
(Plateforme MQB-A0)
|
|
|
Moteur transversal avant Traction avant Train avant Macpherson
Train arrière semi-rigide Amortissement piloté en option
|
|
| Longueur | 4.06 m |
|---|---|
| Largeur (hors rétro.) | 1.78 m |
| Hauteur | 1.44 m |
| Empattement | 2.56 m |
| Voies AV/ARR | 1.52/1.51 m |
| Poids moyen | 1200 kg |
| Réservoir | 40 litres |
| Coffre | 355 litres |
| Places assises | 5 places |
| Boîte(s) | Man. 5 Man. 6 Man. 7 Auto. 7 (Boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic) |
| Transmission(s) | Traction |
| Restylage | 05/2021 |
| Moteur | Cyl. | Puiss. | Couple | V.Max | 0-100 km/h |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.0 MPI Boîte 5 (1091 kg) |
3 | 75 ch à 6200 T/min |
95 NM à 3000 T/min |
167 Km/h | 14.7 sec. |
| 1.0 MPI Boîte 5 (1110 kg) |
3 | 80 ch à 6300 T/min |
93 NM à 3700 T/min |
170 Km/h | 15.3 sec. |
| 1.6 TDI Boîte 5 (1247 kg) |
4 | 80 ch à 2700 T/min |
230 NM à 1400 T/min |
169 Km/h | 13.3 sec. |
| 1.6 TDI Boîte 5 (1253 kg) |
4 | 95 ch à 2750 T/min |
250 NM à 1500 T/min |
182 Km/h | 11.3 sec. |
| 1.0 EcoTSI Boîte 5 (1122 kg) |
3 | 95 ch à 5000 T/min |
175 NM à 1500 T/min |
182 Km/h | 10.9 sec. |
| 1.0 EcoTSI Boîte 6 (1168 kg) |
3 | 110 ch à 5500 T/min |
200 NM à 2000 T/min |
195 Km/h | 10.3 sec. |
| 1.6 TDI Boîte 6 (1260 kg) |
4 | 115 ch à 3250 T/min |
250 NM à 1500 T/min |
195 Km/h | 9.6 sec. |
| 1.0 EcoTSI Boîte 6 (1152 kg) |
3 | 115 ch à 5000 T/min |
200 NM à 2000 T/min |
195 Km/h | 9.3 sec. |
| 1.5 TSI Evo Boîte 6 (1184 kg) |
4 | 150 ch à 5000 T/min |
250 NM à 1500 T/min |
215 Km/h | 7.9 sec. |
| Pneus | Confort | sur Ibiza (~1200 kg) |
Commentaire |
|---|---|---|---|
| 185/65 R15 Flancs : 12 cm |
8.2/10 | 6.2/10 | Petite tendance au roulis / Consommation réduite |
| 195/55 R16 Flancs : 10.7 cm |
7.3/10 | 7/10 | Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Consommation raisonnable |
| 215/45 R17 Flancs : 9.7 cm |
6.5/10 | 8.1/10 | Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé |
| 215/40 R18 Flancs : 8.6 cm |
5.6/10 | 8.5/10 | Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé |
Dernier avis : 1.0 EcoTSI 110 ch 43.000km, 2020, Excellence
Posté le : 2025-09-12 15:03:55
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route
Qualités : Après avoir roulé 30.000km avec cette Ibiza, je dois avouer que je suis statisfait.
Globalement, la qualité des matériaux sont bons, la voiture est bien finie. Elle est très fiable, je n'ai eu aucun problème.
Toujours entretenue chez Seat, environ 450€ tous les deux ans.
Avec 110ch, on sent que la voiture en a sous le capot en plus de son poids léger.
J'ai bien aimé les suspensions qui pour une citadine amortissent vraiment bien.
On a une bonne visibilité et le coffre est plutôt grand.
La consommation est excellente si on n'est pas une brute. On peut facilement descendre sous les 5L/100km à 90km/h.
Mention spéciale aux phares LED qui éclairent vraiment bien, très rassurant la nuit sur routes de campagne.
Défauts : Manque de punch pour les accelérations sous les 2500 tours minutes. Dès que les turbos s'activent la voiture part bien. On sent que c'est pas l'esprit de la voiture. C'est vraiment l'éco-conduite qui prime. Mais ça peut surprendre parfois en 3ème ou 4ème quand on appuie sur la pédale, la voiture ne part pas tout de suite.
Beaucoup de roulis, la voiture s'écrase dans les virages serrés.
Quelques bugs électroniques rares (plus de son dans la voiture musique/gps)
Consommation moyenne : Ville 7L/100
Sur routes à 80/90km/h 5L en moyenne on peut descendre a 4.5L/100km
Autoroute on est plus à 6.5L/7L /100km
Problèmes rencontrés : Aucun, seulement une fois en 4 ans un freinage d'urgence avec obstacle invisible
Note : 17/20
Prix assurance : 1000 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : tout risque) (Bonus/Malus : 30 bonus)
je recommande fortement cette voiture, en revanche, je me méfierais d'un achat en occasion sur un moteur 110ch 1.0 tsi car le bloc 3 cylindre demande de monter dans les tours
donc j'imagine qu'à 50/60.000 km il va forcément y avoir des problèmes de turbo
à voir si véhicule très bien entretenu

| Modèles | Longueur | Poids moy. | Coffre |
|---|---|---|---|
A1 (2019) |
4.03 m | 1150 Kg | 335 L |
i3 (2013) |
4 m | 1350 Kg | 260 L |
C3 III (2016) |
4 m | 1100 Kg | 300 L |
Sandero 3 (2020) |
4.1 m | 1100 Kg | 328 L |
Ka Plus (2016) |
3.93 m | 1050 Kg | 270 L |
Fiesta (2017) |
4.06 m | 1150 Kg | 292 L |
i20 (2014) |
4.03 m | 1050 Kg | 325 L |
i20 (2020) |
4.04 m | 1200 Kg | 352 L |
Rio (2017) |
4.06 m | 1150 Kg | 325 L |
2 (2015) |
4.06 m | 1000 Kg | 280 L |
Mini (2014) |
3.98 m | 1300 Kg | 280 L |
Micra V (2017) |
4 m | 1100 Kg | 300 L |
Corsa 5 (2014) |
4.02 m | 1250 Kg | 285 L |
Corsa 6 (2019) |
4.06 m | 1250 Kg | 309 L |
208 2 (2019) |
4.06 m | 1250 Kg | 309 L |
Clio 5 (2019) |
4.05 m | 1150 Kg | 320 L |
Zoe II (2019) |
4.09 m | 1600 Kg | 318 L |
Fabia 3 (2014) |
3.99 m | 1150 Kg | 330 L |
Fabia 4 (2021) |
4.11 m | 1200 Kg | 380 L |
Yaris 4 (2019) |
3.94 m | 1150 Kg | 286 L |
Polo VI (2017) |
4.05 m | 1200 Kg | 351 L |
© CopyRights Fiches-auto.fr 2025. Tous droits de reproductions réservés.
Nous contacter - Mentions légales
Fiches-auto.fr participe et est conforme à l'ensemble des Spécifications et Politiques du Transparency & Consent Framework de l'IAB Europe. Il utilise la Consent Management Platform n°92.
Vous pouvez modifier vos choix à tout moment en cliquant ici.