Toyota Auris 1.8 HSD hybride 136 ch 2016
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Avis Toyota Auris 1.8 HSD hybride 136 ch Auris Desing CVT 2016, 23000km

10/20


Posté le : 2017-10-25 11:07:51
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route

Qualités : véhicule très silencieux en ville dont la boite CVT permet un vrai confort surtout dans les encombrements. Esthétique plutôt réussie, équipement complet et toit panoramique appréciable. Quelque part le prix par rapport aux autres hybrides et les avantages qui vont avec (carte grise gratuite, prime à la casse, stationnement parfois à prix réduit, circulation tout au long de l'année / vignette Crit'Air 1)

Défauts : qualité de fabrication vraiment bas de gamme (plastiques durs et cassables, tissus des sièges très fragiles, bruits parasites dans l'habitacle...) idem concernant la carrosserie, si les ajustements semblent corrects la tôle est fine et la peinture n'est pas posée de façon homogène ce qui laisse craindre pour la tenue dans le temps. Boite CVT donnant l'impression de conduire un robot ménager dans les phases d’accélération (entrées sur voies rapides) ou pire encore en montagne. freinage parfois déconcertant, avec un relâchement soudain du freinage notamment lors de décélérations longues. D'après le concessionnaire cela résulte du rechargement des batteries, une fois pleines le système de récupération d’énergie se désenclenche et relâche les étriers de frein (limite dangereux).

Consommation moyenne : 6.5 à 7 litres/100km (ce qui est très loin des données constructeur même en ayant le pied léger et en mettant le véhicule en mode éco). cela semble plus correct à vitesse stabilisée sur le réseau secondaire.

Problèmes rencontrés : aucun au niveau de la mécanique, c'est plus la qualité intérieure qui est mise à rude épreuve notamment par les enfants. (fixation de plage arrière déjà cassée, mauvaise fixation de la banquette arrière, usure des sièges...). Sortant d'une VW Golf le choque de qualité est rude!

Note : 10/20

Prix assurance : 525 euros/an (Assureur : MAIF ) (type de contrat : tout risques ) (Bonus/Malus : 50%)


Véhicule agréable en ville est surtout silencieux. Mon précédent véhicule ( VW Golf 3 GTD) ne peux pas soutenir la comparaison. Après en terme de fiabilité nous verrons bien, mais je pense que cette dernière prendra facilement sa revanche. Il est tout de même incroyable qu'un véhicule élaboré à la fin des années 80 / début 90 ringardise totalement cette toyota en matière de finition! (je n'ai jamais eu de rossignols et le seul plastique fragile de la Golf était la poignée de boite à gants, pour le reste rien n'avait bougé.

Il y a 4 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par blondin7717 - (2019-01-09 09:33:12) : Comme vous le dites justement, la golf n'est pas comparable. Comme elle n'est pas comparable en terme de prix d'achat et de prix d'entretien Après l'hybride non rechargeable, c'est une philosophie. On y adhère ou non. Pour le finitions, je ne suis pas d'accord. Comme tout véhicule, la Auris a différentes finitions, design n'étant pas la meilleure, il faut l'avouer... Pur ce qui est de l'agrement de conduite, il est evident qu'un hybride n'est pas fait pour faire de la montagne....
  • Par Alex - (2019-05-27 19:21:22) : Vous avez une consommation incroyablement haute !
    Même sur autoroute vallonnée je n’ai que très rarement dépassé 6,5 litres aux vitesses légales (GPS).
    En dehors des autoroutes, de 4 à 5,5 litres au cent.
    Consommation calculée et non ODB (merci carte Total).
  • Par sam - (2019-09-09 14:53:58) : Je suis une conductrice très prudente et qui recherche plus la sécurité que la puissance. Mais cette voiture c'est une catastrophe au niveau conduite. D'accord pour la consommation à condition que vous soyez en mode ECO. Les reprises sont nuls, et des que vous rencontrez une petite cote, vous avez l'impression que la voiture recule. Alors pour les routes de montagnes il faut se résigner et ESP rer que ça se passe bien même en mode turbo... très déçu par cette voiture.
  • Par Ccmoi - (2019-12-29 19:05:35) : Je ne comprends pas cette note dans quelles conditions cette voiture a ete testée ?
    Pour notre part, quelque soit le conducteur on n'a jamais depassé le 6 litres au 100. Y compris avec la remorque et la voiture chargée au max sur un autoroute de montagne. En ville ou campagne plate on est a 4.3 ou 5 selon la température et le conducteur (conso calculée a chaque plein).... Alors qu'on a la version touring (le break).
    Pour le freinage on a jamais eu de soucis. Il est conseillé cependant de se mettre en mode B pour simuler un frein moteur si ca rassure ou en montagne !
    Les reprises sont excellentes si on ose mettre le pied.
    La notre a une finition cuir et la qualité est au top !

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Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

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