C'est la citadine destinée aux cyclistes grâce au porte vélo intégré au pare choc. On apprécie sa ligne sympatique mais aussi ses moteurs diesels à la fois volontaires et sobres.
La production de la Opel Corsa 4 a commencé en 2006 , le restylage a été réalisé en 2011.
La longueur s'élève à 4 m. C'est plus long de 19 cm qu'une Renault Clio 2 (1998- 2004) ou même de 33 cm comparé à une Peugeot 106 (1991 - 2003).
Le volume de coffre est de 300 litres. . C'est plus petit de 30 litres qu'une C3 (2009) mais c'est plus grand de 40 litres qu'une Renault Clio 2 (1998- 2004) ou même de 80 litres comparé à une Citroën Saxo (1996 - 2003).
Les moteurs disponibles pour la Opel Corsa 4 vont du 1.2 GPL 75 ch au 1.6 T 190 ch soit 4 diesel(s), 1 GPL, 4 essence(s).
Les meilleurs moteurs que nous avons retenus pour cette Corsa 4 sont les suivants : 1.4 90 ch, 1.7 CDTi 90 et 95 ch D'un autre côté nous ne recommanderons pas les Corsa 41.280 ch, 1.3 CDTI 75 ch (Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)
4 m
1.5 m
2.51 m
300 L
45 L
Stationnement
Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation. Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).
Prise au vent
Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.
Habitab. / Comport.
L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...). Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.
Prix occasion de 4200 € à 21900 € (Moyen : 9900 €)
Concerne la fiabilité générale des versions essence et diesel. Pour plus de détails rendez-vous dans l'onglet fiabilité du véhicule
2 aiment 4 n'aiment pas
Fiabilité Corsa 4 :
6.9
Attention le comportement varie d'une monte de jante à l'autre. Par exemple la tenue de route en 17 pouces est généralement bien plus convaincante qu'en 14 pouces
9 aiment 2 n'aiment pas
Comp. routier Corsa 4 :
6
Concerne la qualité des plastiques ainsi que la qualité générale perçue dans l'habitacle.
1 aime 8 n'aiment pas
Finition Corsa 4 :
6.8
Concerne le confort d'amortissement de la Corsa 4. Comme la tenue de route il dépend en partie des pneus chaussés. Plus le pneu est épais (indice hauteur ex : 65) plus le confort est optimal (voir tableau des pneus dans le test).
8 aiment 6 n'aiment pas
Confort Corsa 4 :
6.6
Concerne l'habitabilité au 2ème rang. Les 6ème et 7ème places éventuelles des monospaces ne sont pas prises en compte.
4 aiment 3 n'aiment pas
Habitabilité Corsa 4 :
5.8
Le style est un point de vue subjectif propre à chacun, votre opinion peut donc être différente. Notons cependant que ce critère est de plus en plus important de nos jours pour l'achat d'un véhicule, beaucoup de gens le privilégient par rapport à certains aspects pratiques (coup de coeur).
Style Corsa 4 :
6.8
Statistiques fiabilité Corsa 4 appuyées sur les 42 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis Corsa 4 posté toutes motorisations condondues)
Bonne insonorisation L'équipement de base est relativement complet Bon freinage Présentation intérieure originale Prix raisonnable Son look tendance Choix de motorisations bien pensé Bonne fiabilité Economique à l'usage Ecran GPS tactile disponible après restylage (rare sur le segment) Bonne garde au toit (à l'avant), les grands gabarits n'auront pas de difficultés à s'installer
Les derniers plus des internautes
Petit modele (1.3 CDTI 75 ch) à l'interieur sentiment de sécurité, sur nationale, a vitesse raisonnable, agreable a conduire, en montagne, changement de rapport fréquent, pour le prix, trés bon achat,je regrette pas mon achat,entretien peu chére, hors reseau conseillé. (CorsaCDTI .1.3 75cv mars 2009) - facile à garer- belle peinture blanche - look extérieur sympa (1.3 CDTI 75 ch Acheté neuve en Octobre 2010) Consommation; direction; conduite; vie a bord; extérieur; tenue de route (1.3 CDTI 90 ch 135000km de2008 ) Passe partout, confortable (1.2 80 ch Essentia essence) Tenue de route, ligne dynamique, tableau de bord, bon freinage (1.3 CDTI 90 ch 97000) fiabilité générale (Corsa 75 cv CDTI écoflex 2010) Confortable sur route comme autoroute. Suspension légèrement trop rigide. Pas très bien insonorisée. Moteur pas souple du tout en dessous de 2000 trs/min. (1.3 CDTI 90 ch 95000 km, 2007, Enjoy)
Confort moyen (amortissement un peu dur tout comme les sièges) Comportement routier moyen Pas de choix intermédiaire entre les petits moteurs essences et les gros Direction imprécise (amélioré sur les modèles sortis en 2009) Diamètre de braquage trop important Visibilité 3/4 arrière moyenne pour le stationnement Rapports longs pour réduire la consommation (pertes de performances) Diesels bruyants Freinage moyen
Les (derniers) moins des internautes
Aucun à presque 56000 kms(à part la qualité de la peinture,surtout en blanc) (CorsaCDTI .1.3 75cv mars 2009) - mauvaise finition générale- SAV Opel et maillage de leur réseau à revoir- fiabilitémoteur diesel (injection...)- Manque de puissance- consommation trop élevée- Freinage médiocre- Dimensions de pneus atypiques- dangereuse sur autoroute (manque de puissance, de stabilité, reprise inexistante)- fragilité des peintures sur le pare-choc. - essuie glace d'un autre age- fragilité des commodos - disponibilité des pièces (1.3 CDTI 75 ch Acheté neuve en Octobre 2010) Injecteur; rien en dessous de 1800tr/min (moteur creux); petite boite à gants (1.3 CDTI 90 ch 135000km de2008 ) Rapports courts, boîte accrocheuse (1ere et 5eme) (1.2 80 ch Essentia essence) Voiture non fiable pour faire de la route en toute tranquillité (1.3 CDTI 75 ch 75000) Comportement moteur en dessous des 2000 trs/min (moteur creux), visibilité des places arrières (1.3 CDTI 90 ch 97000) Visibilité avant, amortissement perfectible, direction floue, moteur bruyant au démarrage (Corsa 75 cv CDTI écoflex 2010)
Avis Opel 1.4 90 ch Finition Cosmo 1,4i 16 V, essence, 5 portes, an 2007,
Avis le plus complet numéro 1 posté par les internautes pour cette Opel Corsa 4
(Poster mon avis)
Qualités : design réussi avec une petite note d'agressivité à l'avant, lignes fluides de la carrosserie, peinture de bonne qualité surtout si teinte metallisée, large surface vitrée à l'avant donc une luminosité à l'intérieur assez bonne, coffre d'une dimension correcte pour une voiture plutôt citadine (pas de soucis si l'on fait des achats au supermarché) intérieur sobre et fonctionnel un peu à l'opposé de ce qui offrent les rivales de même catégorie, commandes simples et faciles à actionner, très bonne qualité de fabrication surtout si l'on a un modèle vraiment fabriqué en Allemagne, simple à conduire et assez facile à garer malgré ses presque 4 m longueur, l'on peut tout à fait y voyager en 4, ampoules des feux faciles à changer sans passer par le garage, bonne accessibilité au moteur et à ses accessoires vitaux, tres bonne insonorisation du bruit moteur-au ralenti et aux vitesses moyennes il reste silencieux et se demarque nettement des turbodiesels, carrosserie qui inspire la solidité et même une petite note de massivité (c'est une vraie allemande quoi ...)
Défauts : comme c'est un modèle essence SANS TURBO, malgré ses 90 chevaux puissance,les reprises en 2,3,4,5 èmes sont plus faible que sur une 1,6 ou 1,7 turbodiésel de la même marque ou de la concurrence; pareil le port en charge reste diminué car moins de couple et relance moteur surtout si l'on roule en montagne, mais encore, rien de catastrophique, ce n'est pas non plus un traînard et si l'on reste dans le bon rapport de boîte, l'accélération du moteur se fait sentir rapidement; boîte manuelle un peu accrocheuse quand le moteur est froid et, assez souvent, rapport de marche arrière impossible à mettre quand le moteur est froid et l'on tient le pied sur le frein; course de pédale d'embrayage un peu longue, il faut s'habituer avec (les BMW "istes" n'ont pas à se plaindre) et souvent un peu dure au départ
Consommation moyenne : c'est un modèle essence de CATEGORIE FISCALE 6 (dans mon département)et au vu du poids de la voiture-qui est solide et bien articulée - il n'y a pas des bruits parasites à l'intérieur-la consommation d'essence s'en ressent un peu par rapport aux chiffres donnés par la carte technique; avec une conduite souple et tranquille je suis arrivé à faire du 3,8l/100 à 80 km/h (5ème) sur une voie rapide et à 4,2l/100 sur les nationales limitées à 90; sur les autoroutes assez planes et à 130km/h je suis autour de 5l/100, mais dès que ça monte un peu j'arrive à 6l/100; en ville je suis à 7-8l/100 que je trouve correcte pour mon style de conduite et les difficultés rencontrées.
Problèmes rencontrés : pour l'instant, j'ai fait presque 20,000 km avec cette voiture en roulant sur campagnes et montagnes et je n'ai rien remarqué de grave, je n'ai pas eu aucune panne immobilisante, aucune fuite des liquides moteur, aucune consommation d'huile (étonnant), aucune perte de puissance du à une défaillance moteur, aucune problème électronique
Note : 18/20
Prix assurance : presque 700 euros/an car permis moins d'un an
Assureur : une multinationale japonaise
Type de contrat : Tiers Plus
Bonus/Malus : 0% à l'achat car véhicule récent et peu polluant, pas d'accident responsable
Je ne mets que de l'essence de qualité fournie par les stations services connues (Shell, Total, AGIP, ELF) de préférence SP 95 sans éthanol et à la prochaine vidange moteur je mettrais une huile 100% de synthèse et des filtres de grande marque.
Avis le plus complet numéro 2 posté par les internautes pour cette Opel Corsa 4
(Poster mon avis)
Qualités : Aucun soucis après 40000 km. Moteur silencieux. Boîte de vitesse très agréable. Pack visibilité très appréciable (essuie-glaces et allumage des phares automatiques + rétroviseur intérieur
électro chromatique). Bonne tenue de route. Habitabilité très bonne pour conducteur grand (je mesure 1m90). Organes de sécurité passive nombreux. Portières lourdes dignes d'une grande. Pare-brise offrant une belle surface. Rétroviseurs extérieurs avec vue sur les angles-morts. Conduite sur autoroute sûre. Volant ergonomique. Modularité du coffre (petit) excellente (sièges rabattages facilement, plancher plat). Freins puissants et sûrs. Pneus de première monte très bons (Continental
éco contact). Aucun problèmes électriques. Sièges avant offrant un bon maintien. Démarrage par tout temps impeccable. Très bon rapport qualité/prix général. Bonne réputation et revente plus facile.
Défauts : pas d'indicateur de température. Jauge de carburant complètement fantaisiste.
haut-parleurs de petite facture (pas de graves). Visibilité arrière dans les angles quasi nulle. Chauffage habitacle en hiver long à venir. direction imprécise. Cric inutilisable (ne supporte pas le poids du véhicule). Plastiques internes cheap, durs et sensibles aux rayures. Course de pédale d'embrayage deux fois trop longue. Moteur totalement creux en dessous de 2000 tours. Consommation
élevée en urbain (+ 1.5 litre au moins). Jamais réussi à consommer moins de 5,5 l en général. Réservoir trop petit (45 l = autonomie réduite). Peinture carrosserie très fragile. Finitions indignes d'une voiture allemande (jeux importants entre les éléments du tableau de bords et ailleurs). Boîte à gant ridicule. Places arrières interdites aux grands gabarits (plafond trop bas). Fenêtre arrières sans ouverture. Réglage des feux inaccessibles et dangereux en conduisant (cachés à gauche sous le volant).
Consommation moyenne : 6,5 litres/100km
Problèmes rencontrés : Aucun sauf cric inutilisable lors d'une crevaison
Note : 13/20
Prix assurance : 650 euros/an (Assureur : MAIF ) (type de contrat : Le top = toutes options ) (Bonus/Malus : Bonus 15 %)
Avis le plus complet numéro 3 posté par les internautes pour cette Opel Corsa 4
(Poster mon avis)
Qualités : Moteur, look
Défauts : Man?uvre des sièges pour accès aux places arrières, mauvaise visibilité arrière, certaines couleurs sont très fragile
Consommation moyenne : 5.5 litres/100km en conduite "standard"
Problèmes rencontrés : 1 vanne EGR à 30000km en garantie
Note : 15/20
Prix assurance : 480 euros/an (Assureur : NC) (type de contrat : tout risque ) (Bonus/Malus : 50%)
Bonne voiture dans l'ensemble avec un moteur impressionnant.
Beaucoup de couple et de puissance.
Décrassage du FAP en augmentant la consommation pendant une dizaine de km.
Comportement assez sain.
Bon freinage.
ESP et anti patinage très pratique (et indispensable) par faible adhérence.
Amortisseurs assez durs et garde au sol très basse.
Voiture bien sécurisée.
La carrosserie de l'habitacle parait bien renforcée et costaud.
Les portes sont lourdes et épaisses ("qualité allemande").
Ce ne sont pas des bouts de tôles comme sur les 207, C4 ou Mégane.
Présence de nombreux Airbags.
Les manœuvres des sièges avants pour accès aux places arrières sont très nulles.
La visibilité en marche arrière est très limitée et inexistante en zone non éclairés.
Places arrières correctes mais il ne faut pas être claustrophobe.
Voiture bruyante sur route à revêtement abrasif.
Après 30000km, pas de vibrations dans l'habitacle.
1 vanne EGR défectueuse, remplacement en garantie (soi disant, un problème de fabrication et non encrassement, à vérifier).
A ne pas mettre entre les mains de conducteurs novices ou foufou.
Qualités et défauts Corsa 4 signalés par les internautes via les 42 avis postés :
Parmi les essais de la Opel Corsa 4 effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la Corsa 4.
Comportement routier : 9 aiment 2 n'aiment pas
Agrément : 7 aiment 4 n'aiment pas
Confort : 8 aiment 6 n'aiment pas
Insonorisation et bruit perçu : 5 aiment 5 n'aiment pas
Finition / qualité des plastiques : 1 aime 8 n'aiment pas
Modularité : 2 aiment
Habitabilité : 4 aiment 3 n'aiment pas
Rétrovision : 2 aiment 6 n'aiment pas
Puissance moteur et relances : 6 n'aiment pas (Concerne : Essentia moteur Ecotech 1.2 16V 80ch, 1.6 T OPC 192ch de 2006, 1.3 cdti 75 ch 3p série cool line décembre 2009, 1.2 GPL 75 ch modèle 111, année 2010, 30.000km, 1.4 90 ch Finition Cosmo 1,4i 16 V, essence, 5 portes, an 2007, , 1.3 CDTi 75 ch Acheté neuve en Octobre 2010)
Boîte de vitesses (agrément, longueur des rapports) : 3 n'aiment pas
Volume de coffre : 2 aiment 1 n'aime pas
Style : 14 aiment
Equipement : 5 aiment
Fiabilité : 2 aiment 4 n'aiment pas
Poids : 2 aiment 4 n'aiment pas
Entretien (coût) : 2 aiment
Freinage : 6 aiment 6 n'aiment pas
Versions préférées
Moteur
Commentaire
1.4 90 ch
Les 90 ch tractent bien l'Opel Corsa sans que la consommation ne soit trop pénalisante. Si vous voulez absolument un moteur essence pour votre Corsa c'est vers ce bloc qu'il faudra vous diriger.
Les 90 chevaux (en diesel donc plus de couple) vont très bien à cette petite Corsa. Le 125 chevaux n'est vraiment pas indispensable à cette petite et légère Corsa 4.
Les moins bonnes
Moteur
Commentaire
1.2 80 ch
Les 80 chevaux de ce moteur ne suffisent pas à cette Corsa. Visez au moins le 1.4 de 90 chevaux.
Pas franchement catastrophique, ce moteur manque malgré tout d'argument pour rendre cette Corsa 4 polyvalente. En effet, elle sera à la peine sur autoroute.
RESTYLEE
RESTYLEE
RESTYLEE
RESTYLEE
RESTYLEE
NOUVEAU : Envoyez les photos de votre Opel pour illustrer ce test ! Cliquez ici
- La taille de chaque photo ne peut pas dépasser 1 Mo
- Les numéros de plaques seront enlevés avant la publication si vous avez omis de le faire
Les vues reculées des véhicules étant courantes elles ne sont pas à privilégier, pensez aux plans rapprochés (intérieur et extérieur). N'oubliez-pas les vues qui vous paraissent importantes à exposer aux internautes. Exemples : corrosion qui apparait, bonne finition : prenez un plan raproché d'un élément du tableau de bord, toit panoramique, modularité des sièges, mauvaise rétrovision : photo vers l'arrière, usure précoce de certains éléments etc ...
La validation des photos se fait sous 7 jours maximum. Un contrôle humain doit être effectué avant toute publication.
Statistiques fiabilité Corsa 4 1.3 CDTi 75 appuyées sur les 6 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis Corsa 4 posté ayant tous les mots clés suivants dans le champs description du modèle "1.3+CDTi+75".
Si un des mots n'est pas inclu l'avis n'est pas compté. Par exemple pour le 1.6 dCi 130 si des personnes ont posté un avis en décrivant leur modèle comme un "dCi 130" sans préciser le "1.6" il ne sera compté dans aucune statistique afin de ne pas mélanger les moteurs, car il existe aussi un 1.9 dCi 130)
Statistiques fiabilité Corsa 4 1.3 CDTi 90 appuyées sur les 13 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis Corsa 4 posté ayant tous les mots clés suivants dans le champs description du modèle "1.3+CDTi+90".
Si un des mots n'est pas inclu l'avis n'est pas compté. Par exemple pour le 1.6 dCi 130 si des personnes ont posté un avis en décrivant leur modèle comme un "dCi 130" sans préciser le "1.6" il ne sera compté dans aucune statistique afin de ne pas mélanger les moteurs, car il existe aussi un 1.9 dCi 130)
Statistiques fiabilité Corsa 4 1.3 CDTi 95 appuyées sur les 1 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis Corsa 4 posté ayant tous les mots clés suivants dans le champs description du modèle "1.3+CDTi+95".
Si un des mots n'est pas inclu l'avis n'est pas compté. Par exemple pour le 1.6 dCi 130 si des personnes ont posté un avis en décrivant leur modèle comme un "dCi 130" sans préciser le "1.6" il ne sera compté dans aucune statistique afin de ne pas mélanger les moteurs, car il existe aussi un 1.9 dCi 130)
Statistiques fiabilité Corsa 4 1.2 GPL 75 appuyées sur les 1 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis Corsa 4 posté ayant tous les mots clés suivants dans le champs description du modèle "1.2+GPL+75".
Si un des mots n'est pas inclu l'avis n'est pas compté. Par exemple pour le 1.6 dCi 130 si des personnes ont posté un avis en décrivant leur modèle comme un "dCi 130" sans préciser le "1.6" il ne sera compté dans aucune statistique afin de ne pas mélanger les moteurs, car il existe aussi un 1.9 dCi 130)
Les 80 chevaux de ce moteurs sont un peu limites pour animer correctement cette Corsa qui s'est alourdie de génération en génération.. Lire les avis des propriétaires de 1.2 80 ch
Statistiques fiabilité Corsa 4 1.2 80 appuyées sur les 2 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis Corsa 4 posté ayant tous les mots clés suivants dans le champs description du modèle "1.2+80".
Si un des mots n'est pas inclu l'avis n'est pas compté. Par exemple pour le 1.6 dCi 130 si des personnes ont posté un avis en décrivant leur modèle comme un "dCi 130" sans préciser le "1.6" il ne sera compté dans aucune statistique afin de ne pas mélanger les moteurs, car il existe aussi un 1.9 dCi 130)
Statistiques fiabilité Corsa 4 1.4 90 appuyées sur les 2 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis Corsa 4 posté ayant tous les mots clés suivants dans le champs description du modèle "1.4+90".
Si un des mots n'est pas inclu l'avis n'est pas compté. Par exemple pour le 1.6 dCi 130 si des personnes ont posté un avis en décrivant leur modèle comme un "dCi 130" sans préciser le "1.6" il ne sera compté dans aucune statistique afin de ne pas mélanger les moteurs, car il existe aussi un 1.9 dCi 130)
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Conditions d'utilisation : les prix indiqués sont
tributaires des flux de données fournis par les sites concernés par les produits.
Nous nous déchargeons en conséquence de toute responsabilité en cas de différence entre le prix affiché sur cette page et celui disponible sur le site du vendeur. À noter que les pièces affichées peuvent concerner plusieurs générations de Corsa.
Disques de frein pour Opel Corsa B 1.2i de 03/1993 à 08/2000, avant : La paire. Dimension: 236x10mm (4 trous, pleins).. Moteur type: C12NZ. Mode de livraison France métropolitaine: GLS ou Colissimo Référence disque origine: 569028. Dimension: (en mm). A: Diamètre extérieur = 236. B: Hauteur = 41. C: Diamètre intérieur = 60. TH: Epaisseur = 10. E: Nombre de trous = 4. Type: Pleins. 31.7726.
Boitier additionnel pour Opel Corsa 1.0 à partir de 01/2010, FGA Motorsport : Puissance d´origine: 48 Kw 65 cv, Couple d´origine: 90 Nm.. Gain de puissance: +12 cv, Gain de couple: +18 Nm. Sur commande délais estimatifs 4 à 7 jours pour la France.. Merci d´indiquer le modèle et l´année du véhicule lors de la commande. Version fils à souder.. Modèle Essence. Boîtier homologué CE, e, E, et Tuv.. Usage réservé à la compétion en mode ´´on´´ ou sur route ouverte en mode ´´off´´ via l´interrupteur.. Garantie 5 ans.. Boîtier reprogrammable pour un autre véhicule.. Livré av.
224 €
Boitier additionnel pour Opel Corsa 1.0 à partir de 07/2006, FGA Motorsport : Puissance d´origine: 44 Kw 60 cv, Couple d´origine: 88 Nm.. Gain de puissance: +11 cv, Gain de couple: +18 Nm. Sur commande délais estimatifs 4 à 7 jours pour la France.. Merci d´indiquer le modèle et l´année du véhicule lors de la commande. Version fils à souder.. Modèle Essence. Boîtier homologué CE, e, E, et Tuv.. Usage réservé à la compétion en mode ´´on´´ ou sur route ouverte en mode ´´off´´ via l´interrupteur.. Garantie 5 ans.. Boîtier reprogrammable pour un autre véhicule.. Livré av.
Les chiffres fiabilité de cette Opel Corsa sont issus de l'organisme ADAC qui recense les pannes produites en Allemagne. Bien comprendre ce tableau : En 2008 il y a eu en moyenne 4.9 Opel Corsa (modèle 2007) tombées en panne sur un ensemble de 1000 Corsa.
Témoignez vous aussi sur la fiabilité des Opel Corsa : rendez-vous en bas de page.
Chiffres 2011 des contre visites (contrôles techniques) des Opel Corsa extraits de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et plus de détails sur les motifs de contre visite sur le site officiel de l'OTC.
L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.
Qualités : - Très grande souplesse dans son utilisation (régulateur de vitesse, allumage automatique des feux, vitesse automatique des
essuie-glace, mode jour/nuit automatique du rétroviseur, direction flottante très souple...)
- Très jolie (une histoire de goûts), le design est sobre et moderne comme je les aime.
Défauts : - Freins tambours à l'arrière...
- La voiture est lourde, peu de dynamisme sous 2500trs/min.
- Le moteur 1.3 Cdti est peu fiable, c'est le moteur qui présente le plus grand nombre de retour aux garages avant 70000km. Généralement, ces soucis sont liés à l'injection mais aussi aux courroies (ou poulies) d'alternateur.
Problèmes rencontrés : - A 35000km : Le vernis qui saute sur le capot...
- A 50000km : Génération du code erreur 'eau dans le gazole' (Pendant la révision des 60000kms, le changement du filtre à gazole devrait corriger le problème).
- A 53000km : Problèmes encore non-identifiés mais c'est le système d'accessoire qui est touché (poulie, tendeur ou courroie d'alternateur).
Pour ce dernier point, ce n'est pas un cas isolé et ça arrive très souvent !
Note : 14/20
Prix assurance Corsa 4 : 1200 euros/an (Assureur : Allianz) (type de contrat : tout risque) (Bonus/Malus : 0%)
Qualités : position de conduite, sièges confortables, équipement complet, faible cout d'usage et d'entretien, ensemble robuste, finition de qualité dans l'ensemble, ergonomie, bon autoradio, sav compétent et serviable, look en 3 portes, habitabilité bonne pour la catégorie, distribution par chaine, freinage puissant, prix sans concurrence (moins cher qu'une dacia en 2010),
Défauts : moteur un peu plus bruyant en mode gpl et au dessus de 130, conso, mais c'est du gpl à 0.79 le litre, performances légères (mais suffisantes, la boite est plus courte sur la version gpl), quelques détails de finition: boite à gants, plaquettes de frein bruyantes en début de vie.
Problèmes rencontrés : à 28.000 km, remplacement du compresseur de clim, fonctionnait, était particulièrement bruyant. pour le reste RAS , malgré une utilisation intensive sur petites routes, le véhicule a 10 mois.
Note : 16/20
à ce jour, 35.000 km, RAS, budget sans concurrence, sauf la pose de quatre pneus mixtes pour pouvoir circuler en Allemagne!!!
Dommage qu'il n'y ai plus la prime de 2000 euros, car ce modèle gpl est largement supérieur au diesel 75 ch que j'ai pu essayer, et bien moins cher à l'usage, sans compter le risque de panne supplémentaire du diesel!!!
Qualités : - facile à garer
- belle peinture blanche
- look extérieur sympa
Défauts : - mauvaise finition générale
- SAV Opel et maillage de leur réseau à revoir
- Fiabilité moteur diesel (injection...)
- Manque de puissance
- Consommation trop élevée
- Freinage médiocre
- Dimensions de pneus atypiques
- dangereuse sur autoroute (manque de puissance, de stabilité, reprise inexistante)
- fragilité des peintures sur le pare-choc.
- essuie glace d'un autre age
- fragilité des commodos
- disponibilité des pièces
Problèmes rencontrés : - Problème d'injecteurs majeur que le garage a fini par changer sous garantie après un harcèlement de plusieurs semaines (même si problème parfaitement connu)
- une semaine après, la voiture a failli prendre feu sur l'autoroute car durite mal resserrée...
- casse des commodos
Note : 5/20
Voiture revendue à 30000 km en Juin 2011. A éviter ABSOLUMENT si vous cherchez une citadine diesel fiable et surtout si vous n'avez pas de garage Opel à proximité.
Qualités : Agréable à conduire, très confortable, bonne tenue de route, très réactive, sportive pour le 1er moteur diesel de la gamme, ligne agressive, bon rapport qualité/prix (série limitée
colline), climatisation agréable pour une voiture de ce prix, bon service après-vente...
Défauts : Embrayage très profond (je suis petite donc je suis obligée de me mettre très près du volant) Difficile à garer, beaucoup de plastique qui gène la vue, absence d'indication de volume pour l'autoradio, voyants de feux de position quand on est en feu de croisement.
Problèmes rencontrés : Difficultés à me garer, boîte de vitesse très bruyante et dure.
Note : 15/20
Prix assurance Corsa 4 : 810 euros/an (Assureur : MAAF ) (type de contrat : Tous risques) Je suis jeune conductrice et c'est le premier contrat à mon nom, donc c'est un peu plus cher.
Qualités : bonne sportivité général, marche fort pour une petite voiture(surtout sur route de montagne), confort et sécurité a bord,
siège RECARO très agréable(même sur des long trajet) et bonne tenu de soi en mode
sport. Personnellement je suis super content de ma corsa!!!
Défauts : direction un peu légère en sortie de virage ou de forte accélération, manque de sonorité a l échappement(a mon gout)
Consommation moyenne : en mode éco, environ 7l/100km en conduite normal
en mode sport, environ 14 a 16l/100km sur route de montagne
Problèmes rencontrés : compresseur de climatisation explosé a 2 reprise(problème toujours inexpliqué a ce jour!!!)
Qualités : facile à garer, démarrage OK, moteur souple
Défauts : 1e vitesse trop courte, direction trop directe, sur autoroute, défense de bouger le volant de 1 cm, pas d'indication de température moteur, il faut 3 km pour avoir un peu de chauffage, freins brutaux, à 30 km/h sous la pluie, si on appuie un rien de trop, les roues bloquent (ABS pourtant ?), à 100 sol sec : freins puissants = OK, suspension
chaotique, très sèche conducteur seul, à 4, bonne . Consommation excessive , les 4,6 l au 100, c'est du pipeau, 5,6 grand minimum,
plutôt 8,5 de moyenne
Qualités : Confortable sur route comme autoroute. Suspension légèrement trop rigide. Pas très bien insonorisée. Moteur pas souple du tout en dessous de 2000 trs/min.
Problèmes rencontrés : 1. Problème de capteur de pression au niveau du turbo. Mise en sécurité du moteur. Après 20000 km. Sous garantie.
2.Problème de roulement de boîte de vitesse. Remplacement de boîte complète préconisé par Opel après 95000 km (3500-4000 ? piece et main d'oeuvre). Se distingue d'abord par un bruit de vibration lorsque l'on passe la 6eme vitesse. Ensuite apparait peu à peu sur tous les rapports.
Qualités : Prix - Equipement - Tenue de route - Confort de l'espace avant - Silhouette - Conso hors urbain
Défauts : Peinture métal fragile - Peu de puissance à froid et en dessous de 2000 trs (couple)-Clim et chauffage un peu longs-Manque de visibilité en recul - Sièges durs - Système audio minimaliste - Finitions et matériaux cheap
Problèmes rencontrés : aucun pour le moment (sauf défaut de branchement de l'autoradio)
Note : 18.5/20
Prix assurance Corsa 4 : 828 euros/an (Assureur : Thélème ) (type de contrat : Tiers ) (Bonus/Malus : jeune conducteur 1ere année! Donc 100% de malus ..)
Pour une première voiture je l'a trouve vraiment très bien. Etant jeune conductrice elle me suffit largement. Seul défaut que je trouve, la boite de vitesse: la 1ere et la 5eme sont assez difficile a passer. et les rapports sont assez court.
Qualités : visibilité, position de conduite, freinage.
Défauts : moteur faible, boîte à vitesses accrocheuse, direction peu linéaire au braquages, suspension peu confortable sur routes dégradées, distance entre coudes (conducteur et passager) étroite, boîte à gants et coffret arrière étroites, banquette arrière trop fragile, sifflement des plaquettes de freins.
Problèmes rencontrés : sonde lambda défectueuse dès l'achat (en nouveau), démarrage difficile par temps froid, ralenti moteur non régulier (problème nié par le concessionnaire) = anomalie permanente.
Problèmes rencontrés : mauvais passages de la boite.
Note : 7/20
Malgré une esthétique réussie, la corsa 1.4 est trop souple et non aidée par sa direction electronique trop directe. Les reprises sont laborieuses tandis que la consomation est bien au dessus des chiffres officiels même en conduite éco (ex conso moyenne:8.5l/100km à 110km) . La boite de vitesse est désagréable et peu précise.
Qualités : TRES BONNE CITADINE NOUVELLE VERSION MODERNE, STYLE, DOUCE, SILENCIEUSE, LES MANETTES AU VOLANT LA CLIM LES RETROS ELECTRIQUE LA MIENNE EST NOIRE INTERIEUR ROUGE ELLE EST SPLENDIDE QUE DES QUALITES LE VOLANT ASSISTANCE ELECTRIQUE LE VOLANT TOURNE TOUT SEUL IL Y A ASSEZ DE PLACE POUR MES COURSES MES ENFANTS ETC...
ET EN PLUS JE L AI EU AU PRIX D UNE OCCASION FLAMBANT NEUVE ELLE A SON LOOK BIEN A ELLE ET SE DIFFERENCIE BIEN DES AUTRES MARQUES
Problèmes rencontrés : molette des buses aération (4 changées garantie), remplacement des la boite de vitesse à 38 000km (sifflement sur les rapports élevés puis sur tous après)pris en charge par la garantie, 60 000km apparition problème injecteurs nettoyage mais changement à 80 000km (non pris en charge)
Note : 12/20 le 1.3 cdti est bon à jeter comme moteur, préférez le 1.7
Qualités : ligne magnifique , freinage très puissant (4 freins à disque) , équipement complet , commande agréable et douce , performance du 1.7cdti ainsi que ca fiabilité , boite 6 vitesses , autoradio d'origine de qualité .
Défauts : direction pas précise et flou , ajustement de certains élément de la planche de bord (boite à gant).
Problèmes rencontrés : à 22500km 2ans et demi, bougie de préchauffage hs non pris en garantie "défaut d'entretien annoncé" je ne savais pas qu'une bougie de préchauffage s'entretenait à 22500km. Merci la garantie et la fiabilité opel, pas mieux pour le service réclamation qui s'en fou cordialement.
Qualités : à l'interieur sentiment de sécurité, sur nationale, a vitesse raisonnable, agreable a conduire, en montagne, changement de rapport fréquent, pour le prix, trés bon achat,je regrette pas mon achat,entretien peu chére, hors reseau conseillé.
Défauts : aucun à presque 56000 kms(à part la qualité de la peinture,surtout en blanc)
Problèmes rencontrés : gros problèmes d injecteurs les 4 1700 euros chez
Opel, et il vous remette des échanges standard qui valent 200 euros chez ad et ont vs les factures 400 euros pièce les 200 euros de différence c est pour la marque
Opel, on appelle ca les royalties , merci Opel
Problèmes rencontrés : Problèmes d'injecteurs fuite puis changement d'un injecteur. Ensuite
problème non identifié vibration inconnue pour une voiture ayant que 40000km!!Changement du volant de l'embrayage, cardan mais le soucis n'est tjrs pas identifié!!!
Fiabilité Corsa 4 :
Essai auto >
Opel >
Stationnement
Coffre
Tarifs assurance Opel (Tous vos témoignages)
2 aiment 
4 n'aiment pas 
Petit modele (1.3 
Aucun à presque 56000 kms(à part la qualité de la peinture,surtout en blanc) (
Consommation moyenne : c'est un modèle essence de CATEGORIE FISCALE 6 (dans mon département)et au vu du poids de la voiture-qui est solide et bien articulée - il n'y a pas des bruits parasites à l'intérieur-la consommation d'essence s'en ressent un peu par rapport aux chiffres donnés par la carte technique; avec une conduite souple et tranquille je suis arrivé à faire du 3,8l/100 à 80 km/h (5ème) sur une voie rapide et à 4,2l/100 sur les nationales limitées à 90; sur les autoroutes assez planes et à 130km/h je suis autour de 5l/100, mais dès que ça monte un peu j'arrive à 6l/100; en ville je suis à 7-8l/100 que je trouve correcte pour mon style de conduite et les difficultés rencontrées.
Problèmes rencontrés : pour l'instant, j'ai fait presque 20,000 km avec cette voiture en roulant sur campagnes et montagnes et je n'ai rien remarqué de grave, je n'ai pas eu aucune panne immobilisante, aucune fuite des liquides moteur, aucune consommation d'huile (étonnant), aucune perte de puissance du à une défaillance moteur, aucune problème électronique
Note : 18/20
Prix assurance : presque 700 euros/an car permis moins d'un an
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