Par shylen (Date : 2016-04-27 01:38:19)

Bonjour
Nous avons eu un problème avec notre kia sorento annee 2006 2.5l. Elle a eu une surchauffe. Actuellement la voiture est chez le mecano. En plus de la culasse, du joint de culasse, de la pompe à eau et du thermostat ce même mecano nous dit aussi de changer la chaîne de distribution car elle est touchée. Quelqu'un peut il nous éclairer sur ce point s'il vous plaît ? Merci

Par shylen (Date : 2016-04-27 01:20:29)

Je possède une kia sorento annee 2006 2.5l et il a un problème de surchauffe. Actuellement la voiture est chez le mecano. En effet il me dit qu il faut changer la culasse la pompe à eau le thermostat. .. En plus de cela il me dit de changer aussi la chaine de distribution tout le kit car elle est aussi touchée. Quelqu'un peut il m eclairer la dessus sil vous plaît. Merci

Par Doudds (Date : 2016-01-16 12:00:49)

Bonjour, allant souvent au ski, j'étais intéressé par l'achat d'une Suzuki sx4 Diesel d'occasion ( entre 60 et 80000 kms ,car on en trouve peu en deçà et très chères ) . L'achat m'a été déconseillé par un garagiste , en raison des problèmes de frein moteur liés à la distribution à chaînes .. Je n'ai pas saisi . Quelqu'un peut-il m'éclairer ? Merci

Par BMStar (Date : 2016-01-14 12:40:27)

Bonjour j'ai une BMW Série 1 118d 143 de 2008 avec presque 200000km et rien que à froid quand je démarré le matin il y'a un petit bruit de ferraile sur les 10 premières secondes et après s'arrète quand le moteur est chaud au ralentit. Et quand je suis à environ 1500-1700 trs/min à 2000trs/min il y'a ce petit bruit qui revient comme un petit claquement et j'ai pensée aux injecteur mais c pas sa(ferraillé). Mon mécano m'a dit que c'est le tendeur, guides de chaîne de distribution je ne sais pas trop c'est quoi, au pire la chaîne aussi qui est à remolacer car tendue et j'ai le voyant moteur orange qui est allumé cà fait depuis environ 30000km. Et je suis partie chez BM et je resort avec un devis de 3/4000€ pour remplacer:chaîne,tendeur,patin,guide... sous peine de casser le moteur. Je précise que j'ai acheté cette voiture il y'a 4 ans avec 130000km dans un garage autre que BMW et n'a plus de garantie, donc je voudrai savoir si c'est possible de faire cette opération chez mon petit mécano qui lui me prnd que 1800€ pour ces réparation car BM c'est trop cher? Sachant que c'est un défaut connu par BM mais vu l'âge et le kilomètrage... Merci
et g pas les moyen d'en changer de voiture

Par bonanza (Date : 2016-01-03 19:35:12)

Fourgon renault trafic moteur diesel distribution par chaine, 120.000,00 km, impossible de démarrer; démontage de tout l'avant du fourgon,diagnostique...la chaine a sauté deux crans??
incompréhensible pour Renault !! facture 2.400 Euros !!!! renault n'a rien voulu savoir ??!!!

Par val (Date : 2015-10-13 22:29:08)

Je veux acheter une mini essence mais je pose la question sur lentretien de cette voiture qui est de 2006 81000 km quelle questions dos je poser et quand la courroie doit etre faite ainsi que les freins les disque etc jai lhabitude des desiel mais pas essence merci

Par Rafael Moreno (Date : 2015-01-30 14:00:38)

Bonjour,

J'aimerais avoir votre avis concernant un problème sur :
Ford Mondeo 2.0 TDDi (115ch) de 2001 +/-180.000km

Ce modèle n'a pas de courroie de distribution mais une double chaine.
Il y a 2 courroies d'accesoires (une pour la pompe a eau + direction assistée), l'autre pour tout le reste (alternateur, compresseur air-co etc...)

j'ai un bruit au niveau de la 2em courroie d'accessoire (alternateur etc...).

Difficile a décrire le bruit mais cela me fait penser à la poulie de damper qui est morte.

Ne voulant absolument pas faire ce changement moi même (l'hiver pfff...) je l'apporte au garage et après diagnostic (au stéthoscope) on me dit que c est le tendeur de la chaîne de distribution a changer.

Hors je reste persuadé que cela vient de la poulie damper (maladie connue sur ce modèle après 150.000km).

Ce qui me fait penser a cela...
je met la ventilation (+ de charge sur cette poulie -> le bruit s'intensifie)
je monte légèrement dans les tours plus aucun bruit
aucunes différences avec moteur chaud ou froid (ou alors très peu... moins de bruit moteur froid qu'a chaud... hors si la courroie est détendue cela devrait être l'inverse...).

Merci d'avance,

Par Jim's (Date : 2014-08-27 23:22:19)

Super l'article !

Et n'oublier pas qu'il existe également un autre moyen de synchroniser le moteur, la cascade de pignon. (Exemple sur l'Alfa Romeo 155 2.5TD)

Par yoyox78 TOP CONTRIBUTEUR (Date : 2014-08-20 18:50:41)

Oui sur ma C3 68 vti 3 cylindre j'ai une couroi lubrifié sauf que les preco sont de 180 000 et sur le manuel c'est 120 000 en gros je me fais arnaquer 60 000 gratis