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Contrat | Bonus / Malus | Prix payé | Assureur |
Tout risque | |||
Tous risques | |||
Tout risque |
Contrat | Bonus / Malus | Prix payé | Assureur |
Mediane confort | |||
Tout risques | |||
Tout risque | |||
Au tiers | |||
Tous risques avec franchise (Bonus/Malus | |||
Vol & incendie | |||
Tous risques | |||
Tout risques plus option intermédiaire | |||
TR avec assistance conducteur |
Contrat | Bonus / Malus | Prix payé | Assureur |
Tiers + vol | |||
Tout Risques étendu | |||
Tous risque | |||
Tout risques | |||
Tous risques | |||
Tout risque | |||
Tout risque | |||
Tout risque | |||
Tout risque |
Contrat | Bonus / Malus | Prix payé | Assureur |
NC | |||
Tr | |||
Tous risque | |||
Tous risques | |||
Tous risques | |||
Tous risque | |||
Tt risque | |||
RC | |||
Tous risques | |||
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Tiers | |||
TOUT RISQUE | |||
En Belgique : OMNIUM | |||
Tout risque | |||
TOUS RISQUES | |||
Tout risque | |||
Tout risques | |||
NC | |||
Tout risque |
Contrat | Bonus / Malus | Prix payé | Assureur |
Tiers | |||
Tt risques | |||
Intermédiaire | |||
NC | |||
Tout risques | |||
Tout risque | |||
Tiers | |||
Tous risques | |||
Tous risque | |||
Tout risque | |||
Tous risques | |||
T risque | |||
Tous risques | |||
Tous risques | |||
Tiers + | |||
Tout risques,2 chauffeurs, pas de franch | |||
Tout risque | |||
Tous risque | |||
Tous risques | |||
Au 1/3 | |||
Tous risques | |||
Tiers étendu au bris de glace, vols, in | |||
Tous risques | |||
Tout risque | |||
Tous risques | |||
Tout risques | |||
Tous risques | |||
Tout risque | |||
Tout risques plus |
Contrat | Bonus / Malus | Prix payé | Assureur |
Tous risques | |||
Tout risque | |||
Tiers | |||
TIERS + BRIS DE GLACE | |||
NC | |||
TOUS RISQUE | |||
Tier maxi | |||
Tous risques |
[Décote relativement importante (année 2007) qui réduit le coût en assurance]
Moteur | Indice Prix | Commentaires |
1.4 VVTi 95 ch (6 chevaux fiscaux) |
[Puissance modérée] [Moteur essence un peu moins cher à assurer] [Cylindrée réduite favorable à un tarif plus modéré] | |
1.6 VVTi 125 ch (7 chevaux fiscaux) |
[Moteur essence un peu moins cher à assurer] [Puissance raisonnable mais qui peut être un peu plus difficile à assurer pour un jeune conducteur] | |
1.8 VVTI HSD Hybride 136 ch (8 chevaux fiscaux) |
[Moteur hybride moins cher à assurer qu'un 100% thermique] [Puissance raisonnable mais qui peut être un peu plus difficile à assurer pour un jeune conducteur] [Cylindrée réduite favorable à un tarif plus modéré] | |
1.4 D4D 90 ch (6 chevaux fiscaux) |
[Puissance modérée] [Moteur diesel un peu plus cher à assurer] [Cylindrée réduite favorable à un tarif plus modéré] | |
2.0 D4D 126 ch (7 chevaux fiscaux) |
[Puissance modérée] [Moteur diesel un peu plus cher à assurer] [Puissance raisonnable mais qui peut être un peu plus difficile à assurer pour un jeune conducteur] | |
2.2 D4D 177 ch (10 chevaux fiscaux) |
[Moteur diesel un peu plus cher à assurer] [Puissance non négligeable qui accroît la prime d'assurance] |
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