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Derniers témoignages fiabilité postés

1.3 60 ch 4OO OOO KM,Boîte manuelle , année 2001 (2019-04-16 20:45:11)

Problèmes rencontrés : AUCUN


1.8 D 60 ch 355000km (2018-09-05 14:56:26)

Problèmes rencontrés : Embrayage


Fiabilité Ford Fiesta (1995 - 2002)

Statistiques fiabilité Fiesta

Statistiques fiabilité Fiesta appuyées sur les 126 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 126 avis Fiesta postés toutes motorisations condondues)

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
1/1262/1260/1260/1260/12613/126
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
4/1261/1261/1262/1262/1264/1260/126
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
0/1263/1260/1261/1261/1269/126
Démarreur Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
8/1261/1268/1261/1260/1260/126
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
0/1261/1265/1266/1260/1260/126
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
2/12613/1260/1264/1268/1265/126
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
1/1260/1260/1263/1262/1263/1264/126

Chiffres contrôle technique (bilan de l'année 2017) par OTC UTAC

Petit extrait des données 2018 (CT passés en 2017, année complète) des contre visites des Ford Fiesta issues de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et de détails sur le site officiel de l'OTC.

L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.

Année
du modèle
Moins de 5 ans
(2012-2017)
De 6 à 9 ans
(2007-2012)
Plus de 10 ans
(< 2007)
2008 5.82% recalées 10.94% recalées
2001 13.17% recalées 19.29% recalées
1995 32.38% recalées
1989 31.96% recalées
1983 31.65% recalées

Classement Contrôle technique 2018 : les meilleures
Classement Contrôle technique 2018 : les pires

Détails du CT 2017

Les pourcentages affichés concernent le taux de contre-visite. Les données sont en VERT quand l'auto a des résultats supérieurs à la moyenne des autos du même âge, et en ROUGE quand elle fait moins bien. Source UTAC - OTC.

Résultats au CT 2017 : FIESTA IV / COURRIER II (1995)

Points concernés < 5 ans 6 - 9 ans > 10 ans
Freins - - 6.81%
Direction - - 1.88%
Liaison au sol - - 10.47%
Structure - - 9.5%
Mécanique - - 8.34%
Pollution - - 4.15%

Résultats au CT 2017 : 121 IV (FIESTA) (1995)

Points concernés < 5 ans 6 - 9 ans > 10 ans
Freins - - 7.53%
Direction - - 2.16%
Liaison au sol - - 12.41%
Structure - - 9.83%
Mécanique - - 9.12%
Pollution - - 4.58%

Plus de chiffres et d'infos sur le Contröle technique : cliquez ici

Synthèse de vos avis sur la fiabilité

Fiabilité : 44 aiment 6 n'aiment pas

Service après vente : 1 n'aime pas

Entretien (coût) : 17 aiment 1 n'aime pas

Prix pièces détach. : 2 aiment 2 n'aiment pas

Coût assurance : 1 aime 1 n'aime pas

Accessibilité moteur : 2 aiment



Problèmes connus

1.8 diesel : Surconsommation d'huile. Ce moteur n'ets pas une référence en terme de fiabiluté (il équipe aussi la Mondeo de même génération)

Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR

Fiesta 1.3 60 ch (Essence)

Statistiques fiabilité Fiesta 1.3 60 appuyées sur les 23 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 23 avis Fiesta posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.3+60")

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
0/231/230/230/230/231/23
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/230/230/230/232/231/230/23
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
0/230/230/230/230/233/23
Démarreur Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
1/230/231/230/230/230/23
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
0/231/231/234/230/230/23
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
1/234/230/231/231/230/23
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
0/230/230/230/231/230/230/23

ford fiesta finition FUN (endura + + 1999) : 1 surchauffe

180 000 km : Demarreur a 180000km, BObine faisceau, allumage, regulateure de ralentis, capteur debimetre

110000 km, 1997, declic : Central clignotant.

studio 1996 1700 kms : variateur ventilateur d habitacle , creu à l accelerations , cardans...

245000 kms newport ghia : calostat, leve-vitre

121 000 kms : centrale clignotante - contacteur de boite - corrosion

declic 150000km : bobine, vanne chauffage

175000kms- 1999-declic-5 portes- : chauffage mise en route intempestif, joint pipe a eau 3 fois, clapet thermostatique

91000,1999, Fun : - Crémaillère de direction changée à 12 ans- Sur 3 ans, les voyants du compteur ne s'allumaient plus.Défaut de la bougie d'allumage qui a grillé le calculateur. Cela a amené la voiture à la casse à seulement 91000 km (mais 13 ans d'âge)

190 000 KM, 1998. STUDIO : (Entretien base et majeur réalisé par moi-même vidange et filtre huile tous les 15 000KM, fluides selon périodicités constructeur et réglage jeu de soupapes toutes les 50 000KM par moi-même, • 2002 Pare-brise avec éclat gravillon s’est fendu avec différence température intérieure /extérieure avec climatisation en marche à 40 662 KM Coût 248.27€ Carglass• Silencieux arrière à 47 481 KM , Coût 134.97€ chez agent Ford• 2003 remplacement pompe de lave glace grillé par moi-même car soupape anti-retour bouchée prix pièce 52.79€• Filtre habitacle et recharge climatisation 161.55€• 2004 Contrôle technique défauts sans contre visite Autosur 44€• 69 725 km Remplacé suite à fuite huile d’un amortisseur avant, 4 amortisseurs pièces d’origine chez Ford 451.39€ttc (voiture souvent très chargée)• accident non responsable 2 phares, capot, calandre, plaque immatriculation 1589.36€, franchise 198€. Chez Ford.• 2005 rétroviseur gauche retrouvé cassé 40€ un neuf à la casse.• Norauto diagnostic gratuit climatisation fuite importante à réparer chez ford (non réparé) suite à l’accident ?• Réparation chez Ford de fuite dans l’habitacle (3cm d’eau sur plancher à l’avant lors de fortes pluies) Colmatage joint de carrosserie sur raccord tablier/aile 112.57€• 2006 remise en peinture grise des jantes noires (suite à vol enjoliveurs) par moi-même 17.65€ et remplacement des 4 pneus d’origine continental (j’ai roulé en usant les 5 par permutation) à 85 337 KM en Michelin Energy 165/70R13 avec équilibrage et parallélisme chez Métifiot 312.83€• Contrôle technique défauts sans contre visite Autosur 45€• 2007 98 000 km Remplacement résonateur d’échappement (jonction en fil acier tissé entre pot catalytique/ tube long) 159.45€ , pièce Norauto posée par moi-même• 105 928km silencieux échappement percé remplacement silencieux +tube long (en anticipation) par moi-même pièces Norauto Bosal 179.80€ttc• remplacement batterie Norauto• 2008 109 165 Km remplacement Thermostat moteur• 109 544 km remplacement plaquettes de freins avant et segments arrières 87.74€ + liquide de freins • 115 824km forfait recharge climatisation + recherches de fuites OK + nettoyage contact feux de recul sur boite de vitesse chez Ford 112.63€ La climatisation n’aura pas été fonctionnelle plus de 6 mois ensuite…• Sonde température « eau » remplacée par moi-même car l’aiguille ne monte plus 28.43€• Contrôle technique défauts sans contre visite DEKRA 65€• 2009 2 vérins de hayon Fiat Uno à la casse 15€ remplacés par moi-même• 2010 Contrôle technique défauts sans contre visite Veritas 55.25€• Brossage canalisation arrières de freins sous ailles + Frameto Loctite 7500 par moi-même • 2011 Remplacement Kit de freins arrière pré-montés + liquide de freins (les cylindres AR n’avaient pas étés changés lors du remplacement des segments en 2008 ils se sont mis à fuir) par moi-même 137.20€ PIECESAUTO• 142 000KM 1ere crevaison 14.50€ au garage• 2012 150 276 km corrosion sur aile arrière gauche + 2 trous sous porte av gauche mastic, après, peinture Auchan Leroy Merlin Norauto 32.14€• 150 291KM Remplacé amortisseurs gaz + biellettes de barre antiroulis + coupelles chez MIDAS fourniture et pose du vol car n’ont pas commandé les bonnes pièces et augmenté sensiblement le prix par rapport au devis 765.14€TTC ! Il n’était pas valable pour moi de le faire car peu de taux de remise sur les pièces mais finalement j’aurai gagné ma journée !• 150 479km remplacement par moi-même de courroie d’accessoires 18.88€• 155 432km remplacement plaquettes de freins avant + disques par moi OSCARO 44.77€• 2013 161 240 km Défaut contact porte pour plafonnier (nettoyé par moi )• 161 606 Km fuite huile couvercle de culbuteurs remplacé joint+ joint de thermostat + niveau liquide de refroidissement +réglage de jeu soupapes + filtre à essence 22.05 € en tout de pièces OSCARO remplacées par moi-même• 165 362 km remplacé silencieux échappement par moi-même 47.91€ PiècesAuto • Remplacé ampoule feu de croisements 2.34€ pour 2 chez Auchan• remplacé bouchon de réservoir usé 26.19€ (adaptable avec clé)

138000kms - Contact- juillet 2001 : pas de problemes majeurs, entretien régulier (bougies, vidange...)

190000 : 4 seulement, défaut tuyau 60000, embrayage 100000, courroie 110000, tuyau eau coupée 190000.

5 vitesses, 110 000 kms, 1999 : Capteur boite de vitesse (arrêt du moteur en dessous de 1500 trs/m) mais pas de grosse panne

150000 : CHAUFFAGE H.S. JOINT CULASSE H.S.

2000 déclic 190000km 3eme main : multiple petit défauts sans conséquence fuite eau sur un capteur derrière le moteur bobine d'allumage, silentbloc de barre stab. rouille sous la caisse et le problème récurrent du moteur endura 1.3... les soupapes qui tapent un peu malgré les réglages régulier de culbuteurs (ca fait 50000km que ca tape un peu mais ca n'augmente pas)

Boite Manuelle, 200 000km, 2002, Fiesta Odyssée : Pratiquement AUCUN

 
 

Fiesta 1.2 16v 75 ch (Essence)

Statistiques fiabilité Fiesta 1.2 16v 75 appuyées sur les 30 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 30 avis Fiesta posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.2+16v+75")

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
0/301/300/300/300/305/30
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
1/300/300/300/300/300/300/30
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
0/302/300/300/300/301/30
Démarreur Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
2/301/303/301/300/300/30
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
0/300/301/301/300/300/30
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
0/301/300/301/304/302/30
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
1/300/300/301/301/300/300/30

120 000, 1998, Ghia : Embrayage à 90Mkm (butée hydraulique), train mal réglé en usine, donc l'avant bouffe les pneus, sinon, entretien normal

170000, 1996, Ghia : Electrovanne de chauffage à changer régulièrement, casse de biellette de barre stabilisatrice, contacteur de feu de recul

265 000km, 1995, elegance : Electrovanne de chauffage

102000 kms,annee 1997,finition ghia + clim : fuite liquide de refroidissement changement d'une piece entre le moteur et l'habitacle (electrovanne chauffage) cout 30 euros a la casse du coin

215'000 : Casse embrayage a 215'000 km

ch1.25 duratec 2008 80000km : démarreur sonde compteur ralenti tôle surconsomation essence etcje regrette infinement d'avoir opte pour ford malheuresememt j'ai mis tous mes economies de mon travail tous ce que je peux faire c'est de disuader tous les gens d'acheter ford.

995000km ford fiesta ghia 1998 : L’humidité

140000 : embrayage, bruit infernal du moteur, tirage insuffisant

ZeteSenso 136 000km 1996 : pompe de direction assistée, amortisseurs, roulement de roue arrière gauche, consomme beaucoup d'huile, contacteur de marche arrière, ciel de toit qui se décolle, coffre qui ne fonctionne plus.

130000 : aucun si ce n'ai les faux contactes Electrique des feux.

Odyssée 2001 69000kms : Aucun (Une ampoule défaillante...LOL)

76000 kms année 1998 finition ghia : serpentin d'airbag HS, odeur persistante d'essence dès la 1ère utilisation, bruit anormal dans le demi train avant gauche dès la 1ère utilisation, jamais résolu par Ford, usure prématurée et irrégulière des pneumatiques

Ford fiesta zetec 1999 99850km : problème chauffage, problème essuie glace arrière, consomme de l'huile

année 2000 phase 2 190000km : idem défauts

185000km 1997 Ghia : Démarreur et butée d'embrayage changer.

Série Studio de 1999 : 1 problème de fuite due à l'entretient inexistant de l'ancien proprio, Allumage qui à lâché.

70 000 : problème avec l'essuie glace arrière, ainsi que la jauge d'essence

ch : Essuie glace arrière tombe toujours en panne, plusieurs problèmes électriques

131000 : électrovanne changée 131000km, serrure fragile

BVM5 143000km 1996 Ghia : Par l'ancien propriétaire (jusqu'à 86 000)- Crémaillère de direction (connu avant 1998) pris en garantie- Emetteur d'embrayage, tout le mécanisme changé par ford- Usure prononcée des disques de freinPar moi-même- Roulement ARG qui ronronne à 135000 km - Changement par moi-même (150¤ tambour + roulement + mâchoires + cylindres -- oscaro). sans doute lié à l'amorto qui a lâché...- Amortisseur ARG qui fuyait à 129000 km - Changement de la paire par feuvert 150¤- Freins avant au métal à 100 000 km 100¤ disques et plaquettes (SPORT) Oscaro- Electronique qui déconne à 105 000, Gratuit, il suffisait de débrancher et rebrancher la batterie- Débitmetre qui s'encrasse (+/- 15 000km), voir le commentaire pour les détails, Gratuit (nettoyage).- Triangles avants à 142 000, les silentblocks se déchirent. Ils ont tenu 20 ans je ne leur en veut pas. Les amortisseurs avant et les coupelles seront faits à l'occasion.

boite 5 rapport, année 2000, finition GHIA, 143000 km : amortisseur avant qui fuient, coupelle d'amortisseur arrière, bar stab, points de rouille sous le chassi, très légère fuite d'huile provenant d'un joint de situant a quelques centimètres des injecteurs

boite mécanique, 400000, 1997, Studio : Fuite d'huile de la direction assistéeCasse de la barre stabilisatriceInfiltration d'eau par l'avant de l'habitacle dès le début.

1999 149000kms ghia : acheter depuis plus de 3 ans,et 50 000 parcourus, aucun frais a part les vidange plaquettes et filtre.aucune panne à part un étrier de frein grippé car parkee trop longtemps par ancien propriétaire.

manuelle, 97000km, 1999, 14pouces : problème au niveau des 4 flexibles de freins (90 000km) ainsi que des 4 coupelles de suspensions a 95000km. changement pompe a eau a 95 000Km, problème essuie glace arrière

 
 

Fiesta 1.4 90 ch (Essence)

160000km an 96 ghia : Embrayage a 150000, vanne de reglage air au ralenti HS.

102000 km/1999/toutes options : boite (synchro 1er) corrosion anti-brouillard avant et pour finir moteur cassé a 102000 km (bielle)

 
 

Fiesta 1.6 16v 105 ch (Essence)

BM, année 2001, 98000, Finition S : Allumage HS à 80.000, rouille

Boite manuelle, 1999, 300 000 km : seulement les bobines d'allumage à changer tous les 55/60 000 km sinon aucun problème en 10 ans

 
 

Fiesta 1.8 D 60 ch (Diesel)

257000km : Des petites réparations comme tous les vehicule

1999 : problème d'allumage au matin

229000km 1996 : * rouilles excessive en bas de caisse* connectique coffre complètement rouillées (plus de désembuage ni d'essuie glace arrière)* problème moteurs des feux (montent / descendent sans arrêt)* anti démarreur cassé (complètement impossible de démarrer depuis)* feu de marche arrière HS* verrouillage à distance HS* décollement du plafond* détachement du rétroviseur intérieur

ch : electrovane du chauffage ( changé 2 fois ) et encore a changer

169000 : aucun a part un changement de batterie qui était d'origine et qui à tenu 8ans.

227 500 km 1997 Déclic : bougie de préchauffage principal HS , frein a main qui freine 50% qu'une seul roue et la manette de température hs ampoule du feux de recul hs .

163000 : Mauvaise tenue de route,Hayon tous gras à cause de mauvaise sortie d'échappement

159000 : problème de thermostat ( chauffage ) courroie de distribution a changer tous les 60000km . (changé 2 fois le thermostat)

240000 : POULIE DE COURROIE ACCESSOIRE COMMODO DE CLIGNOTANTS, ROUILLE

155000km 1999 Déclic : Électrovanne de chauffage a changer (15€ ebay), légère fuite d'eau au niveau du radiateur de chauffage habitacle, légèrement difficile à démarrer en hiver (réchauffeur de gazole HS?). En somme rien de très grave pour un véhicule de 15ans.

2000 , 1999, Studio : Chauffage qui chauffe même sur position froid

155000 : embrayage, changement de moteur a 138000km

5 rapports manuels, année 1997, 220000km : Démarrage quasi-impossible au bout de 130000km qui n'empire pas avec le temps (aujourd'hui 220000km)

roulement : roulement arriere hs et rotule de suspension hs aussi au bout de 220 000 km

 
 

Fiesta 1.8 TDdi 75 ch (Diesel)

2001 : Passages de vitesses parfois difficiles ( surtout après de longs passages sur autoroute ( > 500 km ). Aucun problèmes mécaniques grave.

180000, 2000, ambiente : Pb de chauffage (électrovanne), démarreur, défaut de la pédale d'accélérateur, défaut du commodos, détérioration des panneaux de porte intérieur, pb d'étanchéité.

115000, 2002, studio, sans clim, sans abs : Pb de vitesse de ralenti élevé.

200000 2000 ghia : embrayage piece d'usure et direction

ch : Commodo fragile, on peut regretter de ne pas avoir de jauge de température dur la fiesta concept (2002) car lorsque le ventilateur déclenche après 30 km, on pourrait penser à une surchauffe moteur. Précision J'ai acheté ce véhicule en occasion dans un garage , 170 000 km; et ça me l'a toujours fait. Défaut ou normal, c'est mon premier diésel donc difficile de juger ce que je connais mal.

307000km année 2000 ambiante : Bruit courroie accessoire couinement roulement fatigue

150000km, 2001 : pot d'échappement qui rouille et tombe, les ailes rouilles, direction assistée HS, un ralenti relativement haut en hiver

178000km fin 2000 : capteur abs et capteur de vitesse

210000, 1999 : Pédale d'accélérateur parfois bloquée (elle accélérait toute seule et bloquait à 2000 tours/min. Fuite du soufflet de direction.

199700 km , 2001 , version ghia : fuite de boite du a la jauge ayant mal ete remise, quelques pannes bizarre le moteur se coupant et voyant diag m'indiquant un soucis de pome a injection et de liaison entre le calculateur et celle ci mais apres avoir trouver une masse rouiller et l'avoir arroser de bombe a contact plus aucun soucis!

ch : pompe à injection

240000KM ghia : le pot mais d'origine et à 240000KM je trouve cela plutôt plus que correct

2001 203000 odysée : commodo clignotant (170000) , réglage jeu de soupape (200000)

^247410 : accélerateur electronique

boite manuelle, 110 000 KMS, année 2001, 5 portes, modèle Contact : encrassement de la vanne EGR(mais facile à démonter et à nettoyer), silencieux fragile, démarreur changé à 100 000 kms

105000kms, année 2001, finition ghia : Embrayage et pompe de direction assistée changés à 100 000 kms, corrosion

BVM5, 2.000km, GHIA de 2000, bleue glacier : boitier de valve de regulation d'eau HS, engendre surchauffe moteur; moyeu de roue arrière hs; un peu de rouille

320000 : courroie d'accessoires

 
 






Vous possédez ou avez possédé une FORD Fiesta

Partagez avec les autres l'expérience (qualités, défauts, fiabilité, frais...) que vous avez eu avec votre FORD Fiesta. Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule. Merci à tous pour votre participation !
(Plus votre avis est complet plus il est haut placé)

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Moteur :

Utilisation :

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N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, la limite en nombre de caractères est élevée

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou autonomie électrique) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
Dans votre commentaire n'hésitez pas à faire en plus la comparaison de votre Fiesta avec d'autres modèles que vous avez possédés. Information qui est souvent riche d'enseignements.



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Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.



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