Fiche technique Mazda 2 (2015)
Architecture et trains roulants
(Plateforme DJ)
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 Moteur transversal avantTraction avant Train avant Macpherson
Train arrière semi-rigide
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| Longueur | 4.06 m |
|---|---|
| Largeur (hors rétro.) | 1.7 m |
| Hauteur | 1.49 m |
| Empattement | 2.57 m |
| Voies AV/ARR | 1.49/1.48 m |
| Poids moyen | 1000 kg |
| Réservoir | 44 litres |
| Coffre | 280 litres |
| Places assises | 5 places |
| Boîte(s) | Man. 5 Man. 6 Auto. 6 (Boîte auto à convertisseur) |
| Transmission(s) | Traction |
| Restylage | 04/2017 |
Performances et moteurs
| Moteur | Cyl. | Puiss. | Couple | V.Max | 0-100 km/h |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.5 Skyactiv-G Boîte 5 (970 kg) |
4 | 75 ch à 6000 T/min |
135 NM à 3800 T/min |
171 Km/h | 12.1 sec. |
| 1.5 Skyactiv-G Boîte 5 (985 kg) |
4 | 90 ch à 6000 T/min |
150 NM à 4000 T/min |
183 Km/h | 9.4 sec. |
| 1.5 Skyactiv-G MHEV Boîte 6 (1000 kg) (0.22 kWh) |
4 | 90 ch à 6000 T/min |
150 NM à 4000 T/min |
183 Km/h | 9.8 sec. |
| 1.5 Skyactiv-D Boîte 6 (1040 kg) |
4 | 105 ch à 4000 T/min |
220 NM à 1400 T/min |
178 Km/h | 10.1 sec. |
| 1.5 Skyactiv-G Boîte 6 (990 kg) |
4 | 115 ch à 6000 T/min |
150 NM à 4000 T/min |
200 Km/h | 8.7 sec. |
Montes pneumatiques 2
| Pneus | Confort | sur 2 (~1000 kg) |
Commentaire |
|---|---|---|---|
| 185/65 R15 Flancs : 12 cm |
8.2/10 | 6.7/10 | Petite tendance au roulis / Consommation réduite |
| 185/60 R16 Flancs : 11.1 cm |
7.4/10 | 7.1/10 | Consommation réduite |
Dernier avis : 1.5 Skyactiv-G 90 ch BAM 5 vit., 60.000 kms, jantes alu 15 pouces/ année 2016
Posté le : 2026-01-09 23:01:23
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : Presque que des qualités. Moteur vif et FIABLE. Jamais aucune panne sur 10 ans, commande de boîte absolument parfaite. Très faible consommation (de 98 oct): entre 4,5 et 5,3 (hivers rigoureux) Excellente position de conduite. Légère et vive.
Tenue de route très sécurisante, freins sécurisants et suffisamment puissants. Consommation d'huile NULLE. Un vrai kart à conduire; rayon de braquage court, phares puissants.
Défauts : pas assez de rangements, aucun aux places arrières. PAS DE ROUE DE SECOURS !!
Insonorisation sur autoroute perfectible, bruits de vent et de roulement. Coffre un peu petit, mais bon c'est une citadine. Etagement de boîte un peu long sur les derniers rapports, mais on s'habitue, mais surtout PAS LA MOINDRE PANNE SUR 10 ans.
Consommation moyenne : entre 4,5 "été" et 5,3 hivers rigoureux. Rien d''électrique, une vraie thermique.
Problèmes rencontrés : ABSOLUMENT AUCUN SOUCI ni mécanique, ni électronique.
Note : 19/20
Prix assurance : 510 (petite omnium) euros/an (Assureur : AG) (type de contrat : ?) (Bonus/Malus : )
Cette Mazda 2 a le même défaut que toutes les Mazda, elle est méconnue et le réseau de concessions en Belgique est catastrophique, mais fils d'agent Mazda, je l'entretien moi-même, c'est un jeu d'enfant que de l'entretenir. (freins/huile/filtres etc.)
Les concurrentes
| Modèles | Longueur | Poids moy. | Coffre |
|---|---|---|---|
 A1 (2019) |
4.03 m | 1150 Kg | 335 L |
 i3 (2013) |
4 m | 1350 Kg | 260 L |
 C3 III (2016) |
4 m | 1100 Kg | 300 L |
 Sandero 2 (2012) |
4.05 m | 1000 Kg | 320 L |
 Ka Plus (2016) |
3.93 m | 1050 Kg | 270 L |
| Fiesta (2017) |
4.06 m | 1150 Kg | 292 L |
 i20 (2014) |
4.03 m | 1050 Kg | 325 L |
 Rio (2011) |
4.05 m | 1100 Kg | 290 L |
| Rio (2017) |
4.06 m | 1150 Kg | 325 L |
 Mini (2014) |
3.98 m | 1300 Kg | 280 L |
 Micra V (2017) |
4 m | 1100 Kg | 300 L |
 Corsa 5 (2014) |
4.02 m | 1250 Kg | 285 L |
| Corsa 6 (2019) |
4.06 m | 1250 Kg | 309 L |
 208 (2012) |
3.96 m | 1050 Kg | 285 L |
| 208 2 (2019) |
4.06 m | 1250 Kg | 309 L |
 Clio 4 (2012) |
4.05 m | 1150 Kg | 300 L |
| Zoe (2012) |
4.08 m | 1500 Kg | 318 L |
| Clio 5 (2019) |
4.05 m | 1150 Kg | 320 L |
| Zoe II (2019) |
4.09 m | 1600 Kg | 318 L |
 Ibiza (2017) |
4.06 m | 1200 Kg | 355 L |
 Fabia 3 (2014) |
3.99 m | 1150 Kg | 330 L |
 Yaris 4 (2019) |
3.94 m | 1150 Kg | 286 L |
 Polo VI (2017) |
4.05 m | 1200 Kg | 351 L |
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