Essai Opel Corsa 4 2006-2014

+ Qualités

• L'équipement de base est relativement complet, sauf sur la première finition assez radine ...
• Présentation intérieure plutôt sympa, on est loin de l'originalité d'une C3 de deuxième génération mais elles n'appartiennent pas à la même époque. Depuis les constructeurs osent, même Opel avec l'Adam
• Prix raisonnable
• Son look qui tient bien les années. Elle est loin de faire "vieille voiture"
• Choix de motorisations bien pensé malgré des diesels pas vriament tops
• Ecran GPS tactile disponible après restylage (rare sur le segment, surtout pour une voiture qui date de 2006)
• Bon comportement routier, qui a encore été amélioré suite au restylage
• Porte vélo intégré au pare choc pratique
• Restylage léger mais plutôt réussi, des petites touches qui font la différence

Les derniers plus des internautes

- bonne reprise en sous régime grâce au turbo - quelques options sympathiques (feux qui s'allument sur le coté quand on tourne le volant ou quand on enclenche le clignotant) sièges AV et volant chauffants ventilation et essuie-glace auto + dégivrage rétroscommande au volant ... - Jolie coupe de profil en 3 portes (1.7 CDTi 125 ch Boite manuelle, 154000, 2009, jantes alu, finition sport )
Facile à conduire Start and stopCommandes au volant Limitateur - régulateur de vitesse (1.4 90 ch 1ère mise en circulation 07/2018 / 32000km)
Confortable à l'avant, facile à garer, aucune panne méchante, consomme très peu (4.1l/100km en moyenne), peu chère en assurance et surtout en entretien (huile + les 4 filtres + courroie accessoire et galet tendeur 170¤, 4 pneus neuf en 15 pouces 4 saisons Hankook 170¤), se gare facilement, direction assistée très souple. Vitres avant s'ouvrant à distance avec les clés très pratique en période de canicule ou si on oublie de les fermer. (1.3 CDTi 75 ch 251000 km, 2011)
Sobre, agile, à son aise en ville mais aussi sur autoroute. La corsa D est vraiment un très bon véhicule. Et en 2021, on peut se garer dans un parking sans avoir peur d’une griffe ou d’un coup tellement elle est robuste. (1.3 CDTi 75 ch Boîte 5, 220.000km, enjoy 2008, jantes tôle 15 pouces)
Meilleurs sièges jamais rencontrés dans une auto (surtout de cette gamme ).Intérieur pratique et esthétique.Puissance certe faible étant donné la motorisation maos tout a fait convenable même sur autoroute.Système audio impressionnant (d'origine) (1.0 65 ch 111 édition, clim, convertion ethanol )
GPS tactile Tenue de route pas mal Intérieur sky-tissu Qualité son d’origine (1.0 65 ch Corsa 2014 35000 kms graphite )
Moteur nerveux qui ne rechigne jamais, puissance légèrement supérieure à l'annoncé (134ch), 0-100 abattu en 8'8 régulièrement (10'7 annoncé), couple très confortable, 1.7CDTi d'origine Isuzu indestructible (moteur en lui même, pas forcément les satellites), suivi IESPM régulier et tout les voyants sont au vert, joueuse dans les courbes, châssis sport un peu flou mais attachant et très prévenant (pas piégeux quand on attaque), suspension rigide très agréable, gabarit parfait pour la ville, faible consommation, finition correcte pour la gamme de prix, entretien incroyablement simple et peu cher, peinture de qualité très durable, habitabilité correcte pour une citadine, 4 vraies places (1.7 CDTI 130 ch BVM6, 126000km, 2011, finition Design Edition, noire jantes et bandes blanches)
Conso 4.5 / 5 l .Confort , souplesse des suspensions.Qualité des finitions ( meilleurs que Fiat)Habitabilité :voiture ni trop grande , ni trop petite.Solidité d'une manière générale. (1.3 CDTi 75 ch Année 2009 , plus de 204 000 km, moteur EcoFlex)
Combo C beaucoup de place, assez petite voiture pour usage en ville. (1.4 90 ch)
Robuste, malgré ma conduite maltraitante,Conduite agréable,Voiture assez nerveuse malgré la motorisation,Avec de bons pneus bonne tenue de route,Consommation relativement faible,Spacieuse pour son gabarit,Facile à garer/man½uvrer,Système audio d'origine de bonne qualité, Prix d'achatBon vieillissement (Desing, peinture, plastiques) (1.3 CDTi 75 ch Second Avis (2018-12-13) : Boîte manuelle, 165 000 km (75 000 km avec), 2014 (Achat 2018), Roue 195 55R16 Aluminium, 5 Portes)
Consomme peu, extrêmement souple au niveau de la direction, et de la BV, esthétique sympathique avec les jantes alu et la peinture beige métallisée, poste radio complet, options agréable (allumage auto des feux et des essuies glaces), confort à bord.. (1.3 CDTi 75 ch 2007 / 220 000kms )
Consommation raisonnableTenue de route exemplaireFaible coût d'entretien (1.3 CDTi 75 ch Corsa D 1.3 CDTi 75 Affaires 12/2012 245.000kms)
Petit modèle assez complète (1.4 100 ch)
Confortable (1.0 65 ch)
- boîtes 6 vitesses agréable- bonnes tenu de routes- très bon maintien des siège en conduite sportive (1.3 CDTi 90 ch Boîte 6 vitesse manuel, 179 000 km, 2007, jantes noires 16", pack sport, )
Tenue de route, fiabilité, rapport habitabilité/gabarit. L'intérieur est assez sympathique et l’extérieur aussi malgré les gros feux à l'arrière sur la version 5 portes, qui est cependant bien plus pratique qu'en 3 portes. Le moteur est assez agréable, mais les rapports de boîtes sont trop longs sur la version que j'ai, il faut souvent tomber 1, voir 2 rapports lorsque l'on veut doubler. (1.4 90 ch Boite manuelle, 142 000 km, Jantes 16 pouces année 2007, 5 portes finition Cosmo)
Coût d'utilisationÉquipementsLook (1.2 GPL 75 ch Acheté neuve en 2010 et revendue en 2011 avec 50 000kms. Finition 111.)
Look.Bonne tenue de route.Confortable.Agréable à conduire. (1.3 CDTi 75 ch 1.3 CDTi 75ch ECOFLEX)
Premier véhicule en tant que jeune conducteur acheté il y a 2 ans à 120000 kmsle prix de la corsa est plus attractif que d'autres modèles équivalents (207, polo, clio) Vie à bord L'espace intérieur est important pour le format du véhicule, le coffre, même avec une roue de secours reste assez vaste. les sièges sont confortables et l'insonorisation satisfaisanteConduite Le moteur est suffisant pour une personne à bord en utilisation quotidienne. La consommation est très raisonnable et le moteur silencieux. La boite de vitesse est bien étagée et la commande précise et souple. (1.2 80 ch 2006 finition enjoy , 142000 kms)

- Défauts

• Diamètre de braquage assez important, défaut que l'on retrouve sur l'Opel Adam
• Visibilité 3/4 arrière moyenne pour le stationnement. C'est le style qui prime ici sur la praticité
• Boîte aux rapports longs pour réduire la consommation (pertes de performances). Mais c'est une tendance que l'on retrouve de plus en plus
• Diesels bruyants, le 1.3 CDTI n'est pas génial et le 1.7 est techniquement dépassé (vu depuis le temps qu'Opel l'exploite !)
• Insonorisation de l'habitacle assez moyen, vos commentaires le confirment une nouvelle fois
• Boîte de vitesses qui a tendance à être accrocheuse

Les (derniers) moins des internautes

Tape-cul, bcp de problèmes, pièces moteur rares et chères (1.7 CDTi 125 ch Boite manuelle, 154000, 2009, jantes alu, finition sport )
Clim manuelle Consommation (1.4 90 ch 1ère mise en circulation 07/2018 / 32000km)
Moteur bruyant sur autoroute à 130. Les places à l'arrière sont moins confortables qu'à l'avant. La clim tire pas mal sur ce moteur déjà peu puissant. Pas pratique pour changer les feux à l'avant soit même. (1.3 CDTi 75 ch 251000 km, 2011)
La mienne a 220.000 km et je ne lui en trouve toujours pas! (1.3 CDTi 75 ch Boîte 5, 220.000km, enjoy 2008, jantes tôle 15 pouces)
Ferme, beaucoup de bruit des pneumatiques dans l'habitacleFiabilité désastreuse si mal entretenue (1.0 65 ch 111 édition, clim, convertion ethanol )
Voiture EXTRÊMEMENT moooolleeee faut pas être pressé Impossible de monter une côte avec.Finitions moyennes (chrome qui pèle dès la 1e année de la voiture, tranchant dans les poignées de porte, bouton de frein à main.......) Rétroviseurs pas rabattables électriquement Pas d’appuie tête place du milieu derrière Régulateur peu pratique (1.0 65 ch Corsa 2014 35000 kms graphite )
Pas de jauge de température (j'utilise un autoradio Eonon reliée en Wifi à la prise OBDIII pour avoir la température sur Torque (!)), position du volant un peu utilitaire, ordinateur de bord très moyen pour une année 2011, pas de roue de secours (jantes 17'), filtre à huile derrière le bloc moteur assez inaccessible, bouchons de vidange qui coule sur la barre antiroulis avant (!), tendance à la corrosion en bas de la lunette arrière, antenne et joint d'antenne de mauvaise qualité, jantes blanches difficiles à entretenir (logique), croisillon de direction (cardan de colonne de direction) qui s'use un peu vite, activation de la climatisation la moins pratique du monde, consommation affichée assez loin de la réalité sur mon modèle (je tappe dedans) (1.7 CDTI 130 ch BVM6, 126000km, 2011, finition Design Edition, noire jantes et bandes blanches)
Flou et flottements dans la direction.Jouer de la boîte de vitesse à bas régime en ville . Entre la 3 et la 2 pas bien étagées. (1.3 CDTi 75 ch Année 2009 , plus de 204 000 km, moteur EcoFlex)
Autonomie 550 kmStructure moteur bloc filtre à huile mauvais design technique , fuîtes inévitables... (1.4 90 ch)
Bruyante en roulant (vent sur autoroute),Insonorisation habitacle pas top,Confort de l'assise moyen, sièges un peu durs,Frein à main un peu faible, réglé régulièrement(Ne bloque pas convenablement la voiture dans les forte pente). (1.3 CDTi 75 ch Second Avis (2018-12-13) : Boîte manuelle, 165 000 km (75 000 km avec), 2014 (Achat 2018), Roue 195 55R16 Aluminium, 5 Portes)
Moteur fiable si bien entretenue.. comme tout, 1.3 jtd d’origine Fiat (injecteur, embrayage, volant moteur bi-masse et vanne EGR peuvent s’avérer fragile selon l’utilisation du conducteur).. (1.3 CDTi 75 ch 2007 / 220 000kms )
Il manque une 6ème vitesseTire un peu court (parfois limite pour doubler) (1.3 CDTi 75 ch Corsa D 1.3 CDTi 75 Affaires 12/2012 245.000kms)
Moteur un peu léger pour un 100ch (1.4 100 ch)
- consommation un peu excessive- moteur bruyant- pas assez de couple en bas régime, tout sort a 2000 tr/min (1.3 CDTi 90 ch Boîte 6 vitesse manuel, 179 000 km, 2007, jantes noires 16", pack sport, )
L'amortissement ferme qui contribue à la tenue de route mais qui est gênant lorsque les routes sont dégradées. La sellerie est assez ferme elle aussi. La qualité et l'assemblage de certains plastiques qui laissent à désirer. Le volant "cuir" qui s’abîme très vite, ainsi que les poignées chromées et le grilles d'aération. (1.4 90 ch Boite manuelle, 142 000 km, Jantes 16 pouces année 2007, 5 portes finition Cosmo)
ConsommationInconfort des sièges (1.2 GPL 75 ch Acheté neuve en 2010 et revendue en 2011 avec 50 000kms. Finition 111.)
Problème d'étanchéité = calculateur HS. (1.3 CDTi 75 ch 1.3 CDTi 75ch ECOFLEX)
Vie à bord La finition et très "low cost" plastiques légers et facilement rayables, les assemblages de certains éléments laissent à désirer.Conduite Le moteur est trop faible pour rouler chargé :les reprises, dépassement deviennent inenvisageable, même les petites montées doivent être anticipées en rétrogradant.La tenue de route est très moyenne (pas d'ESP) la voiture dérape facilement lors des virages serrés, la direction est floue et peu préciseFabrication Aucune protection du soubassement du véhicule. Le moteur et tout les éléments mécaniques sont exposés aux intempéries, la corrosion arrive rapidement et la peinture est fragile. (1.2 80 ch 2006 finition enjoy , 142000 kms)

• Par pierremusic - (2016-01-21 18:57:51) : Bonjour, mon Opel Corsa de 2012 rencontre ces problèmes :
  - Bougies de préchauffages à changer (Voyant Orange voiture + Clef à molette H24 allumés aussi)
  - Rapports qui accrochent, surtout la 3ème.
  - Voiture qui tire beaucoup à droite
  Quand j'ai eu la voiture au début, sur autoroute lancé à 130, mon volant c'est soudainement durcis, quasi impossible de le tourner. Ca me l'a fait deux fois et depuis plus rien.
  Je regrette un peu cet achat et d'avoir écouté les conseils qu'on m'a donné. A savoir que les voitures Allemandes étaient des bonnes voitures solides. Plus tard après mon achat quelqu'un d'autre m'a dit "oui, mais pas Opel" !
  Donc, à réfléchir avant d'acheter une Corsa
• Par berno 85 - (2017-03-05 22:11:26) : effectivement l opel corsa 1.3 cdti est un peu la voiture a problemes ,vanne egr, injecteurs hs a 87.000 kms butèe d embrayage , autrement le moteur est assez costaud la mienne a 310.000 kms elle demare tous les jours sans probleme,la voiture sans problemes n existe pas ???.un peu comme la loterie on gagne pas a tous les coups .
• Par Oliver - (2019-01-06 09:29:08) : Propriétaire depuis 5ans d une corsa cdti95...aucuns problèmes!!! 80000km que du bonheur véhicule fiable! Je suis surpris de voir autant d avis négatif😟
• Par Dorian1103 - (2021-03-17 20:41:43) : Je pense que le garage n'a pas été honnête avec vous tout simplement et que la voiture a subi un entretien déplorable.
  Propriétaire d'une Opel Corsa d 1.3cdti 90cv aussi, ma voiture à 217 000km et vit très bien !
  Si votre voiture vire a droite faites un parallélisme...un trottoir c'est vite pris !
  Le seul problème que j'ai rencontré est la vanne egr qui est morte car elle à pas été changée depuis ses 217000km. Conséquences, surconsommation et très faible perte de puissance. Elle sera changée ce week-end et repartira comme sur des roulettes !
  
  Je suis choqué de voir autant de commentaires si négatifs sur cette voiture !
  Elle est très fiable, la tenue de route est très bonne et le moteur répond correctement bien qu'il soit assez creux sous 2000tr/min.
  
  Il s'agirait simplement d'avoir un bon entretien.