Dernier avis posté
2.4 D4 181 ch BVA,170000, 2014 summum (2020-12-14 16:02:14)
Qualités : Statutaire et sécurisante
Défauts : Défaut capteur de pression des pneus redondant, dépassé 150000 kms ,ne vaut + rien d'après le vendeur. Du coup sentiment d'être passé pour un client de seconde zone.
En concession le message est clair " trop de kms pour Volvo select, ça va partir chez un marchand...On veut bien vous la reprendre , après ça dépend du montant du nouvel achat
Super la confiance dans le produit. Vous intégrez un univers du luxe... à l'achat
Dommage
Consommation moyenne : 8.5 litres
Problèmes rencontrés : capteur pression jamais résolu.
consommation d'huile. 12 em voiture j'ai jamais connu cela.
Au sortir d'un rappel, vase d'expansion vide , message moteur qui s'affiche OUPS!!c'est peu rassurant.
Note : 12/20
Prix assurance : 550 euros/an (Assureur : calypso) (type de contrat : tous risque) (Bonus/Malus : 50)
Voiture qui vieillit bien ,ne se démode pas trop vite et surtout confortable et sécurisante .
Inabordable en neuf , 4 em voiture de la marque ,mais la dernière au regard des tarifs élitiste.
Qualités et défauts XC60 signalés par les internautes via les 86 avis postés :
Parmi les essais de la Volvo XC60 effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la XC60. Comportement routier : 9 aiment 3 n'aiment pas
Roulis : 1 aime 2 n'aiment pas
Précision direction : 3 n'aiment pas
Freinage : 4 aiment
Rayon de braquage : 1 aime 5 n'aiment pas
Agrément : 11 aiment 6 n'aiment pas
Poids : 1 aime 1 n'aime pas
Confort global : 53 aiment 3 n'aiment pas
Confort des sièges : 4 aiment 1 n'aime pas
Insonorisation et bruit perçu : 13 aiment 2 n'aiment pas
Bruit roulement/pneu : 1 aime
Bruit d'air : 2 aiment 2 n'aiment pas
Bruits parasites : 1 aime 3 n'aiment pas
Finition / qualité des plastiques : 14 aiment 6 n'aiment pas
Vieillissement des plastiques : 1 aime
Qualité des assemblages : 2 n'aiment pas
Qualité son/autoradio : 3 aiment
Habitabilité : 9 aiment 3 n'aiment pas
Position de conduite : 1 aime
Rétrovision : 1 n'aime pas
Volume de coffre : 7 aiment 7 n'aiment pas
Nombre de rangements : 1 n'aime pas
Roue de secours : 1 n'aime pas
Puissance moteur et relances : 6 aiment (Sont concernées : 3.0 T6 304 ch R-Design 62350 km Finition Sommum, 2.4d 175cv 2009 130000km momentum , 2.4 D5 215 ch, 2.0 D3 150 ch boite mecanique, 110000Km, 2.4 D5 215 ch XC 60 Xenium auto 215 AWD, 2.0 D3 136 ch 150000 km de 02/2012 ) 4 n'aiment pas (Concerne : 2.0 D4 181 ch 2.0 D4 190cv FWD momentum business auto 8 de 2015 , 2.4 D5 215 ch 2011 AWD GEARTRONIC R-DESIGN 137 000 kms, 2.0 D4 181 ch 37000 km, Momentum Business, 2016, BVM (6 vitesses), jantes 17 pouces, 2.0 D3 150 ch boite mecanique, 110000Km)
Couple moteur : 2 aiment (Sont concernées : 2.0 D3 136 ch Boîte auto 6, 19 600 kms, 2013, 2.0 163cv (5 cylindres) Summun 2104, 2.4D 175 Modèle 2010, 2 roues motrices, boite 6, moteur 5 cylindres 2.4D, 222 000 km)
Consommation : 15 aiment 6 n'aiment pas
Boîte de vitesses (agrément, longueur des rapports) : 2 n'aiment pas
Rapport qualité/prix : 2 aiment
Style : 9 aiment
Vieillissement du style : 2 aiment
Résistance peinture : 1 n'aime pas
Equipement : 11 aiment 2 n'aiment pas
Poids : 2 aiment 2 n'aiment pas
Eclairage : 4 aiment
Fiabilité : 14 aiment 7 n'aiment pas
Service après vente : 7 n'aiment pas
Entretien (coût) : 1 aime 10 n'aiment pas
Coût assurance : 1 aime
Accessibilité moteur : 1 n'aime pas
Critique sur la Volvo XC60 2.4d 163 ch D4 AWD 01/2013 achetée à 40000km 2015 (81000 maintenant) finition SUMMUM BM6
Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Volvo XC60 (Poster mon avis)
Posté le : 2020-05-27 12:06:27
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route
Qualités :
Super équipée, confortable, silencieuse et ambiance très sécurisée à bord ....un vaisseau amiral !
Pneus AR d'origine PIRELLI P ZERO ROSSO en 235 60 R18 103V : je viens de changer les 4 à 80.000 kms et il restait 3 mm de gomme à l'AR (DOT 4912)
L'avant en CONTINENTAL CONTISPORT Contact 5 étaient neufs lorsque je l'ai achetée (PM 40.000 kms). A 80.000 ils étaient rincés.
PM pas bien de la part de l'ancienne propriétaire que de mettre des pneus de marques différentes sur les essieux AV/AR en version AWD (elle faisait tout faire chez VOLVO, n'ont pas été de bon conseil) !!
- Le bruit du moteur 5 cylindres bien plus agréable que celui du 4 et un vrai bonheur en reprise
Défauts :
- Le GPS manque d'ergonomie et le SENSUS CONNECT ne peut pas être mis à jour facilement (corrigé sur la génération suivante) : faut passer par VOLVO avec une clé USB. VOLVO déconseille fortement car cela bricke le module de calcul : ( et ils ne prennent pas en garantie....un comble. C'est un défaut de conception impardonnable !
- Le prix des révisions : comptez 650 euros chez VOLVO tous les 30.000 kms. C'est excessif, depuis je vais chez NORAUTO (250 euros)
- Abonnement annuel au service VOLVO on Call excessif. de plus, une fois échu; impossible de virer le message de rappel au volant, c'est très agaçant.
- Dernier point négatif l'absence de la roue de secours : VOLVO fournit un kit de merde avec compresseur et mousse de perlimpimpin...La moindre roue galette + cric...en 17 pouces coûte 250 euros sur le Net et ça reste une roue anorexique et "temporaire". J'ai racheté une jante RACER alu 7,5" x 18" en 5x108 mm déport 55 mm et alésage 63,4 mm comme les jantes ZEPHYRUS d'origine (1200 € le pack de 4 roues chez Volvo)avec un pneu "petit budget" MASTERSTEEL (m'en fiche c'est pour rouler juste le temps d'aller faire réparer mon pneu)...au total cela m'aura coûté 200? pour avoir une VRAIE ROUE dans le coffre (qui reste vide la plupart du temps)
Consommation moyenne :
Consommation mixte ETE/Hiver 6,4/6,7 l/100
9 à 10 l/100 sur autoroute au dessus de 130-140 km/h
A noter lors des cycles de régénération du FAP/moteur (arrêt du Start & Stop), la consommation grimpe de 2 à 3 litres/100 en plus le temps d’effectuer 50 kms à mini 2000 tr/min
Autonomie vérifiée de 1200 kms sur autoroute/nationale à 110-120 km/h de moyenne(réservoir de plus de 70 litres): un Lille-Montpellier sans faire le plein et pas encore sur la réserve !!!!
Problèmes rencontrés :
J'ai eu un gros souci d'ouverture de hayon avec la télécommande, le bouton au tableau de bord et le bouton au dessous de l'essuie glace AR.
Apres 4 interventions en SAV, 2 remplacements des vérins et un calculateur d'habitacle aucun résultat probant (2.000? de frais d'atelier pris en Garantie pour vices cachés après 2 mois de tergiversations), j'ai obtenu la venue d'un technicien de l'usine de Gand(Belgique) pour remplacer un faisceau de câbles....depuis Nickel-Chrome : )...mais il m'a fallu insister très lourdement et écrire à Volvo France.
Note : 16/20
Prix assurance : 771 euros/an (Assureur : MATMUT) (type de contrat : Tous risques++) (Bonus/Malus : 50%)
Intérieur cuir, toit ouvrant panoramique.
Une question que je me pose quant aux possibilité de "reprogrammation" du calculateur voire d'ajout d'un boitier moteur
?
Sauf erreur le 5 cyl/2.4D en garde sous le pied car
d'autres versions le proposent en 181 Ch voire plus de de 200 Ch
Alors quelle solution "raisonnable" pour gagner, disons 30 Ch sans risquer de casser la transmission...?
Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.
Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.
Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.
Modèles | Année | Avis |
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2008-2017 | 280 |
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2004-2010 | 373 |
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2010-2017 | 168 |
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2012-2019 | 38 |
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2007-2013 | 105 |
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2012-2019 | 84 |
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2006-2012 | 200 |
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2009-2014 | 39 |
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2012-2017 | 72 |
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2009-2015 | 70 |
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2008-2015 | 304 |
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