Avis Bmw X3 2004-2010
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3.5/5 373 avis

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Dernier avis posté

30d 204 ch modèle 2004 luxe 160000km (2020-08-05 21:07:40)

Qualités : Excellent moteur plutôt sobre (hors ville) et peu bruyant.
Un défaut quand même : il lui arrive -rarement mais c'est ennuyeux- de caler en ralentissant à l'arrivée sur un stop ou un rond point ; le pb est connu de BM,mais non solutionné ; il faut vivre avec ; ça m'arrive une ou deux fois /an mais ça peut être stressant,voire dangereux si on ne redémarre pas aussitôt (plus de DA,plus d'assistance freinage)Le moteur redémarre sans pb et c'est reparti pour des mois sans souci

Défauts : finition médiocre,pour ne pas dire indigne,du modèle 2004(je me croirais parfois en Lada )malgré l'intérieur cuir...
suspension un peu raide
coût de l'entretien chez le concessionaire

Consommation moyenne : route : 7.7l ville environ 10l

Problèmes rencontrés : bruits des joints de portière,changés sous garantie....mais sans grand résultat ; ça semble avoir disparu avec l'âge !

Note : 16/20

Prix assurance : 650 euros/an (Assureur : maif) (type de contrat : tout risque) (Bonus/Malus : 50)



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373 avis BMW X3 (2004-2010)


Avis X3 filtrés par motorisations

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( Retrouvez un peu plus bas la liste des 373 avis )

(19 avis n'ont pas de moteur précisément déterminé, d'où l'impossiblité des les classer dans la liste ci-dessus)

Synthèse des 373 avis :

Qualités et défauts X3 signalés par les internautes via les 373 avis postés :

Parmi les essais de la BMW X3 effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la X3.


Comportement routier : 119 aiment 2 n'aiment pas

Capacités 4x4 : 3 aiment 1 n'aime pas

Roulis : 1 aime 1 n'aime pas

Précision direction : 1 aime

Consistance direction : 6 n'aiment pas

Freinage : 6 aiment 1 n'aime pas

Rayon de braquage : 1 n'aime pas

Agrément : 51 aiment 6 n'aiment pas

Poids : 1 aime 7 n'aiment pas

Confort global : 59 aiment 60 n'aiment pas

Confort des sièges : 3 aiment 4 n'aiment pas

Insonorisation et bruit perçu : 15 aiment 17 n'aiment pas

Bruit roulement/pneu : 2 n'aiment pas

Bruit d'air : 2 n'aiment pas

Bruits parasites : 2 n'aiment pas

Finition / qualité des plastiques : 14 aiment 39 n'aiment pas

Sensibilité plastique : 1 n'aime pas

Qualité des assemblages : 1 n'aime pas

Présentation intérieure : 2 aiment

Luminosité : 1 aime

Qualité son/autoradio : 5 aiment 1 n'aime pas

Modularité : 4 aiment

Habitabilité : 13 aiment 6 n'aiment pas

Position de conduite : 1 aime

Usure des sièges : 1 n'aime pas

Rétrovision : 1 n'aime pas

Volume de coffre : 8 aiment 2 n'aiment pas

Volume du réservoir : 1 n'aime pas

Nombre de rangements : 1 aime 3 n'aiment pas

Puissance moteur et relances : 40 aiment (Sont concernées : 30d Confort 218 ch de 2006, 30d 204 2005, 30d 218 ch luxe, 35d 286 ch 155000 km, 2007, 30d 204 ch 167500km année 2004 luxe, 20d 150 ch 160.000, 30d 204 ch 176 500 km, 2005, finition luxe, 30d 204 ch 268 000 2004 Pack luxe boite manuelle, 30d 204 ch 99000 km - 2005 , 30i 231 ch, 30d 218 ch 98000 kms, année 2007, confort, , 20d 177 ch 43000 km, 2009, luxe, 30i 231 Cv, 2004 luxe. 70 000kms, 30d 204 ch 2004 pack sport 160000km, 35d 286 ch 160000 année 2007 luxe, 30d 204 ch 140000, 30d 218 ch 167000, 30d 204 ch 170000 km 2004, 30d 218 ch PACK LUXE 245000 KMS, 35d 286 ch 160000 2008,luxe, 30d 218 ch 226000, 30d 204 ch 3.0l da luxe 2004 345000km, 30d 204 ch 85000 kms année 2005, 20d 177 ch 157000, 35d 286 ch 166 000 km de 2006, 30d 218 ch BVA LUXE ,115000 kms ,2007, 35d 286 ch 116000 /2006/luxe, 30d 218 ch 92000, 30d 218 ch lux bva 12/2007 122000km, 35d 286 ch bva, 183000, 2007, SD pack M, 30d 204 ch Automatique-140000kms-année 2005-X3 3.0, 30d 218 ch, 30d 204 ch Bmw 3.0d 204 ch bva, 270000, 2004, 20d 150 ch Boîte manuel, 297500 Km, Fin 2004, 35d 286 ch Luxe boite auto 145000 à 190000 km, 20d 150 ch 304 000 km, 30d 204 ch boite auto 159000KM 2004, 30d 218 ch Pack sport .année 2007 187000kms bvm, NC, 30d 218 ch Sport Limited Édition 2009 - 111000km ) 14 n'aiment pas (Concerne : 20d 150 ch année 2006, 20d 150 ch Pack Luxe 2007 96000km, 20d 150 ch 160000, 20d 150 ch 171000 kms 2007 model confort, 30d 204 ch 160000, 20d 150 ch, 20d 150 ch 215000 km - 2005 - confort , 20d 150 ch 200 000 km, 2006., 20d 150 ch annee 2007, luxe, 176000 kms, 30d 218 ch 3.0 D Auto LUXE 218cv de 2007, 133000kms., 20i 150 ch BVM, 100.000, 2007, jantes 17 (pneus hiver) et 18 (pneus été), pack luxe, 20d 150 ch, 30d 218 ch de 2010, boite manuelle 6 vitesses, version luxe, jantes en 18" et 156000 kms, 25i 220 ch)

Couple moteur : 13 aiment (Sont concernées : 30d Confort 218 ch de 2006, 35d Luxe 286 ch an 2007, 30d 204 cv 2004, 30d 204 ch 99000 km - 2005 , 30d 204 ch luxe 2005 bva, 30d 204 ch 170000 km 2004, 30d 204 ch 85000 kms année 2005, 30d 218 ch, 30d 218 ch 3.0 D Auto LUXE 218cv de 2007, 133000kms., 30i 231 ch BMW 3.0i 2004, 30d 218 ch de 2010, boite manuelle 6 vitesses, version luxe, jantes en 18" et 156000 kms, 30d 218 ch Sport Limited Édition 2009 - 111000km , 30d 218 ch Année 2006, BA, 206.000kms) 1 n'aime pas (Concerne : 30i 231 ch 102000/2004/CONFORT/2004)

Capacité de tractage : 5 aiment

Consommation : 39 aiment 26 n'aiment pas

Boîte de vitesses (agrément, longueur des rapports) : 2 aiment 3 n'aiment pas

Rapport qualité/prix : 1 n'aime pas

Style : 18 aiment 6 n'aiment pas

Vieillissement du style : 1 aime 2 n'aiment pas

Résistance peinture : 1 aime

Equipement : 7 aiment 9 n'aiment pas

Poids : 2 aiment 11 n'aiment pas

Fiabilité : 40 aiment 39 n'aiment pas

Service après vente : 1 aime 13 n'aiment pas

Entretien (coût) : 8 aiment 17 n'aiment pas

Prix pièces détach. : 5 n'aiment pas

Accessibilité moteur : 1 n'aime pas

AVIS LE PLUS COMPLET SUR BMW X3


Critique sur la Bmw X3 30d 204 ch 131000 kms 2005 pack luxe

14/20

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Bmw X3 (Poster mon avis)


Posté le : 2014-10-05 15:30:23
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : tenue de route, conduite, planche de bord épurée et fonctionnelle, sonorité moteur, entretien, aucun roulis, finition intérieure générale quand on en prend soin.

Défauts : esthétique discutable pour un modèle de la marque, habitabilité, suspensions trop fermes (la contrepartie de l'absence de roulis), patinage excessif et fiabilité sur boite auto GM5 (ce modèle ainsi pourvu étant clairement à éviter), fonctionnement de l'inclinaison automatique en marche arrière du rétro droit plus que perfectible et pas que sur ce modèle d'ailleurs.

Consommation moyenne : 9.6 litres/100km

Problèmes rencontrés : aucun en 40000 kms

Note : 14/20

Prix assurance : 650 euros/an (Assureur : mma ) (type de contrat : tous risques) (Bonus/Malus : 50%)



Véritable "bouffeur de bitume", les 204 cv du 3.0 litres ne sont pas de trop pour mouvoir ce bestiau d'1.8 tonne tout de même. Ce modèle n'a absolument rien à envier du côté de son comportement routier aux autres modèles de la marque. 8.6 l à 130 au régulateur avec une boite auto GM à 5 rapports, c'est tout de même environ 1.5 litre de plus que le même modèle pourvu de la boite ZF à 6 rapports. La boite de vitesse justement ; son plus gros inconvénient reste tout de même le patinage conceptuel excessif sur la GM 5 qui se révèle TRES désagréable quand il n'est pas purement et simplement rédhibitoire. L'étagement quant à lui est purement et simplement dépourvu de bon sens, c'est ainsi qu'en mode séquentiel vous gagnerez 500 tours moteur en rétrogradant de la 5 à la 4 mais 1500 en passant naturellement de la 4 à la 3.

Attention au reniflard du turbo en mousse qui finit par s'obstruer et provoquer la casse de ce dernier. Un système en plastique de type "vortex" et à vie existe chez bmw et vient en remplacement de celui en mousse.

Sur les modèles construits avant 2006, le diamètre des axes de clapets d'admission montés sur la boite à air sont réputés trop faibles ce qui, à terme, peut entrainer leur rupture et la chute des débris dans l'admission, la culasse et... le moteur...

Si vous avez des doutes sur la vidange de la boite, à titre personnel (le contraire des ateliers bmw qui préconise l'utilisation de l'huile "à vie"), je vous la recommande vivement, certes il vous en coutera tout de même plusieurs centaines d'euros mais il y va de sa longévité ainsi que de son agrément ; passage des rapports "enchainés" et quasi imperfectibles, un régal quand vous n'avez pas eu la chance et/ou les moyens de conduire le véhicule en neuf. (soyez tout de même TRES TRES rigoureux sur les préconisations constructeur en ce qui concerne les spécificités de l'huile que vous ne trouverez pas dans la première grande surface venue).

Coté vie à bord, vous pourrez "encore" trouver un manomètre de température d'eau ce qui n'est pas négligeable du tout compte tenu du fait que des modèles plus récents n'en ont pas/plus et qu'il peut être agaçant notamment à froid quand on est pressé le matin, de ne pas savoir quand la mécanique est chaude (pour peu qu'on veuille en prendre soin un minimum). Coté rangement, prévoyez coffre de toit ou remorque si vous partez aux sports d'hiver ou simplement en vacances avec vos deux enfants en bas âge et ce qui est supposé aller avec..

Il ne semble pas possible de baisser voire même de supprimer le son de la voix digitalisée du GPS ce qui pose vraiment problème quand vous avez par ex. des enfants en bas âge qui dorment paisiblement après avoir hurlé les 300 premiers kilomètres d'un retour de vacances qui en compte un millier et que la vilaine dame vous répète trois fois qu'il vous faut sortir de l'autoroute.

l'accessibilité des différentes fonctionnalités gps, ordinateur de bord ou encore radio par un bouton sur la planche de bord n'est pas instinctive du tout ni du meilleur effet surtout si on le compare au fameux "i-drive" présent sur d'autres modèles plus récents de la marque.

Des problèmes récurrents de fonctionnement des toits ouvrants ayant été relevés, s'assurer que celui du véhicule que vous vous apprêtez à acquérir est bien en état de marche n'est donc pas inutile.

Rien d'autre à ajouter en particulier sur ce modèle qui nous a tout de même donné la satisfaction que nous en attendions mais sans plus du fait de cette maudite boite d'où cette note moyenne.

Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Hervé - (2015-03-21 20:37:37) : La bva est fiable mais il faut la vidanger avant 10 ans ou 90000kms pour être tranquille.

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Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



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/20

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Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

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Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.

 


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