Renault Clio 4 0.9 TCE 90 ch 2017
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Avis Renault Clio 4 0.9 TCE 90 ch Phase 2 de cette génération 4. Année 2017. Finition Intens, modèle Estate. R-Link

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Posté le : 2018-06-05 22:56:03
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : La consommation pour une essence est acceptable si on joue le jeu de l'éco-conduite. Très bon maintien et confort des sièges. Voiture ayant un comportant plaisant. L'aide à l'éco-conduite intéressante. Aération et clim indépendante de l'écran tactile. Siège passager rabattable en porte feuille.

Défauts : Manque d'énergie en côte même à vide. R-Link pas au point. Les vitres électriques qui ne fonctionnent que moteur allumé. De l'impulsionnel que côté conducteur. Un pare-brise très fragile. Je remets souvent entre 1,5l et 2 litres de plus à chaque plein que la consommation d'essence mesuré par le tableau de bord. Habitalité passable

Consommation moyenne : Au dernier plein: 5l/100 ( ordinateur de bord) avec de l'éco-conduite. J'ai ravitaillé à 740 km à l'affichage de la réserve.

Problèmes rencontrés : Première chose qui me vient à l'esprit: Le R-Link. Un plantage résolu en débranchant et rebranchant le fusible. Mise à jour pénible de la cartographie. Des bugs du genre: on quitte le véhicule avec la radio, elle redémarre avec la clé USB. Itinéraire proposée pas vraiment futé voir déroutant. En plein bouchon depuis 35 min, le GPS s'obstine à affiché 2 min de retard. Même semaine, on m'annonce un gros ralentissement, je passe sans encombre. Mise à jour de la cartographie en retard par rapport à tomtom. Contacts en 10 exemplaire après synchronisations, reconnaissance vocale médiocre. Une baguette du bouclier arrière qui se déclipse. Étonnant et je ne suis pas le seul, un impact sur parebrise en moins de 20 min après l'achat et plusieurs ont suivi dans les semaines suivantes. Le parebrise à l'air plus fragile que celui de ma vieille Mégane.

Note : 16/20

Prix assurance : 500 euros/an (Assureur : Groupama) (type de contrat : Tout-risque) (Bonus/Malus : 50%)

Pour 23 cm de moins que mon ancienne Mégane 2 Estate, on perd énormément en habitabilité et en coffre Idem pour les espaces de rangement (pas de trappes plancher, pas de bac portière, petit coffre entre-2-sièges. Coût d'un attelage en très forte hausse par rapport à mon ancienne Mégane.
Sincèrement, je suis surpris de la consommation Si on se résout à se dire que ce n'est pas une sportive et qu'il faut conduire cool avec cette voiture, les consommations tombent. Depuis Janvier à chaque plein, j'ai abaissé ma consommation (de 5,8 à 5l.) En anticipant les ralentissements prévisibles sur mon trajets, en évitant de freiner au dernier moment ( car après il faut accélérer) en essayant d'avoir une allure stable tout au long de son parcours. 86% de satisfaction sur le R-link en éco-conduite.


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Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

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  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.



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