeutré. Vous aurez reconnu que ce moteur se retrouve aussi chez Jaguar, et notamment la F-Type

    Caractéristiques techniques


    4 Cylindres


    Boîte(s) de vitesses :
        Automatique 8 vitesses


    Transmission(s) :
        4 roues motrices
    - (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


    Montes pneumatiques / Jantes :
        19 pouces
    - (235/65 R 19 : Tendance au roulis)


    - Autres modeles ayant le même moteur : Discovery -

    Avis Range Rover Sport 2.0 SI4 300 ch Essence : les plus complets

    (Tri par ordre de longueur de l'avis)

    Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.


    Voici quelques unes des ses concurrentes : Discovery 5 2.0 Si4 300 ch, F-Pace 30t 300 ch, X4 35i 306 ch, ML 3 350 306 ch, X5 35i 306 ch, Cayenne 2 3.6 300 ch, X6 II 35i 306 ch.




    Essence
    PUISS.
    Conso/100km
    Performances
    3.0 SCV6
    2995 cc
    340ch
    12.7 litres
     

    209 km/h
    7.2 s
    450 NM

    Arrivé plus tard que le V8 5.0, ce bloc plus raisonnable reste encore trop décalé par rapport à notre marché pour s'écouler dignement, les diesels gardant une large cote de sympathie de par leur sobriété et agrément.

    Caractéristiques techniques


    6 Cylindres

    Equilibre parfait !


    Boîte(s) de vitesses :
        Automatique 8 vitesses


    Transmission(s) :
        4 roues motrices
    - (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


    Montes pneumatiques / Jantes :
        20 pouces
    - (255/55 R 20 : Largeur de gomme généreuse (tenue de route) Conso non négligeable / Aquaplaning haute vitesse )


    Avis Range Rover Sport 3.0 SCV6 340 ch Essence : les plus complets

    (Tri par ordre de longueur de l'avis)

    Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.


    Voici quelques unes des ses concurrentes : GLE Coupe 400 333 ch, Discovery 5 3.0 Si6 340 ch, F-Pace 3.0 340 ch, GLE 400 333 ch, Macan S 3.0 340 ch.




    Essence
    PUISS.
    Conso/100km
    Performances
    5.0 V8
    4999 cc
    510ch
    43 CV
    17 litres
     

    250 km/h
    5.3 s
    625 NM

    Réservé à une clientèle qui va au delà de la simple bourgeoisie. Ce moteur est d'une générosité incroyable en terme de couple et de sonorité (calme ou très énervé !).

    Caractéristiques techniques


    8 Cylindres


    Boîte(s) de vitesses :
        Automatique 8 vitesses
    - (boîte auto à convertisseur)


    Transmission(s) :
        4 roues motrices
    - (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


    Montes pneumatiques / Jantes :
        21 pouces
    - (275/45 R 21 : Largeur de gomme très généreuse (tenue de route supérieure) Conso non négligeable / Aquaplaning haute vitesse )


    - Autres modeles ayant le même moteur : Range rover -

    Avis Range Rover Sport 5.0 V8 510 ch Essence : les plus complets

    (Tri par ordre de longueur de l'avis)

    Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.


    Voici quelques unes des ses concurrentes : GLC 63 AMG S 510 ch, Cayenne 2 Turbo 4.8 500 ch, Range Rover 5.0 V8 510 ch, GLC Coupe 63 AMG S 510 ch.




    Essence
    PUISS.
    Conso/100km
    Performances
    5.0 V8
    4999 cc
    550ch
    47 CV
    17.7 litres
     

    260 km/h
    4.7 s
    680 NM

    Version SVR qui est donc une reprise plus sportive du 510 ch. Un travail important est fait sur les trains roulants. Sièges baquets de série pour une ambiance course un peu en décalage avec l'engin je trouve ... Mais il a enfin le mérite d'accrocher le pavé.

    Caractéristiques techniques


    8 Cylindres


    Boîte(s) de vitesses :
        Automatique 8 vitesses
    - (boîte auto à convertisseur)


    Transmission(s) :
        4 roues motrices
    - (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


    Montes pneumatiques / Jantes :
        22 pouces
    - (275/40 R 22 : Largeur de gomme très généreuse (tenue de route supérieure) Conso non négligeable / Aquaplaning haute vitesse )


    Avis Range Rover Sport 5.0 V8 550 ch Essence : les plus complets

    (Tri par ordre de longueur de l'avis)

    Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.


    Ci-après quelques exemples de concurrentes : GLE 63AMG 557 ch.




    Hybride
    PUISS.
    Conso/100km
    Performances
    3.0 SDV6 Hybride
    2993 cc
    340ch
    18 CV
    9.4 litres
     

    225 km/h
    6.7 s
    700 NM

    Hybride (48 ch) : Moteur électrique entre moteur et boîte
    : Rechargeable
    : 1.3 km en 100% électrique
    : 1.7 kWh

    Cette version hybride a peu d'intérêt, elle est très lourde et les aptitudes sont vraiment très limitées (1.6 km en tout électrique)

    Caractéristiques techniques


    6 Cylindres

    Equilibre parfait !


    Boîte(s) de vitesses :
        Automatique 8 vitesses
    - (boîte auto à convertisseur)


    Transmission(s) :
        4 roues motrices
    - (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


    Montes pneumatiques / Jantes :
        20 pouces
    - (255/55 R 20 : Largeur de gomme généreuse (tenue de route) Conso non négligeable / Aquaplaning haute vitesse )


    - Autres modeles ayant le même moteur : Range rover -

    Avis Range Rover Sport 3.0 SDV6 Hybride 340 ch Hybride : les plus complets

    (Tri par ordre de longueur de l'avis)

    Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.


    Voici quelques exemples de concurrentes : Range Rover 3.0 SDV6 HYBRIDE 340 ch.




    Hybride
    PUISS.
    Conso/100km
    Performances
    3.0 SDV6 Hybride
    2993 cc
    354ch
    18 CV
    9.4 litres
     

    222 km/h
    6.7 s
    700 NM

    Hybride (48 ch) : Moteur électrique entre moteur et boîte
    : Rechargeable
    : 1.3 km en 100% électrique
    : 1.7 kWh

    Malgré l'évolution vers 354 ch, cette version hybride se révèle toujours aussi peu intéressante. En ce qui me concerne je passe mon chemin.

    Caractéristiques techniques


    6 Cylindres

    Equilibre parfait !


    Boîte(s) de vitesses :
        Automatique 8 vitesses
    - (boîte auto à convertisseur)


    Transmission(s) :
        4 roues motrices
    - (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


    Montes pneumatiques / Jantes :
        20 pouces
    - (255/55 R 20 : Largeur de gomme généreuse (tenue de route) Conso non négligeable / Aquaplaning haute vitesse )


    Avis Range Rover Sport 3.0 SDV6 Hybride 354 ch Hybride : les plus complets

    (Tri par ordre de longueur de l'avis)

    Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.





    Hybride
    PUISS.
    Conso/100km
    Performances
    P400e hybride
    1997 cc
    404ch
    10.3 litres
     

    220 km/h
    6.7 s
    640 NM

    Hybride (116 ch) : Moteur électrique entre moteur et boîte
    : Rechargeable
    : 32 km en 100% électrique
    : 13.1 kWh

    Si les autres propositions hybrides étaient des gazoles, on passe ici à l'essence avec ce bloc de 2.0 litres, celui du SI4. Donc on a 300 ch en thermique et 115 ch en électrique avec une autonomie possible de 50 km (35 / 40 en vrai) avec des pointes à 130 km/h sans déclenchement du thermique, le tout développant alors 404 ch quand les batteries sont pleines.

    Plus d'informations techniques sur cette déclinaison :

    Fiche technique Range Rover Sport P400e 2017 13.1 kWh

    Caractéristiques techniques


    4 Cylindres


    Boîte(s) de vitesses :
        Automatique 8 vitesses


    Transmission(s) :
        4 roues motrices
    - (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


    Montes pneumatiques / Jantes :
        20 pouces
    - (255/55 R 20 : Largeur de gomme généreuse (tenue de route) Conso non négligeable / Aquaplaning haute vitesse )


    Consommation du P400e hybride 404 ch : DERNIERS témoignages

    • 7.5 en mixte. 13 en full thermique et 45 kms en full elec (P400e hybride 404 ch 40000 kms, HSE Dynamic, 2019, ultra personnalisé à 120k¤)

    DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteur

    Tous l’électronique est défaillant sur ce modèle. ce modèle a été sorti beaucoup trop tôt et il est pourri de beugs electroniques. (P400e hybride 404 ch 40000 kms, HSE Dynamic, 2019, ultra personnalisé à 120k¤)

    Tous les autres signalements et chiffres fiabilité sur Range Rover Sport >>

    Avis Range Rover Sport P400e hybride 404 ch Hybride : les plus complets

    (Tri par ordre de longueur de l'avis)


    Ci-après quelques exemples de concurrentes : Range Rover P400e hybride 404 ch, XC90 2 T8 Hybride 407 ch, F-Pace P400e PHEV Hybride 404 ch.




    Mauvais Polyvalent
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