Renault Clio 4 0.9 TCE 90 ch 2013
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Avis Renault Clio 4 0.9 TCE 90 ch 10'000 kms, 2013, Clio IV Expression Energy

14/20


Posté le : 2015-03-25 19:02:39
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route

Qualités : Tenue de route / amortissement, ligne moderne et réussie, sièges bien dessinés et confortables, position de conduite, consommation correcte, stop and start rapide et efficace, nombreuses possibilités de personnalisation, bonne capacité du coffre, instrumentation originale et très lisible, écran tactile simple d'utilisation, ergonomie générale de l'habitacle, carte de démarrage sans clé très pratique au quotidien.

Défauts : Visibilité des 3/4 arrière mauvaise, finition en retrait par rapport à la Clio 3, qualité des plastiques intérieurs, rapports de la boîte trop longs, pingreries d'équipements : pas de miroir de courtoisie côté passager et vitre conducteur séquentielle optionnelle, système de ventilation - manuel - peu efficace en mode désembuage surtout au niveau des vitres latérales, boîte à gants petite et non éclairée, pas de lecteur CD même en option.

Problèmes rencontrés : entre l'achat et 1'000 kms environ : Changement complet de l'écran tactile suite à de nombreux bugs électroniques, changement d'un joint sur porte conducteur (bruits d'air désagréables sur autoroute), panneaux de portes avant mal fixés (déboîtement sur partie supérieure, remplacement des agrafes), problème d'ajustement du capot moteur, remplacement d'un cardan (rappel constructeur), défaut peinture sur le toit (bulle au niveau du joint latéral), jauge de niveau d'essence peu précise (régulièrement, l'aiguille reste bloquée au maximum malgré les kilomètres effectués et descend d'un coup au bout d'environ 200 kms).

Note : 14/20 à cause d'une finition peu soignée.

Prix assurance : 599 euros/an (Assureur : Axa ) (type de contrat : tous risques ) (Bonus/Malus : 50 %)


J'ai acheté ma Clio IV principalement pour sa ligne que je trouve fort réussie et qui tranche par rapport à celle de la Clio III, plus banale. Le moteur 0.9 - 90 chevaux est agréable au quotidien et économique avec son système stop and start Le mode ECO montre ses limites dès que l'on s'aventure sur une nationale mais au moins il peut être désactivé. tenue de route / confort dignes des meilleures Renault.
Personnellement, le gros point noir de ce modèle est le manque de soin apporté à la finition intérieure. Pour avoir essayé une Dacia Sandero avant son achat, je ne trouve pas les plastiques supérieurs, ce qui est pour le moins fâcheux quand on sait qu'une Clio est vendue largement plus chère. Mise à part la partie supérieure du tableau de bord qui est moussée, tous les plastiques sont durs et se rayent facilement. Les décorations noires façon piano sont très sympas mais au quotidien, ce sont des nids à poussière et toutes les traces de doigt restent visibles.
Il est impératif de prendre les radars de recul en option car la visibilité, en cas de marche arrière, est nulle. J'ai pu les faire monter en accessoire par la suite pour un prix relativement correcte.
J'ai apprécié la qualité du SAV Renault efficace et qui a pu résoudre pratiquement tous les problèmes rencontrés.


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par pierre - (2015-03-29 15:16:39) : merci pour les conseils tres utile pour un futur achat
  • Par Daniel - (2015-12-31 10:40:33) : Je rajouterai que les bruits de roulement et d'air sont trop présents dans l'habitacle.
    En ce qui concerne le SAV, cela dépend de l'expérience vécue. En ce qui me concerne j'ai un sifflement de la transmission que Renault est incapable de résoudre jusqu'à présent

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/20

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  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.



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