Essai Opel Corsa 4 2006-2014

+ Qualités

• L'équipement de base est relativement complet, sauf sur la première finition assez radine ...
• Présentation intérieure plutôt sympa, on est loin de l'originalité d'une C3 de deuxième génération mais elles n'appartiennent pas à la même époque. Depuis les constructeurs osent, même Opel avec l'Adam
• Prix raisonnable
• Son look qui tient bien les années. Elle est loin de faire "vieille voiture"
• Choix de motorisations bien pensé malgré des diesels pas vriament tops
• Ecran GPS tactile disponible après restylage (rare sur le segment, surtout pour une voiture qui date de 2006)
• Bon comportement routier, qui a encore été amélioré suite au restylage
• Porte vélo intégré au pare choc pratique
• Restylage léger mais plutôt réussi, des petites touches qui font la différence

Les derniers plus des internautes

Moteur fiablebonne tenu de route (chassie sport)échappement inox. (1.4 100 ch toit ouvrant, jante 17", 132 000 km, boite manuelle, color édition Blanc jante noire, chassie sport.)
Un intérieur de qualité (pas mal au dos ou autre partie du corps sur long trajet).Extérieur très sympa avec une couleur gris ou marron, je suis pas vraimentConsommation ridicule, 1200-1300km avec un plein, à condition de faire de "grand" trajet (plus de 15 km) si on ne fait pas d'autoroute et trop de ville (sans faire n'importe quoi avec aussi). Direction et tenue de route très bonne avec de bon pneus. Le GPS Touch and Connect permet de connecter son téléphone en bluetooth sans changer l'autoradio ou ajouter un gadget tout pété. La qualité du son est juste magnifique (si on ne le pousse pas à fond)Le couple plutôt pas mal au dessus des 1900 rpm (en même temps après un 1.2l 65ch d'une clio 2 ça change vu que l'on peut accéléré).Les 2 vitres avant, électrique et automatique (même certaines ds3 n'ont pas ça sérieux).Coffre classique comme une clio 2 ou 3.Boîte 5 qui fait penser à la boîte de la 3008 6 vitesses sur la longueur des rapports.Régulateur de vitesse (aucune utilité car je ne fait presque jamais des trajets plats).Climatisation qui marche, trop bien à mon goût. Freine sans aucun problème. (1.3 CDTi 75 ch Boîte 5, 60'000 km, 2013 (phase 2 donc) , Jantes 15 pouces)
Moteur coupleux, confort et le look agressif (1.6 192 ch Corsa opc 120000km de 2009)
Le look intérieur, Confort sur autoroute, régulateur de vitesse, suffisamment de place pour les passagers arrière, consomme pas trop pour la motorisation 1.4 100cv 16v 7,7L/100 en moyen principalement de la ville en conduite sportive (avec e98 exelium). Tenu de route, commande au volant lors des appels, siège réglage en hauteur, le look extérieur, isolation extérieur pour la catégorie, la qualité sonore correcte des enceintes de série connecté en câble aux via l’auto radio d’origine, les sièges avant sport qui maintient bien mais un peu trop ferme sur de long trajet (Alsace/Normandie), moteur plutôt silencieux mais qui ce fait entendre a souhait, commande des vitres électriques avant avec la clé, cout de l’entretien sur ce moteur si on respecte les intervalles, la climatisation mannuel simple et efficace. Le prix des pièces (1.4 100 ch Boîte manuel, 128000 km, 2012, jante 17 pouces, Color édition 5portes. )
Compact, bien pour la ville (1.4 90 ch boite manuelle pas de gps)
Nerveuse ne consomme pas trop confortable (1.4 100 ch Finition graphite boîte manuelle année 2013 47000 km)
La puissance (1.7 CDTi 125 ch)
Confort de conduiteConfort des sièges Design très sympaConsommation correcte Véhicule robuste (1.3 CDTi 75 ch)
Petite voiture qui passe partout, elle est parfaite pour les grandes personnes je fais 1M85 et je passe relativement bien dedans par rapport à c'est concurrente sur le même secteur.Consommation raisonnable je tourne à 6.4L. (1.4 100 ch Manuelle 5 vitesses 34000 KM 2011 edition standard)
Avec de bon pneus bonne tenue de route, système audio d'origine de qualité, conduite agréable, voiture assez nerveuse malgré la motorisation, consommation faible, spacieuse pour son gabarit, facile à garer. (1.3 CDTi 75 ch Boîte manuelle, 120 000 km achetée à 87 000 il y a 9 mois, de 2014, jante alluminium, 5 portes)
-Bonne tenue de route -Bien équipé pour ma part (rétro électronique ,rétro int electrochrome ,phare auto ...) -faible consommation (5L/100) -faible coût d'entretien (1.3 CDTi 75 ch)
Agréable à conduire volant fluide Tenu de route impeccable Intérieur avec gps intégrés et parfait Faible Consommation (1.4 90 ch)
Consomation ville 5,5 lt,route(auroroute) 4,8 lt,coffre assez grand,visibilitée ok,pneumatique d'origine (53000km).Défauts Je n'ai rencontré aucun défaut.Consommation moyenne 5,5 l/100Problèmes rencontrés accélération présente des (1.3 CDTi 90 ch easytronique 6 vit.53000 km 2009 enjoy interieur noir/rouge)
Voiture de classe supermini assez bien adaptée à la ville, facile à conduire et à garer sur la voie publique, assez spacieuse pour aller faire les achats, équipement complet (climatisation automatique, régulateur de vitesse, feux anti-brouillard, prise isofix à l'arrière, airbags latéraux ...), moteur silencieux (je ne réveille pas mes voisins en partant le matin), aspect assez sympathique et facile à vivre, pas de chichis à l'intérieur, sobre (1.4 90 ch transmission manuelle, boîte courte, + de 150.000 km, année 2007)

- Défauts

• Diamètre de braquage assez important, défaut que l'on retrouve sur l'Opel Adam
• Visibilité 3/4 arrière moyenne pour le stationnement. C'est le style qui prime ici sur la praticité
• Boîte aux rapports longs pour réduire la consommation (pertes de performances). Mais c'est une tendance que l'on retrouve de plus en plus
• Diesels bruyants, le 1.3 CDTI n'est pas génial et le 1.7 est techniquement dépassé (vu depuis le temps qu'Opel l'exploite !)
• Insonorisation de l'habitacle assez moyen, vos commentaires le confirment une nouvelle fois
• Boîte de vitesses qui a tendance à être accrocheuse

Les (derniers) moins des internautes

Consommation excessiveLe moteur n'est pas robusteVoiture vite à bout de souffleMatériaux de mauvaise qualité Les ampoules qui lâchent trop souventProblème système de freinage (boîtier ABS)Boîte de vitesse douteuse!!! (1.2 80 ch Opel Corsa D 1.2 80ch finition ESSENTIA, jantes 15’.)
Bruit de plastique dans le tableau de bord en sous régime.manque de punch à l'accélération. (1.4 100 ch toit ouvrant, jante 17", 132 000 km, boite manuelle, color édition Blanc jante noire, chassie sport.)
Pas fait pour l'autoroute (plus de 3000 tpm, ça fait un peu trop de bruit,la boîte 6 aurait bien été la bienvenue)Pas très bien insonorisé (on commence à bien entendre le moteur à 3000 tpm) Position du GPS trop bas, c'est dérangeant quand on ne veut pas quitter la route des yeux. Pas de détecteur de pluie et de luminosité de série (c'est tout con mais tellement pratique). Pas de couple en bas régime car petit moteur de 1.3l (entre 1000 et 1700 tpm, 1600 tpm il commence à en avoir un peu).A 80kmh en 5ème c'est pas trop ça, encore sur du plat ça va mais en monté... On s'en que la voiture n'est pas faite pour rouler à 80 km/h car à 90 km/h on peut monter sans problèmes contrairement à 80 km/h.Bouge pas mal (verticalement) à l'arrière quand on prend de gros dos d'âne selon les personnes. (Bon peut être de ma faute aussi mais on sent moins les secousses à l'avant) Sur certains dos d'âne ça peut raccroché si on roule, par exemple, à 40 km/h parce qu'on ne l'a pas vue.Quand le FAP se régénère on consomme tellement, passer de 2l/100km en descente à 6l ça fait mal (1.3 CDTi 75 ch Boîte 5, 60'000 km, 2013 (phase 2 donc) , Jantes 15 pouces)
Piston fragile , cuir fragile sinon ras (1.6 192 ch Corsa opc 120000km de 2009)
Chaîne de distribution décalée et fuite de pompe à eau ..Absolument pas normal à si peu de km ...Très déçu par cet achat .. (1.0 65 ch m5 80000km 2014)
Le coffre un peu juste, Le gros défaut est le carrossage à l’arrière qui fait une usure anormale des pneus arrières (color edition avec chassis sport) (1.4 100 ch Boîte manuel, 128000 km, 2012, jante 17 pouces, Color édition 5portes. )
Voiture poussive sur autoroutele régulateur ne fonctionne pas super bien et surtout le compteur n'est pas précis. on roule plutôt à environ 80 ou environ 130 km/hQuelques vibrations dans le volant, c'est une conduite à "l'ancienne" (1.4 90 ch boite manuelle pas de gps)
Gps complètement nul (1.4 100 ch Finition graphite boîte manuelle année 2013 47000 km)
La qualité .... (1.7 CDTi 125 ch)
Isolation bruit moteur (1.3 CDTi 75 ch)
Que du plastique, qui vibre parfois dans les tours en phase de décélération. (1.4 100 ch Manuelle 5 vitesses 34000 KM 2011 edition standard)
Fiabilité du circuit électrique, problème de réglage des rétroviseurs et des vitres électriques. Frein à main un peu faible(Ne bloque pas la voiture dans les forte pente). (1.3 CDTi 75 ch Boîte manuelle, 120 000 km achetée à 87 000 il y a 9 mois, de 2014, jante alluminium, 5 portes)
-bruit de plastique trop présent -n'est pas confortable sur de longue trajet mais s'avère plutôt économique (1.3 CDTi 75 ch)
Moteur très rare en cas de problème !!!!! (1.4 90 ch)
,pour 53000km ce n'est pas normal,opel devrait prendre la réparation a cest frais.Note -Prix assurance 460,00 euros/an (Assureur maaf) (type de contrat t-risque) (Bonus/Malus 0,50%) (1.3 CDTi 90 ch easytronique 6 vit.53000 km 2009 enjoy interieur noir/rouge)
- par rapport aux modelés actuels de la marque (2017-2018), il lui manque le GPS intégré, la prise USB, une autoradio plus performante (si besoin de la remplacer il faut passer par la concession) et tous ces aides électroniques à la conduites que parfois on n'en a pas besoin. - la consommation d'essence supérieure aux modèles japonais et français de classe identique (année,taille et puissance moteur)- les suspensions un peu dures surtout à l'arrière- les commandes aux pédales et au volant un peu fermes, bien que ceci n'est pas vraiment un défaut, on peut s'adapter ou pas- le bruit du moteur sur l'autoroute, autour de 130 km/h ce qui est vraiment surprenant, car d'un point de vue aérodynamique c'est plutôt silencieux, à vitesse moyenne l'air coule aisément sur la carrosserie, (1.4 90 ch transmission manuelle, boîte courte, + de 150.000 km, année 2007)

• Par pierremusic - (2016-01-21 18:57:51) : Bonjour, mon Opel Corsa de 2012 rencontre ces problèmes :
  - Bougies de préchauffages à changer (Voyant Orange voiture + Clef à molette H24 allumés aussi)
  - Rapports qui accrochent, surtout la 3ème.
  - Voiture qui tire beaucoup à droite
  Quand j'ai eu la voiture au début, sur autoroute lancé à 130, mon volant c'est soudainement durcis, quasi impossible de le tourner. Ca me l'a fait deux fois et depuis plus rien.
  Je regrette un peu cet achat et d'avoir écouté les conseils qu'on m'a donné. A savoir que les voitures Allemandes étaient des bonnes voitures solides. Plus tard après mon achat quelqu'un d'autre m'a dit "oui, mais pas Opel" !
  Donc, à réfléchir avant d'acheter une Corsa
• Par berno 85 - (2017-03-05 22:11:26) : effectivement l opel corsa 1.3 cdti est un peu la voiture a problemes ,vanne egr, injecteurs hs a 87.000 kms butèe d embrayage , autrement le moteur est assez costaud la mienne a 310.000 kms elle demare tous les jours sans probleme,la voiture sans problemes n existe pas ???.un peu comme la loterie on gagne pas a tous les coups .
• Par Oliver - (2019-01-06 09:29:08) : Propriétaire depuis 5ans d une corsa cdti95...aucuns problèmes!!! 80000km que du bonheur véhicule fiable! Je suis surpris de voir autant d avis négatif😟