Moteurs FORD Fiesta (1995 - 2002)
Accès rapide aux moteurs :
(Retrouvez sous la liste des moteurs les éventuelles demandes passées, merci encore aux internautes qui aident à la tenue et à la correction des données)
+ Versions préférées
| Moteur |
Avis |
| 1.2 16v 75 ch |
L'agrément de ce moteur est bon et les 75 chevaux suffisent à animer cette Ford Fiesta en milieu urbain.
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| 1.4 100 ch |
Si vous souhaitez offrir plus de polyvalence à votre FIesta vous pouvez envisager ce moteur. La consommation reste modérée grâce au faible poids de l'auto.
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| 1.8 TDdi 75 ch |
Mteur diesel le plus puissant disponible. Il est aussi le plus sobre et le plus agréable. C'est le moteur à choisir en priorité. |
- Les moins bonnes
| Moteur |
Avis |
| 1.3 60 ch |
Ce moteur à tous les défauts, il est trop peu puissant et il consomme trop. A éviter.
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| 1.8 D 60 ch |
Les prestations de ce moteur sont médiocres, son agrément est mauvais pour une consommation trop élevée. Passez votre chemin |

Dernier avis : Préciser le moteur ici 1.0 ecoboost titanium powershift 2014
Posté le : 2026-03-23 07:04:43
Utilisation du véhicule : 100% route
Qualités : Fiabilité moteur et boîte powershift,agrément moteur, consommation, tenue de route.
Défauts : Confort perfectible
Consommation moyenne : 5.6 litres
Problèmes rencontrés : Aucun
Note : 18/20
Prix assurance : 450 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : Tout risque) (Bonus/Malus : 50)
Acheter neuve, et affiche aujourd'hui 201000 km. Aucun soucis moteur,ou boîte powershift.
Entretiens réguliers chez Ford depuis 2014.
Seul bémol, coût changement courroie de distribution, accessoires, pompe à huile et vidange boite, 1900¤.
Ne pas attendre les 10 ans préconisé, car la courroie se désagrège mais moins vite que le purtech de Peugeot.
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1.8 D 60 ch Diesel
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161 km/h
16.9 s
110 NM
Puissance fiscale : 5 |
Conso. ≈ 5.7 litres
Moteur diesel d'une autre époque, vous devez absolument l'éviter.
Couple très limité qui donne la sensation d'un moteur anémique.
Caractéristiques techniques :
Moteur :
4 cylindres (1753 cc)
- Moteur: 1.8 d 60 Endura-D 1.8
- Performances: 60 ch a 4500 tr/min, 110 Nm a 2500 tr/min
- Carburation: Diesel
- Cylindree: 1753 cm3
- Architecture: 4 cylindres, 4 soupapes/cyl, En ligne
- Injection: Injection directe, 1600 bars, Injecteurs mecaniques, Pompe injection mecanique
- Suralimentation: 1 turbo(s), Turbo simple (geometrie fixe)
- Distribution: Courroie sèche
- Normes: Euro 3
- EGR: EGR haute pression (HP)
- Volant moteur: monomasse
- Geometrie: Alesage 82.5 mm, Course 82 mm, Taux de compression 19.4
- Bloc: aluminium
- Huile: 5W30, WSS-M2C913-C
Boîte(s) de vitesses :
Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)
Transmission(s) :
Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)
Montes pneumatiques / Jantes :
14 pouces
- (175/65 R 14 : Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Conso réduite)
- (175/65 R 14 : Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Conso réduite)
- (185/55 R 14 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Conso réduite)
Consommation 1.8 D 60 ch (5 DERNIERS témoignages) :
- de 5.8 L/100 extra urbain à 7l/100 urbaine (1.8 D 60 ch 120000km)
- 5.3 L/100L (1.8 D 60 ch 355000km)
- 4.5 litres/100km (1.8 D 60 ch roulement)
- 5.5 /100km (1.8 D 60 ch 5 rapports manuels, année 1997, 220000km)
- 6 litres/100km (1.8 D 60 ch 155000)
Autres modeles ayant le même moteur : Courrier -
Exemples de concurrentes :
Ibiza 1.9 D 65 ch,
Saxo 1.5 D 58 ch,
Micra 1.5 D 60 ch,
Clio 2 1.9 D 65 ch,
Corsa 1.5 D 50 ch,
Punto 1.7 D 60 ch,
206 1.9 D 70 ch.

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1.8 TDdi 75 ch Diesel
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153 km/h
13.3 s
140 NM
Puissance fiscale : 5 |
Conso. ≈ 5.6 litres
Meilleur moteur disponible. Son agrément et sa consommation ne pourront que vous satisfaire.
Couple très limité qui donne la sensation d'un moteur anémique.
Caractéristiques techniques :
Moteur :
4 cylindres (1753 cc)
- Moteur: 1.8 tddi 75 Duratorq 1.8 TDDi (Lynx)
- Performances: 75 ch a 4000 tr/min, 140 Nm a 2500 tr/min
- Carburation: Diesel
- Cylindree: 1753 cm3
- Architecture: 4 cylindres, 4 soupapes/cyl, En ligne
- Injection: Injection directe, 1600 bars, Injecteurs mecaniques, Pompe injection mecanique
- Suralimentation: 1 turbo(s), Turbo simple (geometrie fixe)
- Distribution: Courroie sèche
- Normes: Euro 3
- EGR: EGR haute pression (HP)
- Volant moteur: bimasse
- Geometrie: Alesage 82.5 mm, Course 82 mm, Taux de compression 19.4
- Bloc: aluminium
- Huile: 5W30, WSS-M2C913-C
Boîte(s) de vitesses :
Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)
Transmission(s) :
Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)
Montes pneumatiques / Jantes :
14 pouces
- (175/65 R 14 : Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Conso réduite)
- (175/65 R 14 : Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Conso réduite)
- (185/55 R 14 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Conso réduite)
Consommation 1.8 TDdi 75 ch (5 DERNIERS témoignages) :
- 5.5 l (1.8 TDdi 75 ch 380000 km finition de base achetée neuve en 2001)
- 4.8 L/100km (1.8 TDdi 75 ch Manuelle, 280 000km, année 2000)
- 500 km avec un plein en sachant que je tape souvent de bonne accélération (1.8 TDdi 75 ch 1.8 tddi 75cv 2001 148 500km)
- 5.5 litres (1.8 TDdi 75 ch Juin 2001 380000 km)
- 5.2 litres/100km (1.8 TDdi 75 ch 320000)
DERNIER problème signalé :
- Arrêtée à cause d une fuite à la pompe à injection, sinon le moteur à la même puissance qu au premier jour (1.8 TDdi 75 ch 380000 km finition de base achetée neuve en 2001)
Autres modeles ayant le même moteur : Focus -
Exemples de concurrentes :
Punto 1.7 TD 65 ch,
Polo III 1.4 TDi 75 ch,
Corsa 1.5 TD 65 ch,
206 1.9 D 70 ch,
Clio 2 1.9 D 65 ch,
Ibiza 1.9 D 65 ch.

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1.3 60 ch Essence
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160 km/h
16 s
110 NM
Puissance fiscale : 5 |
Conso. ≈ 7.4 litres
Manque de puissance et consommation trop élevée
Couple très limité qui donne la sensation d'un moteur anémique.
Caractéristiques techniques :
Moteur :
4 cylindres (1299 cc)
- Moteur: 1.3 60 Zetec Rocam 1.3
- Performances: 60 ch a 5000 tr/min, 110 Nm a 2500 tr/min
- Carburation: Essence
- Cylindree: 1299 cm3
- Architecture: 4 cylindres, 4 soupapes/cyl, En ligne
- Injection: Injection indirecte, Multipoint, 3 bars, Injecteurs mecaniques
- Suralimentation: Atmospherique
- Distribution: Courroie sèche
- Volant moteur: monomasse
- Geometrie: Alesage 74 mm, Course 75.5 mm, Taux de compression 8.8
- Bloc: aluminium
- Huile: 5W30, WSS-M2C913-C
Boîte(s) de vitesses :
Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)
Transmission(s) :
Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)
Montes pneumatiques / Jantes :
13 pouces
- (165/70 R 13 : Très légère tendance au roulis / Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route précaire / Conso réduite)
Consommation 1.3 60 ch (5 DERNIERS témoignages) :
- 7.5 litres (1.3 60 ch 155 000km)
- 10 /100km (1.3 60 ch Année 2001 192000km 3 portes)
- 9 /100 (1.3 60 ch)
- 6.0 litres (1.3 60 ch 5vit 137000kms 2000)
- Non déterminé (1.3 60 ch 100 000 kms)
Autres modeles ayant le même moteur : Courrier - Ka - 121 -
Exemples de concurrentes :
Saxo 1.0 i 50 ch,
206 1.1 60 ch,
Corsa 1.0 12v 55 ch,
Punto 1.1 55 ch,
Micra 1.0 55 ch,
Polo III 1.0 50 ch,
Clio 2 1.2 60 ch.

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1.2 16v 75 ch Essence
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Conso. ≈ 7.3 litres
Moteur envisageable pour des déplacements urbains
Couple très limité qui donne la sensation d'un moteur anémique.

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1.4 90 ch Essence
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179 km/h
11.1 s
130 NM
Puissance fiscale : 6 |
Conso. ≈ 7.7 litres
Face à la version de 105 chevaux, ce moteur n'a que peu d'intérêt.
Couple très limité qui donne la sensation d'un moteur anémique.
Couple moteur qui arrive assez tard (4500t/min), ce qui ne favorise pas les consommations.
Caractéristiques techniques :
Moteur :
4 cylindres (1388 cc)
- Moteur: 1.4 90 Sigma 1.4 (Zetec-SE/Duratec)
- Performances: 90 ch a 5500 tr/min, 130 Nm a 4500 tr/min
- Carburation: Essence
- Cylindree: 1388 cm3
- Architecture: 4 cylindres, 4 soupapes/cyl, En ligne
- Injection: Injection indirecte, Multipoint, 3 bars, Injecteurs mecaniques
- Suralimentation: Atmospherique
- Distribution: Courroie sèche
- Volant moteur: monomasse
- Geometrie: Alesage 76 mm, Course 76.5 mm, Taux de compression 11
- Bloc: aluminium
- Huile: 5W30, WSS-M2C913-C
Boîte(s) de vitesses :
Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)
Transmission(s) :
Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)
Montes pneumatiques / Jantes :
14 pouces
- (175/65 R 14 : Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Conso réduite)
- (175/65 R 14 : Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Conso réduite)
- (185/55 R 14 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Conso réduite)
Consommation 1.4 90 ch (5 DERNIERS témoignages) :
- 7 /100 (1.4 90 ch Finition Elance BVM 150000 km)
- Entre 8 et 11 litres/100km (1.4 90 ch 160000km an 96 ghia)
- 4.7 /100km un peu déçue . . . (1.4 90 ch 2007 - 31.000 km - 1.4 tdci ghia)
DERNIER problème signalé :
- Panne de démarreur à 120k km
Fuite d'eau dans l'habitacle (résolu par la pose d'un joint sous la baie d'essuie glaces)
Panne des lèves-vitre gauche et droite à 2 ans d'intervalle.
Tuyau d'évacuation clim qui se bouche
Cardans HS à 148k km (1.4 90 ch Finition Elance BVM 150000 km)
Autres modeles ayant le même moteur : Puma -
Exemples de concurrentes :
Micra 1.4 80 ch,
206 1.4 16V 90 ch,
Saxo 1.6 i 90 ch,
Polo III 1.4 100 ch,
Ibiza 1.8i 90 ch,
Clio 2 1.6 90 ch,
Punto 1.2 16v 85 ch.

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1.6 16v 105 ch Essence
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Conso. ≈ 7.6 litres
Si le moteur essence à privilégier, il a le meilleur rapport puissance consommation.
Couple très limité qui donne la sensation d'un moteur anémique.
Couple moteur qui arrive assez tard (4500t/min), ce qui ne favorise pas les consommations.
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Mauvais |
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Polyvalent |
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Limité |
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Performant |
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Correct |
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Sportif |