Moteurs VOLKSWAGEN Passat CC (2008-2016)

210 km/h
10 s
320 NM

Puissance fiscale : 7 CV
Conso. ≈ 6.5 litres
Moteur à la fois sobre, disponible et très agréable grâce à la rampe commune. Il sera un bon choix. Bien sûr, pour une voiture plaisir le TDI 170 s'avère plus adapté. L'idéal aurait été un 3.0 TDI mais Volkswagen semble avoir oublié le plaisir du côté des diesel car ce n'est pas un 4 cylindres (même 170 chevaux) qui va combler les amateurs de "vraies" Allemandes

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1968 cc)

• Moteur: 2.0 tdi 140 EA188/EA189/EA288
• Performances: 140 ch a 4000 tr/min, 320 Nm a 2000 tr/min
• Carburation: Diesel
• Cylindree: 1968 cm3
• Architecture: 4 cylindres, 4 soupapes/cyl, En ligne
• Injection: Injection directe, 1800 bars, Injecteurs solenoides, Injecteur pompe
• Suralimentation: 1 turbo(s), Turbo a geometrie variable (VGT)
• Distribution: Courroie sèche / Chaine
• Arbres a cames: Double ACT (liaison entre arbres à c.)
• VVT: VVT admission
• Normes: Euro 3
• EGR: EGR haute pression (HP)
• Volant moteur: bimasse
• Arbre equilibrage: selon version
• Geometrie: Alesage 81 mm, Course 95.5 mm, Taux de compression 16.2:1
• Bloc: fonte
• Huile: 5W40, VW 505.00

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (235/45 R 17 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé)

Consommation 2.0 TDI 140 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 5.5 environ (2.0 TDI 140 ch 175000)
• 5.3 l en moyenne (2.0 TDI 140 ch Boite manuelle .240000km.2012.jantes19 pouces.Rline)
• 6.5 L/100km (2.0 TDI 140 ch DSG6 - Carat Edition - 183000km)
• 6.5 L/100km (2.0 TDI 140 ch DSG6 - Carat Edition - 183000km)
• entre 4.5 et 5 L/100 (2.0 TDI 140 ch 148000)

DERNIER problème signalé :

• Boîtier papillon, module de porte arrière gauche qui commande vitrée électrique et ouverture de la porte. Et calculateur de frein (2.0 TDI 140 ch 175000)

Autres modeles ayant le même moteur : A1 - A3 - A4 - A5 - A5 sportback - A6 - Q3 - Q5 - Alhambra - Altea - Altea freetrack - Exeo - Ibiza - Leon - Toledo - Octavia - Superb - Yeti - Coccinelle - Eos - Golf - Golf plus - Jetta - Passat - Scirocco - Sharan - Tiguan - Touran -

Exemples de concurrentes : Insignia 2.0 CDTI 130 ch, Latitude 2.0 dCi 150 ch, S60 2.0 D3 136 ch, 508 2.0 HDI 140 ch, Laguna 3 2.0 dCi 130 ch, Cruze 1.7 VCDI 130 ch, Avensis 2.0 D4D 143 ch.

En savoir plus sur le 2.0 TDI :
Sans doute l'un des TDI les plus prisés car il est à la fois puissant et plutôt accessible contrairement à un 3.0 TDI bien plus onéreux. Il est principalement diffusé sous les capots des Golf, Tiguan, A3, A4,A5, A6, Passat, Scirocco, Leon, Octavi, Superb, ... Lire la suite ...

La fiabilité :
Attention aux 2.0 TDI de 2004 et 2005 qui ont une culasse poreuse. Si vous connaissez les tarifs po ... Plus d'infos sur la fiabilité des 2.0 TDI ...

229 km/h
8.7 s
350 NM

Puissance fiscale : 8 CV
Conso. ≈ 7 litres
Meilleure motorisation diesel disponible pour ce modèle mais de toute manière le choix est vite fait. Seul son prix à l'achat pourra vous freiner.

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1968 cc)

• Moteur: 2.0 tdi 170 EA188/EA189/EA288
• Performances: 170 ch a 4000 tr/min, 350 Nm a 2000 tr/min
• Carburation: Diesel
• Cylindree: 1968 cm3
• Architecture: 4 cylindres, 4 soupapes/cyl, En ligne
• Injection: Injection directe, 1800 bars, Injecteurs solenoides, Injecteur pompe
• Suralimentation: 1 turbo(s), Turbo a geometrie variable (VGT)
• Distribution: Courroie sèche / Chaine
• Arbres a cames: Double ACT (liaison entre arbres à c.)
• VVT: VVT admission
• Normes: Euro 3
• EGR: EGR haute pression (HP)
• Volant moteur: bimasse
• Arbre equilibrage: selon version
• Geometrie: Alesage 81 mm, Course 95.5 mm, Taux de compression 16.2:1
• Bloc: fonte
• Huile: 5W40, VW 505.00

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (235/45 R 17 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé)
    18 pouces
- (235/40 R 18 : Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé)

Consommation 2.0 TDI 170 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 5.5 L au 100km (2.0 TDI 170 ch 190000)
• 5 /100 a moyenne soutenue sur autoroute (2.0 TDI 170 ch 380000 kms. 2010 version carat DSG7)
• 6.5 litres/100km (2.0 TDI 170 ch Boite manuelle, 100000km, 2011, jantes 17 pouces, carart)
• 5.5 ~6 litres/100km (2.0 TDI 170 ch DSG full options)

DERNIER problème signalé :

• Usure Capteur ABS (2.0 TDI 170 ch 190000)

Autres modeles ayant le même moteur : A3 - A4 - A5 - A5 sportback - A6 - Q5 - Tt - Alhambra - Altea freetrack - Exeo - Leon - Toledo - Octavia - Superb - Yeti - Eos - Golf - Passat - Scirocco - Sharan - Tiguan - Touran -

Exemples de concurrentes : Cruze 2.0 VCDI 163 ch, Insignia 2.0 CDTI 160 ch, A6 2.0 TDI 177 ch, Classe E 220 CDI 170 ch, C6 2.2 HDI 175 ch, Exeo 2.0 TDI 170 ch, Mondeo 3 2.0 TDCI 163 ch.

En savoir plus sur le 2.0 TDI :
Ce 2.0 litres TDI, décliné dans de nombreuses configurations de puissances, est sorti en 2003 avec l'arrivée de l'Audi A3 deuxième génération. Sa première configuration fut en injecteur pompe (pompe dédiée à chaque injecteur) & ... Lire la suite ...

La fiabilité :
Le bilan du 2.0 TDI est assez moyen pour tout vous dire ... Car si certaines s'en sortent assez bie ... Plus d'infos sur la fiabilité des 2.0 TDI ...

227 km/h
8.6 s
380 NM

Puissance fiscale : 8 CV
Conso. ≈ 7 litres
Evolution du 170 chevaux vers des normes plus récentes. Toujours aussi bon, il ne distillera jamais l'agrément d'un TSI ... En revanche, il se rattrape par sa légendaire sobriété.

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1968 cc)

• Moteur: 2.0 tdi 177 EA188/EA189/EA288
• Performances: 177 ch a 4000 tr/min, 380 Nm a 2000 tr/min
• Carburation: Diesel
• Cylindree: 1968 cm3
• Architecture: 4 cylindres, 4 soupapes/cyl, En ligne
• Injection: Injection directe, 1800 bars, Injecteurs solenoides, Rampe commune (common rail)
• Suralimentation: 1 turbo(s), Turbo a geometrie variable (VGT)
• Distribution: Courroie sèche / Chaine
• Arbres a cames: Double ACT (liaison entre arbres à c.)
• VVT: VVT admission
• Normes: Euro 3
• EGR: EGR haute pression (HP)
• Volant moteur: bimasse
• Arbre equilibrage: selon version
• Geometrie: Alesage 81 mm, Course 95.5 mm, Taux de compression 16.2:1
• Bloc: fonte
• Huile: 5W40, VW 505.00

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    18 pouces
- (235/40 R 18 : Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé)

Consommation 2.0 TDI 177 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 7 litres (2.0 TDI 177 ch Voiture année 2012 DSG 6 CARAT EDITION)

DERNIER problème signalé :

• Détecteur angle mort. (2.0 TDI 177 ch Voiture année 2012 DSG 6 CARAT EDITION)

Autres modeles ayant le même moteur : A4 - A5 - A5 sportback - A6 - Q3 - Q5 - Passat - Sharan -

Exemples de concurrentes : 159 2.0 JTD 170 ch, Serie 5 520d 184 ch, Latitude 2.0 dCi 175 ch, Accord 2.2 IDTEC 180 ch, 6 2.2 MZR-CD 180 ch, A5 Sportback 2.0 TDI 170 ch, Superb 2.0 TDI 170 ch.

220 km/h
8.4 s
250 NM

Puissance fiscale : 8 CV
Conso. ≈ 7.9 litres
Malgré les 160 chevaux, l'agrément est moyen pour ce moteur. Il ne suffit pas pour se sentir à l'aise à bord de cette lourde Passat CC

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1798 cc)

• Moteur: 1.8 t 160 EA888
• Performances: 160 ch a 6150 tr/min, 250 Nm a 1600 tr/min
• Carburation: Essence
• Cylindree: 1798 cm3
• Architecture: 4 cylindres, 4 soupapes/cyl, En ligne
• Injection: Injection directe, 200 bars, Injecteurs solenoides, Rampe commune (common rail)
• Suralimentation: 1 turbo(s), Turbo simple (geometrie fixe)
• Distribution: Chaine
• Arbres a cames: Double ACT (liaison entre arbres à c.)
• VVT: VVT admission + echappement
• Levee variable: oui
• Coupure cylindres: oui
• Normes: Euro 4
• EGR: EGR haute pression (HP)
• Volant moteur: bimasse
• Arbre equilibrage: selon version
• Geometrie: Taux de compression 10.5:1
• Bloc: fonte
• Huile: 5W-40, VW 502.00

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (235/45 R 17 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé)

Consommation 1.8 TSI 160 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 8 /100km (1.8 TSI 160 ch 100000 kms)
• 7.7 l/100 (1.8 TSI 160 ch BVM, 120 000 km, 2008, carat édition, beige métallisée, vitres surteintée, amortisseurs réglables (confort - normal - sport))
• 7.5 l tout confondu (1.8 TSI 160 ch Boite manuelle / 110 000 km / 2010 jantes alu / confortline)
• 8.5 l/100 mixte (1.8 TSI 160 ch Boîte manuelle, jantes 18, finition de base, 107 000km)

DERNIER problème signalé :

• Changer un boitier de roulement roue avant gauche suite à un gros nids de poule sur l'autoroute par temps de pluie, "pas vu" il était rempli d'eau, ça a bien claqué! Je n'ai pas de problèmes au niveau de la consommation d'huile ni d'eau, je suis auprès de mon garagiste quand il fait l'entretien . Je contrôle moi même régulièrement tous les niveaux, mis à part le lave glaces où je fais l'appoint, rien à signaler! (1.8 TSI 160 ch 100000 kms)

Autres modeles ayant le même moteur : Altea - Passat -

Exemples de concurrentes : A5 Sportback 1.8 TFSI 160 ch, Superb 1.8 TFSI 160 ch, Laguna 3 2.0 170 ch, Exeo 1.8 TFSI 160 ch, Passat 1.4 TSI 160 ch, A4 1.8 TFSI 160 ch, Accord 2.0 VTEC 156 ch.

223 km/h
8.6 s
240 NM

Conso. ≈ 7.6 litres
Cette version vient enterrer le 1.8 TSI de même puissance et qui

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1390 cc)

• Moteur: 1.4 Tsi 160 EA111
• Performances: 160 ch a 6000 tr/min, 240 Nm a 1600 tr/min
• Carburation: Essence
• Cylindree: 1390 cm3
• Architecture: 4 cylindres, 4 soupapes/cyl, En ligne
• Injection: Injection directe, 200 bars, Injecteurs solenoides, Rampe commune (common rail)
• Suralimentation: 1 turbo(s), Turbo simple (geometrie fixe)
• Distribution: Chaine / Courroie sèche
• Arbres a cames: Double ACT (liaison entre arbres à c.)
• VVT: VVT admission
• Normes: Euro 5
• EGR: EGR haute pression (HP)
• Volant moteur: bimasse
• Arbre equilibrage: selon version
• Geometrie: Alesage 76.5 mm, Course 75.6 mm, Taux de compression 10.0:1
• Bloc: Fonte
• Huile: 5W-40, VW 502.00

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (235/45 R 17 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé)

Exemples de concurrentes : 159 1.9 JTS 160 ch, A4 1.8 TFSI 160 ch, Superb 1.8 TFSI 160 ch, Exeo 1.8 TFSI 160 ch, S60 1.6 T3 150 ch, Laguna 3 2.0 170 ch, 6 2.0 MZR 155 ch.

242 km/h
7.8 s
280 NM

Puissance fiscale : 10 CV
Conso. ≈ 8.8 litres
Meilleur choix du côté des essences jusqu'à ce que le 1.4 TSI 160 ne sorte. Motorisée ainsi, la CC commence à devenir très sérieuse ... Trop rare hélas

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1984 cc)

• Moteur: 2.0 tfsi 200 EA888
• Performances: 200 ch a 5000 tr/min, 280 Nm a 2000 tr/min
• Carburation: Essence
• Cylindree: 1984 cm3
• Architecture: 4 cylindres, 4 soupapes/cyl, En ligne
• Injection: Double injection (directe + indirecte), 200 bars, Injecteurs solenoides, Rampe commune (common rail)
• Suralimentation: 1 turbo(s), Turbo simple (geometrie fixe)
• Distribution: Chaine
• Arbres a cames: Double ACT (liaison entre arbres à c.)
• VVT: VVT admission
• Normes: Euro 4
• EGR: EGR haute pression (HP)
• Volant moteur: bimasse
• Arbre equilibrage: selon version
• Geometrie: Alesage 82.5 mm, Course 92.8 mm, Taux de compression 9.6:1
• Bloc: Fonte
• Huile: 5W-40, VW 502.00

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (235/45 R 17 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé)

Consommation 2.0 TSI 200 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 6.7 /100km route / ville 8. 9. /100km (2.0 TSI 200 ch 94 000,km /2009/CC)

DERNIER problème signalé :

• Servo direction câblage electrique déficient, (2.0 TSI 200 ch 94 000,km /2009/CC)

Autres modeles ayant le même moteur : Exeo - Eos - Passat - Sharan - Tiguan -

Exemples de concurrentes : Superb 2.0 TFSI 200 ch, Mondeo 3 2.0 ecoboost 203 ch, Serie 5 523i 204 ch, Exeo 2.0 TSI 200 ch, Passat 2.0 TSI 210 ch, Accord 2.4 VTEC 200 ch, A7 2.8 FSI 204 ch.

250 km/h
5.7 s
350 NM

Puissance fiscale : 14 CV
Conso. ≈ 11.2 litres
Excellent moteur 6 cylindres plein de vitalité, de couple et de souplesse. Pas indispensable, il réjouira les plus difficiles d'entre vous et se réserve avant tout au marché nord américain. Aucun autre moteur sur cette Passat ne pourra vous procurer la moitié du plaisir qu'il n'offre. Bref, le top du top pour une consommation qui ne l'est pas du tout ...

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    6 cylindres (3597 cc)
-Equilibre parfait !

• Moteur: 3.6 300 VR6
• Performances: 300 ch a 6550 tr/min, 350 Nm a 2500 tr/min
• Carburation: Essence
• Cylindree: 3597 cm3
• Architecture: 6 cylindres, 4 soupapes/cyl, En V
• Injection: Injection indirecte, Multipoint, 3 bars, Injecteurs solenoides
• Suralimentation: Atmospherique
• Distribution: Chaine
• Arbres a cames: Double ACT (liaison entre arbres à c.)
• VVT: VVT admission + echappement
• Normes: Euro 2
• EGR: EGR haute pression (HP)
• Volant moteur: monomasse
• Arbre equilibrage: selon version
• Geometrie: Taux de compression 10.5:1
• Bloc: fonte
• Huile: 5W-40, VW 502.00

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)

Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)

Montes pneumatiques / Jantes :
    18 pouces
- (235/40 R 18 : Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé)

Consommation 3.6 300 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• sur autoroute elle consome du 9 l à 133 km/h. bien sur si ont accelere elle va vite monter à 20 litres. mais en ville elle est bien gourmande mais je n'en fait jamais (3.6 300 ch auto 2009 101000 km)
• 9 autoroute / 14L en ville (3.6 300 ch DSG6, 180000km, 2011, Carat Edition, 5 places)
• 9 litres/100km (autonomie sur autoroute de 680 km avec un plein et conduite saine) (3.6 300 ch 32000, avril 2012, carat edition 4 motion)
• 10.5 litres/100km (V6 3.6 300 ch 2009 , ttes options- 60'000 km)

Exemples de concurrentes : Serie 5 535i 306 ch, A7 3.0 TFSI 300 ch, CLS 350 306 ch, Serie 5 GT 535i 306 ch, A6 3.0 TFSI 310 ch, Passat 3.6 FSI 300 ch, S60 3.0 T6 304 ch.