Avis Volkswagen Passat CC 1.8 TSI 160 ch 91000km - 09/2008 - Carat Edition
Fiches PASSAT CC 
Posté le : 2014-03-26 19:35:18
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : esthétique - ligne ext., confort, reste sobre 7,5 l/100km, agrément intérieur, accessoires et commandes: RNS510: commande vocale, téléphone géré, GPS, radio + média; phare xénon orientable et éclairage de coté quand on vire à droite ou à gauche
Défauts : insonorisation intérieure perfectible (j'ai un toit ouvrant), hauteur sous pavillon limitée aux places AR pour les + de 1m85; visibilité AR réduite d'où d'éventuels soucis en manoeuvre vers l'AR, moteur avec (trop) petit couple cale facilement.
Consommation moyenne : moyenne 7,5 litres/100km
Problèmes rencontrés : arrêts intempestifs du RNS510 (radio-gps) -> réparé par nouveau firmware installé
Note : 17/20
Prix assurance : 900 euros/an (Assureur : MMA) (type de contrat : tout risques) (Bonus/Malus : 60%)
voiture à l'esthétique remarquable et remarquée: superbe, voiture statutaire
fiable, complète, agréable
avec une adaptation de 1er niveau (= sans tirer tout le possible) du boitier: on a 200-210 cv et + 10mkg avec ce 1.8L TFSi et là c'est un régal: moteur plein et véloce, poussant fort et long, tout en ayant une consommation qui reste maîtrisée et plus faible qu'avec le 2.0L TFSI.
- Par Euro VI - (2017-08-22 02:29:59) : Scandaleux de conseiller une pratique totalement illégale et ce site aurait dû censurer votre témoignage ! Une reprogrammation annule votre assurance en cas d'accident et celle de votre victime réclamer une lourde peine pour modification d'un véhicule homologué.
- Par Cigale -
TOP CONTRIBUTEUR (2023-01-20 02:32:13) : Je n'irais pas jusqu'à crier au scandale comme vous, cher ami : ne faisons pas le travail des forces de l'ordre. En revanche vous faites bien de rappeler que cela est illégal et peut mettre le propriétaire dans un grave embarras en cas d'accident.
J'ajoute également que les augmentations de puissance se font au détriment de la longévité du moteur, il n'y a aucun doute là dessus. Ce moteur 1.8 n'est pas un modèle de fiabilité (sans être une catastrophe non plus : il y a des modèles sur LBC à + 200 000 km). Je pense que cela est lié à la suralimentation qui permet beaucoup de couple dès un bas régime : segments et coussinets n'aiment généralement pas, même si le pilote apprécie. Si une nouvelle cartographie va encore chercher plus de couple plus bas, c'est certainement très agréable mais assez antimécanique. Il y a d'ailleurs une solution très simple pour contrer cela : ne pas faire de modification sur le moteur et ne pas hésiter à l'exploiter à fond ! (moteur chaud, niveau d'huile correct et huile propre - ça va sans dire sur ce site de passionnés de bagnoles)
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