
(Plateforme PQ35)
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Moteur transversal avant Traction avant Train avant Macpherson
Train arrière semi-rigide
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| Longueur | 4.28 m |
|---|---|
| Largeur (hors rétro.) | 1.81 m |
| Hauteur | 1.49 m |
| Empattement | 2.54 m |
| Voies AV/ARR | 1.58/1.54 m |
| Poids moyen | 1350 kg |
| Réservoir | 55 litres |
| Coffre | 310 litres |
| Places assises | 4 places |
| Boîte(s) | Man. 5 Man. 6 Auto. 6 (Boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic) Auto. 7 (Boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic) |
| Transmission(s) | Traction |
| Restylage | 08/2016 |
| Moteur | Cyl. | Puiss. | Couple | V.Max | 0-100 km/h |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.2 tsi Boîte 6 (1286 kg) |
4 | 105 ch à 5000 T/min |
175 NM à 1550 T/min |
180 Km/h | 10.8 sec. |
| 1.6 tdi Boîte 5 (1371 kg) |
4 | 105 ch à 4400 T/min |
250 NM à 1500 T/min |
181 Km/h | 11.6 sec. |
| 2.0 tdi Boîte 6 (1406 kg) |
4 | 140 ch à 4200 T/min |
320 NM à 1800 T/min |
198 Km/h | 9.5 sec. |
| 1.4 tsi Boîte 6 (1359 kg) |
4 | 150 ch à 5000 T/min |
250 NM à 1500 T/min |
200 Km/h | 8.8 sec. |
| 1.4 tsi Boîte 6 (1366 kg) |
4 | 160 ch à 5800 T/min |
240 NM à 1500 T/min |
208 Km/h | 8.4 sec. |
| 2.0 tsi Boîte 6 (Auto) (1439 kg) |
4 | 200 ch à 5100 T/min |
280 NM à 1700 T/min |
222 Km/h | 7.5 sec. |
| 2.0 tsi Boîte 6 (Auto) (1412 kg) |
4 | 210 ch à 5300 T/min |
280 NM à 1700 T/min |
226 Km/h | 7.3 sec. |
| Pneus | Confort | sur Coccinelle (~1350 kg) |
Commentaire |
|---|---|---|---|
| 215/60 R16 Flancs : 12.9 cm |
8.8/10 | 6.9/10 | Tendance au roulis |
| 215/65 R16 Flancs : 14 cm |
9.5/10 | 6.5/10 | Tendance au roulis importante |
| 215/55 R17 Flancs : 11.8 cm |
7.9/10 | 7.3/10 | - |
| 235/45 R18 Flancs : 10.6 cm |
6.9/10 | 8.5/10 | Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé |
| 235/40 R19 Flancs : 9.4 cm |
5.9/10 | 9/10 | Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé |
Dernier avis : 1.4 TSI 160 ch Coccinelle cabriolet 2013 boîte dsg7 édition 60s 255000km
Posté le : 2026-06-14 19:14:37
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route
Qualités : Bonne voiture plaisir/weekend avec de bonne reprise et un moteur agréable à conduire ainsi qu une boîte de vitesse rapide et douce
Le roulis est très bien maîtrisé avec ses jantes en 18 pouces et l habitabilité est correcte pour la catégorie
Les enceintes fender sont excellentes et la finition est plus que correcte rien ne bouge apres plus de 250000km
Aucun problème d étanchéité de la capote
Défauts : La voiture est plutôt lourde en cabriolet et cela se ressent lors de virage assez rapide elle a tendance à souviré.
Ensuite la fiabilité qui est plus que moyenne selon moi
La consommation qui je trouve est aussi plutôt élevé pour un petit moteur
L amortissement est plutôt ferme cela est probablement dû au faite que ça soit un cabriolet…
Consommation moyenne : 8.9 de moyenne/ 9 à 10 litres de en ville et 7.5 8l sur autoroute
Problèmes rencontrés : Piston percé à 80000km pris en charge en partie par VW
Chaîne de distribution faites du coup à 80000km et aussi refaite à 240000km
Mecatronic de boîte hs à 250000
Quelques petites bricoles aussi comme capteur AAC ainsi que des bras de suspension ont été changés
Note : 12/20
Prix assurance : 450 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : Tous risques ) (Bonus/Malus : 50 )
Une bonne voiture mais qui demande d’avoir une petite réserve d’argent pour l entretien et les réparations à prévoir après un entretien soigné une vidange tous les 10000 à 15000km ainsi qu une vidange de boîte tous les 60000km pourrait vous empêcher d’avoir beaucoup de soucis. Il faut bien faire chauffer la voiture avant de taper dedans sinon vous pourriez le payer cher. Il est également préférable de rouler au 98 et surtout pas à l éthanol (en tout cas sans modification de certaines pièces du véhicule)

| Modèles | Longueur | Poids moy. | Coffre |
|---|---|---|---|
Giulietta (2010) |
4.35 m | 1300 Kg | 350 L |
A3 (2012) |
4.24 m | 1300 Kg | 380 L |
Serie 1 (2011) |
4.33 m | 1400 Kg | 360 L |
C4 (2010) |
4.33 m | 1250 Kg | 410 L |
C4 Cactus (2014) |
4.16 m | 1050 Kg | 350 L |
DS4 (2011) |
4.28 m | 1300 Kg | 360 L |
Bravo (2007) |
4.34 m | 1300 Kg | 375 L |
Focus 3 (2011) |
4.37 m | 1350 Kg | 365 L |
Civic (2012) |
4.29 m | 1350 Kg | 480 L |
i30 (2007) |
4.25 m | 1350 Kg | 340 L |
i30 (2012) |
4.3 m | 1350 Kg | 380 L |
Ceed (2007) |
4.25 m | 1350 Kg | 340 L |
Ceed II (2012) |
4.31 m | 1400 Kg | 380 L |
Classe A (2012) |
4.29 m | 1400 Kg | 340 L |
Clubman (2015) |
4.25 m | 1450 Kg | 360 L |
Pulsar (2014) |
4.39 m | 1350 Kg | 385 L |
Astra (2009) |
4.42 m | 1400 Kg | 350 L |
Astra 5 (2015) |
4.37 m | 1350 Kg | 370 L |
308 (2007) |
4.28 m | 1350 Kg | 350 L |
308 (2013) |
4.25 m | 1200 Kg | 420 L |
Megane 3 (2008) |
4.29 m | 1300 Kg | 405 L |
Megane 4 (2015) |
4.36 m | 1350 Kg | 402 L |
Leon 3 (2012) |
4.26 m | 1300 Kg | 380 L |
Auris (2007) |
4.22 m | 1350 Kg | 350 L |
Auris (2012) |
4.28 m | 1300 Kg | 360 L |
Golf VI (2008) |
4.2 m | 1300 Kg | 350 L |
Golf VII (2012) |
4.26 m | 1250 Kg | 380 L |
V40 (2012) |
4.37 m | 1350 Kg | 335 L |
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