Equipements disponibles sur Coccinelle (2011-2018)

Détails des équipements disponibles

Coccinelle

(Essence : 1.2 TSI BVM 6/ Diesel : 1.6 TDI BVM 5) Version basique du modèle, la Coccinelle est assez décevante quant à son équipement de série. En témoigne l'absence de la climatisation, pourtant indispensable pour une voiture de ce standing. Ceci étant, quelques accessoires viennent redorer l'institution Coccinelle comme l'assistant de démarrage en côté qui peut s'avérer utile sur des routes montagneuses. Habillé d'une sellerie en tissu, le véhicule propose un volant en cuir à trois branches et une radio à écran deux couleurs, symboles d'un design tout de même soigné. Pour ce qui est de la sécurité, la Coccinelle est dotée du système ISOFIX à l'arrière, d'un antidémarrage électronique et de nombreux airbags. Quant à la conduite, elle sera facilitée par une direction assistée électromécanique et un ABS avec assistance au freinage. Côté pratique, la boite à gants permettra de stocker quelques affaires et la prise 12 volts de brancher de nombreux appareils. En option, la roue de secours à encombrement réduit coûtera 70 euros aux usagers, au même titre que l'aide au stationnement, vendue 415 euros. (Prix d'entrée : 16.990 euros)

Coccinelle Vintage

(Essence : 1.2 TSI BVM 6, 1.2 TSI DSG 7, 1.4 TSI BVM 6, 1.4 TSI DSG 7/ Diesel : 1.6 TDI BVM 5, 1.6 TDI DSG 7, 2.0 TDI BVM 6, 2.0 TDI DSG 6) Si l'appellation « Vintage » correspond bien à l'entité originelle de la Coccinelle, l'équipement lui fait honneur, contrairement à la finition précédente. Ici, la voiture est climatisée et a opté pour des « petits plus » intéressants comme le détecteur de pluie. Auréolée d'un ordinateur de bord grand écran et d'une interface Bluetooth pour téléphone portable, la Vintage se fend également d'une radio à écran tactile avec changeur 6 CD qui peut être commandée du volant. Tandis que le conducteur pourra régler son siège en hauteur, les passagers arrière pourront déposer quelques accessoires dans les vide-poches situés derrière les sièges avant. Sur les roues, des écrous antivol sont apposés sur les jantes 17 pouces pour éviter les éventuelles déconvenues. En options, une alarme périmétrique est proposée pour 300 euros, soit 90 de moins que les glaces latérales assombries à l'arrière (390 euros). (Prix d'entrée: 19.870 euros)

Coccinelle Fender

(Essence : 1.2 TSI BVM 6, 1.2 TSI DSG 7, 1.4 TSI BVM 6, 1.4 TSI DSG 7/ Diesel : 1.6 TDI BVM 5, 1.6 TDI DSG 7, 2.0 TDI BVM 6, 2.0 TDI DSG 6)  Edition spéciale du modèle Coccinelle, la Fender a mis l'accent sur le contenu audio, ici symbolisé par un système son d'une puissance totale de 400 watts (!) avec 8 haut-parleurs et un subwoofer. Par ailleurs, un adaptateur pour iPod/iPhone y est également intégré. Pour un prix légèrement plus élevé que la finition Vintage, la Fender peut se targuer de posséder une climatisation électronique, des sièges sport à l'avant et des boitiers de rétroviseurs extérieurs chromés pour un style plus agressif. Les jantes pleines en forme de disques permettent quant à elles au véhicule de se démarquer des autres versions. Question style justement, la sellerie en tissu/similicuir donne une impression de luxe dans un véhicule où l'esprit « Fender » revient souvent, notamment sur le tableau de bord ou sur la carrosserie. (Prix d'entrée : 22.510 euros)

Coccinelle Sport

(Essence : 1.4 TSI BVM 6, 1.4 TSI DSG 7, 2.0 TSI DSG 6/ Diesel : 2.0 TDI BVM 6, 2.0 TDI DSG 6) Version haut de gamme de la Coccinelle, la Sport n'a pas tant d'arguments que ça à faire valoir par rapport à la Fender ou la Vintage. Ici, pas de sièges chauffants ou d'aide au stationnement par exemple, bien que généralement proposés dans les finitions les plus onéreuses. Outre les boîtiers de rétroviseurs de couleur noire et le réglage automatique jour/nuit du rétroviseur intérieur, la Coccinelle Sport n'apporte pas vraiment de plus fondamentaux, mis à part peut-être ses sièges avant sport couverts d'un tissu du même nom. A l'extérieur, les jantes en alliage 17 pouces héritent de protections alors que le pare-chocs et les poignées de portes ont été peints de la même couleur que la carrosserie. A part ça, pas grand-chose de novateur si ce n'est l'ordinateur de bord grand écran, déjà présent sur la finition inférieure.

Quelques options :

- Caméra de recul : 242 euros

- Châssis sport pour jantes 17 pouces : 245 euros

- Tapis de coffre: 45 euros




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Qualités :



Défauts :



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Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

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Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.



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