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0.8 50 ch Chevrolet Matiz Vanity 0.8 52cv boîte de vitesse 5 rapports manuels 110 752 kms de 2008. (2019-08-12 23:22:30)

Problèmes rencontrés : Liquide lave glace arrière

0.8 50 ch (2019-03-20 11:47:07)

Problèmes rencontrés : boite vitesse

0.8 50 ch (2018-11-11 17:16:26)

Problèmes rencontrés : facile à réparé soit même

0.8 50 ch 148 000km, 2005 (2017-07-05 21:56:30)

Problèmes rencontrés : boite qui craque 3ème -> 2nd. phares qui grillent de manière trop aléatoires.

0.8 50 ch 2006 122 000 km (2017-07-05 21:43:24)

Problèmes rencontrés : Du mal à rentrer les vitesses. Voyant moteur s'allume puis s'éteint. La voiture tourne dans les tours toutes seules.
Les freins ne vont pas bien du tout.

Fiabilité Chevrolet Matiz (2005-2009)

Statistiques fiabilité Matiz

Statistiques fiabilité Matiz appuyées sur les 39 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 39 avis Matiz postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur	Vanne EGR	Catalyseur	FAP	Volant Mot.	Embrayage
1/39	1/39	1/39	0/39	0/39	6/39

Injection	Turbo	Echangeur	Boîte de Vitesses	Cardan	Différentiel
2/39	0/39	0/39	8/39	0/39	0/39

Joint de Culasse	Conso. Huile	Damper	Distribution	Alternateur	Allumage
1/39	1/39	0/39	1/39	3/39	2/39

Démarreur	Direction Ass.	Pompe à Eau	Pompe à carburant	Pompe à huile
0/39	2/39	0/39	0/39	0/39

Climatisation	Electronique	Sondes	Lève vitre	Radio/CD	Bruits parasites
0/39	0/39	1/39	0/39	0/39	0/39

Vibrations	Usure prématurée des pneus	Suspensions / Amort.	Roulements
1/39	0/39	0/39	3/39

Etrier	Servofrein	Essieu	SilentBloc	Rotule
0/39	0/39	0/39	0/39	0/39

ABS	ESP	Peinture fragile	Corrosion	Fuite huile
1/39	0/39	1/39	0/39	0/39

Accès rapide aux moteurs :

Essence

0.8 50 ch

1.0 65 ch

Chiffres contrôle technique (bilan de l'année 2017) par OTC UTAC

Petit extrait des données 2018 (CT passés en 2017, année complète) des contre visites des Chevrolet Matiz issues de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et de détails sur le site officiel de l'OTC.

L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.

Année du modèle	Moins de 5 ans (2012-2017)	De 6 à 9 ans (2007-2012)	Plus de 10 ans (< 2007)
2004		28.99% recalées	35.02% recalées
1998			43.04% recalées

Classement Contrôle technique 2018 : les meilleures
Classement Contrôle technique 2018 : les pires

Détails du CT 2017

Les pourcentages affichés concernent le taux de contre-visite. Les données sont en VERT quand l'auto a des résultats supérieurs à la moyenne des autos du même âge, et en ROUGE quand elle fait moins bien. Source UTAC - OTC.

Résultats au CT 2017 : MATIZ II (2004)

Points concernés	< 5 ans	6 - 9 ans	> 10 ans
Freins	-	2.66%	2.54%
Direction	-	1.06%	1.65%
Liaison au sol	-	4.35%	3.24%
Structure	-	2.64%	4.98%
Mécanique	-	2.35%	3.02%
Pollution	-	1.69%	3.47%

Plus de chiffres et d'infos sur le Contrôle technique : cliquez ici

Synthèse de vos avis sur la fiabilité

Fiabilité : 5 aiment 3 n'aiment pas

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Problèmes connus

Boîte de vitesses : Quelques cas de vitesses qui passent mal avec le temps.

Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR

Matiz 0.8 50 ch (Essence)

Statistiques fiabilité 0.8 50 appuyées sur les 28 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 28 avis posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "0.8+50")

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules
1/28	4/28	0/28	1/28	0/28

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0/28	5/28	2/28	0/28	0/28

Joint de Culasse	Culasse	Conso. Huile	Distribution	Alternateur	Allumage
1/28	2/28	1/28	1/28	1/28	2/28

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur
0/28	0/28	0/28	0/28	1/28

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0/28	1/28	0/28	2/28	0/28	0/28

32000 : probleme d embrayage et chevrolet qui a du mal a reconnaitre que c est un problème récurrent

19000 kms, 2009, E : Boite de vitesse.

130000 km, année 1998 : courroie de l'alternateur, batterie, alternateur

ch : piscine côté passager. Fuites importantes en cas de pluie.

640 : faisceau electrique d'allumage à changer tous les 30000...pour moi du jamais vu, catalyseur du pot d’échappement cassé à 64000km...(1200€ de réparation pour une voiture de 4 ans1/2), garagiste de chez chevrolet con comme des manches. Boîte de vitesse certainement de très mauvaise qualité vidange de boîte à faire à 15000, puis tous les 30000 et il y a de la limaille à chaque fois(pas intérêt de faire l'économie de la vidange de boîte!)

79000km.annee2006.bleu : changement en 78 000km de batterie,câble d'embrayage; disque et plateau,thermostat,pneus

100000 2009 essence : joint de culasse hs a 90000 km

1700 : consommation d'huile, changement mécanisme plateau disque d’embrayage et câble d'embrayage

68000 2009 : boîte de vitesse craque récurrent ; rappel international chevrolet pour pb ABS ! ;

année 2009 - 42 000 km : usure câble embrayage prématurée, CASSE GALET TENDEUR DISTRIBUTION à 42 000 km ayant entraîné casse moteur !!!!!!

80000 km : voyant jaune injection ou soupapes

Année 2 - 52000 km : roulements à changer, tambours arrières changés 2 fois, voyant orange de pollution. En cause les soupapes qui ont dû être changées à 52000km donc démontage complet du moteur soit une réparation d'un montant du tiers du prix de la voiture neuve. Bref des pannes inacceptables à ce kilométrage. Aucune prise en charge de la part de Chevrolet bien sûr malgré mes 3 recommandés. De plus cette voiture consomme beaucoup en ville, 400km seulement avec un plein malgré son faible poids et son moteur 3 cylindres. Bref, un véhicule à éviter absolument.

42000 2009 MANIA : 1 VITESSE NON SHINCRO

60 000km 2009 rouge : Broutte, démarre mal. Bobine de démarrage, bougie, culasse a changer a 60 000km

chevrolet spark LS 147000km année 2007 : injecteur après 80000km, roulement et capteur position arbre came 120000km, joint culbuteur changer 3 fois, freinage a anticiper, joint spi a 130000km, pédale d'embrayage vibre après changement de kit d'embrayage, moteur très faible 0.8L (reprise 0), changement bougies chaque 20000km,

cremaillere de direction assistée hs aprés seulement 13000km : Crémaillère de direction assistée hs après 13000km

2 vanity 700 kms essence : voyant orange moteur sans inquiétude

2400 : BRUIT CREMAILLERE

automatique, 69000 kms, 2, vanity : problème actuel avec les feux de croisement et phares

2006 122 000 km : Du mal à rentrer les vitesses. Voyant moteur s'allume puis s'éteint. La voiture tourne dans les tours toutes seules.Les freins ne vont pas bien du tout.

148 000km, 2005 : boite qui craque 3ème -> 2nd. phares qui grillent de manière trop aléatoires.

ch : facile à réparé soit même

ch : boite vitesse

Chevrolet Matiz Vanity 52cv boîte de vitesse 5 rapports manuels 110 752 kms de 2. : Liquide lave glace arrière

Problèmes sur 0.8 50 : tous les autres témoignages >>

Matiz 1.0 65 ch (Essence)

42000 km / annee 2008 : boite de vitesses hs et moteur qui claque au bout de 3 ans (42000km )

00 : PISCINE COTE CONDUCTEUR (infiltration d'eau)

ch : roulements arrière HS à 70000 kms

50, 2008, : PRISE AU VENT

ch : boite de vitesses

40 2009 VANITY : PROBLEMES RECURENTS VANNE EGR

mod. 2006 - 95.000km- : Alternateur +batterie changés à 80.000 km. Sinon, rien de particulier, entretien normal.

Problèmes sur 1.0 65 : tous les autres témoignages >>

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Moteur :
Utilisation :
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N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, la limite en nombre de caractères est élevée
Merci à tous les altruistes qui prennent le temps d'entrer dans les détails !

Qualités :

Défauts :

Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :

Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :

Note :

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Assurance :

Tarif payé : euros/an

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Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

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Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...
Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...
Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...
Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...
IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.