Essai Fiat Punto 2005-2016

+ Qualités

Son design réussi signé Giugiaro
Bonne habitabilité même si l'espace aux jambes à l'arrière ne fait pas référence
Equipement généreux dès les premières finitions
Comportement routier sain et rassurant (voiture polyvalente qui peut se mouvoir aussi bien en ville que sur de grands axes routiers). Mais attention, le plaisir de conduite n'est du tout le même que dans une Alfa, ça reste rassurant mais pas vraiment enjoué ...
Large choix de motorisations
Style et finition intérieure en net progrès après le restylage (planche de bord métamorphosée)

Les derniers plus des internautes

Silencieuse, spacieuse, confortable, consomme peu sur route nationale, tenue de route (1.4 95 ch 155000 2007 Dynamic)
- intérieur- style- conduite agréable- faible consommation (1.3 MJT (d) / Multijet 75 ch 191000)
Souple, nerveuse, économique (1.2 69 ch 180000 kms Année 1998 Boite manuelle )
- Bonne tenue de route (pneus 4 saisons)- véhicule solide (transport de bois, sac de ciments par 10 / utilisation sur chemin terre/boue et cailloux fréquente / conditions hivernales fréquentes /dort dehors)- Intervention mécaniques faciles- Aucune vibration de plastique intérieur (1.3 MJT (d) / Multijet 75 ch Achetée neuve 12/2009 -- 365000 Km)
Tenue de route, conduite agréable, souplesse, beau design exterieur et interieur (1.2 69 ch 2013, 60 000 km)
Voiture maniable (1.2 69 ch Punto Evo My Life de 2011)
Cette voiture est très silencieuse à l'arrêt et en roulant (c'est chelou au début quand on a pas l'habitude^^) , en version sport (celle que j'ai) elle est super belle ! Bon niveau d'équipement. Chauffe vite donc chauffage en même pas 10min (1.4 95 ch GP Sport 1.4 95cv de 2008 118000)
Spacieuse et confortable (1.2 69 ch italia- 2014 34000 km)
Très fiable, économique (payée moins de 10'000 euros neuve en Belgique avec 5 ans de garantie constructeur, km illimité), équipement Easy sympa avec l'autoradio et la clim manuelle (1.4 77 ch 1.4 Easy 2012, boite 5 vitesses, 193'000 km, 77ch essence)
Habitacle spacieux, belles finitions intérieures et très agréable à conduire, coffre profond, très bonne tenue de route (1.3 multijet 85 )
Souplesse moteur en ville; tenue de route; finition et équipements. (1.2 69 ch ITALIA, 2015, 26700 km )
Confortable , silencieuse , agréable à conduire (1.2 69 ch Décembre 2016 . 8500 kilomètres )
Voiture look et comportement sportif,excellente tenue de route(suspension sport d'origine) indémodable, agréable à conduire,souple, long voyage tranquillement faisable, nerveuse pour un diesel. (1.3 MJT (d) / Multijet 75 ch Sportline, Manuel, 114.000km 10/2013)
Pour 2006- look, coloris, couleur ayant une bonne tenue au temps et au soleil; 6ème vitesse permettant de baisser la consommation sur autoroute, commandes faciles d'accès au volant, consommation réelle lisible (1.3 MJT (d) / Multijet 90 ch boîte 6 vitesse, 2006 (finition EMOTION et option toit ouvrant))
Spacieuse et confortable / rapport qualité prix imbattable (1.2 65 ch BVM5 100000km 2010 Team)
Bonne qualite (1.2 69 ch 5 vitesse manuel année 2016 18000 km)
Agréable à conduire, consommation raisonnable (1.3 MJT (d) / Multijet 90 ch boite manuelle, 120 000km, 2007)
Le design, le confort des sièges sport, le moteur, la 6 eme vitesse sur autoroute, le style planche de bord, équipements, le prix d'achat plutôt bas, tenue de route ... (1.3 MJT (d) / Multijet 90 ch sport, 130 558 km, 2008, 6 vitesses)
Bonne petite citadine (1.2 69 ch Manuel 5 vitesses, 21 000 KM, 2015, Punto ITALIA)

- Défauts

Résistance des plastiques à revoir (se rayent facilement)
Les boucliers (par chocs) avant et arrière ne sont pas assez protégés. Ceux qui la gareront en ville se retrouveront vite avec des rayures ... Problème résolu sur la version Punto Evo qui ajoute beaucoup de protections
Boîte robotisée aussi mauvaise qu'une BMP6 du groupe PSA
Visibilité 3/4 arrière moyenne pour le stationnement
Fiat en demande beaucoup à sa Punto/ Punto Evo et Punto 2012 (la marque la renomme régulièrement pour donner un aspect nouveauté) puisqu'elle est là depuis 2005 déjà et est donc encore en vente en 2012 ... Les marges doivent commencer à être conséquentes pour la marque vu les économies d'échelle réalisées !
Pas de boîte auto ...
Un peu pataude malgré un bon comportement
Manque de ressenti dans la direction (trop assistée)

Les (derniers) moins des internautes

Fiabilité, Finition, Couple moteur très faible surtout en dessous de 4000Trs/min, consommation d'huile excessive (1.4 95 ch 155000 2007 Dynamic)
- petite- puissance moteur- reprise (1.3 MJT (d) / Multijet 75 ch 191000)
Manque la direction assistée - vient d'être recalée à l'âge de 18 ans au contrôle technique au niveau pollution (1.2 69 ch 180000 kms Année 1998 Boite manuelle )
- Insonorisation moyenne (1.3 MJT (d) / Multijet 75 ch Achetée neuve 12/2009 -- 365000 Km)
Consommation d'huile (il faut régulièrement vérifier le niveau d'huile de ce fait), assez compliquer pour dépasser il faut vraiment anticiper (1.2 69 ch 2013, 60 000 km)
1er défaut hayon ne s'ouvrait plus - problème d'humidité - réglé rapidement par Fiat Tignieu (38)2ème panne plus importanteLa centrale d'injection défectueuse alors que mon véhicule a 57000 kms, et seulement 5 ans et 3 mois.Après 2 refus de prise en charge par Fiat proposition uniquement de prendre en charge à 50% le remplacement, pour un devis à plus de 1000 euros... Motif de non pris en charge à 100% 1- âge de la voiture (et non kilométrage - la centrale d'injection est censée fonctionner pendant minimum 300.000 kms)2- entretien tous effectués dans des garages Fiat, sauf la dernière effectuée chez Citroën (loi Hamon???)Conclusion très mécontente du service client Fiat (1.2 69 ch Punto Evo My Life de 2011)
Manque beaucoup de reprise , faut s'habituer à la boite 6 mais le couple est un peu bas quand même. Elle consomme quand même un peu je fais à peine 400km en ville avec un plein (conduite normale ). Pas de protection de carrosserie et suspensions tape-cul 8l au 100km ville uniquement , sur route c'est du 6/7 l au 100. Problèmes rencontrés Ca fait 4 mois que je l'ai , une hernie au pneu à l'arrière et prétensionneur de ceinture de sécurité (capteur et bip qui se mettent en route mais quand j'ai attaché la ceinture, 100 euros la pièce). Note 15/20Prix assurance 65 euros/mois (Assureur Allianz) (type de contrat Tous risques) (Bonus 30 %) (1.4 95 ch GP Sport 1.4 95cv de 2008 118000)
Finitions intérieures très cheap et pas très solides (surtout le volant et la poignée de vitesses en plastique dur... berk), mauvaise insonorisation dès 80-100 km/h (sans être la pire du segment) (1.4 77 ch 1.4 Easy 2012, boite 5 vitesses, 193'000 km, 77ch essence)
Injecteurs, système électronique (plus de direction assistée (1.3 multijet 85 )
Agrément limité du moteur(bruit au dessus de 110km/h; performance, conso d'huile, efficacité de la clim (voiture Noire), éclairage des phares avants. (1.2 69 ch ITALIA, 2015, 26700 km )
Trop de panne (Mauvais lot) de la plus bénigne à la plus importante (Casse moteur) (1.3 MJT (d) / Multijet 75 ch Sportline, Manuel, 114.000km 10/2013)
Couche de peinture fine, clip plastique des volets de toit ouvrant fragiles, défaut sur les poignées de porte arrière, dures puis très difficiles à actionner de l'extérieur (1.3 MJT (d) / Multijet 90 ch boîte 6 vitesse, 2006 (finition EMOTION et option toit ouvrant))
Finition interieur légère (1.2 65 ch BVM5 100000km 2010 Team)
La fermeture de la boite à gant ainsi que le manque d'éclairage dans celle ci, manque de quelques plastique mousser, insonorisation perfectible mais correcte, l'image de la marque. (1.3 MJT (d) / Multijet 90 ch sport, 130 558 km, 2008, 6 vitesses)
Puissance moteur sur autoroute (véhicule chargé), suspension sèche (trépidations), manque de couple moteur (1.2 69 ch Manuel 5 vitesses, 21 000 KM, 2015, Punto ITALIA)

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