Fiche technique Volkswagen Polo V (2009-2017)
Architecture et trains roulants
(Plateforme PQ25)
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 Moteur transversal avantTraction avant Train avant Macpherson
Train arrière semi-rigide
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| Longueur | 3.97 m |
|---|---|
| Largeur (hors rétro.) | 1.69 m |
| Hauteur | 1.49 m |
| Empattement | 2.47 m |
| Voies AV/ARR | 1.46/1.45 m |
| Poids moyen | 1150 kg |
| Réservoir | 45 litres |
| Coffre | 280 litres |
| Places assises | 5 places |
| Boîte(s) | Man. 5 Man. 6 Auto. 7 (Boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic) |
| Transmission(s) | Traction |
| Restylage | 04/2014 |
Performances et moteurs
| Moteur | Cyl. | Puiss. | Couple | V.Max | 0-100 km/h |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.2 Boîte 5 (1067 kg) |
3 | 60 ch à 5250 T/min |
110 NM à 3000 T/min |
159 Km/h | 15.8 sec. |
| 1.0 Boîte 5 (1067 kg) |
3 | 60 ch à 5000 T/min |
95 NM à 3000 T/min |
160 Km/h | 15.5 sec. |
| 1.2 Boîte 5 (1067 kg) |
3 | 70 ch à 5250 T/min |
120 NM à 3000 T/min |
168 Km/h | 13.9 sec. |
| 1.0 Boîte 5 (1067 kg) |
3 | 75 ch à 5000 T/min |
95 NM à 3000 T/min |
169 Km/h | 14.3 sec. |
| 1.4 tdi Boîte 5 (1165 kg) |
3 | 75 ch à 3000 T/min |
210 NM à 1500 T/min |
177 Km/h | 13 sec. |
| 1.2 tdi Boîte 5 (1150 kg) |
3 | 75 ch à 4000 T/min |
180 NM à 2000 T/min |
182 Km/h | 13.6 sec. |
| 1.4 Boîte 5 (1087 kg) |
4 | 85 ch à 5000 T/min |
140 NM à 3800 T/min |
179 Km/h | 11.9 sec. |
| 1.4 tdi Boîte 5 (1158 kg) |
3 | 90 ch à 3500 T/min |
230 NM à 1500 T/min |
185 Km/h | 10.8 sec. |
| 1.2 tsi Boîte 5 (1123 kg) |
4 | 90 ch à 4800 T/min |
160 NM à 1400 T/min |
184 Km/h | 10.7 sec. |
| 1.6 tdi Boîte 5 (1172 kg) |
4 | 90 ch à 4000 T/min |
230 NM à 2000 T/min |
181 Km/h | 11.3 sec. |
| 1.4 tdi Boîte 5 (1165 kg) |
3 | 105 ch à 3500 T/min |
250 NM à 1800 T/min |
193 Km/h | 9.8 sec. |
| 1.6 tdi Boîte 5 (1165 kg) |
4 | 105 ch à 4500 T/min |
250 NM à 1500 T/min |
190 Km/h | 10.5 sec. |
| 1.2 tsi Boîte 6 (1107 kg) |
4 | 105 ch à 5000 T/min |
175 NM à 1550 T/min |
190 Km/h | 9.5 sec. |
| 1.2 tsi Boîte 6 (1149 kg) |
4 | 110 ch à 5000 T/min |
180 NM à 1500 T/min |
196 Km/h | 9.2 sec. |
| 1.4 tsi Boîte 6 (1214 kg) |
4 | 140 ch à 4500 T/min |
250 NM à 1500 T/min |
211 Km/h | 8 sec. |
| 1.4 tsi Boîte 6 (1156 kg) |
4 | 150 ch à 5000 T/min |
250 NM à 1500 T/min |
221 Km/h | 7.9 sec. |
| 1.4 tsi Boîte 7 (Auto) (1269 kg) |
4 | 180 ch à 6150 T/min |
250 NM à 2000 T/min |
232 Km/h | 6.8 sec. |
| 1.8 tsi Boîte 6 (1300 kg) |
4 | 192 ch à 4200 T/min |
320 NM à 2300 T/min |
236 Km/h | 6.7 sec. |
| 2.0 tsi Boîte 6 (1300 kg) |
4 | 220 ch à 4500 T/min |
350 NM à 2300 T/min |
245 Km/h | 6.4 sec. |
Montes pneumatiques Polo V
| Pneus | Confort | sur Polo V (~1150 kg) |
Commentaire |
|---|---|---|---|
| 175/70 R14 Flancs : 12.3 cm |
8.5/10 | 5.8/10 | Petite tendance au roulis / Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Consommation réduite |
| 185/60 R15 Flancs : 11.1 cm |
7.6/10 | 6.6/10 | Consommation réduite |
| 195/55 R15 Flancs : 10.7 cm |
7.5/10 | 7/10 | Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Consommation raisonnable |
| 215/45 R16 Flancs : 9.7 cm |
6.7/10 | 8.1/10 | Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé |
| 215/40 R17 Flancs : 8.6 cm |
5.8/10 | 8.6/10 | Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé |
Dernier avis : 1.2 60 ch Manuelle 5 rapports, 180 000km, 2009, Trendline 5 portes
Posté le : 2025-11-11 17:26:46
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route
Qualités : Très bon comportement routier, direction assistée parfaitement dosée, facile à garer en ville, bonne reprise jusqu'à 50 km/h, régulateur très pratique sur une entrée de gamme.
Défauts : Boîte trop courte, moteur peu puissant. À 4 ou 5 dans la voiture en montée, ça devient compliqué
Consommation moyenne : 6L/100 mixte,
7L/100 en ville ou à 130km/h autoroute
Problèmes rencontrés : Problème de faisceau électrique du hayon qui s'est rompue au niveau de la gaine caoutchouc proche de la charnière.
Conséquence: perte de l'essui-glace arrière, de l'ouverture du coffre, du dégivrage arrière et de la lumière automatique. La réparation est compliqué car le faisceau électrique passe entre la tôle du hayon et la vitre arrière.
Problème de thermorésistance de la commande de ventilation. Conséquence: ventilateur ne fonctionne qu'à pleine puissance. Réparation fastidieuse (derrière le vide-poche).
Problème de ciel de toit qui commence à se décoller, colle cuite.
Moteur qui commence à consommer de l'huile.
Note : 12/20
Les concurrentes
| Modèles | Longueur | Poids moy. | Coffre |
|---|---|---|---|
 Mito (2008) |
4.06 m | 1150 Kg | 270 L |
 A1 (2010) |
3.97 m | 1150 Kg | 270 L |
 i3 (2013) |
4 m | 1350 Kg | 260 L |
 Aveo (2008) |
3.92 m | 1100 Kg | 290 L |
 C3 II (2009) |
3.95 m | 1050 Kg | 300 L |
 Sandero (2008) |
4.02 m | 1050 Kg | 320 L |
| Sandero 2 (2012) |
4.05 m | 1000 Kg | 320 L |
 DS3 (2009) |
3.95 m | 1100 Kg | 285 L |
 Punto (2005) |
4.03 m | 1100 Kg | 275 L |
 Fiesta (2008) |
3.95 m | 1100 Kg | 290 L |
 i20 (2009) |
3.94 m | 1050 Kg | 295 L |
 Rio (2011) |
4.05 m | 1100 Kg | 290 L |
 2 (2006) |
3.89 m | 1050 Kg | 280 L |
 Corsa 4 (2006) |
4 m | 1200 Kg | 285 L |
 207 (2006) |
4.03 m | 1200 Kg | 245 L |
| 206 plus (2008) |
3.84 m | 950 Kg | 245 L |
| 208 (2012) |
3.96 m | 1050 Kg | 285 L |
 Clio 3 (2005) |
3.99 m | 1150 Kg | 290 L |
| Clio 4 (2012) |
4.05 m | 1150 Kg | 300 L |
| Zoe (2012) |
4.08 m | 1500 Kg | 318 L |
 Ibiza (2008) |
4.06 m | 1100 Kg | 290 L |
 Fabia 2 (2007) |
4 m | 1100 Kg | 315 L |
 Swift 2 (2010) |
3.85 m | 1000 Kg | 210 L |
 Yaris 3 (2011) |
3.89 m | 1050 Kg | 285 L |
 Fox (2005) |
3.83 m | 1050 Kg | 260 L |
