Comportement routier A1 (2010-2018)
Au niveau du comportement routier, il se rapproche de ses deux cousines proches que sont les Seat Ibiza (dont le confort est aussi moyen) et Volkswagen Polo (un peu mieux amortie). L'efficacité et donc bel est bien au rendez-vous même si encore une fois cela pénalise le confort d'amortissement. Bref, si vous voulez une voiture efficace au détriment du confort (au tempérament "allemand") cette petite Audi A1 est faite pour vous. Par rapport à une Mini il faut reconnaître que l'Audi est plus neutre et moins joueuse que sa concurrente directe. Cependant vous voyagerez plus confortablement à bord de l'A1 dont le châssis est plus sage et dont l'amortissement filtre un peu plus (très légèrement) les défauts de la route. Bien évidemment, le châssis sport est d'autant plus raide, à vous de voir lors de l'achat.
Techniquement parlant, l'A1 dispose d'un essieu semi-rigide à l'arrière (sauf pour la version S1, bien particulière) quand la Mini III de 2014 accueille un multibras plus évolué.
Au niveau des transmissions,vous aurez le choix entre des versions mécaniques à 5 et 6 rapports (la boîte 5 étant logiquement réservée aux modèles d'entrée de gamme). Du côté des automatiques, il y a une DSG 7 rapports proposée mais dont il faut rester attentif au niveau de la fiabilité.
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Dernier avis : 1.2 TFSI 86 ch Boite manu. 58000 km 2014
Posté le : 2026-05-30 14:14:32
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route
Qualités :
Défauts : Véhicule trop bas et peu de place au passager arrière
Moteur peu plaisant a conduire le tfsi 85 et consomme
Franchement déçu par Audi véhicule revendu pour rouler en japonaise rien a voir
Vieux 4 cylindre remis à jour pas de bobine sur chaque bougie !!!
Consommation moyenne : 7 litres
Problèmes rencontrés : Au démarrage le moteur s'emballe et redescend tout de suite!!! Le Star and stop est vraiment désagreable et mal réglé
Défaut sur la chaîne de distri qui s'allonge !!! Avec huile de merde long life a éviter encrassement du moteur
Note : 10/20
Prix assurance : 500 euros/an (Assureur : Maaf) (type de contrat : Tout risque) (Bonus/Malus : 0,50)
Véhicule trop cher à l'achat prix non justifié pour la qualité perçue et la fiabilité catastrophique honteux
| Pneus | Confort | sur A1 (~1150 kg) |
Commentaire |
|---|---|---|---|
| 205/55 R15 Flancs : 11.3 cm |
7.9/10 | 7.2/10 | Consommation raisonnable |
| 215/45 R16 Flancs : 9.7 cm |
6.7/10 | 8.1/10 | Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé |
| 215/40 R17 Flancs : 8.6 cm |
5.8/10 | 8.6/10 | Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé |
| 225/35 R18 Flancs : 7.9 cm |
5.1/10 | 8.9/10 | Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé |
Synthèse de vos avis sur le comportement routier
Comportement routier : 69 aiment Précision direction : 3 aiment 2 n'aiment pas Consistance direction : 4 aiment 3 n'aiment pas Freinage : 6 aiment 4 n'aiment pas 
Rayon de braquage : 1 n'aime pas Agrément : 51 aiment 12 n'aiment pas Poids : 1 aime 3 n'aiment pas Confort : 38 aiment 33 n'aiment pas | Comportement (16p) : | |
| 15p 205mm : | |
| S-Line 17p : | |
| S1 Multibras : | |
| Générosité/calibre pneus : | |
| Tolérance à la charge : | |
| Stabilité haute vitesse : | |
| Agilité basse vitesse : | |
| Confort de suspension : | |
| 15p 205mm : | |
| S-Line 17p : | |
| S1 Multibras : | |
| Motricité : | |
| Hauteur : | |
| Longueur : | |
| Poids moy. approx. : | |
| Empattement : | |
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(Plateforme PQ25) |
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