Moteurs TOYOTA Auris (2007-2012)

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Moteur Avis
1.6 VVTi 125 ch C'est le moteur essence à choisir car c'est celui qui dispose du meilleur compromis puissance consommation. Son agrément est bon et les 125 chevaux sont largement suffisants.
2.0 D4D 126 ch C'est cette version diesel qu'il faut privilégier de par son compromis puissance consommation. L'agrément est très bon et les reprises suffisantes. Cependant, point de sportivité, ceux qui ont une Golf 4 TDI 130 ne doivent pas espérer les mêmes sensations.

- Les moins bonnes

Pas de versions/moteur à éviter



Dernier avis : 1.6 VVTi 125 ch 200 000km

18/20


Posté le : 2026-01-07 20:58:20
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : Voiture fiable et confortable intérieur assez spacieux

Défauts :

Consommation moyenne : 7,3l/100km

Problèmes rencontrés : Problème direction assistée

Note : 18/20

Prix assurance : 300€ ans euros/an (Assureur : ) (type de contrat : ) (Bonus/Malus : )




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1.4 D4D 90 ch Diesel
 

177 km/h
12.2 s
200 NM

Puissance fiscale : 6 CV
Conso. 5.6 litres
Moteur diesel un peu léger pour rendre cette Toyota polyvalente.


Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1364 cc)

  • Moteur: 1.4 d-4d 90 1ND-TV
  • Performances: 90 ch a 4000 tr/min, 200 Nm a 2000 tr/min
  • Carburation: Diesel
  • Cylindree: 1364 cm3
  • Architecture: 4 cylindres, 2 soupapes/cyl, En ligne
  • Injection: Injection directe, 1600 bars, Injecteurs solenoides, Rampe commune (common rail)
  • Suralimentation: 1 turbo(s), Turbo a geometrie variable (VGT)
  • Distribution: Chaine
  • Normes: Euro 3-6
  • EGR: EGR haute pression (HP)
  • FAP: selon version/génération
  • Volant moteur: bimasse
  • Geometrie: Alesage 73 mm, Course 81.5 mm, Taux de compression 18.5:1
  • Bloc: fonte
  • Huile: 5W-30, ACEA C2


Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte robotisée Multimode)
    Manuelle 6 vitesses


Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Montes pneumatiques / Jantes :
    15 pouces
- (195/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)
    16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)


Consommation 1.4 D4D 90 ch (5 DERNIERS témoignages) :

  • 6.9 L / 100 Km (Circulation sur départementale et autoroute en majeur partie du temps). (1.4 D4D 90 ch 2012 - édition Sportline - 250450 Km)
  • 6.9 L / 100 Km (Circulation sur départementale et autoroute en majeur partie du temps). (1.4 D4D 90 ch 2012 - édition Sportline - 250450 Km)
  • 4.5 L/100 km (1.4 D4D 90 ch Année 2004 / 90 ch / 130 000 km)

DERNIER problème signalé :

  • - Remplacement intégrale du filtre à particule à 236 000 Km (ce n’est pas une régénération). (1.4 D4D 90 ch 2012 - édition Sportline - 250450 Km)

Autres modeles ayant le même moteur : Corolla - Iq - Urban cruiser - Versos - Yaris -

Exemples de concurrentes : Leon 2 1.6 TDI 90 ch, Bravo 1.6 MJT (d) 90 ch, Focus 2 1.6 TDCI 90 ch, Ceed 1.6 CRDI 90 ch, i30 1.6 CRDI 90 ch, C4 1.6 HDI 92 ch, 308 1.6 HDI 90 ch.



2.0 D4D 126 ch Diesel
 

194 km/h
10.2 s
310 NM

Puissance fiscale : 7 CV
Conso. 6 litres
C'est le moteur diesel à choisir, les 125 chevaux procurent de bonnes reprises sans que la consommation en soit trop pénalisée.


Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1998 cc)

  • Moteur: 2.0 d-4d 126 1AD-FTV
  • Performances: 126 ch a 3500 tr/min, 310 Nm a 2000 tr/min
  • Carburation: Diesel
  • Cylindree: 1998 cm3
  • Architecture: 4 cylindres, 4 soupapes/cyl, En ligne
  • Injection: Injection directe, 1700 bars, Injecteurs solenoides, Rampe commune (common rail)
  • Suralimentation: 1 turbo(s), Turbo a geometrie variable (VGT)
  • Distribution: Chaine
  • Arbres a cames: Double ACT (liaison entre arbres à c.)
  • Normes: Euro 4-6
  • EGR: EGR haute pression (HP)
  • FAP: selon version/génération
  • Volant moteur: bimasse
  • Geometrie: Alesage 82.2 mm, Course 94 mm, Taux de compression 18.6:1
  • Huile: 5W-30, ACEA C2


Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 6 vitesses


Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Montes pneumatiques / Jantes :
    16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)


Consommation 2.0 D4D 126 ch (5 DERNIERS témoignages) :

  • entre 5.8 l/6l sur le tableau de bort mais en réalité je suis dans les alentours des 6.4 l pour environ 850km d'autonomie 55x100/850. (2.0 D4D 126 ch BVM6 183.000km 2011 Finition Dynamique)
  • 6 /100 (2.0 D4D 126 ch 230 000km 2009)
  • 6.5 litres (2.0 D4D 126 ch)

DERNIER problème signalé :

  • Usure rapide des deux pneus de devant , bruit du tableau de bord , vent au fenêtres de devant , la peinture vieillies très mal toute la voiture est a refaire , eau dans la male joint changer la première fois j'ai fini par les coller avec du silicone , GPS payant pour le mettre a jour lors de l'achat on nous a dis vous venez la mise a jours est gratuite bel argument de vente ,on a beau mettre le pleins l'autonomies diminue chaque année bientôt il nous faudra un pleins pour allé a la station d'essence , elle a un points positif les gens nous colle pas grasse a la fumé blanche il y a des jours ou même nous ne voyons pas les voitures , a chaque panne le voyant ne s'éteint plus malgré les réparations ces noël toute l'année , et la dernière super bruit de tracteur a l'accélération au moins j'entant mon moteur je ses qu'il tourne . j'ai oublier tout le tissus du plafond est décollé . (2.0 D4D 126 ch année 2009 2.0D4D 126 ch)

Exemples de concurrentes : Megane 3 1.6 dCi 130 ch, Focus 2 2.0 TDCI 136 ch, Astra 1.9 CDTI 120 ch, Serie 1 116d 116 ch, Bravo 1.6 MJT (d) 120 ch, C4 1.6 BlueHDI 120 ch, C30 2.0 d 136 ch.



2.2 D4D 177 ch Diesel
 

210 km/h
8.5 s
400 NM

Puissance fiscale : 10 CV
Conso. 6.3 litres
Moteurs à caractère sportif, si il n'était pas si cher à l'achat, ce serait le meilleur choix.


Couple généreux qui procure la sensation d'un moteur volontaire.


Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (2231 cc)

  • Moteur: 2.2 d-4d 177 2AD-FHV
  • Performances: 177 ch a 3500 tr/min, 400 Nm a 2000 tr/min
  • Carburation: Diesel
  • Cylindree: 2231 cm3
  • Architecture: 4 cylindres, 4 soupapes/cyl, En ligne
  • Injection: Injection directe, 1800 bars, Injecteurs solenoides, Rampe commune (common rail)
  • Suralimentation: 1 turbo(s), Turbo a geometrie variable (VGT)
  • Distribution: Chaine
  • Arbres a cames: Double ACT (liaison entre arbres à c.)
  • Normes: Euro 4-5
  • EGR: EGR haute pression (HP)
  • FAP: selon version/génération
  • Volant moteur: bimasse
  • Geometrie: Alesage 86 mm, Course 96 mm, Taux de compression 15.7:1
  • Huile: 5W-30, ACEA C2


Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 6 vitesses


Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (225/45 R 17 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé)


Consommation 2.2 D4D 177 ch (5 DERNIERS témoignages) :

  • 9 litres/100km (2.2 D4D 177 ch 120000)
  • 9.2 litres/100km (2.2 D4D 177 ch BM6V 165000km année 2007)
  • 7.2 sur ordi sur 40 000 km (2.2 D4D 177 ch Année 2007 pack tekno 5 portes)
  • 7 litres/100km (2.2 D4D 177 ch Manuelle, 150000 Km, 2008, Clean Power Sport)
  • 6.5 a 9.3 litres/100km (2.2 D4D 177 ch 3portes- BVM6- 215400km- année 11/2007- finition Clean Power 3ème main)

DERNIER problème signalé :

  • Joint de culasse 120 000 kms (2.2 D4D 177 ch 120000)

Autres modeles ayant le même moteur : Rav4 -

Exemples de concurrentes : Serie 1 120d 177 ch, Giulietta 2.0 JTD 170 ch, Golf VI 2.0 TDI 170 ch, Leon 2 2.0 TDI 170 ch, C30 2.0 d 177 ch.



1.4 VVTi 95 ch Essence
 

174 km/h
12.9 s
130 NM

Puissance fiscale : 6 CV
Conso. 7.6 litres
Moteur qui manque d'arguments pour être choisi. Les 95 chevaux suffisent mais son agrément est limité. Il s'agit du moteur le moins performant tous carburants confondus.


Couple très limité qui donne la sensation d'un moteur anémique.
Couple moteur qui arrive assez tard (3800t/min), ce qui ne favorise pas les consommations.


Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1329 cc)

  • Moteur: 1.4 vvti 95 1NR-FE
  • Performances: 95 ch a 6000 tr/min, 130 Nm a 3800 tr/min
  • Carburation: Essence
  • Cylindree: 1329 cm3
  • Architecture: 4 cylindres, 4 soupapes/cyl, En ligne
  • Injection: Injection indirecte, Multipoint, 3 bars, Injecteurs solenoides
  • Suralimentation: Atmospherique
  • Distribution: Chaine
  • Arbres a cames: Double ACT (liaison entre arbres à c.)
  • VVT: VVT admission + echappement
  • Normes: Euro 4-6
  • EGR: EGR haute pression (HP)
  • Volant moteur: monomasse
  • Geometrie: Alesage 72.5 mm, Course 80.5 mm, Taux de compression 11.5:1
  • Bloc: aluminium
  • Huile: 0W-20, API SN / ILSAC GF-5


Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 6 vitesses


Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Montes pneumatiques / Jantes :
    15 pouces
- (195/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)


Consommation 1.4 VVTi 95 ch (5 DERNIERS témoignages) :

  • 7 /100(ethanol). (1.4 VVTi 95 ch Zéro panne, embrayage à 226000 km, fiabilité totale impressionante)
  • 5 /100km (1.4 VVTi 95 ch 2009 BOITE MANUELLE 165000 KMS)
  • sur route 7 litres (1.4 VVTi 95 ch Bte auto,5500kms,2017)
  • 6.6 l/100 (1.4 VVTi 95 ch 95000, 2010, Sportline)

DERNIER problème signalé :

  • Étanchéité des feux AR (1.4 VVTi 95 ch Zéro panne, embrayage à 226000 km, fiabilité totale impressionante)

Exemples de concurrentes : Astra 1.4 90 ch, C30 1.6 100 ch, Civic 1.4 85 ch, Giulietta 1.4 T-jet 105 ch, Leon 2 1.4 85 ch, Focus 2 1.6 100 ch, Golf VI 1.2 TSI 85 ch.



1.6 VVTi 125 ch Essence
 

194 km/h
9.9 s
160 NM

Puissance fiscale : 7 CV
Conso. 7.9 litres
Bon moteur essence par son compromis puissance consommation. De plus, il n'est pas tellement plus cher que son petit frère de 95 chevaux.


Couple limité qui donne la sensation d'un moteur peu énergique.
Couple moteur qui arrive assez tard (4500t/min), ce qui ne favorise pas les consommations.


Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1598 cc)

  • Moteur: 1.6 vvti 125 1ZR-FAE
  • Performances: 125 ch a 6250 tr/min, 160 Nm a 4500 tr/min
  • Carburation: Essence
  • Cylindree: 1598 cm3
  • Architecture: 4 cylindres, 4 soupapes/cyl, En ligne
  • Injection: Injection indirecte, Multipoint, 3 bars, Injecteurs solenoides
  • Suralimentation: Atmospherique
  • Distribution: Chaine
  • Arbres a cames: Double ACT (liaison entre arbres à c.)
  • VVT: VVT admission + echappement
  • Levee variable: oui
  • Normes: Euro 5-6
  • EGR: EGR haute pression (HP)
  • Volant moteur: monomasse
  • Geometrie: Alesage 80.5 mm, Course 78.5 mm, Taux de compression 10.2:1
  • Huile: 0W-20, API SN / ILSAC GF-5


Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 6 vitesses


Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Montes pneumatiques / Jantes :
    16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)


Consommation 1.6 VVTi 125 ch (5 DERNIERS témoignages) :

  • 7.3 l/100km (1.6 VVTi 125 ch 200 000km)
  • en moyenne 6.9 L/100 km (1.6 VVTi 125 ch 170.000 Km, 5 portes)
  • 7.5 Litres/100km (1.6 VVTi 125 ch Acheté en 2016 à 132 000km, utilisée 3ans 1/2 et 55 000km)
  • 6.9 L/100km (1.6 VVTi 125 ch Boite manuelle 5 rapports, 170.000 km, 2007)
  • 7 - 8 litres/100km (1.6 VVTi 125 ch 2008 - 105000kms)

DERNIER problème signalé :

  • Problème direction assistée (1.6 VVTi 125 ch 200 000km )

Exemples de concurrentes : C4 1.6 VTI 120 ch, Megane 3 1.2 TCE 115 ch, 308 1.6 VTi 120 ch, Giulietta 1.4 T-jet 120 ch, Astra 1.6 115 ch, Ceed 1.6 120 ch, Serie 1 116i 115 ch.



1.8 VVTI HSD Hybride 136 ch Hybride
 

Puissance fiscale : 8 CV
Conso. 5 litres
Juste performant (on a du mal à croire qu'il y ait 136 ch sous le capot) mais très économe, ce moteur thermique de 100 ch associé à un moteur électrique de 36 ch permet de rouler jusqu'à 2 km en tout électrique à condition de ne pas dépasser 50 km/h. C'est moins bien qu'une DS5 ou 3008 Hybrid4. Notons aussi l'aspect sonore très original lorsque les accélérations sont franches, on entend patiner peut-être un peu trop ...


Couple limité qui donne la sensation d'un moteur peu énergique.
Couple moteur qui arrive assez tard (4500t/min), ce qui ne favorise pas les consommations.


Consommation 1.8 VVTI HSD Hybride 136 ch (5 DERNIERS témoignages) :

  • 4.5 /5 L (1.8 VVTI HSD Hybride 136 ch Auris hybride 2014 130000kms, jantes alu boîte Automatique)
  • 6.9 (mix E85/SP95) (1.8 VVTI HSD Hybride 136 ch e-cvt 190000km 2011 17" Executive)
  • 5 /100 (1.8 VVTI HSD Hybride 136 ch)
  • 5.3 l (1.8 VVTI HSD Hybride 136 ch Hybrid premium 2011)


Mauvais Polyvalent
Limité Performant
Correct Sportif

Vos demandes et signalements :

  • Idem, la motorisation hybride se trouve dans la mauvaise colonne.

    Admin : il n'y avait pas vraiment d'erreur mais il est vrai que l'affichage portait à confusion. J'ai donc ajouté une colonne dédiée pour les véhicules qui ont un système hybride. Merci pour ce signalement car d'autres ont du croire la même chose que vous.





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(L/100 km ou kWh/100km)


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