Vie à bord Avensis (2008-2018)


Chez Toyota on est du genre pragmatique en laissant de côté le superficiel pour se concentrer sur l'essentiel, à savoir être une bonne familiale.

Habitabilité 2ème rang :
Volume de coffre (510 L) :
Avansis SW (545 L) :
Confort de suspension :
Finition / Présentation :
Infodivertissement :
Places assises :
5
Empattement * :
2.7 m

* : l'empattement est un indice important sur l'habitabilité

Quelques véhicules proches :
Serie 3 / A5 Sportback / Latitude / 508 / Laguna 3

De la place ?

En ce qui concerne l'habitabilité aux places arrière, cela est dans la bonne puisque l'espace aux coudes et celui des jambes se révèlent largement suffisants. Hélas, la place centrale reprend le défaut de beaucoup de berline, à savoir un confort sacrifié sur l'autel de l'accoudoir central (qui durcit donc l'assise). Dommage sachant qu'aucun tunnel de transmission ne vient empiéter sur les jambes ce qu n'est pas le cas de beaucoup de concurrentes.
Le coffre mérite lui aussi de bonnes critiques avec une contenance digne du segment supérieur à savoir 510 litres pour la berline et 545 pour le break. Hélas, la berline hérite d'une malle et non d'un hayon, ce qui limite la taille de l'ouverture. Rien "d'éliminatoire" cependant, et puis le break corrige le problème de manière radicale. La modularité se trouve être aussi pas mal du tout avec un plancher quasi plat obtenu rapidement.

Confort ?

Si l'insonorisation n'est pas totalement parfaite, elle arrive toutefois à bien se placer parmi la concurrence. Mais c'ets surtout le confort d'amortissement qui saura vous convaincre. En effet, le moelleux prime largement sans que cela ne rende l'Avensis trop hagarde au niveau du comportement. Elle fait donc partie des voitures qui vous feront faire les 1000 bornes sans aucune souffrance ! Notez toutefois que les sièges cuirs sont un peu moins molletonnés que les sièges tissus traditionnels.

Qualité perçue ?

Vous le savez, c'est le point faible de la Toyota, et même de beaucoup de Toyota... Le retylage a permis d'améliorer un peu les choses mais force est de constater que l'ensemble fait assez toc. Enfin c'est plutôt du toc bien construit car les assemblages sont très propres et précis. La résistance des plastiques reste moyenne et la dureté de ces derniers n'est vraiment pas flatteuse au touché. Bref, ce n'est pas pour cela que vous choisirez l'Avensis, ça c'est sûr.


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Synthèse de vos avis sur la vie à bord

Confort global : 46 aiment 4 n'aiment pas

Confort des sièges : 4 aiment 2 n'aiment pas

Insonorisation et bruit perçu : 21 aiment 5 n'aiment pas

Bruit roulement/pneu : 1 n'aime pas

Bruit d'air : 2 n'aiment pas

Bruits parasites : 2 n'aiment pas

Finition / qualité des plastiques : 9 aiment 14 n'aiment pas

Sensibilité plastique : 2 n'aiment pas

Qualité des assemblages : 1 aime 1 n'aime pas

Luminosité : 1 aime

Qualité son/autoradio : 2 aiment 2 n'aiment pas

Habitabilité : 14 aiment 2 n'aiment pas

Position de conduite : 1 n'aime pas

Hauteur de toit : 1 aime 1 n'aime pas

Usure des sièges : 1 n'aime pas

Rétrovision : 2 n'aiment pas

Volume de coffre : 12 aiment 1 n'aime pas

Volume du réservoir : 3 n'aiment pas

Roue de secours : 1 aime 2 n'aiment pas

Break Avansis SW

Coffre du break : 545 litres. Avec 545 litres disponibles contre 510 pour la berline tricorps, la hausse peut paraître légère avec seulement 35 litres. Toutefois, il ne faut pas oublier l'espace désormais disponible au dessus de la plage arrière (qui n'est pas compté) ainsi que l'ouverture à hayon qui devient bien plus pratique.



 
    OUVRIR    
 




Vous possédez ou avez possédé une TOYOTA Avensis


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésimeetc.)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, c'est très apprécié.

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

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