Fiabilité Chevrolet Matiz (2005-2009)

Matiz 0.8 50 ch (Essence)

Statistiques fiabilité Matiz 0.8 50 appuyées sur les 26 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 26 avis Matiz posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "0.8+50")

32000 : probleme d embrayage et chevrolet qui a du mal a reconnaitre que c est un problème récurrent

19000 kms, 2009, E : Boite de vitesse.

130000 km, année 1998 : courroie de l'alternateur, batterie, alternateur

ch : piscine côté passager. Fuites importantes en cas de pluie.

640 : faisceau electrique d'allumage à changer tous les 30000...pour moi du jamais vu, catalyseur du pot d’échappement cassé à 64000km...(1200€ de réparation pour une voiture de 4 ans1/2), garagiste de chez chevrolet con comme des manches. Boîte de vitesse certainement de très mauvaise qualité vidange de boîte à faire à 15000, puis tous les 30000 et il y a de la limaille à chaque fois(pas intérêt de faire l'économie de la vidange de boîte!)

79000km.annee2006.bleu : changement en 78 000km de batterie,câble d'embrayage; disque et plateau,thermostat,pneus

100000 2009 essence : joint de culasse hs a 90000 km

1700 : consommation d'huile, changement mécanisme plateau disque d’embrayage et câble d'embrayage

68000 2009 : boîte de vitesse craque récurrent ; rappel international chevrolet pour pb ABS ! ;

année 2009 - 42 000 km : usure câble embrayage prématurée, CASSE GALET TENDEUR DISTRIBUTION à 42 000 km ayant entraîné casse moteur !!!!!!

80000 km : voyant jaune injection ou soupapes

Année 2 - 52000 km : roulements à changer, tambours arrières changés 2 fois, voyant orange de pollution. En cause les soupapes qui ont dû être changées à 52000km donc démontage complet du moteur soit une réparation d'un montant du tiers du prix de la voiture neuve. Bref des pannes inacceptables à ce kilométrage. Aucune prise en charge de la part de Chevrolet bien sûr malgré mes 3 recommandés. De plus cette voiture consomme beaucoup en ville, 400km seulement avec un plein malgré son faible poids et son moteur 3 cylindres. Bref, un véhicule à éviter absolument.

42000 2009 MANIA : 1 VITESSE NON SHINCRO

60 000km 2009 rouge : Broutte, démarre mal. Bobine de démarrage, bougie, culasse a changer a 60 000km

chevrolet spark LS 147000km année 2007 : injecteur après 80000km, roulement et capteur position arbre came 120000km, joint culbuteur changer 3 fois, freinage a anticiper, joint spi a 130000km, pédale d'embrayage vibre après changement de kit d'embrayage, moteur très faible 0.8L (reprise 0), changement bougies chaque 20000km,

cremaillere de direction assistée hs aprés seulement 13000km : Crémaillère de direction assistée hs après 13000km

2 vanity 700 kms essence : voyant orange moteur sans inquiétude

2400 : BRUIT CREMAILLERE

automatique, 69000 kms, 2, vanity : problème actuel avec les feux de croisement et phares

2006 122 000 km : Du mal à rentrer les vitesses. Voyant moteur s'allume puis s'éteint. La voiture tourne dans les tours toutes seules.Les freins ne vont pas bien du tout.

148 000km, 2005 : boite qui craque 3ème -> 2nd. phares qui grillent de manière trop aléatoires.

ch : facile à réparé soit même

Consultez tous les témoignages sur cette chevrolet 0.8 50 cv

Matiz 1.0 65 ch (Essence)

42000 km / annee 2008 : boite de vitesses hs et moteur qui claque au bout de 3 ans (42000km )

00 : PISCINE COTE CONDUCTEUR (infiltration d'eau)

ch : roulements arrière HS à 70000 kms

50, 2008, : PRISE AU VENT

ch : boite de vitesses

40 2009 VANITY : PROBLEMES RECURENTS VANNE EGR

mod. 2006 - 95.000km- : Alternateur +batterie changés à 80.000 km. Sinon, rien de particulier, entretien normal.

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