Test / Avis CUPRA Formentor 1.5 tsi 150 ch (2021)

Commentaire issu de la fiche essai :

C'ets de point la version la plus légère avec 1437 kg, et c'est d'ailleurs la seule qui passe sous les 1500 kg (et même 1400 kg si on retire le conducteur de 75 kg). Cette légèreté se traduit aussi par un confort légèrement meilleur et un sous virage moins prononcé. On a ici à disposition une boîte mécanique à 6 rapports ou une DSG7 double embrayage. C'est un choix que je ne ferais pas car les vocalises du bloc sont trop en inadéquation avec l'auto, et je le trouve globalement trop léger pour être pertinent ici. La consommation s'envole dès qu'on cherche à s'amuser. Contrairement à son homologue TDI de même puissance, la transmission intégrale 4Drive n'est pas disponible (question de CO2).

Poids moyen (dépend des équipements):
    1450 kg

Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)
    Mécanique 6 vitesses

Jantes disponibles de série :
    18 pouces
- (245/45 R 18 : Compromis tenue de route / Conso idéal)

Note des internautes :
    12/20

Panne la plus signalée :
    Electronique