Vie à bord Serie 2 Active Tourer (2014)


Plus stylé que pratique

Comme toute Allemande qui se respecte, et même si il s'agit ici d'un monospace, le Série 2 Active Tourer se révèle moins pratique que la concurrence. Tout d'abord les espaces de rangements sont moins nombreux et plus petits (le design intérieur semble favorisé, car de gros bacs deviendraient assez disgracieux visuellement) et la banquette arrière propose une place centrale qui ne rime pas avec bourgeoisie (tunnel de transmission et espace réduit, sans compter l'accoudoir intégré. Et puis les tablettes aviation ne sont pas disponibles dès le premier niveau de finition, tout comme la banquette coulissante sur 13 cm qui apparait sur la finition Lounge (certes on peu considérer la Lounge comme le premier niveau puisque la Premiere n'est disponible qu'avec la 216d, ne soyons donc pas trop critique !). Notez aussi que la banquette est coulissante en deux parties, ce qui permet tout de même une modularité intéressante, sachant aussi que le plancher est quasi plat quand les sièges sont rabattus.
Bref, sans être mauvais, l'Active Tourer aura quelques lacunes vis à vis de certains concurrents plus populaires, tandis que le Classe B se trimbale à peu près les même défauts.

Habitabilité 2ème rang :
Volume de coffre (468 L) :
S?rie 2 Gran Tourer (645 L) :
Confort de suspension :
Confort Gran Tourer :
Confort Amort. Pilot? :
Confort M-Sport :
Finition / Présentation :
Infodivertissement :
Infodiv. idrive NBT/ID6 :
Places assises :
7
Empattement * :
2.67 m

* : l'empattement est un indice important sur l'habitabilité

Quelques véhicules proches :
Crossland X / Classe B

Habitabilité/coffre

Si ces deux aspects ne sont pas mauvais, ils ne feront toutefois pas référence. Son coffre de 468 litres peut en effet décevoir sur la version courte, une valeur qui se rapproche presque d'une compacte...
Le Série 2 Gran tourer est bien plus généreux avec 560 litres et une modularité bien plus convaincante puisque la banquette coulissante sur 13 cm permet de moduler le coffre jusqu'à 720 litres.
Les places arrières sont plutôt généreuses tant que l'on parle des latérales, car la centrale reste typiquement germanique avec un confort et un espace spartiate.
Heureusement, la banquette arrière coulissante en plusieurs parties sauve l'honneur, tout comme le plancher plat.

Confort ?

Ce n'est évidemment pas la spécialité numéro un de ce monospace compact BMW ... Toutefois, il serait malhonnête de parler d'inconfort puisque les suspensions filtrent correctement les toutes petites irrégularités (bien moins les grosses évidemment). Donc si vous y retrouverez une certaine raideur (appréciée de beaucoup, donc moi !), elle n'ira pas jusqu'à vous gâcher la vie, soyez rassuré (les 1000 bornes s'effectueront sans souffrance particulière). En revanche, les personnalités sensibles (allergiques à toute forme de raideur, quelle qu'elle soit) sur le sujet devront mettre un véto et se diriger vers un concurrent.
Pour finir le chapitre du confort, il faut noter que l'insonorisation s'avère particulièrement bonne. ce qui ne sera pas de trop pour pouvoir se passer de la mélodie très moyenne des 4 cylindres diesel (qui ont pourtant été améliorés).

Finition ?

Voici un domaine où le client ne pourra que s'extasier ! En effet, la qualité de finition de cet Active Tourer est quasi irréprochable, sachant aussi que la présentation est vraiment convaincante même si on est loin d'être surpris (charte graphique BMW connue depuis de longues années maintenant). C'est donc sans commune mesure avec la concurrence même si il faut avouer que le Classe B n'est pas si loin (malgré les critiques que le pauvre subit par la presse...). Donc si le BMW est mieux fini, l'écart n'est sans doute pas suffisant pour pouvoir mettre définitivement de côté le Mercedes.


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Synthèse de vos avis sur la vie à bord

Confort global : 43 aiment 16 n'aiment pas

Confort des sièges : 8 aiment 4 n'aiment pas

Confort banquette arri. : 4 aiment

Insonorisation et bruit perçu : 35 aiment 11 n'aiment pas

Bruit roulement/pneu : 3 aiment 15 n'aiment pas

Bruit d'air : 3 n'aiment pas

Bruits parasites : 1 aime 1 n'aime pas

Finition / qualité des plastiques : 27 aiment 6 n'aiment pas

Sensibilité plastique : 1 n'aime pas

Présentation intérieure : 1 aime

Qualité son/autoradio : 4 aiment 1 n'aime pas

Modularité : 3 aiment 1 n'aime pas

Habitabilité : 16 aiment 4 n'aiment pas

Position de conduite : 7 aiment

Usure des sièges : 1 n'aime pas

Rétrovision : 1 aime 7 n'aiment pas

Visibilité avant : 27 n'aiment pas

Volume de coffre : 9 aiment 12 n'aiment pas

Volume du réservoir : 4 aiment 2 n'aiment pas

Nombre de rangements : 1 aime 2 n'aiment pas

Roue de secours : 1 n'aime pas



 
    OUVRIR    
 




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Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

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Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

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Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.



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