Audi Q5 3.0 TDI 240 ch 2010
5/20
Avis Audi Q5 3.0 TDI 240 ch 71 000 2010
Fiches Q5 
5/20
Posté le : 2013-07-25 23:51:02
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : tres beau
Défauts :
Consommation moyenne : 8.5/100km
Problèmes rencontrés : probleme de poulie d'alternateur et rupture de la courroie accessoire
Note : 5/20
Prix assurance : 850 euros/an (Assureur : Allianz) (type de contrat : tout risque ) (Bonus 50/Malus : %)
bonjour
sur l'autoroute en train de doubler dans une courbe assez prononcée a 140 km/h la courroie accessoire casse plus de direction.je peux vous dire que le temps de reagir on voit la barriere s'approcher rapidement.Le pire c'est que la veille je montais le col de la garde frenet(83) avec les enfants a bord et que si a ce moment la dans un virage la courroie aurait cassé , AUDI aurait eu un drame sur la conscience.Surtout que AUDI a sorti une note interne sur ce probleme récurent de poulie qui fend et qui casse prematurement la courroie.
Il ne rappellent pas les voiture pour effectuer cette reparation pour 2 raisons
1- mauvaise reputation et chute des vente du a la fiabilité
2- ils ne gagnent pas assez d'argent donc quand ils arrivent a faire passer en piece d'usure ils facturent
Au vu la dangerosité de l'histoire et en plus ils ne veulent pas me prendre en assitance malgré ma garantie jusqu'en 2015 (180 € de depannage) à cause que ma revision a été faite chez V.A.G
Il vont s'occuper de ma voiture que dans 3 semaines ils sont debordés (donc location de voiture 3 semaine a ma charge (700 € )+ la reparation §§§
je demande a toute personne qui a connaissance de cette note interne de me l'envoyer par mail solafrederic83@gmail.com car je vais prendre un avocat et attaquer audi
je compte sur vous
merci d'avance
Admin : il serait en effet intéressant de connaître le fin mot de l'histoire. Défaut chronique ou pas ? A voir si d'autres personnes se manifestent.
Connaissant bien la Garde Frenet et ses "précipices", et malgré la solidité du Q5, cela aurait pu être un vrai désastre...
Il y a 33 réaction(s) sur ce commentaire :
- Par Piko - (2013-11-22 10:57:09) : Bah ouais et pour schématiser, si ce "drame" avait eu lieu : vous vous seriez bouffé à 140 km/h la voiture que vous doubliez et qui ne demandait rien à personne... A l'occasion vous brisiez une famille... Plutôt que de jouer le moralisateur auprès de chez audi je pense que vous pourriez un minimum vous remettre en question, cher Monsieur. Vous vous croyez supérieur aux autres pour dépasser les limites de vitesse autorisée ? Un accident, et votre histoire en est la preuve, arrive sans prévenir. Donc si vous voulez vous tuer à haute vitesse allez le faire sur circuit et ne mettez pas la vie des autres en jeu sous prétexte que vous conduisez une Audi !! Vous m'excuserez, mais j'ai perdu une fille à cause de gars dans votre genre qui s'estime mieux que tout le monde sur la route et autorisé à rouler plus vite. 140 km/h sur autoroute en courbe serrée... Vous trouvez ça normal ?!
- Par Stéhanie - (2013-12-02 09:11:14) : Qu'y a-t-il de plus dramatique et dangereux dans toute cette histoire :
une malencontreuse casse mécanique ponctuelle comme cela peut arriver sur toute voiture ou un comportement délibérément dangereux d'une personne sur la route, se sentant autorisée à transgresser des interdits et mettre délibérément la vie d'autrui en danger sous prétexte qu'elle roule en SUV premium ??? - Par carpe diem - (2013-12-13 11:18:22) : Je vais vous raconter ma petite histoire : il y a de ça de longues années, jeune con de 28 ans que j'étais, je me suis payé un beau break sérié 5, d'occase, belle bagnole, peu kilométré, bien motorisé, peu cher (suite au décès prématuré de son ancien proprio) : une affaire.
Et pour moi, un régal, un monstre conçu pour avaler les km à haute vitesse. Petit à petit mes proches me font remarquer mon attitude sur la route, mes prises de risques à grande vitesse... ma compagne râle de plus en plus et me demande de lever le pied... Je ne me sens pas dangereux ni en danger, je suis dans un club BM, on est entre mec à se déblatérer nos conneries sur notre "supériorité" sur la route et nos exploits illégaux.
Un soir 4h du mat', je suis sur autoroute avec ma ptite femme, enceinte, on se marie dans un an !! et un pote qui dort à l'arrière. Je m'arrête sur une aire de repos pour une envie pressante, puis repars. Je suis environ à 150, en pleine accélération. Soudain une voiture à gauche dans le noir, un gros bruit...plus rien...
Je me réveille à l’hôpital, deux jours plus tard, ma famille est là et m'explique que j'ai percuté une voiture en panne sur l'autoroute. A une telle vitesse je n'ai même pas eu le temps de réagir, ni même de voire ce qu'il m'arrivait.
Ma belle famille arrive, belle maman est en larmes, beau papa très renfermé... Belle maman m'embrasse, beau papa me choppe par le col de ma blouse et me regarde droit dans les yeux : "tu n'es qu'un ptit con égocentrique, tu te prends pour qui, de jouer avec la vie des gens, comme ça. 25 ans qu'on protège notre fille, qu'on lui prodigue tout notre amour, pour que tu fasses ça... Tu veux jouer l'homme, mais tu n'es qu'un ptit con, gaté, pourri. Je te préviens : si tu remets les pieds chez nous, moi aussi je n'écouterai que mon ptit plaisir personnel...et tu repartiras les pieds devant..." Sur ce il part....
Belle maman m'explique qu'Aurore a perdu notre bébé, ainsi qu'un œil. Elle a une jambe broyée et a subi plusieurs opérations et marchera toute sa vie avec une canne. Elle a un trauma crânien. Le nez cassé, deux dents cassées. Le ventre brulé par la ceinture et son tshirt synthétique, une côté cassée. Elle ne pourra vraisemblablement pu avoir d'enfant...
J'ai mal...
La police se présente. Ils me montrent une photo de ma voiture méconnaissable, puis de l'autre vraisemblablement une mercedes... Puis une corps le visage au sol : mon pote Julien qui dormait, ivre à l'arrière : nous n'avions pas pris la peine de l'attacher. Puis un autre corps, sur le goudron : un homme m'explique-t-on que j'ai fauché après avoir heurté la mercedes,
puis un enfant sur le dos...
Le choc !! Ces yeux ouverts qui regardent dans le vide...
"Vous avez détruit une famille."
Maman était avec la petite sœur sur la BAD, et papa traversait avec le grand... La voiture a eu un souci vraisemblablement, plus d’électricité... Panne générale... "Vous auriez roulé moins vite, Monsieur..."
Plus tard, ils m'informeront que je passerai au tribunal pour deux homicides involontaires, entre autres. Aurore pour l'instant ne veut pas entendre parler de toute cette histoire.
Plusieurs mois après, j'ai enfin le courage d'aller voir ma compagne... Mon petit ange a un visage de monstre, boursoufflé, lardé de cicatrices. Ces jambes fuselées qui m'avaient tant fait fantasmer ne ressemblent plus à rien, surtout la droite, raide comme un piquet et toute violacée...
Aurore m'embrasse timidement. Étonnamment, inconsciemment je me retire tant son visage m’effraie... J'ai honte.. "Va-t-en me dit-elle, disparait..."
Beau papa a tenu sa promesse : je repars avec le nez cassé et très mal au ventre... Étonnamment, ses coups m'ont fait du bien...
L'audience est un calvaire, les policiers ont bien monté le dossier, je dois supporter le visage de Maman et sa fille qui ne verra jamais son frère grandir, qui dormira toutes ses nuits avec le souvenir de son papa fauché par mon capot...
Je me déteste...
Finalement, je termine en prison... Les taulards pour certain ne m'apprécient pas du tout...tout se sait et mon histoire n'est pas mirobolante...
Je sors de prison.
Une tentative de suicide... Il est plus facile d'appuyer sur un accélérateur de voiture, que sur un couteau...
Puis, un jour, je croise Aurore au hasard. Je fais mine de ne pas la voir. Cette fille anciennement si sportive me fait mal au cœur avec sa canne...
Je décide de quitter la région, ma famille, mes amis (ceux qui sont restés... ou que je n'ai pas tué...). Je ne conduis plus.
Depuis un an et après de gros efforts sur moi-même, je fais de la prévention routière...
Tout ça pour dire que de jouer le kakou avec sa belle voiture est très facile. On se croit intouchable, on croit tout cela normal, on ne voit pas le danger, mais je peux vous dire que le réveil est très dure : enlever une vie est très facile ; vivre avec, tout le reste de la sienne l'est beaucoup moins...
Pensez-y la prochaine fois que vous serez à 140 avec votre beau Q5, cher Monsieur. en ESP rant au moins, que ce petit rappel à l'ordre malencontreux vous aura fait réfléchir. Et dites-vous que cela peut ré arriver : un pneu qui éclate, une sous pression pneumatique dans un virage, une plaque de verglas, etc, etc
Merci à l’Administrateur de publier mon témoignage, franc et honnête, qui je l'espère en fera réfléchir deux, trois...
Admin : Très touchant... Cependant, peut-on réellement vous mettre en tort à 100% ? Vous parlez d'une voiture dans le noir feux éteints sur la voie de gauche d'un autoroute (non éclairé j'imagine). Vous auriez été à 130 km/h le problème aurait été le même non ? - Par carpe diem - (2013-12-19 12:48:40) : dans un société de plus en plus juridique, je ne vou sparle pas de responsabilités... qui d'autres est donc responsable, ce papa qui a heurté un gibier sur la route et n'a pas pu se rabattre sur la BAD avant que sa voiture le lache ??
Nan, nan, je vous parle de vivre toute votre vie avec cela, de vous lever le matin en vous disant que vous avez ruiné des vies...
de voir dans tous les gamins qui courent celui que vous avez percuté... - Par Rodriguez - (2013-12-30 11:00:02) : Comment peut-on sérieusement dire qu'à 130, cela aurait été pareil qu'à 150 ?!
130kmh : 169m pour s’arrêter physiquement
150kmh : 225m pour s’arrêter physiquement
donc déjà 56 m de différence
temps de réaction :
à 130 : 39m
à 150 : 45m
Soit au total et très schématiquement, pour un arrêt complet :
à 130 : 208m
à 150 : 270m
Vous noterez qu'à 130 vous avez matériellement le temps de réagir et de vous arrêtez en 208m ; qu'à 150, la voiture physiquement n'est toujours pas arrêtée (sans compter votre temps de réaction)...
A 130, Monsieur (sans vouloir l'enfoncer), aurait peut-être pu éviter le véhicule ou ralentir...ou peut-être pas... mais en tout cas les conséquences auraient été moindres, ça c'est clair...
Une voiture de tourisme, toute BM qu'elle puisse être, n'est pas conçu pour encaisser des chocs à de telles vitesses. Les tests sont fait aux vitesses autorisées, les scénario d'accident, la conception, sont faites, en fonction de ces chiffres...
En choc de face, un moteur ne reculera pas à 130 mais terminera sur vos genoux à 150, croyez moi c'est mon boulot... Ce n'est, bien sur, pas aussi facile et bien d'autres paramètres entrent en cause, mais je ne vais pas vous noyer...
Je suis expert automobile d'assurance
Regardez Paul WALKER, vous avez vu les photos de la Porsche ? On parle de Porsche, pas d'Audi, donc véhicule déjà mieux conçu en terme de sécurité..Je n'ai rien contre ce Monsieur, c'est pour l'illustration...et je ne présume pas de la vitesse à laquelle le chauffeur roulait. Je n'étais pas là.
Il faut arrêter deux secondes avec la vision Bisounours de la voiture. Tout le monde il est beau, on est bien au chaud dans son beau SUV, rien ne peut nous arriver...
La voiture ce n'est pas que turbo sur la 6 où les mecs sur route fermée vous montre qu'une voiture ça accélère... Que ça atteint des vitesses de fou, qui en deviennent banales et normales pour l’automobiliste de base...
ça c'est la théorie, sur route fermée, sur circuit, avec personnes autour...
J'ai déjà vu des Range rover sport dans des états invraisemblables... et bien d'autres qu'on ne sait même plus quel est le véhicule à la base...
SVP allez vous balader dans les casses auto qui récupèrent les voitures accidentés d'autoroute, la prochaine fois que l'accélérateur vous chatouille... Et allez-y avec votre femme et vos enfants...
Admin : je reste convaincu qu'à 130 km/h le résultat aurait été le même (vos chiffres de freinage concernent quelle auto ? Car les différences peuvent être énormes d'un modèle à l'autre). L'auto dans le noir a été vue au dernier moment et le choc aurait été aussi extrêmement violent à 130. J'y vois là un accident causé par des circonstances malheureuses. La vitesse excessive a peut-être aggravé le bilan, mais il aurait été, quoi qu'il en soit, catastrophique à 130. Enfin, sachez que Porsche et Audi c'est la même chose (même groupe) et que les Audi sont surement plus sûres en raison de leur gabarit plus important (si l'on omet les Cayenne et Panamera). Je me sens plus en sécurité dans une A6 que dans une Carrera GT, ça c'est sûr ! Pour finir, aucun crash test n'est effectué à 130 (pourtant une allure légale) car dans ce cas il ne resterait plus grand chose de l'auto, quelque soit sa résistance...
Pour conclure, je trouve exagéré de mettre entièrement la faute au conducteur. Mais je me trompe peut-être... - Par - (2013-12-31 18:16:11) : nan vous avez surement raison, excusez-moi ce n'est que mon boulot au quotidien...
Mais tant qu'il y aura des discours comme le votre, il y aura des gens comme moi - Par carpe diem - (2014-01-02 08:40:41) : rance, qui a vu trois fois plus d'accident que vous n'en verrez en trois vies...
Vous n'avez jamais vécu un vrai accident, je ne parle pas du ptite accrochage au parking du supermarché. Je parle du vrai pète qui vous claque 6 mois au lit, avec les vertèbres en vrac, le dos en compote, et j'en passe etc... ça se sent à votre discours... Je pense que toute personne qui a le permis devrai au moins vivre un vrai accident, en début de permis.avec la soufrance qui va avec... ça remettrait rapidement les pendules à l'heure à certain... j'exagère bien sûr...
Je pense que Monsieur l'expert interviendra mais si je ne m'abuse, le calcul des distances etc est basé sur la formule que l'on vous apprend au permis de conduire pour vous familiariser un peu avec tout cela... Vous devez donc la connaitre aussi. Cette méthode de calcul a le mérite d'être simple et parlante... Inutile je pense sur ce site, de noyer Monsieur lambda sous les stats de freinage de la dernière Panaméra ou de la voiture tape à l'oeil du coin que Monsieur tout le monde ne possédera jamais de sa vie. Je tiens juste d'ailleurs à signaler que Monsieur tout le monde est bien loin de rouler en Huracan ou autre, véhicules qui peuplent votre site au quotidien. Donc...
Comme je l'ai dit, je fais de la sécurité routière à présent, je fais des conférences, etc
J'ai déjà vu des video de crash test notamment volvo ou mercedes à grande vitesse sur circuit... donc je ne sais pas d'où vous tenez que les voitures ne sont pas testé à 130kmh, ce qui est d'ailleurs étonnant, le but d'un crash test étant de bousiller la voiture pour en tirer des conséquences... donc le fait que la voiture serait abimée est justement la raison d'être d'un crash test.
Inutile pour mon accident de me trouver des excuses, ou de jouer Maitre Collard... En ce qui me concerne je me moque des jugements des autres, je vis avec ma conscience, j'ai été jugé pour ce que j'ai fais, j'ai fait ma peine, je fais à présent ce que j'estime devoir faire en mon âme et conscience.
Admin : pour les crash tests : http://www.fiches-auto.fr/articles-auto/crash-test/s-896-evolution-des-normes-de-crash-tests.php
Je préfère laisser les internautes donner suite à cette conversation. - Par - (2014-01-03 09:52:46) : Juste comme ça, pour lever deux trois idées fausses : en tant qu'expert d'assurance et accidentologue...
Mes chiffres ne sont là qu'à titre d'illustration, calculé de manière simple pour vulgariser simplement une science assez compliquée... Vos chiffres précis par voiture seront tout aussi faux si l'on veut être puriste, car il faut y ajouter tout un tas d'éléments de contexte : les pneumatiques, (dureté de la gomme, etc), la température, l'âge des amortissuers, les conditions climatiques, la nature du révètement, etc, etc... Pas plus simple que vos relevés précis par voiture...
Les crash test : je ne parle pas des euro ncap rélaisée à 60kmh mais des crash tests réalisés par les marques automobiles lors des études de conception des véhicules... Volvo est très fort dans ce domaine... Cependnat, vous pouvez raisonnablerment vous douter que BM, Audi, Peugeot, etc ne va pas afficher haut et fort et publier les photos des voitures totalement écrasées à 130kmh contre un mur... Qu'en penserait le conducteur X et voyant son SUV vendu justement pour sa robustesse, réduit à l'état de cage à lapin suite à un choc à 110... Pa - Par rodriguez - (2014-01-03 10:24:52) : s très vendeur... Comment concevoir des systèmes de sécurité actifs, passifs, etc, si on ne les essaye pas un minimum en vrai ?
Ensuite, vous parler de vous sentir en sécurité en A6... Se sentir en sécurité et être réellement en sécurité sont deux choses totalement différentes.
Concernant la vitesse, bien sûr que cela change tout, en terme de conséquences lors d'un accident.
?!
Un accident à 90kmh équivaut à une chute (toujours pour vulgariser un peu et ne pas noyer tout le monde sous des théories complexes) du 11ème étage d'un immeuble.
A 130 kmh c'est équivalent à une chute du 22ème. 40kmh d'écart vous fait prendre 11 étages de plus...
A 100kmh vous avez un champ de vision de 45%, à 130kmh il n'est plus que de 30%. Vous imaginez à 150 : vous ne voyez plus grand chose de ce qu'il se passe autour de vous...
De mémoire, il y a eu une étude de faite en 2002, je crois : plus de 50% des personnes accidentées interrogées pensait que la route empruntée permettait de rouler plus vite, 25% pensait maitriser suffisamment leur voiture et avait une confiance trop élevée en leur voiture, les autorisant, pensaient-ils, à rouler plus vite...
Donc avoir confiance en sa voiture c'est bien...mais c'est aussi trompeur !
A 80 kmh, si vous heurtez un obstacle fixe, vous subissez une décélération de 58G. A 160, c'est 185G. Vous imaginez vos organes internes ?
Alors je sais que mon discours casse les pieds à certain, cependant c'est une réalité objective aisément vérifiable, si l'on veut la voir.
Il existe des ouvrages chiants ;-) d'accidentologie. Il existe aussi des campagnes d'information de la sécurité routière et autres, aussi.
Alors, bien sûr, l'on peut toujours pinailler sur un chiffre, mais le but me semble-t-il n'est pas de jouer les Einstein avec le jeune conducteur du coin, mais de passer de grande idées simples, aisément compréhensibles par tous.
Il me semble qu'en tant que gestionnaire d'un site internet sur l'automobile, vous avez un minimum de responsabilité quant au discours que vous tenez. Que vous ayez vos idées, que vous rouliez en BMW (et oui, je me ballade sur votre site ;-) ) que vous ne soyez pas toujours d'accord avec la règlementation, est une chose mais merci de ne pas faire de vos opinions personnelles une généralité et une vérité. De jeunes conducteurs vous lisent, des pères de famille consultent votre site, au demeurant complet et très bien conçu...
J'espère vraiment que vous publierez mes quelques lignes.
Croyez moi cela fait bientôt 30 ans que je travaille dans ce domaine par passion et ce n'est pas toujours rose. J'en ai vu du sang... et gâcher des vies aussi bêtement est bien dommage.
et tous mes meilleurs voeux à toute votre équipe
Admin : votre parole a été respectée comme vous pouvez le constater ! Il est même toujours plus enrichissant de faire débattre des personnes qui n'ont pas le même avis. Pour l'A6 ce n'était pas qu'une impression. Elle reste plus sure qu'une Carrera GT à l'impact (pour parler de Paul Walker), cela semble indéniable. Mais l'important n'est pas là...
Ne croyez pas que je veuille faire l'apologie de la vitesse, loin de là ! Je trouve juste que certains veulent la rendre coupable de tout et n'importe quoi. Pour moi (je précise), la cause de l'accident est due à un problème de visibilité, la vitesse a été un facteur aggravant. Si l'accident avait été le même avec une personne roulant à 100 km/h votre discours aurait été le même ? Car le choc aurait pu aussi se produire à cette vitesse, pourtant bien en dessous de la limitation. Mais je ne voudrais pas ranimer l'énervement de certains participants, il vaut donc mieux que je me taise ! Très bonne année à vous aussi ;-) - Par - (2014-01-06 12:13:54) : Bonjour,
Débat en effet très intéressant à mon sens : pour une fois que l'on peut parler sécurité routière sans se heurter au cliché de bistrot... c'est agréable.
Je n'ai pas dit que la
Admin : il manque la fin du message semble-t-il... - Par Rodriguez - (2014-01-06 12:32:53) : vitesse était responsable de tous les accidents de voitures sur Terre. C'est utopique et comment expliquer les accidents en ville, sur parking, etc. Il y a aussi l'alcool, les portables, les conditions météo, les prises de risque délibérée, le gibier, etc, etc.
Néanmoins il est utopique de croire que la vitesse n'influe pas sur les conséquences d'un accident. Vous aurez moins de séquelles à 60 qu'à 90 kmh, ça c'est clair..; tout comme à 130 au lieu de 150...
Certes, certaines voitures sont mieux conçues que d'autres. Néanmoins tout le monde ne roule pas en A6, ni en Q5. Au quotidien, je croise des peugeot des renault, etc etc, pas que des allemandes full options... Il ne faut pas omettre sur la route que l'on n'est pas seul. On doit cohabiter avec des papys, des vieilles R5, des vieux diesel, des ptites citadines, des mères de familles un peu mal réveillées, etc. L'on doit tous cohabiter.
Je pratique l'aviation de loisir... Vous ne verrez jamais un mirage 2000 passer près d'un planeur, ou un cessna frôler un parapente... Pourquoi ? le mirage 2000 est puissant, sécuriser comparé au planeur... Donc il s'en fout lui, il peu tracer... Non chacun à ses zones d'évolution déterminées, chacun cohabitent intelligemment... Sur la route que ce soit auto ou moto c'est pareil, pourquoi la mère de famille dans son break devrait être mise en danger par Monsieur dans son Q5 qui a décidé de rouler comme un goret sur l'autoroute au-delà de ce qui est autorisé, sous prétexte que, lui, a mieux que vous en terme de voiture ? Il veut prendre des risques et rouler vite en voiture, il y a des zones pour cela : des circuits ou d'autres pays.... Pourquoi le petit gamin de coin devrait se faire faucher par M. X qui estime qu'il n'est pas dangereux à 65kmh au lieu de 50kmh ? C'est un brin égoïste tout cela...
PS : point d'énervement dans mes propos, mais je vois que certains avis ont été tronqués, et que certains se font passer pour d'autres tel : (2013-12-31 18:16:11). Donc je pense que vous ne parlez pas de moi.
Cdt - Par Pour Piko et Stéphanie - (2014-01-13 14:30:05) : Le mec s'achète un Audi Q5 : un SUV de 240Cv et vous croyez naïvement qu'il va s'abaisser à rouler aux mêmes vitesses que pépé dans sa 305 Pigeot. Sérieux ?
Nan il est au dessus de tout ça le mec !
N'est-ce pas d'ailleurs pour ça qu'il s'est acheté sa caisse pour se donner des airs au dessus de tout le monde, comme la quasi totalité des mecs en Audi ou BM d'ailleurs. 130 c'est pour la plèbe, pour les pekno....
Vu le chèque fait pour avoir la voiture, évidemment qu'il a le droit de rouler plus vite que vous !!
Admin : alors là je n'adhère pas du tout... - Par Q5 2l TFSI - (2014-01-23 10:01:41) : Caricatural mais non dénué d'une certaine part de vérité, hélas. Pour rouler grandement de part ma profession de commercial agro-alimentaire, je ne peux hélas que constater dans ma Mégane de fonction et bien que roulant au maximum des vitesses légalement autorisées (temps précieux, tout autant que mes points...) que quand je me fais doubler ou que je subis les accélérations ou appel de phares agressifss du conducteur derrière moi (me laissant aimablement sous-entendre que je me traine trop à son rythme), ce sont souvent par des véhicules dits premium. Je ne parlerai même pas des dépassements très hasardeux sur lignes blanches de montagne. Ni même de l’autoroute de nuit, où là, la quasi totalité des véhicules qui vous doublent à des vitesses indécentes sont des premium, pour certains visés par principe sur la voie de gauche...
Et il n'y a pas que du "jeune con" arrogant au volant, mais aussi du bon père de famille respectable, quand les enfants ne dorment pas paisiblement à l'arrière... - Par patrol - (2014-03-15 16:30:11) : Totalement d'accord, patrouilleur d'autoroute je constate, et c'est de notoriété dans le métier, qu'Audi, BMW, les gros SUV, etc vous avez intérêt, vous, sur la route, à faire votre boulot, à être des plus vigilants avec ce genre de bagnoles conduits par des égoïstes en puissance qui vous frôleront à deux cm pour ne pas se rabattre malgré le rétrécissement de voies et autres ou ne ralentiront pas malgré l'accident signalé...... Aucune notion du danger qu'ils créent pour autrui... et y a des fois ça tue mais pas Monsieur dans son beau Q5...
- Par Isasa - (2014-04-17 11:26:26) : Je double à 140 sur autoroute en courbe assez prononcée et je me permets de faire des leçons de sécurité...
On verra tout ! - Par Bob-en-a-marre - (2014-10-06 11:07:01) : Outre les observations faites sur le comportement du conducteur - et le témoignage très fort de Carpe Diem - pour parler des problèmes de garantie : c'est pareil partout. Quelle que soit la dangerosité de la panne, si le constructeur peut échapper à sa responsabilité et économiser quitte à vous mettre en danger, il le fera. Les constructeurs connaissent les contraintes d'actions en justice (délais, coûts, immobilisation du véhicule, difficulté de prouver telle ou telle panne, expertise, avocat, etc) et savent que 9 clients sur 10 n'iront jamais jusqu'à l'expertise judiciaire. Il me semble que la presse et les sites spécialisés n'abordent pas suffisamment l'hypocrisie ambiante autour des questions de garantie, surtout les extensions. Dernière précision, les délais de recours en garantie sont de deux ans, à savoir qu'il faut qu'une assignation soit délivrée contre le "bon" responsable moins de 24 mois après apparition de la panne. Compte-tenu des délais de "dialogue" avec le constructeur, du travail de l'avocat etc. on peut vite se retrouver face à un recours prescrit.
- Par en réaction au msg de (2014-01-13 14:30:05) - (2014-11-20 11:16:10) : Je suis commercial et tout le temps sur les routes et autoroutes européennes et je confirme que la majeure partie des types qui sur autoroute ou route vous font des appels de phare alors que vous ne doublez pas assez vite pour eux, vous pousse au c..; vous allume le clignotant pour faire remarquer que eux veulent passer, vous font remarquer que vous devez vous jeter dans le fossé pour les laisser passer car, eux, ne roule pas à 130 sur autoroute, vous double à des vitesses folles la nuit plein phares allumés, vous font des queues de poisson pour vous doubler "à la limite", voire sur ligne blanche sur routes sinueuses etc, c'est des proprio d'Audi, Merco ou BM... D’ailleurs c'est simple : rien qu'aux optiques, au loin, vous savez que le mec va vous faire ch... car la route est à lui.
Ce n'est pas un a priori, ni une rancœur particulière, mais un constat purement objectif d'un homme de 53 ans qui sillonne les routes toute la journée...
Je peux donc comprendre qu'en sens inverse certaines personnes fassent preuve d'animosité envers ces personnes qui pour leur seul petit plaisir égocentrique et pour flatter leur égo n’hésitent pas à vous mettre en danger avec votre petite famille, alors que vous allez tranquillement manger chez papy-mamy le samedi soir. - Par cocase - (2014-12-01 21:04:50) : bonjour a tous
je peux comprendre vos probleme car je suis passé par la aussi ayant perdu un frère Mais que de morale il me semble que le message posté était simplement pour dire que la personne était en train de doubler sur une autoroute a 140 km/h et qui a eu un problème technique sur son véhicule. il ne roulait pas a 200 km/h et qui est capable de me dire qu'il n a jamais roulait a 140 km/h pour doubler une autre voiture sur l’autoroute peut importe son véhicule une clio ou un Q5 ?? je ne trouve aucune violence routière dans ce discours et de plus la veille il roulait sur un col avec ses enfants dans le vehicule il n'a jamais dit qu'il roulait a 200 km/h non plus il roulait surement doucement et prudemment.c'est peut être tout simplement de dire aux personne qui on de super voitures ne pensait surtout pas être a l'abri d'un problème technique car votre voiture coute très chère.a bons lecteurs salut - Par Michel - (2014-12-24 10:49:32) : "Qui peut dire qu'il n'a jamais roulé à 140kmh..."
Bah moi... mon épouse, à qui je viens de poser la question... On a également tous nos points, nos 4 enfants également... Nan ? In-croyable
On est surement des cas à part... l'exception... les gens bizarres...
C'est un peu facile de toujours vouloir banaliser des illégalités...
Mais y a pas de mal... mais c'est pas 10kmh de plus... mais c'est pas un ptit sms... Oui c'est la ligne blanche mais bon : c'est pas trois mètres de plus...Qui ne le fait pas ? Qui a encore tout ces points de nos jours, mon bon Môssieur ?
Il faut arrêter de croire que parce que vous le faite, tout le monde le fait et que c'est NOR-MAL !!
Je suis de la génération où ne pas prendre le volant après une bonne soirée bien arrosée était risible, où ne pas avoir sa ceinture était normal...
Aberrant de nos jours n'est-il pas ? Non non normal à l'époque, "qui ne le faisait pas !!
En attendant, à cette heure-ci je suis en vie à la différence de deux de mes potes d'enfance qui rigolaient bien de mes petites prudences, à l'époque... Un c'est tué tout seul après un mariage arrosé, l'autre a fait une sortie de route en 309 Gti et a terminé dans un mur (tuant également son épouse au passage qui passait son temps à râler qu'il roulait toujours un peu vite en rase campagne). "Mais il n'y a jamais personne sur la route, mais c'est pas 20 kmh de plus, mais je peux couper le virage : je vois..." nous serinait-il tout le temps.
Jusqu’au jour où il a coupé le virage et qu'il y avait quelqu'un en face, qu'il n'avait pas vu...
Et ce n'était pas des têtes brulées, juste des français lambda à la bonne gouaille, et qui ne faisaient rien d'autres que ce que faisait tout le monde sur la route...
Venez vous balader aux Urgences (je suis urgentiste) et vous verrez combien d'accidents quotidiens sont dus à des "petits rien sur la route que "tout le monde fait" et combien sont dus à de grosses infractions (genre 200kmh) et on en reparle...
Personnellement faire des leçons de sécurité à un constructeur alors que Monsieur est le premier à ne pas respecter les règles basiques du Code de la route : je trouve ça assez cocasse également !
Bon ! le vieux croulant arrête là ses élucubrations et va regarder Motus ;-)
- Par le québec placide - (2014-12-31 10:39:40) : Vous êtes drôles vous autres les français.
Vous avez toujours une bonne raison, une bonne justification à la commission des infractions... Oui c'est interdit de stationner mais je l'ai fait que 5 minutes. Oui c'est 130, mais 140 c'est pas grave.
C'est 130, c'est 130 Point final.
Ce serait 140 vous diriez oui mais 150 c'est pas grave !! et puis mon fils était en retard...
et après ça râle après tout : l'Etat, les highway patrol, les taxes, les impôts...
Vous dépenseriez autant d'énergie à essayer de respecter les règles que ce que vous ne dépensez à vous justifier constamment et à vous trouvez des excuses...vous auriez une vie bien agréable...
Vous regarderiez un peu plus l’intérêt général et un peu moins votre intérêt personnel, votre pays ne s'en porterait que mieux et cela est valable dans bien des domaines du quotidien (immondices dans les rues, sécurité sociale, les handicapés...)
Bien à vous
Admin : vous n'êtes pas le premier Québécois à rapporter ce genre de choses... En effet, tout ne tourne pas rond chez nous, je suis bien d'accord ! - Par Lila (commerciale outillage mécanique) - (2015-01-23 11:47:31) : Nos autos actuelles ont tous un limitateur et/ou un régulateur. Calez vous au max de la vitesse autorisée sur le tronçon concerné et comptez le nombre de voiture qui vous double... Placez-vous à un rond-point, une priorité à droite, un passage piétons et comptez le nombre de personnes qui respectent la priorité. Roulez de nuit et comptez combien de personne roulent avec une, deux, voire trois ampoules en moins... Comptez le nombre de personnes qui roulent feu éteints à la nuit tombée ou avec les simple feux diurnes. Comptez le nombre de personnes, portable à la main sur autoroute ou en ville. Comptez le nombre de personnes qui freinent à outrance devant un radar fixe, même si il y a quelqu'un derrière, pour repartir pied au plancher deux mètres plus loin. et j'en passe.
Mais le sport national en France est de critiquer les pv, la police, les radars, la répression routière, etc. Le français veut jouer et par principe ne respectera pas une règle à partir du moment qu'elle a été fixée, mais est très mauvais perdant quand il perd !
Perso je respecte les règles sur la route et j'en gagne une certaine quiétude au volant, pas de stress et je garde mon argent pour des vrais choses (faire plaisir à mon homme, mes enfants, un bon resto plutôt qu’un stage de récup de points !) mais depuis bien longtemps j'ai également l'impression d'être l’exception. La fille bizarre qui ne se fait pas, comme tout le monde, un point d'honneur à rouler à 60 dans le village, en zone 30, parce qu'"il nous font chier avec leurs pv et de toute manière moi jsuis une rebelle" et "f. la police" "on n'a rien le droit de faire en France" !!
- Par jm - (2015-02-15 17:11:44) : tout le monde s ecarte du probleme initial en effet le premier commentaire souligne un probleme de fiabilite du q5 et les autres commentaires sont sur la securite routiere
- Par Lila - (2015-02-18 13:40:36) : Désolé, en effet l'on s'écarte.
Tout d'abord, à mon sens, si j'ai bien compris vous vous êtes retrouvé sans assistance de direction et pas sans direction.
Nuance. Déjà là, soyez précis, sinon vous allez passer pour un rigolo.
J'ai déjà eu le cas sur un break de service, chargé. ça fait bizarre mais c'est pas horrible. A mon sens, une vitesse adaptée aux conditions du terrain aurait été moins problématique. Vous devez tout de même rester maitre de votre véhicule peu important les circonstances. Une perte de direction assistée sur autoroute n'a rien de mortel, des tas de gens roulent sans...
Passons.
Véhicule de 2010 donc hors garantie contractuelle.
Donc, éventuellement vice caché mais preuve à votre charge. Perso jamais entendue parler de cette note. Mais il y a ça : reste à voir d'où ils le sortent :
http://www.largus.fr/guide-achat/qualite-fiabilite/audi-q5-i/mecanique/1523367.html
Après, une courroie d'accessoire, etc, a une durée de vie très variable selon l'utilisation du véhicule. Le seul moyen de savoir quand changer est de surveiller visuellement l'état d'usure de la courroie et ces accessoires. Si la courroie est fatiguée, elle présente des craquelures, des déchirures ou des irrégularités en tout genre.
Éventuellement vice caché mais l'on pourra vous rétorquer, comme vous le dites vous-même, que des signe de craquelures étaient apparents et qu'un bon entretien - pro ou perso - aurait dû le voir... C’est personnellement quelque chose que j'ai appris à vérifier régulièrement dans le cadre du permis de conduire, comme les niveaux, les pressions de pneus, etc.
Un simple contrôle évite bien des frais.
Bref pas gagné...
Avant de prendre un avocat, personnellement je tenterai le courrier en AR à AUDI FRANCE, avec un dossier étayé, un français correct et respectueux.
Vous semblez très informé et au courant du problème mais avez-vous des documents objectifs étayant cela, car les "on dit" de forum, faut en prendre et en laisser...
Cordialement - Par Xav' - (2015-11-25 13:01:01) : Le povr monsieur qui vient de découvrir qu'en Q5 il était soumis aux mêmes règles physiques qu'un pécore en 106 et que malgré son assistance électronique à outrance il n’était pas plus en sécurité qu'en mégane.
Moi à sa place plutôt que de me plaindre je serai déjà bien content de ne pas avoir heurté à 140 quelqu'un qui roulait tranquillement à 130 et ne demandais rien à personne. - Par toctoc - (2016-05-26 21:37:57) : salut , aux pères la morale.
donc si j'ai bien compris à 129km/h avec une mégane : la panne de direction assisté n'aurait présenté aucun danger....
en dacia dusteur ( SUV...) à 129km/h, là ça se gatte : ce mec est dangeureux : il a un SUV.
en dusteur à 131Km/: la tôle direct pour cette assasin ( cf le film minority report )..
et surtout a 129km/h regulateur en fonction on ne RISque rien puisque l'on respect la LOI , donc pas de danger , sans danger , pas de figilance , donc DANGER ... cqfd,
ceux qui font la morale sont souvent plus ignorant que les autres, fument peu être des cigarettes , mangent des hamburgers, des bombons, mettent leurs clignotant et déboitent...sans regarder ( ben quoi ils ont mis leur clignotants !!!))...
sinon pour la direction , j'ai aussi perdu la mienne sur mon Partner HDI 90, comma ca d'un coups.... ca fait drôle et surtout c'est soudain... bref c'est la vie...
- Par Xav' - (2016-08-02 14:08:45) : Je n'ai vu personne critiquer le fait que ce Monsieur roule en SUV. mais par contre oui fair des discours de sécurité alors que l'on est le premier à ne pas respecter les règles de sécurié est quelque peu malvenu...
Quant à votre théorie sur le : "sans danger : pas de vigilance" ça sort d'où ? C'est comme pas de bras pas de chocolat !?! vu qu'apparemment vous avez une culture très cinématographique.
Vous feriez bien de faire un petit séjour à l'armée je sens que vous n'aller pas vivre bien longtemps en OPEX avec des théories fumeuses de ce genre du style pas de danger pas de vigilance!
Cordialement
- Par - (2017-01-30 15:58:54) : Le problème des propriétaires de premium c'est qu'il n'arrive pas concevoir que le risque de la panne ou casse mécanique existe aussi pour eux au volant de leurs premium.
La panne arrive chez Caterpillar, chez John Deere, chez Boeing, chez Ariane Espace mais est inconcevable chez Audi...
Un bon conducteur doit toujours conserver dans un coin de sa tête que son véhicule peut avoir un problème...c'est ce que j'ai appris il y a longtemps quand je passais mes permis. C'est ce qui fait aussi que j'ai toujours apporté satisfaction à mes divers employeurs... Si on n'est pas capable de tenir son véhicule pour une simple courroie qui casse, c'est qu'on surévalue quelque peu son "invulnérabilité au volant".
Des courroies il y en a des milliers qui cassent à travers le monde dans le milieu mécanique tous les jours. C'est pour ça que les vieux de la vieille vous diront de ne pas passer son un godet en l'air, ou rester près d'une chaine en charge.... Cordialement
- Par Bob1664 - (2017-04-21 12:52:56) : Par-dessus tout, il y a la chance, quand ton jour arrive, ou si tu es au mauvais endroit au mauvais moment, tu ne peux rien faire. Malheureusement les dangers, vitesse ou pas : ça arrive.
Une fois, j'ai roulé sur autoroute>periph’>autoroute en vitesse moyenne 180 km/h (max 200) et cela sur 50 km car j'étais obligé (oui, OBLIGE et j'assume), en pleine nuit bien-sûr, et une chose est sûre : je ne le referai plus une deuxième fois, car d’une, c’était sûrement mon jour de chance (je m’en suis bien sorti), et de deux, si tu récidives tu finis toujours par te planter, ou te faire chopper, et là tu vas prendre cher, très cher. Et ça, non merci.
En effet, j’ai un SUV 4X4 premium V6 +240cv et je l’aime, c’est mon choix, chacun fait ce qu’il veut avec son argent (j’aime les voitures, surtout les SUV 4X4, les vrais, et les sportives au look musclé). Ca m’arrive parfois de monter à 150, 160 km/h, voire plus pour doubler les trafics, après on se rabat, on se calme, on suit le mouvement. A ce propos, souvent quand nous partons en vacances, parfois la vitesse moyenne du trafic est 145-150 km/h, tout le monde à la gueule leu leu (avec un minimum de distance de sécurité) et ça se passe très bien, c’est un régal :-). Ca m’arrive aussi de monter en régime quand je suis SEUL sur la route, et ça j’adore (ben oui, je suis seul et alors, après c’est une affaire entre moi et les radars), c'est mon côté sportif. J’ai vécu dans un pays où il y a beaucoup de côtes, donc beaucoup de virages, les négocier à vitesse élevée : c’est ma tâche de café. Ca m’arrive aussi d’aller en Allemagne, rouler à max pour tester ma voiture et ma capacité de conduire vite, et je n’ai jamais tué personne. 17 ans de 2 roues pour aller au travail, etc., quand on prend toutes ses précautions, on prend en compte tous les paramètres possibles, je peux dire que on peut quand même s'en sortir (+ la chance bien-sûr).
Pour moi, si on veut (ou doit) rouler vite (tout est relatif), parce qu’il faut mettre la gomme parfois, même sur une courte distance, il faut d'abord prendre en compte certains paramètres avant de se lancer : déjà connaitre bien sa voiture (mécaniques, perf, ses distances de freinage à telle et telle vitesse, ses pneus, sa charge, etc.), la condition météo (sec, pluie, froid, etc.), être en forme, reconnaitre sa capacité de réactivité (faut admettre qu’en vieillissant le cerveau a de +en+ de mal à suivre), être concentré à 300%, ouvrir gros les yeux avec un champ de vision 200% (comme les pilotes) et 360°, anticiper tout danger (digne d’un testeur de voitures, sur route), maîtriser le volant, capable de freiner et de s’arrêter là où on veut, voire capable d’éviter tout type d’accidents, et enfin avoir un minimum de stage de pilotage + beaucoup de pratiques dans le domaine et à des endroits dédiés différents (même faire du karting). Or, peu de nous ont ses atouts, dans ce cas : abandonner et rouler cool. Je constate aussi autre phénomène en France : beaucoup roulent à gauche sur 2, 3 ou 4 voies alors qu’il n’y a personne à droite, forcement t’es obligé de zig-zagger pour les doubler, et ça pour moi est aussi un vrai problème (ce qui n’est pas le cas chez notre voisine Allemagne). Enfin, il serait vraiment temps de reformer les limites de vitesse chez nous, pour moi elles sont obsolètes, en terme de sécurité, en 30 ans, les voitures évoluent beaucoup, pas les panneaux. Pire, ça devient politique, on s’éloigne de l’idée principale.
En gros, je suis certain que la vitesse n'est pas un vrai danger si on a la bonne base, si on prend toutes les précautions, si ce n'est pas systématique, si on roule à droite sur plusieurs voies. Par contre : il faut reformer nos limites de vitesses, c’est trop obsolète, on s’ennuie sur la route.
Cordialement, - Par - (2017-05-05 10:25:47) : j'aime bien bien : je roule vite sur la route, c'est mon côté sportif
euh pour moi mon côté sportif c'est d'aller courir une heure par jour par tout temps, faire du trail, du VTT, etc :-)
pas jouer le fangio à 200 sur autoroute au mépris des autres...
après je partage votre avis sur le fait qu'il faut être attentif, vigilant, mais sérieusement qui le fait : regarder sur la route : portable dans une main, clope au bec, tête tournée à engueuler le gamin, bidouillage sur le GPS ou le smartphone pour écouter la dernière chanson d'Ed Sheeran ou liker je ne sais quelle nouvelle débilités sur facebook...
donc le jour où les gens seront consciencieux et intelligents sur la route, comme vous le décrivez je pense que cela évoluera dans le bon sens... hélas ce n'est pas le cas - Par laurent P - (2017-12-06 14:59:10) : Ils me font rire les gens quand vous les écoutez ils ont tous une condition physique de sebastien loeb, une attention sur la route de champion de formule 1, etc.
Bref tout cela fait que papi Roger a 60 ans passé, de l'arthrose, du diabète, une vue baissante, des hemoroides, une prostate fatiguée et j'en passe mais vous explique qu'il peut finger in ze noze rouler des heures à 180 sur des ptites routes de campagne et qu'il n'est pas dangereux lol car il a l'oeil du sioux sur la route et la vivacité du guépard.
Mais ça vaut aussi pour le trou duc, le A à l'arrière, qui a conduit une fois accidentellement sur la neige, cumule sa énième chouille du mois et sa douzième boisson énergisante de la soirée et qui va vous dire, a cinq dans une twingo, qu'il est aux taquets pour claquer un top chrono et qu'il n'est pas dangereux car il conduit intelligemment, regarde bien sa route et j'en passe. et surtout il est jeune oouh la : pas comme papi roger.
Il a les reflexes de rocky balboa et l'oeil du tigre.
et que dire de tata blandine qui oui roule à 140 au lieu de 90 pour aller chercher les gamins à la bourre à l'école mais qui vous retorquera qu'elle n'est pas dangereuse car elle connait la route comme sa poche, 20 ans qu'elle l'analyse, la scrute, elle a fait des relevés topo, des simulations de conduite à la maison et surtout elle connait bien sa voiture... et pi surtout elle est obligé. ah bon tata tu bosses au SAMU, à la NASA, la NSA, le NCIS ? nan mais y a les reines du shopping qui va commencer...
Au fait tata tu roules avec l'anti-brouillard arrière d'allumé. ah bon j'ai jamais trop su comment on l'allume ce truc !
et puis il y a aussi papa, à l'apéro du dimanche midi, papa qui vous explique qu'avec la bonne bagnole on n'est pas dangereux. mais non. Quand t'as un V12, 7800cv, bien entretenu etc. ben oui c'est de la fumisterie les limitations de vitesse. euh papa t'as une tipo 90cv diesel et ça fait 6 mois que tu dois refaire les freins, sans parler des feux stop qui fonctionnent plus...
oh oui mais attention te rétorque papa : la tipo ça tient la route hein, c'est pas une smart hein... euh tu disais déjà ça de la R21 que t'as plié seul comme un gland dans le fossé en revenant de l'Inter de Fosses la Gayarde...
Moi perso, je suis modeste, le mec moyen, dans la caisse moyenne, je ne suis pas superman, ni Schumi à la grande époque, donc je roule à la vitesse prévue et encore là je fatigue, fais des pauses, et ralentie parfois car je trouve mon rythme inadaptée. je roule en écoutant les grosses tête, pire rire et chansons. Je ne perçois pas les infimes subtilités de mon rythme moteur, ni même la granulométrie du revêtement rien qu'au bruit des pneumatiques. Pis encore : je ne sais en général pas dire en voiture d'où vient le vent et si il souffle fort sur le pourtour méditerranéen.
Je tache de garder mon attention sur les autres usagers et mon véhicule. je ne suis pas à deux minutes sur mon trajet et si j'ai perdu trois secondes au feu... ben je m'en tape le...
quand ça freine fort devant moi et ben comme un idiot je sursaute et freine comme je peux : je ne connais pas ma distance d'arrêt en pneus semi-pluie sur le nurburgring et ne sais pas dire combien il y a de mètres entre les voiture, donc je ne colle pas.
J'ai perdu un pote dans ma jeunesse qui c'est bétement tué en voiture et je ne dois pas avoir un moral de champion mais j'y pense en bagnole...
Après, j'ai énormément de chance de ne vivre qu'avec des super héros, doté de batmobiles sur la route car moi je ne suis pas de ce niveau.
a+ - Par @laurentP - (2018-01-17 14:39:21) : Tellement vrai...
- Par - (2018-02-26 13:26:59) : j'ai un pote qui roule toujours comme un barge sur route en vous expliquant qu'il maitrise... pi un hjour il s'est retrouvé nez-à-nez avec un cerf... depuis ce jour étonnament il garde toujours ce pète dans un coin de sa tête et c'est bien calmé... j'espère que votre histoire de courroie vous aura remis les idées en place car comme diqsiat l"'u
- Par BALKAN - (2018-04-08 09:35:59) : Je suis tout simplement outré et triste de lire les commentaires de l'administrateur..........Avec de telle mentalité, on n'est pas prêt de voir diminuer le nombre de morts sur nos routes. Je suppose que ce commentaire ne sera pas publié mais au moins j'espère que cela donnera un tout petit peu à réfléchir à certains
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