Fiche technique Audi Q5 (2008-2017)
Fiches Q5 
Architecture et trains roulants
(Plateforme MLB)
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 Moteur longitudinal avant Traction avant Transmission intégrale en option Train avant double Triangle
Train arrière indépendant multibras Amortissement piloté en option
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| Longueur | 4.63 m |
|---|---|
| Largeur (hors rétro.) | 1.88 m |
| Hauteur | 1.66 m |
| Empattement | 2.81 m |
| Voies AV/ARR | 1.62/1.62 m |
| Poids moyen | 1800 kg |
| Réservoir | 75 litres |
| Coffre | 540 litres |
| Places assises | 5 places |
| Boîte(s) | Man. 6 Auto. 7 (Boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic) Auto. 8 (Boîte auto Tiptronic à convertisseur) |
| Transmission(s) | Traction 4X4 |
| Restylage | 5/2012 |
Performances et moteurs
| Moteur | Cyl. | Puiss. | Couple | V.Max | 0-100 km/h |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 tdi Boîte 6 (1738 kg) |
4 | 143 ch à 4000 T/min |
320 NM à 1750 T/min |
190 Km/h | 11.4 sec. |
| 2.0 tdi Boîte 6 (1718 kg) |
4 | 150 ch à 4200 T/min |
320 NM à 1800 T/min |
191 Km/h | 10.8 sec. |
| 2.0 tdi Boîte 6 (1788 kg) |
4 | 170 ch à 4000 T/min |
350 NM à 2000 T/min |
210 Km/h | 9.3 sec. |
| 2.0 tdi Boîte 6 (1788 kg) |
4 | 177 ch à 4200 T/min |
380 NM à 1900 T/min |
207 Km/h | 8.8 sec. |
| 2.0 tfsi Boîte 6 (1720 kg) |
4 | 180 ch à 4000 T/min |
320 NM à 1600 T/min |
212 Km/h | 8.3 sec. |
| 2.0 tdi Boîte 6 (1833 kg) |
4 | 190 ch à 3800 T/min |
400 NM à 1800 T/min |
210 Km/h | 8.4 sec. |
| 2.0 tfsi Boîte 6 (1812 kg) |
4 | 211 ch à 4000 T/min |
350 NM à 1600 T/min |
225 Km/h | 7.1 sec. |
| 2.0 tfsi Boîte 6 (1739 kg) |
4 | 225 ch à 4400 T/min |
350 NM à 1600 T/min |
225 Km/h | 7.1 sec. |
| 3.0 tdi Boîte 7 (Auto) (1880 kg) |
6 | 240 ch à 4000 T/min |
500 NM à 1600 T/min |
223 Km/h | 7.4 sec. |
| 2.0 tfsi Boîte 8 (Auto) (1985 kg) |
4 | 245 ch à 5100 T/min |
480 NM à 0 T/min |
225 Km/h | 7.1 sec. |
| 3.0 tdi Boîte 7 (Auto) (1860 kg) |
6 | 245 ch à 4000 T/min |
580 NM à 1500 T/min |
226 Km/h | 6.4 sec. |
| 3.0 tdi Boîte 7 (Auto) (1955 kg) |
6 | 258 ch à 4000 T/min |
580 NM à 1800 T/min |
229 Km/h | 6.2 sec. |
| 3.0 tfsi Boîte 8 (Auto) (1840 kg) |
6 | 272 ch à 4600 T/min |
400 NM à 2600 T/min |
236 Km/h | 5.8 sec. |
| 3.2 fsi Boîte 7 (Auto) (1805 kg) |
6 | 272 ch à 6450 T/min |
330 NM à 3000 T/min |
236 Km/h | 6.9 sec. |
Montes pneumatiques Q5
| Pneus | Confort | sur Q5 (~1800 kg) |
Commentaire |
|---|---|---|---|
| 235/65 R17 Flancs : 15.3 cm |
10/10 | 6.6/10 | Tendance au roulis importante |
| 235/60 R18 Flancs : 14.1 cm |
9.2/10 | 7.1/10 | Tendance au roulis |
| 255/55 R18 Flancs : 14 cm |
9.1/10 | 7.8/10 | Tendance au roulis / Largeur de gomme généreuse (tenue de route) Consommation non négligeable / Aquaplaning haute vitesse |
| 265/50 R19 Flancs : 13.3 cm |
8.4/10 | 8.4/10 | Petite tendance au roulis / Largeur de gomme généreuse (tenue de route) Consommation non négligeable / Aquaplaning haute vitesse |
| 275/45 R20 Flancs : 12.4 cm |
7.6/10 | 8.7/10 | Largeur de gomme très généreuse (tenue de route supérieure) Consommation non négligeable / Aquaplaning haute vitesse |
| 295/40 R20 Flancs : 11.8 cm |
7.3/10 | 8.9/10 | Largeur de gomme très généreuse (tenue de route supérieure) Consommation non négligeable / Aquaplaning haute vitesse |
| 295/35 R21 Flancs : 10.3 cm |
6.1/10 | 9.4/10 | Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Largeur de gomme très généreuse (tenue de route supérieure) Consommation non négligeable / Aquaplaning haute vitesse |
Les concurrentes
| Modèles | Longueur | Poids moy. | Coffre |
|---|---|---|---|
 X3 (2004) |
4.56 m | 1800 Kg | 480 L |
| X3 (2010) |
4.65 m | 1800 Kg | 550 L |
 Kuga 2 (2012) |
4.52 m | 1650 Kg | 455 L |
 CRV (2007) |
4.58 m | 1700 Kg | 555 L |
| CRV (2012) |
4.57 m | 1600 Kg | 590 L |
 Santa Fe 2 (2006) |
4.67 m | 1850 Kg | 740 L |
 Sorento (2009) |
4.69 m | 1850 Kg | 530 L |
 CX-5 (2012) |
4.55 m | 1400 Kg | 503 L |
 GLK (2009) |
4.53 m | 1800 Kg | 450 L |
 Koleos (2008) |
4.51 m | 1700 Kg | 450 L |
 XC60 (2008) |
4.63 m | 1700 Kg | 490 L |
Sujets pris au hasard
