Avis Peugeot 307 2.0 HDI 90 ch Finition grand angle,2004 230 000 km
Posté le : 2025-08-18 20:55:38
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : Le confort (position et assise des sièges)
Moteur très sobre et fiable.
insonorisation (pour l'époque)
Le volume du coffre en Sw (2m le plongeur à partir de la 1ere rangée jusqu'au coffre.)
Défauts : Les composants électroniques (Commodo, câblage des feux de croisement, résistance de chauffage, moteur de toit panoramique,...)
Le poids
La durée de vie des pièces Mécaniques
Consommation moyenne : 5.5l/100km soit 1200km avec 60 litres
Problèmes rencontrés : Pour faire simple,
Le moteur et la boîte de vitesse sont de très bonnes qualités.
Et tout le reste est a revoir,
J'ai pratiquement eu toutes les maladies de la 307sw. Qui ne sont pas immobilsantes dans mon cas, mais qui font qu'on se sent très clairement dans une voiture qui vieillis male
À savoir
-Les clignotants avant qui ne fonctionnent pas (les joints ont perdu de leurs épaisseur et ne faisaient plus la pression permettant le contact avec la platine qui est sur le phare et son support à ampoule).
-La baie du pare brise qui est en plastique et qui se craquelle et laisse tomber l'eau directement sur le moteur et la batterie...
- la ventilation qui avait perdue sa 4eme vitesse (le relais de ventilation a brûlé, il faut démonter la boîte a gant pour la changer.
- le commodo des clignotants très fragile à la longue et vue que Peugeot en a sortie avec différentes référence, cela est compliqué d'en trouver en occasion...
- le ciel de toit qui se décroche.
- les panneaux de portes qui s'arrachent en les démontant.
- le support des sièges arrière (avec dossier inclinable) qui ne se verrouille plus.
- les divers joints qui s'arrachent avec le temps (laissant de beau passage pour l'eau ...)
- le moteur de ciel de toit qui marche à ses envies (des fois normalement, des fois pas, ou en partie)
-le ciel de toit du toit panoramique qui s'arrache et dont les panneaux de décrochent des un des autres.
- le support de roue de secours (ça c'est une pépite ! Un câble en acier tressé qui casse si on le tourne dans le mauvais sens)
- les tôles de par chaleur trop fine et qui finissent par prendre du jeu et vous donne un jolie bruit de voiture poubelle à chaque secousse...
- des tâches sur le pare-brise qui obstruent la visibilité
- le bras d'essuie glace arrière qui n'aime pas les stations de lavage (anneau en fer mais bras en plastique)
- écran d'affichage qui n'est plus lisible quand la température dépasse les 20° dans le véhicule.
- commande de lève vitre qui ne marche plus.
Note : 10/20
Prix assurance : 490 euros/an (Assureur : Maaf) (type de contrat : Tiers + vol ) (Bonus/Malus : 0.50)
C'est un véhicule que j'ai acheté par raison et non pas plaisir.
Principalement pour le moteur, le volume, confort et le fait que c'est une voiture très répandue
Elle avait 129 000km en 2020
Et après 100 000km et 5 ans, et plus de 10 000 euros de réparation.
Je trouve que c'est un véhicule qui mérite d'être acheté en connaissance de cause. Malgré le grand soin que j'en ai pris (entretien et nettoyage).
Et je suis relativement déçu de la faible duré de vie des pièces et du coup élevé pour le maintenir dans un état correct mais qui se révèle bien qu'illusoire.
Passez votre chemin sauf si vous voulez juste un véhicule de dépannage...
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