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Fiche technique Toyota Auris (2007-2012)
Stationnement
Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation.
Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).
Prise au vent
Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.
Habitab. / Comport.
L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...).
Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.
Coffre
Autonomie
Man. 6
Auto. 6
(Boîte robotisée Multimode)
Auto. 1
(Boîte CVT à variation continue)
5 pl.
Restylage :
03/2012
Transmisssion :
Traction
Poids moyen :
1350 kg
Architecture et trains roulants
 Moteur transversal avant Traction avant Train avant Macpherson Train arrière Macpherson Empattement : 2.6 m
|
Performances et moteurs
| Moteur | Cyl. | Puiss. | V.Max | 0-100 km/h | Couple |
| 1.4 d-4d Boîte 6 (1248 kg) |
4 | 90 ch | 181 Km/h | 12.2 sec. | 200 NM à 2000 T/Min |
| 1.4 vvti Boîte 6 (1220 kg) |
4 | 95 ch | 174 Km/h | 12.9 sec. | 130 NM à 3800 T/Min |
| 1.8 vvti HSD Hybride Boîte 1 (Auto) (1420 kg) (1.3 kWh) |
4 | 100 ch | 181 Km/h | 11.2 sec. | 140 NM à 4000 T/Min |
| 1.6 vvti Boîte 6 (1275 kg) |
4 | 125 ch | 194 Km/h | 9.9 sec. | 160 NM à 4500 T/Min |
| 2.0 d-4d Boîte 6 (1405 kg) |
4 | 126 ch | 194 Km/h | 10.2 sec. | 310 NM à 2000 T/Min |
| 2.2 d-4d Boîte 6 (1430 kg) |
4 | 177 ch | 210 Km/h | 8.5 sec. | 400 NM à 2000 T/Min |
Montes pneumatiques Auris
| Pneus | Confort | Efficacité sur Auris |
Commentaire |
| 195/65 R15 Flancs : 12.7 cm |
8.8/10 | 6.6/10 | Petite tendance au roulis / Consommation raisonnable |
| 205/55 R16 Flancs : 11.3 cm |
7.9/10 | 7.4/10 | Consommation raisonnable |
| 225/45 R17 Flancs : 10.1 cm |
7.1/10 | 8.7/10 | - |
| 225/40 R18 Flancs : 9 cm |
6.3/10 | 9.3/10 | Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé |
Les concurrentes
| Modèles | Longueur | Poids moy. | Coffre |
 ALFA ROMEO Giulietta (2010) |
4.35 m | 1300 Kg | 350 L |
 AUDI A3 (2003) |
4.21 m | 1300 Kg | 350 L |
 BMW Serie 1 (2004) |
4.23 m | 1400 Kg | 330 L |
| BMW Serie 1 (2011) |
4.33 m | 1400 Kg | 360 L |
 CITROëN C4 (2004) |
4.28 m | 1300 Kg | 320 L |
| CITROëN C4 (2010) |
4.33 m | 1250 Kg | 410 L |
 DS DS4 (2011) |
4.28 m | 1300 Kg | 360 L |
 FIAT Bravo (2007) |
4.34 m | 1300 Kg | 375 L |
 FORD Focus 2 (2004) |
4.34 m | 1350 Kg | 380 L |
| FORD Focus 3 (2011) |
4.37 m | 1350 Kg | 365 L |
 HONDA Civic (2006) |
4.27 m | 1250 Kg | 480 L |
 HYUNDAI i30 (2007) |
4.25 m | 1350 Kg | 340 L |
 KIA Ceed (2007) |
4.25 m | 1350 Kg | 340 L |
 OPEL Astra (2004) |
4.25 m | 1400 Kg | 350 L |
 PEUGEOT 308 (2007) |
4.28 m | 1350 Kg | 350 L |
 RENAULT Megane 3 (2008) |
4.29 m | 1300 Kg | 405 L |
 SEAT Leon 2 (2005) |
4.31 m | 1300 Kg | 340 L |
 SKODA Roomster (2006) |
4.2 m | 1200 Kg | 450 L |
 VOLKSWAGEN Golf V (2003 ) |
4.2 m | 1300 Kg | 350 L |
| VOLKSWAGEN Golf VI (2008) |
4.2 m | 1300 Kg | 350 L |
| VOLKSWAGEN Coccinelle (2011) |
4.28 m | 1350 Kg | 310 L |
 VOLVO C30 (2006) |
4.27 m | 1400 Kg | 235 L |
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